सामग्री तालिका
यस लेखमा, हामी 1998 देखि 2002 सम्म उत्पादन भएको तेस्रो-पुस्ताको मर्करी ग्रान्ड मार्किसलाई विचार गर्छौं। यहाँ तपाईंले मरकरी ग्रान्ड मार्क्विस 1998, 1999, 2000, 2001 र 2002<को फ्यूज बक्स रेखाचित्रहरू पाउनुहुनेछ। 3>, कार भित्र फ्यूज प्यानलहरूको स्थान बारे जानकारी प्राप्त गर्नुहोस्, र प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) र रिलेको असाइनमेन्ट बारे जान्नुहोस्।
फ्यूज लेआउट मर्करी ग्रैंड मार्क्विस 1998-2002
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मरकरी ग्रान्ड मार्क्विसमा सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ्यूजहरू #16 (1998-2000: सिगार लाइटर, सहायक पावर पोइन्ट), # 19 (2001-2002: सहायक पावर पोइन्ट), #25 (2001-2002: पावर प्वाइन्ट, सिगार लाइटर) उपकरण प्यानल फ्यूज बक्समा।
इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल फ्यूज बक्स
फ्यूज बक्स स्थान
फ्यूज बक्स उपकरण प्यानलको बायाँ छेउमा अवस्थित छ। 
फ्यूज बक्स रेखाचित्र (1998-2000)
| № | संरक्षित अवयवहरू | Amp |
|---|---|---|
| 1 | 1998: हाजार्ड फ्लासर, स्टप ल्याम्प्स 1999-2000: ब्रेक पेडल पोजिसन (BPP) स्विच, स्पीड कन्ट्रोल, मल्टी-फंक्शन स्विच | 15 |
| 2 | वाइपर नियन्त्रण मोड्युल, विन्डशिल्ड वाइपर मोटर | 30 |
| 3 | प्रयोग गरिएको छैन<22 | — |
| 4 | लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल, मुख्य लाइट स्विच (1999-2000), हेडल्याम्प डिमर स्विच(1998) | 15 |
| 5 | ब्याकअप ल्याम्प, भेरिएबल असिस्ट पावर स्टीयरिङ (VAPS), टर्न सिग्नल, एयर सस्पेन्सन, डेटाइम रनिङ ल्याम्प, इलेक्ट्रोनिक डे/नाइट मिरर, शिफ्ट लक, EATC, स्पीड चाइम चेतावनी (1999-2000) | 15 |
| 6 | गति नियन्त्रण, मुख्य प्रकाश स्विच, हेडल्याम्प डिमर स्विच (१९९८), लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल, घडी | 15 |
| 7 | पावरट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) पावर डायोड, इग्निशन कुण्डल | 25 |
| 8 | लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल, पावर मिरर, रिमोट कीलेस एन्ट्री, घडी मेमोरी, रेडियो मेमोरी, इलेक्ट्रोनिक स्वचालित तापमान नियन्त्रण (EATC) ), पावर सिट (१९९८), पावर विन्डोज, सेक्युरिलक, PATS (१९९९-२०००) | 15 |
| 9 | ब्लोअर मोटर, ए/ सी-हीटर मोड स्विच | 30 |
| 10 | एयर ब्याग मोड्युल | 10 |
| 11 | रेडियो | 5 |
| 12 | सर्किट ब्रेकर: प्रकाश नियन्त्रण मोड्युल, फ्ल्यास-टु-पास, मुख्य लाइट स्विच | 18 |
| 13 | एयर बा g मोड्युल (1998), चेतावनी बत्तीहरू, एनालग क्लस्टर गेजहरू र संकेतकहरू, इलेक्ट्रोनिक स्वचालित प्रसारण, प्रकाश नियन्त्रण मोड्युल, अगाडि नियन्त्रण इकाई (1998) | 15 |
| 14 | सर्किट ब्रेकर: विन्डो/डोर लक कन्ट्रोल, ड्राइभरको डोर मोड्युल, एक टच डाउन | 20 |
| 15 | एन्टि-लक ब्रेक, चार्ज सूचक (1998), उपकरण क्लस्टर (1999-2000), प्रसारणनियन्त्रण स्विच (1999-2000) | 10 |
| 16 | सिगार लाइटर, आपतकालीन फ्लासर रिले (1998), सहायक पावर पोइन्ट (2000) | 20 |
| 17 | पावर मिरर (1998), रियर डिफ्रोस्ट | 10 |
| 18 | एयर ब्याग मोड्युल, डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर (1998) | 10 |
फ्यूज बक्स रेखाचित्र (2001- 2002)
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इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानलमा फ्यूजको असाइनमेन्ट (2001-2002) | № | संरक्षित अवयवहरू | Amp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | प्रयोग गरिएको छैन | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | एयर झोला | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | प्रयोग नगरिएको | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, चेतावनी बत्ती मोड्युल, ट्रान्समिशन कन्ट्रोल स्विच, लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल (LCM) | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | पावर ट्रेन कन्ट्रोल मोड्युल (PCM) पावर रिले, कोइल-अन-प्लगहरू, रेडियो शोर संधारित्र, निष्क्रिय विरोधी टी हेफ्ट सिस्टम (PATS) | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | रियर विन्डो डिफ्रोस्ट | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | रेडियो | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | ट्र्याक्सन कन्ट्रोल स्विच, एन्टी-लक ब्रेक (एबीएस), इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर | 10 | 15 | 21>गति नियन्त्रण सर्वो,मुख्य लाइट स्विच इल्युमिनेशन, लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल (LCM), घडी15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | रिभर्सिङ ल्याम्प, टर्न सिग्नल, शिफ्ट लक, DRL मोड्युल , EVO स्टेयरिङ, इलेक्ट्रोनिक डे/नाइट मिरर | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | वाइपर मोटर, वाइपर कन्ट्रोल मोड्युल | 30<22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | हिटर ब्लोअर मोटर | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | सहायक पावर पोइन्ट | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | मल्टिफंक्शन स्विच, लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल (LCM), निष्क्रिय एन्टी-थेफ्ट सिस्टम (PATS) सूचक, पार्किङ ल्याम्प, इन्स्ट्रुमेन्ट प्यानल लाइट | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | स्पीड कन्ट्रोल सर्वो, हाजार्ड लाइट्स | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | पावर विन्डोज/डोर लक, PATS, बाहिरी रियर भ्यू मिरर, EATC मोड्युल, इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर, घडी, लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल (LCM), आन्तरिक बत्तीहरू | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | बायाँ हातको तल्लो बीम | 21रिग ht ह्यान्ड लो बीम | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | लाइटिङ कन्ट्रोल मोड्युल (LCM), मेन लाइट स्विच, कर्नरिङ ल्याम्प, फ्युल ट्याङ्की प्रेसर सेन्सर<22 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | पावर विन्डोज | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 | प्रयोग गरिएको छैन | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | ABS मानहरू | 20 | <19 <२३>२४>९>इन्जिन कम्पार्टमेन्ट फ्यूज बक्स
| № | सुरक्षित अवयवहरू<18 | Amp |
|---|---|---|
| 1 | विद्युतीय इन्धन पम्प रिले | 20 |
| 2 | जेनेरेटर, स्टार्टर रिले, फ्यूज 15, 18 | 30 |
| 3 | रेडियो, सीडी चेन्जर, सबवूफर एम्पलीफायर | 25 |
| 4 | प्रयोग गरिएको छैन | — |
| 5 | 21 21>7सर्किट ब्रेकर: पावर डोर लक, पावर सिट, ट्रंक लिड रिलिज | 20 |
| 8 | एयर सस्पेन्सन प्रणाली | 30 |
| 9 | फ्यूज 5, 9 | 50 |
| 10 | फ्यूज 1, 2, 6, 7, 10, 11, 13 र सर्किट ब्रेकर 14 | 50 |
| 11 | 1998-2000: फ्यूज 4, 8, 1 6 र सर्किट ब्रेकर 12 | 40 |
| 11 | 2001-2002: फ्यूज 4, 8, 16 र सर्किट ब्रेकर 12 | 50 |
| 12 | PCM पावर रिले, PCM | 30 |
| 13 | हाई स्पीड कूलिङ फ्यान रिले | 50 |
| 14 | रियर विन्डो डिफ्रोस्ट रिले, फ्यूज 17 | 40 |
| 15 | 1998-2000: एन्टि-लक ब्रेकमोड्युल | 50 |
| 15 | 2001-2002: एन्टि-लक ब्रेक मोड्युल | 40 |
| 16 | प्रयोग नगरिएको | — | 19>
| 17 | कूलिङ फ्यान रिले (सर्किट ब्रेकर) | 30 |
| रिले | ||
| R1 | रियर डिफ्रोस्ट रिले | |
| R2 | हर्न रिले | |
| R3 | कूलिङ फ्यान रिले | R4 | एयर निलम्बन पम्प रिले |
अतिरिक्त रिले बक्स
यो रिले ब्लक बायाँ-हात फेन्डरमा अवस्थित छ, भ्याकुम जलाशयसँग जोडिएको छ
| № | रिले | <19
|---|---|
| R1 | A/C WOT कटआउट |
| R2 | इन्धन पम्प |
| R3 | PCM पावर |
| 1 | PCM पावर (डायोड) |
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