Honda CR-V (2002-2006) sikringer

Jose Ford

01-08-2023 Honda
  • Dele Denne
Jose Ford

I denne artikkelen tar vi for oss andregenerasjons Honda CR-V, produsert fra 2002 til 2006. Her finner du sikringsboksdiagrammer over Honda CR-V 2002, 2003, 2004, 2005 og 2006 , få informasjon om plasseringen av sikringspanelene inne i bilen, og lær om tilordningen av hver sikring (sikringsoppsett).

Sikringsoppsett Honda CR-V 2002-2006

Sigarlighter (strømuttak) sikringer i Honda CR-V er sikringene #2 (baktilbehør strømuttak) og #18 (fronttilbehør Strømuttak) i instrumentpanelets sikringsskap.

Sikringsboksplassering

Bilens sikringer er plassert i tre sikringsskap.

Passasjerrom

Det indre sikringsskapet er under rattstammen.

For å fjerne lokket, dra det mot deg og ta ut lokket av hengslene.

Motorrom

Den primære sikringsboksen under panseret er i motorrommet på førersiden.

Den sekundære sikringsboksen (hvis montert) er ved siden av den primære sikringsboksen.

Sikringsboksdiagrammer

2002, 2003, 2004

Instrumentpanel

Tilordning av sikringene i instrumentpanelet (2002, 2003, 2004)
Nr. Ampere Krets beskyttet
1 15 A Tenningsspole
2 10 A Sluttak for baktilbehør
3 10A Kjørelys (kanadiske modeller)
4 10 A ACG
5 — Ikke brukt
6 7,5 A Power Window Relay
7 20 A Moonroof
8 7,5 A Tilbehør, radio
9 7,5 A Bakvisker
10 7,5 A Meter
11 — Ikke brukt
12 7,5 A Kjørelys (kanadiske modeller)
13 10 A SRS
14 10 A Fjernkontrollspeil
15 20 A LAF Heater
16 20 A Opvarmet sete
17 15 A Drivstoffpumpe
18 15 A Foran Strømuttak for tilbehør
19 7,5 A Blinklys
20 20 A Frontvisker
21 — Ikke brukt
22 20 A Fr ont Høyre elektrisk vindu
23 20 A Foran venstre strømvindu
24 20 A Bakre venstre el-vindu
25 20 A Bakre høyre el-vindu
Motorrom

Tilordning av sikringene i Motorrom (2002, 2003, 2004)
nr. Ampere. KretserBeskyttet
1 20 A Kondensatorvifte
2 15 A Lite lys
3 15 A Interiørlys
4 20 A Kjølevifte
5 15 A Fare
6 15 A FI ECU
7 15 A Horn, Stop
8 — Ikke brukt
9 10 A Sikkerhetskopi
10 30 A ABS-motor
11 20 A Bakdefroster
12 40 A Varme Motor
13 40 A Strømvindu
14 40 A Alternativ
15 15 A Venstre frontlys
16 20 A Dørlås
17 15 A Høyre frontlykt
18 30 A ABS F/S
19 100 A Batteri
20 50 A Tenning 1
21-25<25 7,5A-30A Reservesikringer

2005, 2006

Instrumentpanel

Oppdrag av sikringene i instrumentpanelet (2005, 2006)
Nr. Ampere. Circuits Protected
1 15 A Tenningsspole
2 10 A Tilbehør bak Strømuttak
3 10 A Kjørelys (kanadiskmodeller)
4 10 A ACG
5 — Ikke brukt
6 7,5 A Power Window Relay
7 20 A Moonroof
8 7,5 A Tilbehør, radio
9 7,5 A Bakvisker
10 7,5 A Meter
11 — Ikke brukt
12 7,5 A Kjørelys (kanadiske modeller)
13 10 A SRS
14 10 A Fjernkontrollspeil
15 15 A + B FR ACC
16 20 A Opvarmet sete
17 15 A Drivstoffpumpe
18 15 A Fortilbehør strømuttak
19 7,5 A Blinklys
20 20 A Frontvisker
21 — Ikke brukt
22 20 A Elektrisk vindu foran til høyre
23<2 5> 20 A Elektrisk vindu foran til venstre
24 20 A Elektrisk vindu bak til venstre
25 20 A Bakre høyre Elektrisk vindu
Motorrom

Tilordning av sikringene i motorrommet (2005, 2006)
Nr. Ampere. Sircuits Protected
1 20 A KondensatorVifte
2 30 A Motor
3 15 A Interiørlys
4 20 A Kjølevifte
5 15 A Fare
6 15 A Lite lys
7 15 A Horn, Stop
8 15 A DBW
9 10 A Sikkerhetskopi
10 30 A ABS-motor
11 20 A Bakdefroster
12 40 A Varmemotor
13 40 A Strømvindu
14 40 A Alternativ
15 20 A Venstre hovedlys
16 20 A Dørlås
17 20 A Høyre frontlykt
18 30 A ABS F/S
19 100 A Batteri
20 50 A Tenning 1
21-25 7,5A-30A Reservesikringer
Sekundærsikring Boks

Sekundær sikringsboks
Nr. Ampere. Sircuits Protected
1 20 A LAF Heater
2 7,5 A Kjørelys (På kanadiske modeller)
3 15 A FI ECU (ECM/PCM)
4 15 A IG Coil
Forrige innlegg Acura Integra (2000-2001) sikringer
Neste innlegg GMC Envoy (1998-2000) sikringer og releer

Jeg er Jose Ford, og jeg hjelper folk med å finne sikringsskap i bilene sine. Jeg vet hvor de er, hvordan de ser ut og hvordan jeg kommer til dem. Jeg er en profesjonell på denne oppgaven, og jeg er stolt av arbeidet mitt. Når noen har problemer med bilen sin, er det ofte fordi noe ikke fungerer som det skal med sikringsskapet. Det er her jeg kommer inn – jeg hjelper folk med å feilsøke problemet og finne en løsning. Jeg har gjort dette i årevis, og jeg er veldig flink til det.