સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
આ લેખમાં, અમે 2010 થી 2016 (2014 માં ફેસલિફ્ટ) દરમિયાન ઉત્પાદિત બીજી પેઢીના બ્યુઇક લેક્રોસને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને બ્યુક લેક્રોસ 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 અને 2016 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેકની સોંપણી વિશે જાણો ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલે.
ફ્યુઝ લેઆઉટ બ્યુઇક લેક્રોસ 2010-2016
સિગાર લાઇટર / પાવર આઉટલેટ ફ્યુઝ બ્યુઇક લેક્રોસ એ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ નંબર 6 અને 7 છે.
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
તે સ્થિત છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં, સ્ટોરેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની પાછળ.
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ બોક્સ
માં ફ્યુઝ બોક્સ લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ
તે લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટની ડાબી બાજુએ, કવરની પાછળ સ્થિત છે (જો સજ્જ હોય તો).
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
2010, 2011, 2012
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2010-2012) <19
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
№ | વર્ણન |
---|---|
ફ્યુઝ | |
1 | ટ્રાન્સમિશન નિયંત્રણમોડ્યુલ–બેટરી |
2 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
3 | એર કન્ડીશનીંગ કોમ્પ્રેસર ક્લચ |
5 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/રન/ક્રેન્ક |
6 | વાઇપર | <23
7 | લોંગ રેન્જ રડાર/ ફ્રન્ટ કૅમેરો |
8 | ઇગ્નીશન કોઇલ-પણ (6-સિલિન્ડર એન્જિન)/ ઇગ્નીશન કોઇલ-બધા (4-સિલિન્ડર એન્જિન) |
9 | ઇગ્નીશન કોઇલ-વિચિત્ર (6-સિલિન્ડર એન્જિન) |
10 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ-સ્વિચ કરેલ બેટરી |
11 | પોસ્ટ કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર હીટ |
12 | સ્ટાર્ટર |
13 | ટ્રાન્સ ઇગ્નીશન/ફ્યુઅલ સિસ્ટમ કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
16<26 | MAF |
17 | એરબેગ મોડ્યુલ |
18 | SBZ ઇગ્નીશન |
21 | પાછળની પાવર વિન્ડો |
22 | સનરૂફ |
23 | વેરિયેબલ એફર્ટ સ્ટીયરિંગ |
24 | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો |
25 | પાછળની ગરમ બેઠકો | 26 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ |
27 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક |
28 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
29 | પાવર લમ્બર, ડાબે |
30 | ગરમ સીટ/જમણી પાવર પેક કૂલિંગ ફેન (eAssist) |
32 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
33<26 | ગરમ સીટ |
34 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમવાલ્વ |
35 | એમ્પ્લીફાયર |
36 | AFL ઇગ્નીશન | 37 | જમણી હાઇ-બીમ |
38 | ડાબે હાઇ-બીમ |
41 | બ્રેક વેક્યુમ પંપ |
42 | કૂલીંગ ફેન K2 |
45 | કૂલીંગ ફેન K1 |
46 | કૂલીંગ ફેન રીલે |
47 | પ્રી કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર હીટર |
48 | ફોગ લેમ્પ |
49 | જમણી હાઇ ઇન્ટેન્સિટી ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ |
50 | ડાબે ઉચ્ચ તીવ્રતા ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ |
51 | હોર્ન |
52 | ક્લસ્ટર ઇગ્નીશન |
53 | ઇનસાઇડ રીઅરવ્યુ મિરર, રીઅર વિઝન કેમેરા, વેક્યુમ પંપ |
54 | હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ |
55 | આઉટસાઇડ રીઅરવ્યુ મિરર, યુનિવર્સલ ગેરેજ ડોર ઓપનર, વિન્ડો સ્વિચ | <23
56 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
60 | ગરમ અરીસો |
62 | કેનિસ્ટર વેન્ટ |
64 | AFL બેટરી |
65 | થેફ્ટ-ડિટરન્ટ હોર્ન |
67 | ફ્યુઅલ પંપ પાવર મોડ્યુલ |
69 | નિયમિત વોલ્ટેજ કંટ્રોલ સેન્સર |
70 | પાર્કિંગ આસિસ્ટ/સાઇડ બ્લાઇન્ડ ઝોન |
રિલે <26 | |
2 | સ્ટાર્ટર |
4 | વાઇપર ઝડપ | <23
5 | વાઇપરનિયંત્રણ |
7 | એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ |
9 | ઠંડક પંખો |
10 | કૂલિંગ પંખો |
13 | કૂલિંગ પંખો |
14 | હેડલેમ્પ લો-બીમ |
15 | રન/ક્રેન્ક |
17 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
સામાન ડબ્બો
લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2010-2012)
№ | વર્ણન |
---|---|
1 | વપરાતું નથી |
2 | વપરાતું નથી |
3 | વપરાતું નથી |
4 | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
5 | વપરાતું નથી |
6 | હીટેડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
7 | વપરાયેલ નથી |
8 | વપરાતું નથી |
9 | વપરાયેલ નથી |
10 | વપરાયેલ નથી |
11 | વપરાયેલ નથી |
12 | વપરાતું નથી |
13 | વપરાતું નથી |
14 | વપરાતું નથી |
15 | વપરાતું નથી |
17 | અમને નહીં ed |
18 | વપરાતી નથી |
18 | PEPS | 19 | ઉપયોગમાં આવતો નથી |
20 | પાછળનો સનશેડ, વેન્ટિલેટેડ સીટ્સ |
21 | વપરાયેલ નથી |
22 | વપરાયેલ નથી |
23 | વપરાયેલ નથી |
24 | વપરાતું નથી |
25 | વપરાતું નથી | 26 | વપરાયેલ નથી |
27 | નથીવપરાયેલ |
28 | વપરાતું નથી |
29 | વપરાતું નથી |
30 | વપરાયેલ નથી |
31 | ઈલેક્ટ્રોનિક સસ્પેન્શન કંટ્રોલ |
32 | રીઅર સીટ ઈન્ફોટેનમેન્ટ |
33 | ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઈવ |
34 | વપરાયેલ નથી |
35 | PEPS |
36 | વપરાતું નથી |
37 | વપરાતી નથી |
રિલે<3 | |
K1 | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
K2 | સીટ વેન્ટિલેશન, સનશેડ |
K3 | ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ |
K4 | ઉપયોગમાં આવતું નથી |
2013, 2014, 2015, 2016
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ
પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી ( 2013-2016)
№ | વર્ણન |
---|---|
1 | APO 3 | <23
2 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7 |
3 | સ્ટીયરીંગ વ્હીલ કંટ્રોલ બેકલાઇટ |
4 | રેડિયો/હ્યુમન મશીન ઇન્ટરફેસ / રીઅર ઑક્સિલરી ઑડિઓ જેક/ફ્રન્ટ ઑક્સિલરી ઑડિઓ વિડિયો જેક/ ટચપેડ/રિમોટ મીડિયા પ્લેયર/બ્લ્યુરે રિમોટ મીડિયા પ્લેયર |
5 | ઓનસ્ટાર/યુનિવર્સલ હેન્ડ્સ-ફ્રી ફોન |
6 | પાવર આઉટલેટ 1 |
7 | પાવર આઉટલેટ 2 | 8 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 |
9 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 |
10 | શરીર નિયંત્રણ મોડ્યુલ8 |
11 | ફ્રન્ટ HVAC/બ્લોઅર |
12 | પેસેન્જર સીટ | <23
13 | ડ્રાઈવર સીટ |
14 | ડાયગ્નોસ્ટિક લિંક કનેક્ટર |
15 | એરબેગ/ઓટોમેટિક ઓક્યુપન્ટ સેન્સિંગ |
16 | ટ્રંક |
17 | HVAC કંટ્રોલર |
18 | ફ્યુઝ 4 અને 5 માટે પ્રી-ફ્યુઝ |
19 | કેન્દ્ર સ્ટેક ડિસ્પ્લે/હેડ-અપ ડિસ્પ્લે/રાઇટ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કંટ્રોલ સ્વીચ/પાછળની સીટ ઇન્ફોટેનમેન્ટ ડિસ્પ્લે (eAssist)/ HVAC/સેન્ટર સ્ટેક ડિસ્પ્લે |
20 | પાછળની સીટ મનોરંજન પ્રદર્શન /પાછળની સીટ ઓડિયો |
21 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર |
22 | ડિસ્ક્રીટ લોજિક ઇગ્નીશન સ્વીચ<26 |
23 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3 |
24 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 2 |
25 | રીઅર HVAC/બ્લોઅર |
26 | AC DC ઇન્વર્ટર |
રિલે | |
R1 | ટ્રંક રિલે |
R2 | — |
R3 | પાવર આઉટલેટ રિલે |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝ અને રિલેની સોંપણી (2013-2016)
№ | વર્ણન |
---|---|
ફ્યુઝ | |
1 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ–બેટરી |
2<26 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ બેટરી |
3 | એર કન્ડીશનીંગકોમ્પ્રેસર ક્લચ |
5 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/રન/ક્રેન્ક |
6 | વાઇપર<26 |
7 | લોંગ રેન્જ રડાર/ ફ્રન્ટ કેમેરા |
8 | ઇગ્નીશન કોઇલ-પણ (6-સિલિન્ડર એન્જિન)/ ઇગ્નીશન કોઇલ-બધા (4-સિલિન્ડર એન્જિન) |
9 | ઇગ્નીશન કોઇલ-વિચિત્ર (6-સિલિન્ડર એન્જિન) | 10 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ-સ્વિચ કરેલ બેટરી |
11 | 6-સિલિન્ડર એન્જિન: પોસ્ટ કેટાલિટીક કન્વર્ટર/O2 સેન્સર/હીટર/ માસ એર ફ્લો સેન્સર/ફ્લેક્સફ્યુઅલ સેન્સર/સેકન્ડરી એર ઇન્ડક્શન સોલેનોઇડ |
12 | સ્ટાર્ટર |
13 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/ફ્યુઅલ પંપ પાવર/ચેસીસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ (eAssist) |
14 | કેબિન હીટર શીતક પંપ (eAssist)/ સેકન્ડરી એર ઇન્જેક્ટર/સેકન્ડરી એર માટે ક્રેન્ક પ્રેશર સેન્સર સાથે ઇન્જેક્ટર |
15 | મોટર જનરેટર યુનિટ શીતક પંપ (eAssist) |
16 | eAssist પાવર ઇન્વર્ટર મોડ્યુલ માટે રન/ક્રેન્ક |
17 | ઉપયોગમાં આવ્યો નથી |
18 | સનશેડ મોડ્યુલ/વાહન હવા શુદ્ધિકરણ સિસ્ટમ/વેન્ટિલેટેડ સીટો |
20 | હીટેડ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ (ઇએસિસ્ટ સિવાય) |
21 | પાછળની પાવર વિન્ડો |
22 | સનરૂફ |
23 | વેરિયેબલ પ્રયાસ સ્ટીયરીંગ (જો સજ્જ હોય તો) અથવા eAssist પાવર ઇન્વર્ટર મોડ્યુલ |
24 | ફ્રન્ટ પાવર વિન્ડો |
25 | પાછળનુંગરમ બેઠકો |
26 | એન્ટિલૉક બ્રેક સિસ્ટમ પંપ |
27 | ઇલેક્ટ્રિક પાર્કિંગ બ્રેક |
28 | પાછળની વિન્ડો ડિફોગર |
29 | ગરમ સીટ/લેફ્ટ પાવર કટિ |
30 | ગરમ સીટ/જમણો પાવર પેક કૂલિંગ ફેન (eAssist) |
31 | AWD/ઈલેક્ટ્રોનિક સસ્પેન્શન કંટ્રોલ<26 |
32 | બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6 |
33 | મેમરી સીટ-ફ્રન્ટ |
34 | એન્ટીલોક બ્રેક સિસ્ટમ વાલ્વ |
35 | એમ્પ્લીફાયર |
36 | અનુકૂલનશીલ ફોરવર્ડ લાઇટિંગ (AFL) મોટર્સ–બેટરી |
37 | જમણી હાઇ-બીમ |
38 | ડાબે હાઇ-બીમ |
41 | બ્રેક વેક્યુમ પંપ |
42 | કૂલિંગ પંખો K2 |
43 | વપરાયેલ નથી |
44 | ટ્રાન્સમિશન સહાયક તેલ પંપ ( eAssist) |
45 | કૂલીંગ ફેન K1 |
46 | કૂલીંગ ફેન રીલે |
47 | છ સિલિન્ડર એન્જિન: પ્રી Ca ટેલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર હીટર, કેનિસ્ટર પર્જ સોલેનોઇડ. ચાર સિલિન્ડર એન્જિન: પ્રી અને પોસ્ટ કેટાલિટીક કન્વર્ટર ઓક્સિજન સેન્સર હીટર, કેનિસ્ટર પર્જ સોલેનોઈડ |
48 | ફોગ લેમ્પ |
49 | જમણી હાઇ ઇન્ટેન્સિટી ડિસ્ચાર્જ હેડલેમ્પ |
51 | હોર્ન |
52 | ક્લસ્ટર રન/ક્રેન્ક |
53 | આના માટે રન/ક્રેન્ક: રીઅરવ્યુ મિરર/રીઅર |