ဤဆောင်းပါးတွင်၊ 2007 မှ 2014 ခုနှစ်အထိ ထုတ်လုပ်ခဲ့သော တတိယမျိုးဆက် Mercedes-Benz C-Class (W204) ကို သုံးသပ်ထားပါသည်။ ဤနေရာတွင် Mercedes-Benz C180, C200၊ C220၊ C250၊ C300၊ C350၊ C63 2008၊ 2009၊ 2010၊ 2011၊ 2012၊ 2013 နှင့် 2014၊ ကားအတွင်းရှိ fuse panels များ၏တည်နေရာအကြောင်း အချက်အလက်ရယူပြီး fuse တစ်ခုစီ၏ assignment အကြောင်း လေ့လာပါ။ ) နှင့် relay။

Fuse Layout Mercedes-Benz C-Class 2008-2014

ဆေးပြင်းလိပ်မီး (ပါဝါပလပ်ပေါက်) fuses in Mercedes-Benz C-Class များသည် အင်ဂျင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်ဘောက်စ်ရှိ fuse #9 (Glove compartment power outlet) နှင့် fuses #71 (ရှေ့စီးကရက်မီးခြစ်၊ အရှေ့အတွင်းပိုင်းပါဝါပလပ်ပေါက်) ၊ #72 (ကုန်တင်ဧရိယာ ချိတ်ဆက်ဘောက်စ် 115 V ပါဝါပလပ်ပေါက်)၊ #76 (အတွင်းပိုင်းပါဝါပလပ်ပေါက်)၊ ခရီးဆောင်ခန်းအတွင်း ဖျစ်ဘောက်စ်။

တူရိယာအကန့် Fuse Box

ဖျစ်သေတ္တာတည်နေရာ

ပလပ်စ် ဘောက်စ်သည် အဖုံးအနောက်၊ ကိရိယာအကန့်၏ ယာဉ်မောင်းဘက်ခြမ်းတွင် တည်ရှိသည်။

Fuse box diagram

တူရိယာအကန့်ရှိ ဖျစ်များတာဝန်ပေးခြင်း

Luggage Compartment Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

၎င်းသည် ခရီးဆောင်ခန်း (ညာဘက်ခြမ်း)၊ အဖုံးနောက်တွင် တည်ရှိပါသည်။ <5

Fuse box diagram

ဗားရှင်း 1

ဗားရှင်း 2

fuses နှင့် relay ၏ တာဝန် ပင်စည်တွင်

№	ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
116	ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ်	30
117	လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသော damping စနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်	15
118	အပိုပစ္စည်း	-
119	နောက်ဘက် လေမှုတ်မော်တာ AMG Performance Media ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (တရားဝင်အဖြစ်module	100
161	အထူးရည်ရွယ်ချက် မော်တော်ယာဉ် ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်ယူနစ်	50
162	ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း မရှိဘဲ- Spare	100
162	ECO စတင်/ရပ်တန့်- Spare	60
163	ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း မရှိဘဲ- ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	150
164	ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက် မရှိဘဲ- ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	80

№	ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
37	2008 ခုနှစ်အထိ- ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ NECK-PRO ခေါင်းထိန်း ဆိုလီနွိုက်၊ ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ NECK-PRO ဦးခေါင်းချုပ်ချယ် ဆိုလီနွိုက်	5
37	အထိ ၂၀၀၈- ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ NEC K-PRO ခေါင်းထိန်း ဆိုလီနွိုက်၊ ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ NECK-PRO ခေါင်းထိန်း ဆိုလီနွိုက်	7.5
38	နောက်ဖုံး wiper မော်တာ	15
39	မော်ဒယ် 204.0/2/9 အထိ 31.5.09 အထိ ဂရိတ်ဗြိတိန်အတွက် ကားများမှလွဲ၍ မော်ဒယ်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ဘယ်နောက်တံခါး ထိန်းချုပ်ယူနစ်	30
40	အပိုပစ္စည်း	-
41	အတွက်အကျုံးဝင်သည် မော်ဒယ် 204.0/2/9 မှ 31.3.10 အထိ-ညာဘက်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်

1.4.10 ညာဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 42 ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် သို့မဟုတ် အင်ဂျင် 642 အတွက် 1.12.09 သို့မဟုတ် 1.6.09 တွင် အင်ဂျင် 651 အကျုံးဝင်သည်- ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 42 အင်ဂျင် 646 သို့မဟုတ် အင်ဂျင် 642 မှ 30.11.09 အထိ သို့မဟုတ် အင်ဂျင် 651 မှ 31.5.09 အထိ အကျုံးဝင်သည်- ဆီပန့်

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင် (2009 အထိ) အကျုံးဝင်သည်- ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 43 အလိုအလျောက်လေအေးပေးစက်ဖြင့် 1.6.09 ရက်အထိ အကျုံးဝင်သည်- နောက်ဘက်မှုတ်စက် 5 44 အုပ်စုပြောင်းပါ၊ ညာဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံဆက်တင်

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံချိန်ညှိခလုတ် 30 45 ဘယ်ရှေ့ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိမှုခလုတ်အုပ်စု

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းလျှပ်စစ်ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခလုတ် 30 46 အနောက်ပြတင်းပေါက် FM အင်တာနာအတွက် အင်တင်နာ အသံချဲ့စက်

နှိုးစက်သံ

အတွင်းပိုင်း အကာအကွယ်နှင့် တွဲလွှဲသွားနိုင်သော အကာအကွယ် ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အနောက်ပြတင်းပေါက် အင်တာနာ ampli fier 1

TV 1 အင်တင်နာ အသံချဲ့စက် နှင့် DAB Band III

DAB band III အင်တာနာ

TV 2 အင်တင်နာ အသံချဲ့စက် နှင့် KEYLESS-GO

KEYLESS-GO အင်တာနာ အသံချဲ့စက် 7.5 47 လပ် - 48 လပ် - 49 နောက်ပြတင်းပေါက်အပူပေးစက် 40 50 ညာဘက်ရှေ့တွင် နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် 50 51 ဘယ်ဘက် ရှေ့နောက်ပြန်လှည့်နိုင်သော အရေးပေါ်တင်းမာမှုပြန်နုတ်စက် (A76) 50 52 လပ် - 53 ၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ- နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 53 ၂၀၀၈ အထိ- နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 54 31.5.09 အထိ- နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

မော်ဒယ် 204.075/077/275/277 အကျုံးဝင်သည်-

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ ခါးထောက် နှင့် ဘေးဘက် ဘောင်စတာ ချိန်ညှိမှု ခလုတ်အုပ်စု

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ lumbar ပံ့ပိုးမှု နှင့် ဘေးဘက် ခိုင်ခံ့မှု ချိန်ညှိမှု ခလုတ်အုပ်စု

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ AMG အဆို့ရှင်ပိတ်ဆို့

ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ AMG အဆို့ရှင်ပိတ်ဆို့ 7.5 54 1.6.09 အရ- နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 55 1.6.09 မှ အကျုံးဝင်သည်- AdBlue 5 56 နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အမြည်းကွက် 15 56 မော်ဒယ် 204.077/277/377 မှ 31.5.09 အထိ အကျုံးဝင်သည်-

ဒရိုက်ဘာ ၎ lumbar support နှင့် side bolster adjustment switch group

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ lumbar support နှင့် side bolster adjustment switch group

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ AMG valve block

Driver seat AMG valve block 5 57 နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 58 အဖြစ် 2008 ၏- နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် 20 58 အထက်2008 မှ- နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 59 ၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ-

ပါကင် စနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

ဘယ်ဘက်ရှေ့ဘမ်ပါ DISTRONIC (DTR) အာရုံခံကိရိယာ

ညာဘက်ရှေ့ဘမ်ပါ DISTRONIC (DTR) အာရုံခံကိရိယာ

ဘယ်ဘက်နောက်ဘမ်အတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ရေဒါအာရုံခံကိရိယာ

ညာဖက်ဘမ်ပါအတွက် ဉာဏ်ရည်မြင့်ရေဒါအာရုံခံကိရိယာ 5 59 အထိ 2008:

PARKTRONIC ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ရေဒါအာရုံခံကိရိယာထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 60 Multicontour seat pneumatic pump 7.5 61 Liftgate-control unit 40 62 Driver seat control unit 30<22 63 ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 64 DC/ AC converter ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 25 65 လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသောစနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် စတီယာရင်ကော်လံပြွန် မော်ဂျူးထိန်းချုပ်ယူနစ် 15<22 66 လပ် - 67 ၂၀၀၈ ခုနှစ်အထိ- အသံစနစ် အသံချဲ့စက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် ၃ 0 67 အထိ 2008- အသံစနစ် အသံချဲ့စက် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 68 လပ် ။ 69 နောက်ဘက်ဘေ့စ်စပီကာအသံချဲ့စက် 20 70 တာယာဖိအား မော်နီတာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 71 မီးခိုးခွက် အလင်းရောင်ဖြင့် ဆေးလိပ်မီးခြစ်

ရှေ့ယာဉ်အတွင်းခန်းပါဝါပလပ်ပေါက် 15 72 ကုန်တင်ဧရိယာ ချိတ်ဆက်ကိရိယာ 115 V ပါဝါပလပ်ပေါက် 15 73 Diagnostic connector (1.6.09 မှစတင်၍)

Stationary heater radio remote control receiver

အင်ဂျင် 156 သည် 1.7.11 အထိ အကျုံးဝင်သည်- ဂီယာမုဒ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 74 KEYLESS-GO ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 75 စက်သုံးအပူပေးစက် 20 76 ယာဉ်အတွင်းပိုင်းပါဝါပလပ်ပေါက် 15 16> 77 အလေးချိန်အာရုံခံစနစ် (WSS) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 78 ဘယ်ဘက်ရှေ့ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် လေမှုတ်ထိန်းကိရိယာ

ညာဘက် ရှေ့ထိုင်ခုံ လေဝင်လေထွက် လေမှုတ်သွင်းမှု ထိန်းညှိ 7.5 79 ပါကင်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 80 ဗီဒီယိုနှင့် ရေဒါအာရုံခံစနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ပါကင်စနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 81 မီဒီယာကြားခံထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 5 82 ဆယ်လူလာတယ်လီဖုန်းစနစ် လျော်ကြေးပေးသည့်ကိရိယာ UMTS

တီဗီ တေးသွား r ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် (31.5.09 အထိ; Japan)

ဒစ်ဂျစ်တယ်တီဗီ ဖမ်းစက် (31.5.09 အထိ; Japan) 5 83 အီလက်ထရွန်းနစ် ကောက်ခံမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ် (ဂျပန်)

အရေးပေါ်ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုစနစ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

နောက်ပြန်ကင်မရာ

ဘယ်အနောက်မျက်နှာပြင်

ညာဘက်နောက်မျက်နှာပြင် 7.5 84 ဂြိုလ်တုဒစ်ဂျစ်တယ်အသံရေဒီယို (SDAR) ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

SDAR/ မြင့်မားသော အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်စနစ် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

ဒစ်ဂျစ်တယ် အသံထုတ်လွှင့်ခြင်း ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အရန်ကင်မရာ ပါဝါထောက်ပံ့မှု မော်ဂျူး

အရန်ကင်မရာ ထိန်းချုပ်ယူနစ်

360° ကင်မရာထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 85 TV tuner ထိန်းချုပ်ယူနစ် (31.5.09 အထိ; Japan)

ဒစ်ဂျစ်တယ်တီဗီ ဖမ်းစက် (1.6.09 ရက်အထိ; Japan ) 7.5 86 ဒီဗီဒီဖွင့်စက် 7.5 87 အရေးပေါ် ခေါ်ဆိုမှုစနစ် ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 88 1.6.09 Spare မှ အကျုံးဝင်သည် - 89 1.6.09 ရက်အထိ အကျုံးဝင်သည်- နောက်တွဲ မှတ်သားမှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 156 ဖြင့် 1.6.09 တွင် အကျုံးဝင်သည်- ဆီအေးပေးသည့် ပန်ကာမော်တာ relay 20 90 1.6.09 AdBlue® fuse block၊ AdBlue ထောက်ပံ့ရေးထပ်ဆင့် 40 <16 သက်တမ်းရှိ 91 DC/AC converter ထိန်းချုပ်ယူနစ် 25 91 ECO စတင်/ရပ်တန့်- ဂီယာဆီ auxiliary pump control unit

အင်ဂျင် 642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Vent line heater element 20 92 1.6 အထိ အကျုံးဝင်သည်။ 09 အားလပ်ချိန် - Relay A Terminal 15 relay B Circuit 15R relay (1) C အပူပေးထားသော နောက်ပြတင်းပေါက် relay D ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ဆီ pump relay E Tailgate windshield wiper relay F ထိုင်ခုံ ချိန်ညှိခြင်း။relay G Circuit 15R relay (2)

နောက်ဘက်အကြို fuse box

№	ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
111	ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် 60 112 အထူးသုံးယာဉ် ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်ရေးယူနစ် 80 113 အင်ဂျင် 156 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- လက်ဝဲလောင်စာပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ညာဘက်လောင်စာပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 114 အပိုပစ္စည်း - 115 အထူးသုံးယာဉ် ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 100

1.6.12) 7.5 120 အပိုပစ္စည်း - 121 အပိုပစ္စည်း ။ 122 အပိုပစ္စည်း - 123 စတီယာရင်ကော်လံပြွန် မော်ဂျူးထိန်းချုပ်ယူနစ် 10 124 အပိုပစ္စည်း ။ 125 အပိုပစ္စည်း - 126 ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 127 အပိုပစ္စည်း - 128 Spare ။ 129 အင်ဂျင် 156 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ဆီအေးပေးသည့် ပန်ကာမော်တာ relay 20 130 အပိုပစ္စည်း . 131 အပိုပစ္စည်း - 132 အပိုပစ္စည်း - 133 အပိုပစ္စည်း ။ 134 အပိုပစ္စည်း - 135 Spare -

Engine Compartment Fuse Box

Fuse Box တည်နေရာ

အဖုံးအောက်ရှိ fuse box သည် အင်ဂျင်ခန်း (ဘယ်ဘက်ခြမ်း) တွင် တည်ရှိသည်။

Fuse box diagram

အင်ဂျင်ခန်းရှိ fuses နှင့် relay များ၏ တာဝန်ပေးခြင်း

№	Fused function	Amp
1	အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်	25
2	ဘယ်ဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်	30
3	31.3.10 အထိအကျုံးဝင်သည်-

ညာဘက်ရှေ့တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ်

မော်ဒယ်နှင့်အတူ 1.4.10 မှ အကျုံးဝင်သည်။204.0/2/9:

ညာဘက်နောက်တံခါးထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 4 31.8.08 အထိ:

ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 156 မှ 31.8.08 အထိ အကျုံးဝင်သည်-

ဘယ်ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ညာဘက်လောင်စာပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 642၊ အင်ဂျင် 651 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

အပူဓာတ်ပါသော ငွေ့ရည်ဖွဲ့အာရုံခံကိရိယာ

အင်ဂျင် 651 မှ 31.5.10 အထိ၊ အင်ဂျင် 646:

ထိန်းချုပ်မှု အပူဓာတ်ပါဝင်သည့် လောင်စာဆီစစ်ထုတ်မှု အာရုံခံကိရိယာအတွက် ယူနစ် 7.5 4 ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည် 1.9.08 အထိ:

အပူဓာတ်ပါသော ငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုအာရုံခံကိရိယာ

အင်ဂျင် 276 (USA၊ South Korea) အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

အသက်သွင်းထားသော မီးသွေးဗူးပိတ်အဆို့ရှင်

မော်ဒယ် 204.0/2/3 အတွက် အကျုံးဝင်သည် 1.3.11၊ 1.6.12 ၏ 1.3.11၊ 204.9 အရ:

Headlamp control unit 20 5 Fuse နှင့် relay ပါရှိသည့် နောက်ဘက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် module

1.6.10 မှ အကျုံးဝင်သည်

အပြင်ဘက်မီးခလုတ်

အင်ဂျင် 156 Black Series အတွက် 1.7.11 တွင်အကျုံးဝင်သည်:

နောက်ဘက် axle ကွဲပြားသော အအေးခံစက်ဝိုင်း uit relay 7.5 6 ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် 10 7 Starter 20 8 နောက်ထပ် အထိန်းအချုပ်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 9 လက်အိတ်အကန့်ပါဝါပလပ်ပေါက် 15 10 Wipermotor 30 11 Audio/COMAND display

Audio/COMAND control panel

လမ်းကြောင်းပြမှု မော်ဂျူးအတွက် ကိုင်ဆောင်သူ 7.5 12 အလိုအလျောက် လေအေးပေးစက် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် လည်ပတ်မှုယူနစ်

အပေါ်ပိုင်း ထိန်းချုပ်အကန့် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 13 စတီယာရင်ကော်လံ မော်ဂျူး ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဘက်စုံသုံး ကင်မရာ 7.5 14 အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 14 ခေါင်းမီးထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 15 နောက်ထပ် အထိန်းအချုပ်စနစ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 16 Diagnostic connector (31.5.09 အထိ)

မိုဘိုင်းဖုန်းလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

ထုတ်လွှင့်မှုအတွက် အကျုံးဝင်သည် 722- အီလက်ထရွန်းနစ်ရွေးချယ်မှုလီဗာ မော်ဂျူးထိန်းချုပ်ယူနစ် 5<22 16 ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက်-

လျှပ်စစ် ဂီယာဆီပန့် 20 17 မြင်ကွင်းကျယ် လျှောလျှောအမိုးထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူး

အပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှု panel ထိန်းချုပ်ယူနစ် 30 18 30.11.09 အထိအကျုံးဝင်သည်-

ပြင်ပမီးခလုတ်

မော်ဒယ် 204.0/2 သည် 1.3.11 မှ 1.3.11 အထိ၊ မော်ဒယ် 204.3:

အပေါ်ပိုင်းထိန်းချုပ်မှု panel ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

မော်ဒယ် 204.0/2 မှ 28.2.11 အထိ၊ မော်ဒယ် 204.9:

Instrument panel climate control LIN positive line connector sleeve

taillamp လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာအတွက် ယာဉ်အတွင်းပိုင်းနှင့် ကြိုးကြိုး 7.5 19 လျှပ်စစ်စတီယာရင်သော့ခတ်မှု ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အီလက်ထရွန်းနစ် စက်နှိုးခြင်း လော့ခ်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 20 20 အီလက်ထရွန်းနစ် တည်ငြိမ်မှုပရိုဂရမ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 40 21 မီးရပ်တန့်ခလုတ်

လက်အိတ်ခန်း မီးအိမ်ခလုတ်

ရှေ့ခရီးသည်ထိုင်ခုံ accupied recognition နှင့် ACSR

Electronic Toll Collection ကြိုတင်တပ်ဆင်ခြင်း လျှပ်စစ်ဖျူးစ် (Japan) 7.5 22 လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ပန်ကာမော်တာနှင့် လေအေးပေးစက်တို့ကို ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု

အတွင်းပိုင်းကြိုးနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးများအတွက် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ 15 23 အတွင်းပိုင်းကြိုးကြိုးနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးများအတွက် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်

CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

Terminal 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာအင်္ကျီ

အင်ဂျင် 271 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Terminal 87 M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 272 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Circuit 87 M1i ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ် 20 24 အတွင်းပိုင်းကြိုးကြိုးနှင့် en အတွက် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးကြိုး

အတွင်းပိုင်းနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးလျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ

အင်ဂျင် 642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

ရေတိုင်ကီ ရှပ်တာများ တွန်းအားပေးကိရိယာ

အတွက် အကျုံးဝင်သည် အင်ဂျင် 272-

Terminal 87 M1e ချိတ်ဆက်ကိရိယာအင်္ကျီ

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

Terminal 87 ချိတ်ဆက်ကိရိယာစွပ်

အင်ဂျင် 646 အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 25 အင်ဂျင် 156၊ 271၊ 272၊ 274၊276-

ME-SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

ဓာတ်ကူပစ္စည်းပြောင်းစက်၏ အောက်ဆီဂျင်အာရုံခံကိရိယာ

<0 အင်ဂျင် 651 Sport Edition ပါရှိသော မော်ဒယ် 204.3 အတွက် 1.6.10 မှ အကျုံးဝင်သည်-

အိတ်ဇောစနစ် အသံဂျင်နရေတာ ထိန်းချုပ်ယူနစ် 15 26 ရေဒီယို ရေဒီယို အလိုအလျောက်ရှေ့ပြေးစနစ်

COMAND ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ် 20 27 လျှပ်စစ်စတီယာရင်လော့ခ်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အီလက်ထရွန်းနစ်စက်နှိုးခြင်းထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက်အကျုံးဝင်သည်-

CDI ထိန်းချုပ်ယူနစ်

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်-

ME- SFI [ME] ထိန်းချုပ်မှုယူနစ် 7.5 28 တူရိယာအစုအဝေး 7.5 29<22 ညာဘက်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ် 10 30 ဘယ်ရှေ့မီးအိမ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 642 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အတွင်းပိုင်းကြိုးနှင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ယာကြိုးများအတွက် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ 10 31A ဘယ်ဘက်ပန်ကာဟွန်း

ညာဘက် fanfare horn 15 31B လက်ဝဲယိမ်းထိုးဟွန်း

လက်ယာယပ်ကာချို 15 32 အင်ဂျင် 156၊ 271၊ 272၊ 276- လျှပ်စစ်လေစုပ်စက် 40 32<22 အင်ဂျင် 156 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ဆီအေးပေးသည့် ပန်ကာမော်တာ 20 33 ဂီယာအတွက် အကျုံးဝင်သည် 722.6- အီလက်ထရွန်းနစ် ဂီယာထိန်းချုပ်မှု ယူနစ်

ဂီယာ 722.9 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- အပြည့်အဝ ပေါင်းစပ်ထားသော ဂီယာထိန်းချုပ်မှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ ယူနစ် 10 34 အတွက် အကျုံးဝင်သည်1.9.08 တွင် အင်ဂျင် 271၊ 272- ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်

အင်ဂျင် 156 တွင် 1.9.08 အထိ အကျုံးဝင်သည်- ဘယ်ဘက်ဆီပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ်၊ ညာဘက်လောင်စာပန့်ထိန်းချုပ်ယူနစ် 7.5 35 1.3.11 ရက်အထိ အကျုံးဝင်သည်- အီလက်ထရွန်းနစ်တည်ငြိမ်မှု ပရိုဂရမ် ထိန်းချုပ်ယူနစ် 5 36 1.3.11 ရက်အထိ အကျုံးဝင်သည်- DISTRONIC လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာယူနစ်

မော်ဒယ် 204.902/982/984 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- လျှပ်စစ်ဟိုက်ဒရောလစ်ပါဝါစတီယာရင် 7.5 Relay J Circuit 15 relay K Terminal 15R relay L အရန်ကူးယူခြင်း M ပတ်လမ်း 50 starter relay O အင်ဂျင်ပတ်လမ်း 87 relay O Fanfare horn relay P အင်ဂျင် 156၊ 272၊ 276 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Secondary air injection relay Q အရန်ကူးယူခြင်း R ကိုယ်ထည် circuit 87 relay <2 2>

Front Pre-fuse Box (2010 အထိ)

Front Prefuse Box (2010 အထိ)

№	Fused လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
88	Pyrofuse: Alternator၊ Starter
89	ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	125
90	Fuse နှင့် Relay ပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်module	40
91	လောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်ပန်ကာမော်တာနှင့် လေအေးပေးစက် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု	80
100	လေအေးပေးစက် အိမ်ရာ	40
101	ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- Front SAM ထိန်းချုပ်မှု fuse နှင့် relay module ပါသော ယူနစ်	60
103	ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- PTC အပူပေးကိရိယာ	150
104	အတွင်းပိုင်းဖျစ်ဘောက်စ်	70
105	အရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပါရှိ fuse နှင့် relay module	100
106	fuse and relay module ပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	150
107	အပိုပစ္စည်း	-
108	အပိုပစ္စည်း	-
109	အပိုပစ္စည်း	။
110	အပိုပစ္စည်း	-

Front Pre-fuse Box (2010 ခုနှစ်အထိ)

Front Prefuse Box (2010 ခုနှစ်အထိ)

№	Fused လုပ်ဆောင်ချက်	Amp
150	ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်းမရှိ- Pyrofuse 88	400
150	ECO စတင်/ရပ်တန့်- Alternator၊ Starter	200
151	လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်ပန်ကာမော်တာနှင့် လေအေးပေးစက် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှု	100
152	ဖျူးနှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	150
153	ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း မရှိဘဲ- Spare	100
153	ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက် နှင့် ရှေ့ဘက်ထရီ အနေအထား-fuse နှင့် relay module ပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	60
154	ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ရှေ့ဘက်ထရီ အနေအထား- ရှေ့ဘက် SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်ပါရှိသော fuse နှင့် relay module	60
154	ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ECO စတင်/ရပ်တန့်မှုအတွက် အကျုံးဝင်သည်- PTC အပူပေးကိရိယာ	150
155	ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်းမရှိ- Spare	50
155	ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်- Spare	100
156	ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်းမရှိဘဲ ဒီဇယ်အင်ဂျင်အတွက် အကျုံးဝင်သည်- PTC အပူပေးကိရိယာ	150
156	ECO စတင်/ရပ်တန့် လုပ်ဆောင်ချက်- ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်မော်ဂျူးပါရှိသော ရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်	100
157	မော်ဒယ် 204.902/982/984 အတွက် အကျုံးဝင်သည်- ECO စတင်/ရပ်တန့်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်- အီလက်ထရိုဟိုက်ဒရောလစ် ပါဝါစတီယာရင်

ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း-

လပ် 100 158 ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း- Blower ထိန်းညှိ 50 158 ECO စတင်/ရပ်တန့်- fuse နှင့် relay module ပါရှိသော နောက်ကျော SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ် 150 159 အထူးရည်ရွယ်ချက် မော်တော်ယာဉ် ဘက်စုံသုံး ထိန်းချုပ်မှု ယူနစ် 50 159 ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း- အပိုဘက်ထရီ ထပ်ဆင့်ပို့လွှတ်မှု 200 160 ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း- အပိုပစ္စည်း 60 160 ECO စတင်/ရပ်တန့်- Blower regulator 50 161 ECO စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း မရှိဘဲ- ဖျူးစ်နှင့် ထပ်ဆင့်လွှင့်ပါရှိသော အရှေ့ SAM ထိန်းချုပ်ယူနစ်