ಪರಿವಿಡಿ
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, 2010 ರಿಂದ 2016 ರವರೆಗೆ (2014 ರಲ್ಲಿ ಫೇಸ್ಲಿಫ್ಟ್) ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಬ್ಯೂಕ್ ಲ್ಯಾಕ್ರೋಸ್ ಅನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನೀವು Buick LaCrosse 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 ಮತ್ತು 2016 ರ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ಗಳ ಸ್ಥಳದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದರ ನಿಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಿರಿ ಫ್ಯೂಸ್ (ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್) ಮತ್ತು ರಿಲೇ.
ಫ್ಯೂಸ್ ಲೇಔಟ್ ಬ್ಯೂಕ್ ಲ್ಯಾಕ್ರೋಸ್ 2010-2016
ಸಿಗಾರ್ ಲೈಟರ್ / ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಬ್ಯೂಕ್ ಲ್ಯಾಕ್ರೋಸ್ ಎಂಬುದು ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು №6 ಮತ್ತು 7.
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸ್ಥಳ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್
ಇದು ಇದೆ ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಪ್ಯಾನೆಲ್ನಲ್ಲಿ, ಶೇಖರಣಾ ವಿಭಾಗದ ಹಿಂದೆ ಲಗೇಜ್ ವಿಭಾಗ
ಇದು ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಕವರ್ನ ಹಿಂದೆ ಇದೆ (ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ್ದರೆ).
ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು
2010, 2011, 2012
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗ
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2010-2012)
№ | ವಿವರಣೆ | ||
---|---|---|---|
1 | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಬ್ಯಾಕ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ | ||
2 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 7 | ||
3 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 5 | ||
4 | ರೇಡಿಯೋ | ||
5 | OnStar/Universal Hands-free phone | ||
6 | ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ದೃಷ್ಟಿ ಕ್ಯಾಮರಾ/ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸಂವೇದಕ/ಏರೋ ಶಟರ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
54 | ರನ್/ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಇದಕ್ಕಾಗಿ: HVAC/ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಸ್ವಿಚ್ | ||
55 | ಹೊರಗಿನ ಹಿಂಬದಿ ಕನ್ನಡಿ/ಯೂನಿವರ್ಸಲ್ ರಿಮೋಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್/ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡೋ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು | ||
56 | ವಿಂಡ್ಶೀಲ್ಡ್ ವಾಷರ್ | ||
59 | AIR ಪಂಪ್ | ||
60 | ಬಿಸಿಯಾದ ಕನ್ನಡಿ | ||
62 | ಡಬ್ಬಿ ದ್ವಾರ | ||
64 | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ (AFL) ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
65 | ಅಲ್ಲ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ | ||
66 | AIR solenoid (eAssist) | ||
67 | ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಪವರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್/ಚಾಸಿಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | ||
69 | ನಿಯಂತ್ರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂವೇದಕ | ||
70 | ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್/ಸೈಡ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಝೋನ್ | ||
71 | ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಪ್ರವೇಶ/ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಆರಂಭ> | ರಿಲೇಗಳು | |
1 | A/C ಕ್ಲಚ್ | ||
2 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ | ||
4 | ವೈಪರ್ ವೇಗ | ||
5 | ವೈಪರ್ ನಿಯಂತ್ರಣ | ||
6 | ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೀಟರ್ ಕೂಲನ್ t ಪಂಪ್ (eAssist)/ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್/ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರೆಶರ್ ಸೆನ್ಸೊ | ||
7 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ | ||
9 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ | ||
10 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ | ||
11 | ಪ್ರಸಾರ ಸಹಾಯಕ ತೈಲ ಪಂಪ್ (eAssist) | ||
13 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ | ||
14 | ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ ಕಡಿಮೆ-ಬೀಮ್ | ||
15 | ರನ್/ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ | ||
16 | ಏರ್ ಪಂಪ್ | ||
17 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2010-2012)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು | |
1 | ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣಮಾಡ್ಯೂಲ್–ಬ್ಯಾಟರಿ |
2 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ |
3 | ಏರ್ ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ |
5 | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್/ರನ್/ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ |
6 | ವೈಪರ್ |
7 | ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ರೇಡಾರ್/ ಫ್ರಂಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ |
8 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳು–ಸಹ (6–ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್)/ ದಹನ ಸುರುಳಿಗಳು–ಎಲ್ಲಾ (4–ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್) |
9 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳು–ಬೆಸ (6–ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್) |
10 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ |
11 | ಪೋಸ್ಟ್ ಕ್ಯಾಟಲಿಟಿಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಆಕ್ಸಿಜನ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಹೀಟ್ |
12 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ |
13 | ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಇಗ್ನಿಷನ್/ಫ್ಯೂಯಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
16 | MAF |
17 | ಏರ್ಬ್ಯಾಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
18 | SBZ ಇಗ್ನಿಷನ್ |
21 | ಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು |
22 | ಸನ್ರೂಫ್ |
23 | ವೇರಿಯಬಲ್ ಎಫರ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ |
24 | ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು |
25 | ಹಿಂಭಾಗದ ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು | 26 | ಆಂಟಿಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಂಪ್ |
ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಲಗೇಜ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2010-2012)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
1 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
2 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
3 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
4 | 25>ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ|
5 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
6 | ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ |
7 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
8 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
9 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
10 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
11 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
12 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
13 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
14 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
15 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
17 | ನಾವಲ್ಲ ed |
18 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
18 | PEPS |
19 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
20 | ಹಿಂಭಾಗದ ಸನ್ಶೇಡ್, ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು |
21 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
22 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
23 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
24 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
25 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
26 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
27 | ಇಲ್ಲಬಳಸಲಾಗಿದೆ |
28 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
29 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
30 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
31 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಮಾನತು ನಿಯಂತ್ರಣ |
32 | ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನದ ಮಾಹಿತಿ |
33 | ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ |
34 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
35 | PEPS |
36 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
37 | ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ |
ರಿಲೇಗಳು | |
K1 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
K2 | ಆಸನ ವಾತಾಯನ, ಸನ್ಶೇಡ್ |
K3 | ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ |
K4 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
2013, 2014, 2015, 2016
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ ( 2013-2016)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
1 | ಎಪಿಒ 3 |
2 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 7 |
3 | ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಹಿಂಬದಿ ಬೆಳಕನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ |
4 | ರೇಡಿಯೋ/ಹ್ಯೂಮನ್ ಮೆಷಿನ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ / ಹಿಂಭಾಗದ ಸಹಾಯಕ ಆಡಿಯೋ ಜ್ಯಾಕ್/ಮುಂಭಾಗದ ಸಹಾಯಕ ಆಡಿಯೋ ವಿಡಿಯೋ ಜ್ಯಾಕ್/ ಟಚ್ಪ್ಯಾಡ್/ರಿಮೋಟ್ ಮೀಡಿಯಾ ಪ್ಲೇಯರ್/ಬ್ಲೂರೇ ರಿಮೋಟ್ ಮೀಡಿಯಾ ಪ್ಲೇಯರ್ |
5 | ಆನ್ಸ್ಟಾರ್/ಯುನಿವರ್ಸಲ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್-ಫ್ರೀ ಫೋನ್ |
6 | ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ 1 |
7 | ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ 2 |
8 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 1 |
9 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 4 |
10 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್8 |
11 | ಮುಂಭಾಗದ HVAC/ಬ್ಲೋವರ್ |
12 | ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನ |
13 | ಚಾಲಕ ಆಸನ |
14 | ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ ಲಿಂಕ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ |
15 | ಗಾಳಿಚೀಲ/ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಕ್ಯುಪೆಂಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ |
16 | ಟ್ರಂಕ್ |
17 | HVAC ನಿಯಂತ್ರಕ |
18 | ಪ್ರಿ-ಫ್ಯೂಸ್ 4 ಮತ್ತು 5 |
19 | ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು/ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ/ರೈಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸ್ವಿಚ್/ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ (ಇಅಸಿಸ್ಟ್)/ HVAC/ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಟಾಕ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇಗಳು |
20 | ಹಿಂಬದಿ ಆಸನ ಮನರಂಜನೆ ಪ್ರದರ್ಶನ /ಹಿಂದಿನ ಆಸನದ ಆಡಿಯೋ |
21 | ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ |
22 | ಡಿಸ್ಕ್ರೀಟ್ ಲಾಜಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸ್ವಿಚ್ |
23 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 3 |
24 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 2 |
25 | ಹಿಂಭಾಗದ HVAC/ಬ್ಲೋವರ್ |
26 | AC DC ಇನ್ವರ್ಟರ್ |
ರಿಲೇಗಳು | |
R1 | ಟ್ರಂಕ್ ರಿಲೇ |
R2 | — |
R3 | ಪವರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ರಿಲೇ |
ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗ
ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ಯೂಸ್ ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳ ನಿಯೋಜನೆ (2013-2016)
№ | ವಿವರಣೆ |
---|---|
ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು | |
1 | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್–ಬ್ಯಾಟರಿ |
2 | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ |
3 | ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕ್ಲಚ್ |
5 | ಎಂಜಿನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್/ರನ್/ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ |
6 | ವೈಪರ್ |
7 | ಲಾಂಗ್ ರೇಂಜ್ ರೇಡಾರ್/ ಫ್ರಂಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ |
8 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳು–ಸಮ (6–ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್)/ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳು–ಎಲ್ಲಾ (4–ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್) |
9 | ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕಾಯಿಲ್ಗಳು–ಬೆಸ (6–ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್) |
10 | ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್-ಸ್ವಿಚ್ಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ |
11 | 6–ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್: ಪೋಸ್ಟ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ/O2 ಸಂವೇದಕ/ ಹೀಟರ್/ ಮಾಸ್ ಏರ್ ಫ್ಲೋ ಸೆನ್ಸರ್/ಫ್ಲೆಕ್ಸ್ ಫ್ಯುಯಲ್ ಸೆನ್ಸರ್/ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಇಂಡಕ್ಷನ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ |
12 | ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ |
13 | ಪ್ರಸರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್/ಫ್ಯೂಯಲ್ ಪಂಪ್ ಪವರ್/ಚಾಸಿಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ (eAssist) ಗಾಗಿ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ |
14 | ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹೀಟರ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ (eAssist)/ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್/ಸೆಕೆಂಡರಿ ಏರ್ ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕದೊಂದಿಗೆ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ |
15 | ಮೋಟಾರ್ ಜನರೇಟರ್ ಯುನಿಟ್ ಕೂಲಂಟ್ ಪಂಪ್ (eAssist) |
16 | eAssist ಪವರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಾಗಿ ರನ್/ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮಾಡಿ |
17 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
18 | ಸನ್ಶೇಡ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್/ ವಾಹನದ ಗಾಳಿ ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ/ ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಸೀಟ್ಗಳು |
20 | ಬಿಸಿಯಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ (ನಾನ್ ಇ-ಅಸಿಸ್ಟ್) |
21 | ಹಿಂದಿನ ಪವರ್ ಕಿಟಕಿಗಳು |
22 | ಸನ್ರೂಫ್ |
23 | ವೇರಿಯಬಲ್ ಎಫರ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (ಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದ್ದರೆ) ಅಥವಾ ಇಅಸಿಸ್ಟ್ ಪವರ್ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ |
24 | ಮುಂಭಾಗದ ಪವರ್ ವಿಂಡೋಗಳು |
25 | ಹಿಂಭಾಗಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನಗಳು |
26 | ಆಂಟಿಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪಂಪ್ |
27 | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ |
28 | ಹಿಂಬದಿ ವಿಂಡೋ ಡಿಫಾಗರ್ |
29 | ಬಿಸಿಯಾದ ಆಸನ/ಎಡ ಪವರ್ ಲುಂಬರ್ |
30 | ಬಿಸಿ ಆಸನ/ಬಲ ಪವರ್ ಪ್ಯಾಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ (eAssist) |
31 | AWD/ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಅಮಾನತು ನಿಯಂತ್ರಣ |
32 | ದೇಹ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ 6 |
33 | ಮೆಮೊರಿ ಸೀಟ್-ಮುಂಭಾಗ |
34 | ಆಂಟಿಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕವಾಟಗಳು |
35 | ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ |
36 | ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಲೈಟಿಂಗ್ (AFL) ಮೋಟಾರ್ಗಳು-ಬ್ಯಾಟರಿ |
37 | ರೈಟ್ ಹೈ-ಬೀಮ್ |
38 | ಎಡ ಹೈ-ಬೀಮ್ |
41 | ಬ್ರೇಕ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪ್ |
42 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ K2 |
43 | ಬಳಸಿಲ್ಲ |
44 | ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಕ್ಸಿಲಿಯರಿ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ( eAssist) |
45 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ K1 |
46 | ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ರಿಲೇ |
47 | ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್: ಪೂರ್ವ Ca ಟಾಲಿಟಿಕ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಹೀಟರ್, ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್. ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್: ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ನಂತರದ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕ ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕ ಹೀಟರ್ಗಳು, ಕ್ಯಾನಿಸ್ಟರ್ ಪರ್ಜ್ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ |
48 | ಮಂಜು ದೀಪಗಳು |
49 | ರೈಟ್ ಹೈ ಇಂಟೆನ್ಸಿಟಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ |
51 | ಹಾರ್ನ್ |
52 | ಕ್ಲಸ್ಟರ್ ರನ್/ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ |
53 | ರನ್/ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಇದಕ್ಕಾಗಿ: ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್/ಹಿಂಬದಿ |