सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी २००४ देखि २०१२ सम्म उत्पादन भएको दोस्रो पुस्ताको मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लास (W169) लाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले मर्सिडिज-बेन्ज A150, A160, को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। A180, A200 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 र 2012 , कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज बक्स रेखाचित्र: मर्सिडीज बेन्ज ए-क्लास
(W169; 2005-2012)
मर्सिडीज-बेन्ज ए-क्लास मा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू #38 (फ्रन्ट सिगार लाइटर) र #52 (रियर सिगार लाइटर, इन्टेरियर सकेट) प्यासेन्जर डिब्बा फ्यूज बक्समा छन्।
यात्रु कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स यात्रु सिट (वा RHD मा चालकको सिट नजिकै) भुइँ मुनि स्थित छ।
फ्लोर प्यानल, कभर र साउन्डप्रूफिङ हटाउनुहोस्। 
फ्यूज बक्स रेखाचित्र
| № | Fused function | Amp |
|---|---|---|
| 1 | बत्ती रोक्नुहोस् स्विच | 10 |
| 1 | कोड (U62) लाइट र भिजन प्याकेजको लागि मान्य: लाइट स्विच रोक्नुहोस् | 5<22 |
| 2 | तातो पछाडिको झ्याल | 25 |
| 3 | इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर EIS [EZS] नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
| 4 | EIS [EZS] नियन्त्रण इकाई विद्युतस्टीयरिङ लक नियन्त्रण इकाई | 15 |
| 5 | कोड बिना मान्य (580) स्वचालित वातानुकूलित र कोड बिना (581) आराम स्वचालित वातानुकूलित: ताप नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई कोडका लागि मान्य (५८०) स्वचालित वातानुकूलित: AAC [KLA] नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई कोडका लागि मान्य (५८१) आराम स्वचालित वातानुकूलित: कम्फर्ट AAC [KLA ] नियन्त्रण र सञ्चालन इकाई | 7.5 |
| 6 | बायाँ फ्यानफेयर हर्न दायाँ फ्यानफेयर हर्न | 15 |
| 7 | इन्धन पम्प रिले | 25 |
| 7 | मोडल 169.090 को लागि मान्य: DC/DC कन्भर्टर कन्ट्रोल एकाइ | 5 |
| 8 | ओभरहेड कन्ट्रोल प्यानल नियन्त्रण इकाई | 25 |
| 9 | ESP र BAS नियन्त्रण इकाई | 40 |
| 10 | ब्लोअर रेगुलेटर/इन्टेरियर वायरिङ हार्नेस कनेक्टर | 40 |
| 11 | इन्जिन 266 को लागि मान्य: सर्किट 87 रिले, इन्जिन | 30 |
| 11 | इन्जिन 640 को लागि मान्य: सर्किट 87 रिले, इन्जिन<22 | 40 |
| 12 | स्टीयरिङ स्तम्भ मोड्युल मल्टिफंक्शन स्टेयरिङ ह्वील | 5 |
| 13 | बायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई | 25 |
| 14 | दायाँ अगाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई<22 | 25 |
| 15 | ESP र BAS नियन्त्रण इकाई | 25 |
| 16 | डेटा लिङ्क कनेक्टर PTS नियन्त्रण इकाई | 10 |
| 17 | रोटरीलाइट स्विच | 5 |
| 18 | ट्रान्समिशन 711, 716: ब्याकअप ल्याम्प स्विच मोडलको लागि मान्य 169.090: A/C कम्प्रेसर नियन्त्रण इकाई BKGN ऊर्जा निगरानी नियन्त्रण एकाइ भ्याकुम पम्प १ नियन्त्रण इकाई भ्याकुम पम्प २ नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
| 19 | माइक्रोमेकानिकल टर्न रेट सेन्सर AY पिकअप | 5 |
| 20 | संयम प्रणाली नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
| 21 | स्टार्टर रिले | 30 |
| 22 | उपकरण क्लस्टर | 7.5 |
| 23 | वाशर नोजल तताउने | 7.5 |
| 23 | १.९.०८ अनुसार इन्जिन ६४० का लागि मान्य: ताप तत्व भएको इन्धन फिल्टर कन्डेन्सेसन सेन्सर | 20 |
| 24 | इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिङ (ES) नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
| 25 | स्टप लाइट स्विच ESP र BAS नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
| 26 | प्रसारण 722 को लागि मान्य: इलेक्ट्रोनिक चयनकर्ता लीभर मोड्युल नियन्त्रण एकाइ | 7.5 |
| 27 | ट्रान्समिशन 722 को लागी मान्य: CVT (निरन्तर परिवर्तनशील स्वचालित प्रसारण) नियन्त्रण इकाई | 10 |
| 28 | रोटरी लाइट स्विच | 5 |
| 29 | SAM नियन्त्रण इकाई | 30 |
| 30 | सर्किट 87F रिले | 25 |
| 31 | केन्द्रीय गेटवे कन्ट्रोल युनिट (३०.११.०५ सम्म सवारी साधन) रोटरी प्रकाश स्विच स्वचालित प्रकाश स्विचडेलाइट सेन्सर रेन/लाइट सेन्सर | 5 |
| 32 | इन्जिन 266 को लागि मान्य: ME-SFI [ ME] नियन्त्रण एकाइ मोडल 169.090 को लागि मान्य: ऊर्जा निगरानी नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
| 33 | रेडियो रेडियो र नेभिगेसन इकाई COMAND सञ्चालन, प्रदर्शन र नियन्त्रण इकाई (जापान) | 15 |
| 34 | बायाँ पछाडि ढोका नियन्त्रण इकाई | 25 |
| 35 | दायाँ पछाडिको ढोका नियन्त्रण इकाई | 25 |
| 36 | सेल फोन विभाजन बिन्दु ट्रेलर नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
| 36 | ट्रेलर नियन्त्रण एकाइ PTS नियन्त्रण एकाइ | 10 |
| 37 | रेस्ट्रेन्ट प्रणाली नियन्त्रण इकाई अगाडिको यात्री सीट ओगटेको पहिचान सेन्सर अगाडिको यात्रु सिट ओगटेको र चाइल्ड सिट पहिचान सेन्सर | 7.5 |
| 38 | अगाडिको सिगार लाइटर ऐशट्रे रोशनीको साथ | 25 |
| 39 | वाइपर मोटर | 25 |
| 40<22 | ओभरहेड कन्ट्रोल प्यानल नियन्त्रण इकाई | 21>लिफ्टगेट वाइपर मोटर15 |
| 42 | स्विचको साथ ग्लोभ कम्पार्टमेन्ट रोशनी बायाँ र दायाँ भ्यानिटी मिरर रोशनी फुटवेल इल्युमिनेशन स्विच (ड्राइभिङ स्कूल प्याकेज) प्याडल सञ्चालन मनिटर स्विच (ड्राइभिङ स्कूल प्याकेज) VICS+ETC भोल्टेज आपूर्ति विभाजन बिन्दुजापान | |
| 43 | इन्जिन 640 को लागि मान्य: टर्मिनल 87M1e कनेक्टर स्लीभ | 7.5 |
| 43 | मोडल 169.090 को लागि मान्य: भ्याकुम पम्प 1 नियन्त्रण इकाई | 20 |
| 44 | इन्जिन 266 को लागि मान्य: टर्मिनल 87M2e कनेक्टर स्लीभ | 15 |
| 44 | इन्जिन 640 को लागि मान्य: टर्मिनल 87M2e कनेक्टर स्लीभ | 20 |
| 45 | इन्जिन 640 को लागि मान्य: CDI नियन्त्रण इकाई मोडल 169.090 को लागि मान्य: भ्याकुम पम्प 2 नियन्त्रण इकाई | 25 |
| 46 | टेलिफोन नियन्त्रण इकाई, (जापान) ई-नेट क्षतिपूर्तिकर्ता युनिभर्सल पोर्टेबल CTeL इन्टरफेस (UPCI [UHI]) नियन्त्रण इकाई | 7.5 |
| 46 | बास मोड्युल स्पिकर (जापान) | 25 |
| 46 | ध्वनि प्रणालीको लागि एम्प्लीफायर | 40 |
| 46 | मोडल 169.090 को लागि मान्य: चार्जिङ कन्ट्रोल युनिट | 5 |
| 47 | टेलिफोन कन्ट्रो l एकाइ, (जापान) युनिभर्सल पोर्टेबल CTEL इन्टरफेस (UPCI [UHI]) नियन्त्रण एकाइ सेल फोन अलग गर्ने बिन्दु आवाज नियन्त्रण प्रणाली (VCS [SBS]) नियन्त्रण इकाई मोडल 169.090 को लागि मान्य: चार्जर 1 | 7.5 |
| 48 | ATA [EDW]/tow-away protect/ आन्तरिक सुरक्षा नियन्त्रण इकाई अलार्म सिग्नल हर्न अतिरिक्त ब्याट्री संग मोडल 169.090 को लागी मान्य: चार्जर2 | 7.5 |
| 49 | माथिल्लो नियन्त्रण प्यानल नियन्त्रण इकाई बायाँ अगाडिको सिट तातो कुशन बायाँ अगाडि पछाडिको तातो कुशन दायाँ अगाडिको सिट कुशन हीटर तत्व दायाँ अगाडि पछाडिको सिट कुशन हीटर तत्व | 25 |
| 50 | CD चेन्जर मिडिया इन्टरफेस नियन्त्रण इकाई डिजिटल टिभी ट्युनर डिजिटल अडियो प्रसारण नियन्त्रण इकाई यो पनि हेर्नुहोस्: फोर्ड ट्रान्जिट (2000-2006) फ्यूज र रिले VICS+ETC भोल्टेज आपूर्ति विभाजन बिन्दु (जापान) | 7.5 |
| 50 | सरकारी सवारी साधनहरूको लागि मान्य: रूफ लाइट बार, सर्किट 30 कनेक्टर स्लिभ | 30 |
| 51 | मोडल 169.090 को लागि मान्य: कुलिङ फ्यान, कम तापक्रम कूलेन्ट पम्प | 10 |
| 52 | VICS+ETC भोल्टेज आपूर्ति विभाजन बिन्दु (जापान) (31.5.06 सम्म सवारी साधनहरू) मोडल 169.090 को लागि मान्य: इलेक्ट्रिक ड्राइभ नियन्त्रण इकाई | 5 |
| 52 | स्पेयर (१.६.०६ अनुसार सवारी साधन) | 7.5 |
| 52 | इमर्जेन्सी कल सिस्टम कन्ट्रोल युनिट (यूएसए) (३१.५.०६ सम्मका सवारी साधनहरू) | 7.5 |
| 53 | एशट्रे रोशनीको साथ रियर सिगार लाइटर इन्टिरियर सकेट | 30 |
| 54 | ध्वनि प्रणालीको लागि एम्प्लीफायर बास मोड्युल स्पिकर | 25 |
| 54 | मोडल 169.090 को लागि मान्य: इलेक्ट्रिक ड्राइभ नियन्त्रण इकाई | 5 |
| 55 | बायाँ अगाडि बत्ती इकाई (द्वि-जेनन) दायाँ अगाडि बत्ती एकाइ (द्वि-xenon) | 7.5 |
| 55 | बायाँ अगाडि बत्ती इकाई (हाइ-जेनन) | 10 |
| 56 | स्पेयर | 10 |
| 56 | दायाँ अगाडि बत्ती इकाई (नमस्ते- xenon) | 10 |
| 57 | ट्रेलर हिच सकेट (१३-पिन) (१.६.०५ अनुसार सवारी साधन) | 15 |
| 57 | अडियो गेटवे कन्ट्रोल युनिट (जापान) (31.5.05 सम्म सवारी साधनहरू) | 25 | 57 | SDAR नियन्त्रण इकाई आपत्कालीन कल प्रणाली नियन्त्रण इकाई (यूएसए) | 7.5 |
| 58<22 | ट्रेलर नियन्त्रण इकाई मोडल 169.090 को लागी मान्य: सवारी साधनको गेटवे नियन्त्रण इकाई | 25 |
| 59 | ट्रेलर नियन्त्रण एकाई (३१.५.०५ सम्मका सवारी साधनहरू) ट्रेलर हिच सकेट (१३-पिन) (१.६.०५ सम्मका सवारी साधनहरू) | 20 |
| 59 | मोडल 169.090 को लागि मान्य: ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली नियन्त्रण इकाई 1 | 5 |
| 60 | ड्राइभर सीट कनेक्टर ब्लक<22 | 20 |
| 61 | अगाडिको यात्रु सीट जडान ब्लक | 20 |
| 62 | सर्कल uit 15 रिले (2) (SA: xenon, सेल फोन) | 25 |
| 63 | स्पेयर (31.5.05 सम्म सवारी साधन) | - |
| 63 | अडियो गेटवे कन्ट्रोल युनिट (जापान) (१.६.०५ सम्मका सवारी साधनहरू) सरकारी सवारीका लागि मान्य: छतको बत्ती bar | 25 |
| 63 | आपत्कालीन कल प्रणाली नियन्त्रण इकाई (USA) (१.६.०५ अनुसार सवारी साधन) SDAR नियन्त्रणएकाइ | 7.5 |
| 63 | मोडल 169.090 को लागि मान्य: ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली नियन्त्रण इकाई 2 | 5<22 |
| 64 | इन्जिन 266 को लागि मान्य: एयर पम्प रिले | 40 |
| 64 | इन्जिन ६४० को लागि मान्य: इन्जिन तारिङ हार्नेस/इन्जिन कम्पार्टमेन्ट कनेक्टर, ग्लो टाइम आउटपुट स्टेज | 80 |
| 65 | इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ (ES) नियन्त्रण इकाई | 80 |
| 66 | SAM नियन्त्रण इकाई | 60 |
| 67 | सर्किट 15R रिले (2) (SE) | 50 |
| 68 | इन्जिन 266.920 र इन्जिन 266.940 को लागि मान्य प्रसारण ७२२: एकीकृत नियन्त्रण अतिरिक्त फ्यान मोटरको साथ AAC | 50 |
| 68 | इन्जिन 640.940, 640.941, 266.960, 266.980 र इन्जिन 0269 को लागि मान्य। , 266.940 (ट्रेलर हिच): एकीकृत नियन्त्रण अतिरिक्त फ्यान मोटरको साथ AAC | 60 |
| 69 | Circuit 15R रिले (1) | 50 |
| 70 | सर्किट 15 रिले (1) | 60 |
| 71 | वैध f वा इन्जिन 640: PTC हीटर बूस्टर | 150 |
| 72 | सर्किट 30 कनेक्टर स्लिभ विशेष सवारी साधन मल्टिफंक्शन कन्ट्रोल युनिट (SVMCU [MSS] ) (ट्याक्सी) | 60 |
रिले प्यानल (K100)
रिले प्यानल (K100)| № | फ्यूज गरिएको प्रकार्य | एम्प |
|---|---|---|
| 80 | विशेष उद्देश्यका लागि आरक्षितसवारीसाधनहरू | 30 |
| 81 | विशेष प्रयोजनका सवारीसाधनका लागि आरक्षित | 30 |
| 82 | विशेष प्रयोजनका सवारीसाधनका लागि आरक्षित | 30 |
| 83 | विशेष प्रयोजनका सवारीसाधनका लागि आरक्षित | 30 |
| रिले | ||
| A | सर्किट 15R रिले (2) (SA) | |
| B | सर्किट 15R रिले (1) | |
| C | फ्यानफेयर हर्न रिले | |
| D | तातो पछाडिको विन्डो रिले | |
| E | वाइपर स्टेज १/२ रिले | |
| F | वाइपर अन/OFF रिले | G | सर्किट 15 रिले (1) |
| H | ब्याकअप रिले | |
| I | एयर पम्प रिले | |
| K | इन्धन पम्प रिले | |
| L | इन्जिन सर्किट 87 रिले | |
| M<22 | स्टार्टर रिले | |
| N | सर्किट 87F रिले | |
| ओ | सर्किट 15 रिले (2) (SA: xenon, सेल फोन) |
