सामग्री सारणी
या लेखात, आम्ही 2014 पासून आत्तापर्यंत उपलब्ध असलेल्या दुसऱ्या पिढीतील Volvo XC90 चा विचार करतो. येथे तुम्हाला Volvo XC90 2016, 2017, 2018 आणि 2019 (+ ट्विन-इंजिन आवृत्त्या) चे फ्यूज बॉक्स आकृत्या सापडतील, कारमधील फ्यूज पॅनेलच्या स्थानाविषयी माहिती मिळवा, आणि नेमणुकीबद्दल जाणून घ्या प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट).
फ्यूज लेआउट Volvo XC90 2016-2019…
सिगार लाइटर (पॉवर आउटलेट) फ्यूजमध्ये व्होल्वो XC90 हे इंजिन कंपार्टमेंट फ्यूज बॉक्समधील फ्यूज #24, #25, #26 आणि ग्लोव्हबॉक्सच्या खाली असलेल्या फ्यूज बॉक्समध्ये फ्यूज #2 (टनेल कन्सोलमधील इलेक्ट्रिकल आउटलेट) आहेत.
फ्यूज बॉक्सचे स्थान
1) इंजिनच्या डब्यात रिले/फ्यूज बॉक्स
2) ग्लोव्ह डब्याखालील फ्यूज बॉक्स
3) कार्गो डब्बा
फ्यूज बॉक्स आहे उजव्या बाजूला स्टोरेज कंपार्टमेंट अंतर्गत.
फ्यूज बॉक्स डायग्राम
2016
इंजिन कंपार्टमेंट<13
इंजिनच्या डब्यात फ्यूजचे असाइनमेंट (2016)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
18 | ||
19 | ||
20 | ||
21 | ||
22 | ||
23 | USB सॉकेट (पर्याय) | 5 |
24 | कार्गोमध्ये 12-व्होल्ट सॉकेटचाहता | 25 |
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ||
19 | ||
20 | ||
21 | ||
22 | ||
23 | USB सॉकेट (पर्याय); यूएसबी-पोर्ट (पर्याय) | 5 |
24 | कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये 12-व्होल्ट सॉकेट (पर्याय) | 15 |
25 | 12-व्होल्ट सॉकेट टनेल कन्सोलच्या मागील बाजूस | 15 |
26 | फ्रंट टनेल कन्सोलमध्ये 12-व्होल्ट सॉकेट | 15 |
27 | <27 | |
28 | ||
29 | <27 | |
30 | ||
31 | गरम विंडशील्ड ड्रायव्हर साइड (पर्याय) | शंट |
32 | गरम विंडशील्ड ड्रायव्हर साइड (पर्याय) | 40 |
33 | हेडलाइट वॉशर (पर्याय) | 25 |
34 | विंडशील्ड वॉशर | 25<27 |
35 | - | - |
36 | हॉर्न | 20 |
37 | अलार्म सायरन (पर्याय) | 5 |
38 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (व्हॉल्व्ह, पार्किंग ब्रेक) | 40 |
39 | विंडशील्ड वाइपर | 30 |
40 | टेलगेट विंडो वॉशर<2 7> | 25 |
41 | गरम विंडशील्ड, प्रवासी बाजू(पर्याय) | 40 |
42 | - | - |
43 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (ABS पंप) | 40 |
44 | ||
45 | गरम विंडशील्ड, प्रवासी बाजू (पर्याय) | शंट |
46 | फीड जेव्हा इग्निशन चालू केले जाते: इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन घटक, इलेक्ट्रिकल पॉवर स्टीयरिंग, सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल; | 5 |
47 | बाह्य वाहन ध्वनी (काही मार्केट) | 5 |
48 | प्रवासी बाजूचे हेडलाइट | 7,5 |
49 | ||
50 | ||
51 | ||
52 | एअर बॅग; ऑक्युपंट वेट सेन्सर (OWS) | 5 |
53 | ड्रायव्हर साइड हेडलाइट | 7,5 |
54 | एक्सीलेटर पेडल सेन्सर | 5 |
55 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल; गियर सिलेक्टर कंट्रोल मॉड्युल | 15 |
56 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
57 | ||
58 | ||
59 | ||
60 | ||
61 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल; टर्बोचार्जर झडप | 20 |
62 | सोलेनोइड्स; झडपा; इंजिन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टॅट | 10 |
63 | व्हॅक्यूम रेग्युलेटर; कूलंट फॅन रिले वळण;झडप | 7,5 |
64 | स्पॉयलर शटर कंट्रोल मॉड्यूल; रेडिएटर शटर नियंत्रण मॉड्यूल; इंधन गळती शोधणे | 5 |
65 | ||
66<27 | गरम ऑक्सिजन सेन्सर्स (समोर आणि मागील) | 15 |
67 | तेल पंप सोलनॉइड; A/C चुंबकीय जोडणी; गरम केलेला ऑक्सिजन सेन्सर (मध्यभागी) | 15 |
68 | - | - |
69 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
70 | इग्निशन कॉइल; स्पार्क प्लग | 15 |
71 | ||
72 | ||
73 | ट्रान्समिशन ऑइल पंप कंट्रोल मॉड्यूल | 30 |
74 | व्हॅक्यूम पंप कंट्रोल मॉड्यूल | 40 |
75 | ट्रान्समिशन अॅक्ट्युएटर | 25<27 |
76 | - | - |
77 | स्टार्टर मोटर | शंट |
78 | स्टार्टर मोटर | शंट |
फ्यूज 14–17, 31–34 आणि 71–78 यांना “MCase” म्हणतात आणि फक्त प्रशिक्षित व्यक्तीने बदलले पाहिजेत. आणि पात्र व्होल्वो सेवा तंत्रज्ञ.
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत फ्यूजचे असाइनमेंट (2016 ट्विन-इंजिन)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110-व्होल्टसॉकेट | 30 |
3 | - | - |
4<27 | अलार्म सिस्टम मूव्हमेंट सेन्सर (पर्याय) | 5 |
5 | मीडिया प्लेयर | 5 |
6 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | 5 |
7 | सेंटर कन्सोल बटणे | 5 |
8 | सन सेन्सर | 5 |
9 | ||
10 | ||
11 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 5 |
12 | स्टार्ट नॉब आणि पार्किंग ब्रेकसाठी मॉड्यूल | 5 |
13 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल (पर्याय) | 15 |
14 | <26 | |
15 | ||
16 | <26 | |
17 | ||
18 | हवामान प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल | 10 |
19 | - | - |
20 | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBDII) | 5 |
21 | सेंटर डिस्प्ले | 5 |
22 | हवामान प्रणाली ब्लोअर मॉड्यूल (समोर) | 40 |
23 | - | - |
24 | इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग; सौजन्य प्रकाशयोजना; रीअरव्यू मिरर स्वयं-मंद कार्य; पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर; मागील टनेल कन्सोल कीपॅड*; पॉवर फ्रंट सीट्स (पर्याय) | 7.5 |
25 | ड्रायव्हर सपोर्ट फंक्शन्ससाठी कंट्रोल मॉड्यूल | 5 | <24
26 | पॅनोरामा छप्पर आणि सूर्य सावली(पर्याय) | 20 |
27 | हेड-अप डिस्प्ले (पर्याय) | 5 |
28 | सौजन्य प्रकाशयोजना | 5 |
29 | - | -<27 |
30 | सीलिंग कन्सोल डिस्प्ले (सीट बेल्ट रिमाइंडर, फ्रंट पॅसेंजर साइड एअरबॅग इंडिकेटर) | 5 |
31 | ||
32 | आर्द्रता सेन्सर | 5 |
33 | मागील प्रवासी बाजूच्या दरवाजाचे मॉड्यूल | 20 |
34 | कार्गो डब्यातील फ्यूज | 10 |
35 | इंटरनेट कनेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल; व्हॉल्वो ऑन कॉल कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
36 | मागील ड्रायव्हर-साइड डोअर मॉड्यूल | 20 |
37 | इन्फोटेनमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (एम्प्लीफायर) | 40 |
38 | क्लायमेट सिस्टम ब्लोअर मॉड्यूल ( मागील) | 40 |
39 | मल्टी-बँड अँटेना मॉड्यूल | 5 |
40 | सीट कम्फर्ट मॉड्यूल/मसाज | 5 |
41 | - | -<27 |
42 | टेलगेट विंडो वायपर | 15 |
43 | इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
44 | इंजिन कंपार्टमेंट इलेक्ट्रिकल मॉड्यूलसाठी रिले विंडिंग; ट्रान्समिशन ऑइल पंपसाठी रिले वाइंडिंग | 5 |
45 | - | - |
46 | ड्रायव्हर साइड सीट गरम करणे (पर्याय) | 15 |
47 | प्रवासी बाजूचे सीट गरम करणे(पर्याय) | 15 |
48 | कूलंट पंप | 10 |
49 | - | - |
50 | समोरचा ड्रायव्हर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 |
51 | सक्रिय चेसिस (पर्याय) | 20 |
52 | -<27 | - |
53 | सेन्सस कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
54 | ||
55 | ||
56 | पुढील पॅसेंजर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 |
57 | - | - |
58 | - | - |
59 | फ्यूज 53 आणि 58 साठी सर्किट ब्रेकर | 15 |
फ्यूज २, २२, 37–38 आणि 54 यांना "MCase" असे म्हणतात आणि ते केवळ प्रशिक्षित आणि पात्र व्होल्वो सेवा तंत्रज्ञाने बदलले पाहिजेत.
कार्गो कंपार्टमेंट
कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2016 ट्विन-इंजिन)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | गरम टेलगेट विंडो | 30 |
2 | ||
3 | न्यूमॅटिक सस्पेंशन कंप्रेसर (पर्याय) | 40 |
4 | गरम असलेली मागील सीट (प्रवासी बाजू) (पर्याय) | 30 |
5 | - | - |
6 | गरम असलेली मागील सीट (ड्रायव्हर साइड) (पर्याय) | 30 | <24
7 | ||
8 | <24 | |
9 | शक्तीटेलगेट (पर्याय) | 25 |
10 | पॉवर पॅसेंजर सीट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
11 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 40 |
12 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (प्रवासी बाजू) | 40 |
13 | अंतर्गत रिले विंडिंग | 5 |
14 | - | - |
15 | पॉवर टेलगेट उघडण्यासाठी फूट मूव्हमेंट डिटेक्शन मॉड्यूल (पर्याय)<27 | 5 |
16 | - | - |
17 | फोल्डिंग तिसर्या रांगेतील सीट बॅकरेस्ट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
18 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 25 |
19 | पॉवर ड्रायव्हर सीट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
20 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (ड्रायव्हर साइड) | 40 |
21 | पार्किंग कॅमेरा (पर्याय) | 5<27 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | केव्हा फीड करा प्रज्वलन i s चालू केले | 10 |
26 | एअरबॅग आणि सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल | 5 | 27 |
28 | गरम असलेली मागील सीट (ड्रायव्हर साइड) (पर्याय) | 15 |
29 | - | - |
30 | BLIS (पर्याय) | 5 |
31 | - | - |
32 | सीट बेल्ट टेंशनरमॉड्यूल | 5 |
33 | उत्सर्जन प्रणाली अॅक्ट्युएटर | 5 |
34 | - | - |
35 | - | - |
36 | गरम असलेली मागील सीट (प्रवासी बाजू) (पर्याय) | 15 |
37 |
फ्यूज 1-12, 18-20 आणि 37 यांना "MCase" म्हणतात आणि केवळ प्रशिक्षित आणि पात्र व्होल्वो सेवा तंत्रज्ञांनी बदलले पाहिजे.
2017
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2017)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
18 | - | - |
19 | - | - |
20 | - | - | 21 | - | - |
22 | - | - |
23 | फ्रंट यूएसबी सॉकेट (पर्याय) | 5 |
24 | 12-व्होल्ट समोरच्या टनेल कन्सोलमध्ये सॉकेट | 15 |
25 | 12-व्होल्ट सॉकेट टनेल कन्सोलच्या मागील बाजूस; 12-व्होल्ट सॉकेट बोगद्याच्या कन्सोलमध्ये मागील सीटच्या दरम्यान | 15 |
26 | कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये 12-व्होल्ट सॉकेट | 15 |
27 | ||
28 | ||
29 | ||
30 | ||
31 | गरम विंडशील्ड, ड्रायव्हर साइड (पर्याय) | शंट |
32 | गरम विंडशील्ड,ड्रायव्हर साइड (पर्याय) | 40 |
33 | हेडलाइट वॉशर (पर्याय) | 25 |
34 | विंडशील्ड वॉशर | 25 |
35 | - | -<27 |
36 | हॉर्न | 20 |
37 | अलार्म सायरन (पर्याय) | 5 |
38 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (व्हॉल्व्ह, पार्किंग ब्रेक) | 40 | 39 | विंडशील्ड वाइपर | 30 |
40 | मागील विंडो वॉशर | 25 |
41 | गरम विंडशील्ड, प्रवासी बाजू (पर्याय) | 40 |
42 | - | - |
43 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (ABS पंप) | 40 |
44 | ||
45 | गरम विंडशील्ड, प्रवासी बाजू (पर्याय) | शंट |
46 | इग्निशन चालू असताना फीड: इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन घटक, इलेक्ट्रिकल पॉवर स्टीयरिंग, सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल; ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
47 | - | - |
48 | पॅसेंजर साइड हेडलाइट | 7.5 |
49 | 50 | |
51 | बॅटरी कनेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल | 5 |
52 | एअर बॅग; ऑक्युपंट वेट सेन्सर (OWS) | 5 |
53 | ड्रायव्हर साइड हेडलाइट | 7.5 | 54 | एक्सीलरेटर पेडलसेन्सर | 5 |
55 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
56 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल | 5 |
57 | ||
58 | ||
59 | ||
60 | ||
61 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल; actuator; टर्बोचार्जर झडप | 20 |
62 | सोलेनोइड्स; झडपा; इंजिन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टॅट | 10 |
63 | व्हॅक्यूम रेग्युलेटर; वाल्व | 7.5 |
64 | स्पॉयलर शटर कंट्रोल मॉड्यूल; रेडिएटर शटर नियंत्रण मॉड्यूल; इंधन गळती शोधणे | 5 |
65 | ||
66<27 | गरम ऑक्सिजन सेन्सर्स (समोर आणि मागील) | 15 |
67 | तेल पंप सोलनॉइड; A/C चुंबकीय जोडणी; गरम केलेला ऑक्सिजन सेन्सर (मध्यभागी) | 15 |
68 | - | - |
69 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल | 20 |
70 | इग्निशन कॉइल; स्पार्क प्लग | 15 |
71 | ||
72 | ||
73 | ||
74 | ||
75 | ||
76 | ||
77 | स्टार्टर मोटर | शंट |
78 | स्टार्टर मोटर | 40 |
फ्यूज ३१–३४, ३८–४५कंपार्टमेंट
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत फ्यूजची नियुक्ती (2017)
№ | फंक्शन | Amp | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | - | - | |||
2 | टनल कन्सोलच्या मागील बाजूस 120-व्होल्ट सॉकेट (पर्याय) | 30 | |||
3 | - | - | |||
4 | अलार्म सिस्टम मूव्हमेंट सेन्सर (पर्याय) | 5 | |||
5 | मीडिया प्लेयर | 5 | |||
6 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | 5 | |||
7 | सेंटर कन्सोल बटणे | 5 | |||
8 | सन सेन्सर | 5 | |||
9 | |||||
10 | |||||
11 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 5 | |||
12 | साठी मॉड्यूल स्टार्ट नॉब आणि पार्किंग ब्रेक | 5 | |||
13 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल (पर्याय) | 15 | <24|||
14 | |||||
15 | <24 | ||||
16 | |||||
17 | <24 <२१ | 18 | हवामान प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल | 10 | |
19 | - | - | |||
20 | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBDII) | 10 | |||
21 | सेंटर डिस्प्ले | 5 | |||
22 | क्लायमेट सिस्टम ब्लोअर मॉड्यूल(समोर) | 40 | |||
23 | - | - | |||
24 | इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग; सौजन्य प्रकाशयोजना; रीअरव्यू मिरर स्वयं-मंद कार्य; पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर; मागील टनेल कन्सोल कीपॅड*; पॉवर फ्रंट सीट्स (पर्याय) | 7.5 | |||
25 | ड्रायव्हर सपोर्ट फंक्शन्ससाठी कंट्रोल मॉड्यूल | 5 | <24|||
26 | पॅनोरामा छप्पर आणि सूर्य सावली (पर्याय) | 20 | |||
27 | हेड- अप डिस्प्ले (पर्याय) | 5 | |||
28 | सौजन्य प्रकाशयोजना | 5 | |||
29 | - | - | |||
30 | सीलिंग कन्सोल डिस्प्ले (सीट बेल्ट रिमाइंडर, फ्रंट पॅसेंजर साइड एअरबॅग इंडिकेटर) | 5 | |||
31 | |||||
32 | आर्द्रता सेन्सर | 5 | |||
33 | मागील पॅसेंजर साइड डोअर मॉड्यूल | 20 | 34 | कार्गो कंपार्टमेंटमधील फ्यूज | 10 |
35 | इंटरनेट कनेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल; व्हॉल्वो ऑन कॉल कंट्रोल मॉड्यूल | 5 | |||
36 | मागील ड्रायव्हर-साइड डोअर मॉड्यूल | 20 | |||
37 | इन्फोटेनमेंट कंट्रोल मॉड्यूल (एम्प्लीफायर) | 40 | |||
38 | क्लायमेट सिस्टम ब्लोअर मॉड्यूल ( मागील) | 40 | |||
39 | मल्टी-बँड अँटेना मॉड्यूल | 5 | |||
40 | फ्रंट सीट मसाज फंक्शन | 5 | |||
41 | - | - | |||
42 | टेलगेट विंडोवाइपर | 15 | |||
43 | इंधन पंप नियंत्रण मॉड्यूल | 15 | |||
44 | - | - | |||
45 | - | - | 46 | ड्रायव्हर साइड सीट गरम करणे (पर्याय) | 15 |
47 | प्रवासी बाजूचे सीट गरम करणे (पर्याय) ) | 15 | |||
48 | कूलंट पंप | 10 | |||
49 | - | - | |||
50 | समोरचा ड्रायव्हर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 | <24|||
51 | सक्रिय चेसिस (पर्याय) | 20 | |||
52 | - | - | |||
53 | सेन्सस कंट्रोल मॉड्यूल | 10 | |||
54 | |||||
55 | |||||
56 | पुढील पॅसेंजर-साइड डोर मॉड्यूल | 20 | |||
57 | - | - | |||
58 | - | - | |||
59 | फ्यूज 53 आणि 58 साठी सर्किट ब्रेकर | 15 |
फ्यूज २, २२, ३७– 38 आणि 54 ला "MCase" आणि sho म्हणतात फक्त प्रशिक्षित आणि पात्र व्होल्वो सेवा तंत्रज्ञ द्वारे बदलले जाईल.
कार्गो कंपार्टमेंट
कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2017)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | गरम टेलगेट विंडो | 30 |
2 | ||
3 | न्यूमॅटिक सस्पेंशन कंप्रेसर(पर्याय) | 40 |
4 | गरम असलेली मागील सीट (प्रवासी बाजू) (पर्याय) | 30 |
5 | - | - |
6 | गरम असलेली मागील सीट (ड्रायव्हर बाजू) ( पर्याय) | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | पॉवर टेलगेट (पर्याय) | 25 |
10 | पॉवर पॅसेंजर सीट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
11 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 40 |
12 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (प्रवासी बाजू) | 40 |
13 | अंतर्गत रिले विंडिंग्स | 5 |
14 | - | - |
15 | पॉवर टेलगेट (पर्याय) उघडण्यासाठी पाऊल हालचाली शोध मॉड्यूल | 5 |
16 | - | - |
17 | फोल्डिंग तिसर्या रांगेतील सीट बॅकरेस्ट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
18 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 25 |
19 | पॉवर ड्रायव्हर सीट* मॉड्यूल | 20 |
20 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (ड्रायव्हर साइड) | 40 |
21 | पार्किंग कॅमेरा (पर्याय) | 5 |
22 | - | - | <24
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | एअरबॅग आणि सीट बेल्ट टेंशनरमॉड्यूल | 5 |
27 | ||
28 | गरम असलेली मागील सीट (ड्रायव्हर साइड) (पर्याय) | 15 |
29 | - | - |
30 | BLIS (पर्याय) | 5 |
31 | - | - |
32 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल्स | 5 |
33 | उत्सर्जन प्रणाली अॅक्ट्युएटर | 5 |
34 | - | - |
35 | ऑल व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
36 | गरम असलेली मागील सीट (प्रवासी बाजू) (पर्याय) | 15 |
37 |
फ्यूज 1–12, 18–20 आणि 37 ला “MCase” म्हणतात आणि ते फक्त प्रशिक्षित आणि पात्र व्हॉल्वो सेवा तंत्रज्ञांनी बदलले पाहिजेत.
2017 ट्विन-इंजिन
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2017 ट्विन-इंजिन)
№ | फंक्शन | Amp | |
---|---|---|---|
1 | मागील एक्सल इलेक्ट्रिक मोटरला फीड नियंत्रित करण्यासाठी कनव्हर्टर | 5 | |
2 | - | - | |
3 | - | - | |
4 | गिअर्स गुंतवून ठेवण्यासाठी नियंत्रण मॉड्यूल | 5 | |
5 | उच्च व्होल्टेज कूलंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल | 5 | |
6 | यासाठी कंट्रोल मॉड्यूल: चार्ज मॉड्यूल , उष्मा एक्सचेंजर कट-ऑफ वाल्व, हवामानाद्वारे कूलंटसाठी कट-ऑफ वाल्वसिस्टीम | 5 | |
7 | 500V- सह एकत्रित हाय-व्होल्टेज जनरा-टोर/स्टार्टर मोटरसाठी हाय-व्होल्टेज कन्व्हर्टरसाठी हायब्रिड बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल 12V व्होल्टेज कनवर्टर | 5 | |
8 | - | - | |
9 | मागील एक्सल इलेक्ट्रिक मोटरवर फीड नियंत्रित करण्यासाठी कनव्हर्टर | 10 | |
10 | हाय-व्होल्टेजसाठी हायब्रिड बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल 500V-12V व्होल्टेज कन्व्हर्टर | 10 | |
11 | चार्जिंग मॉड्यूलसह एकत्रित उच्च-व्होल्टेज जनरा-टोर/स्टार्टर मोटरसाठी कनवर्टर 26>5 | ||
12 | हायब्रिड बॅटरी कूलंटसाठी कट ऑफ वाल्व्ह; हायब्रिड बॅटरीसाठी कूलंट पंप 1 | 10 | |
13 | इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टमसाठी कूलंट पंप | 10 | <24|
14 | हायब्रिड घटक कूलिंग फॅन | 25 | |
15 | |||
16 | |||
17 | |||
18 | |||
19 | |||
20 | |||
21 | |||
22 | |||
23 | फ्रंट यूएसबी सॉकेट (पर्याय) | 5 | |
24 | 12-व्होल्ट सॉकेट समोरच्या टनेल कन्सोलमध्ये | 15 | 25 | टनल कन्सोलच्या मागील बाजूस १२-व्होल्ट सॉकेट (XC90 उत्कृष्टता नाही); 12-व्होल्ट सॉकेट मागील सीट (XC90उत्कृष्टता) | 15 |
26 | कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये 12-व्होल्ट सॉकेट; iPad धारकांसाठी यूएसबी सॉकेट्सB | 15 | |
27 | |||
28 | |||
29 | |||
30 | |||
31 | गरम विंडशील्ड ड्रायव्हर साइड (पर्याय) | शंट | <24|
32 | हीटेड विंडशील्ड ड्रायव्हर साइड (पर्याय) | 40 | |
33 | हेडलाइट वॉशर ( पर्याय) | 25 | |
34 | विंडशील्ड वॉशर | 25 | |
35 | - | - | |
36 | हॉर्न | 20 | |
37 | अलार्म सायरन (पर्याय) | 5 | |
38 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (वाल्व्ह, पार्किंग ब्रेक ) | 40 | |
39 | विंडशील्ड वाइपर | 30 | |
40 | टेलगेट विंडो वॉशर | 25 | |
41 | गरम विंडशील्ड, पॅसेंजर साइड (पर्याय) | 40 | |
42 | - | - | |
43 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल ( ABS पंप) | 40 | |
44 | |||
45 | गरम विंडशील्ड, पॅसेंजर साइड (पर्याय) | शंट | |
46 | इग्निशन झाल्यावर फीड यावर स्विच केले आहे: इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन घटक, इलेक्ट्रिकल पॉवर स्टीयरिंग, सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल; | 5 | |
47 | बाहेरील वाहनाचा आवाज ( निश्चितबाजार 26>49 | ||
50 | |||
51 | |||
52 | एअर बॅग; ऑक्युपंट वेट सेन्सर (OWS) | 5 | |
53 | ड्रायव्हर साइड हेडलाइट | 7,5 | |
54 | एक्सीलेटर पेडल सेन्सर | 5 | |
55 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल; गियर सिलेक्टर कंट्रोल मॉड्युल | 15 | |
56 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल | 5 | |
57 | |||
58 | |||
59 | |||
60 | |||
61 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल; टर्बोचार्जर झडप | 20 | |
62 | सोलेनोइड्स; झडपा; इंजिन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टॅट | 10 | |
63 | व्हॅक्यूम रेग्युलेटर; कूलंट फॅन रिले वळण; झडप | 7,5 | |
64 | स्पॉयलर शटर कंट्रोल मॉड्यूल; रेडिएटर शटर नियंत्रण मॉड्यूल; इंधन गळती शोधणे | 5 | |
65 | |||
66<27 | गरम ऑक्सिजन सेन्सर्स (समोर आणि मागील) | 15 | |
67 | तेल पंप सोलनॉइड; A/C चुंबकीय जोडणी; गरम केलेला ऑक्सिजन सेन्सर (मध्यभागी) | 15 | |
68 | - | - | |
69 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल | 20 | |
70 | इग्निशन कॉइल; ठिणगीप्लग | 15 | |
71 | |||
72 | |||
73 | ट्रान्समिशन ऑइल पंप कंट्रोल मॉड्यूल | 30 | |
74 | व्हॅक्यूम पंप कंट्रोल मॉड्यूल | 40 | |
75 | ट्रान्समिशन अॅक्ट्युएटर | 25 | |
76 | - | - | |
77 | - | - | |
78 | - | - |
फ्यूज 14–17, 31–34 आणि 71–78 यांना “MCase” म्हणतात आणि केवळ प्रशिक्षित आणि पात्र व्हॉल्वोने बदलले पाहिजे सेवा तंत्रज्ञ.
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत फ्यूजची नियुक्ती (2017 ट्विन-इंजिन)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | टनल कन्सोलच्या मागील बाजूस 120-व्होल्ट सॉकेट (पर्याय) | 30 |
3 | - | - |
4 | अलार्म सिस्टम मूव्हमेंट सेन्सर (पर्याय) | 5 |
5 | मीडिया प्लेयर | 5 |
6 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | 5 |
7 | सेंटर कन्सोल बटणे | 5 |
8 | सन सेन्सर | 5 |
9 | ||
10 | ||
11 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 5 |
12 | साठी मॉड्यूल नॉब आणि पार्किंग सुरू कराब्रेक | 5 |
13 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल (पर्याय) | 15 |
14 | ||
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | हवामान प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल | 10 |
19 | - | -<27 |
20 | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स (OBDII) | 10 |
21 | मध्यभागी डिस्प्ले | 5 |
22 | क्लायमेट सिस्टम ब्लोअर मॉड्यूल (समोर) | 40 | 23 | - | - |
फ्यूज 2, 22, 37–38 आणि 54 यांना “MCase” म्हणतात. आणि केवळ प्रशिक्षित आणि पात्र व्हॉल्वो सेवा तंत्रज्ञ द्वारे बदलले पाहिजे.
कार्गो कंपार्टमेंट
कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2017 ट्विन-इंजिन)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | गरम टेलगेट विंडो | 30 |
2 | पॉवर रीअर सीट (ड्रायव्हर साइड) (XC90 उत्कृष्टता) | 20 |
3 | न्यूमॅटिक सस्पेंशन कंप्रेसर (पर्याय ) | 40 |
4 | गरम असलेली मागील सीट (प्रवासी बाजू) (पर्याय) | 30 |
5 | - | - |
6 | गरम असलेली मागील सीट (ड्रायव्हर साइड) (पर्याय) | 30 |
7 | पॉवर मागील सीट (प्रवासी बाजू) (XC90 उत्कृष्टता) | 20 |
8 | ||
9 | पॉवर टेलगेट(पर्याय) | 25 |
10 | पॉवर पॅसेंजर सीट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
11 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 40 |
12 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल ( प्रवासी बाजू) | 40 |
13 | अंतर्गत रिले विंडिंग | 5 |
14 | - | - |
15 | पॉवर टेलगेट (पर्याय) उघडण्यासाठी फूट हालचाली शोध मॉड्यूल | 5 |
16 | - | - |
17 | फोल्डिंग तिसर्या रांगेतील सीट बॅकरेस्ट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
18 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 25 |
19 | पॉवर ड्रायव्हर सीट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
20 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (ड्रायव्हर साइड) | 40 |
21 | पार्किंग कॅमेरा (पर्याय) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | आयोनिक एअर क्लीनर (XC90 उत्कृष्टता) | 5 |
25<27 | इग्निशन चालू असताना फीड करा. | 10 |
26 | एअरबॅग आणि सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल | 5 |
27 | कूलर; गरम/कूल्ड कप होल्डर (मागील) (XC90 उत्कृष्टता) | 10 |
28 | गरम असलेली मागील सीट (ड्रायव्हर साइड) (पर्याय)<27 | 15 |
29 | - | - |
30 | BLIS(पर्याय) | 5 |
31 | - | - |
32 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल | 5 |
33 | उत्सर्जन प्रणाली अॅक्ट्युएटर | 5 |
34 | - | - |
35 | - | - |
36 | गरम असलेली मागील सीट (प्रवासी बाजू) (पर्याय) | 15 |
37 |
फ्यूज 1-12, 18– 20 आणि 37 ला "MCase" म्हटले जाते आणि केवळ प्रशिक्षित आणि पात्र व्हॉल्वो सेवा तंत्रज्ञांनी बदलले पाहिजे.
2018
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2018)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | - | - | 4 | इग्निशन कॉइल (पेट्रोल); स्पार्क प्लग (पेट्रोल) | 15 |
5 | इंजिन ऑइल पंपसाठी सोलेनोइड; सोलेनोइड क्लच A/C; Lambda sond, केंद्र (पेट्रोल); लॅम्बडा सोंड, मागील (डिझेल) | 15 |
6 | व्हॅक्यूम रेग्युलेटर; झडप; आउटपुट पल्स (डिझेल) साठी वाल्व | 7.5 |
7 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल; अॅक्ट्युएटर; थ्रोटल युनिट; ईजीआर वाल्व (डिझेल); टर्बो (डिझेल) साठी पोझिशन सेन्सर; टर्बोचार्जर (पेट्रोल) साठी वाल्व | 20 |
8 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल(ECM) | 5 |
9 | ||
10<27 | सोलेनॉइड्स (पेट्रोल); झडप; इंजिन कूलिंग सिस्टम (पेट्रोल) साठी थर्मोस्टॅट; ईजीआर कूलिंग पंप (डिझेल); ग्लो कंट्रोल मॉड्यूल (डिझेल) | 10 |
11 | स्पॉयलर रोलर कव्हरसाठी कंट्रोल मॉड्यूल; रेडिएटर रोलर कव्हरसाठी नियंत्रण मॉड्यूल; आउटपुट पल्स (डिझेल) साठी रिले कॉइल | 5 |
12 | लॅम्बडा-सोंड, फ्रंट; Lambda-sond, मागील (पेट्रोल) | 15 |
13 | इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) | 20 |
14 | स्टार्टर मोटर | 40 |
15 | स्टार्टर मोटर | शंट |
16 | इंधन फिल्टर हीटर (डिझेल) | 30 |
17 | ||
18 | ||
19 | ||
20 | ||
21 | ||
22 | ||
23<27 | ||
24 | 12 व्ही सॉकेट टनेल कन्सोलमध्ये, समोर | 15 |
25 | टनल कन्सोलमध्ये 12 व्ही सॉकेट, दुसऱ्या सीटच्या रांगेसाठी लेग्रूमद्वारे | 15 |
26 | कार्गो क्षेत्रामध्ये 12 V सॉकेट (पर्याय) | 15 |
27 | ||
28 | ||
29 | ||
30 | ||
31 | उष्ण विंडस्क्रीन डावीकडे(पर्याय) | शंट |
32 | उष्ण विंडस्क्रीन डावीकडे (पर्याय) | 40 | <24
33 | हेडलॅम्प वॉशर (पर्याय) | 25 |
34 | विंडस्क्रीन वॉशर | 25 |
35 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
36 | हॉर्न | 20 |
37 | सायरन (पर्याय) | 5 |
38 | ब्रेक सिस्टमसाठी कंट्रोल मॉड्यूल (व्हॉल्व्ह, पार्किंग ब्रेक) | 40 |
39 | विंडस्क्रीन वायपर<27 | 30 |
40 | मागील विंडो वॉशर | 25 |
41 | उजवीकडे गरम झालेला विंडस्क्रीन (पर्याय) | 40 |
42 | 20 | <24|
43 | ब्रेक सिस्टमसाठी कंट्रोल युनिट (ABS पंप) | 40 |
44 | ||
45 | उजवीकडे गरम झालेला विंडस्क्रीन (पर्याय) | शंट |
46 | इग्निशन चालू असताना पुरवठा केला जातो: इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल; ट्रान्समिशन घटक; इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग सर्व्हो; केंद्रीय इलेक्ट्रॉनिक मॉड्यूल; ब्रेक सिस्टमसाठी नियंत्रण मॉड्यूल | 5 |
47 | - | - |
48 | उजव्या हाताचा हेडलॅम्प | 7.5 |
48 | उजव्या हाताचा हेडलॅम्प, LED चे काही प्रकार | 7.5 |
49 | ||
50 | <27 | |
51 | बॅटरी नियंत्रित करण्यासाठी मॉड्यूलप्रतिबद्धता | 5 |
52 | एअरबॅग | 5 |
53<27 | डाव्या हाताचा हेडलॅम्प | 7.5 |
53 | डाव्या हाताचा हेडलॅम्प, LED चे काही प्रकार | 7.5 |
54 | एक्सीलरेटर पेडल सेन्सर | 5 |
फ्यूज 31-34 आणि 38-45 हे "MCase" प्रकारचे आहेत आणि ते कार्यशाळेने बदलले पाहिजेत.
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | टनल कन्सोलमध्ये 230 व्ही सॉकेट, दुसऱ्या सीट रोसाठी लेगरूमद्वारे (पर्याय) | 30 |
3 | - | - |
4 | मुव्हमेंट डिटेक्टर (पर्याय) | 5 |
5 | मीडिया प्लेयर | 5 |
6 | ड्रायव्हर डिस्प्ले | 5 |
7 | केंद्रीय कन्सोलमधील कीपॅड | 5 |
8 | सन सेन्सर | 5 |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 5 |
12 | मॉड्यूल स्टार्ट नॉबसाठी आणि पार्किंग ब्रेक कंट्रोलसाठी | 5 |
13 | हेटेड स्टीयरिंग व्हीलसाठी स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल(पर्याय) | 15 |
14 | ||
15 | ||
16 | ||
17<27 | ||
18 | हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी नियंत्रण मॉड्यूल | 10 | 19 | स्टीयरिंग लॉक | 7.5 |
20 | डायग्नोस्टिक सॉकेट OBDII | 10 |
21 | सेंटर डिस्प्ले | 5 |
22 | हवामानासाठी फॅन मॉड्यूल नियंत्रण प्रणाली, समोर | 40 |
23 | USB हब | 5 |
24 | प्रकाश नियंत्रित करते; अंतर्गत प्रकाशयोजना; इंटीरियर रीअरव्ह्यू मिरर मंद करणे (पर्याय); पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर (पर्याय); टनल कन्सोलमधील कीपॅड, मागील सीटसाठी लेगरूमद्वारे (पर्याय); पॉवर फ्रंट सीट्स (पर्याय); मागील दरवाज्यांमधील कंट्रोल पॅनेल | 7.5 |
25 | ड्रायव्हर सपोर्ट फंक्शन्ससाठी कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
26 | सन ब्लाइंडसह पॅनोरामा छप्पर (पर्याय) | 20 |
27 | हेड-अप डिस्प्ले (पर्याय) | 5 |
28 | पॅसेंजर कंपार्टमेंट लाइटिंग | 5 |
29 | ||
30 | छतावरील कन्सोलमध्ये डिस्प्ले (समोरच्या प्रवासी सीटवर एअरबॅगसाठी सीटबेल्ट रिमाइंडर/lndicator ) | 5 |
31 | - | - |
32<27 | आर्द्रता सेन्सर | 5 |
33 | उजव्या हाताच्या मागील बाजूस दरवाजा मॉड्यूलदरवाजा | 20 |
34 | कार्गो एरियामध्ये फ्यूज | 10 |
35 | ऑनलाइन कनेक्ट केलेल्या कारसाठी नियंत्रण मॉड्यूल: व्हॉल्वो ऑन कॉलसाठी नियंत्रण मॉड्यूल | 5 |
36 | डावीकडे दार मॉड्यूल -हँड मागील दरवाजा | 20 |
37 | ऑडिओ कंट्रोल मॉड्यूल (अॅम्प्लीफायर) (काही प्रकार) | 40 |
38 | हवामान नियंत्रण प्रणालीसाठी फॅन मॉड्यूल, मागील (पर्याय) | 40 |
39 | मल्टी-बँड अँटेनासाठी मॉड्यूल | 5 |
40 | आसन आरामासाठी मॉड्यूल (मसाज) फ्रंट (पर्याय) | 5 |
41 | - | - |
42 | मागील विंडो वायपर | 15 |
43 | इंधन पंपासाठी नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
44 | - | - |
45 | - | - |
46 | सीट गरम करणे, ड्रायव्हरची बाजू समोर | 15 |
47 | सीट गरम करणे, प्रवासी बाजू समोर | 15 |
48 | कूलंट पंप | 10 |
49 | ||
50 | डाव्या हाताच्या समोरच्या दारात दरवाजा मॉड्यूल | 20 |
51 | निलंबनासाठी नियंत्रण मॉड्यूल (सक्रिय चेसिस) (पर्याय) | 20 |
52 | - | - |
53 | सेन्सस कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
54 | - | - |
55 | - | - |
56 | उजवीकडे समोर दार मॉड्यूलदार | 20 |
57 | - | - |
58<27 | टीव्ही (पर्याय) (काही बाजार) | 5 |
59 | फ्यूज 53 आणि 58 साठी प्राथमिक फ्यूज | 15 |
फ्यूज २, २२, ३७ –38 आणि 54 ला “MCase” म्हणतात आणि ते फक्त प्रशिक्षित आणि पात्र व्हॉल्वो सेवा तंत्रज्ञांनी बदलले पाहिजेत.
कार्गो कंपार्टमेंट
कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2018)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | मागील विंडो डीफ्रोस्टर | 30 |
2 | - | - |
3 | एअर सस्पेंशनसाठी कंप्रेसर (पर्याय) | 40 |
4 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर्स उजव्या बाजूला मागील (पर्याय) | 30 |
5 | ||
6 | इलेक्ट्रिक अतिरिक्त हीटर्स डाव्या हाताच्या मागील बाजूस (पर्याय) | 30 | <24
7 | - | - |
8 | नायट्रस ऑक्साईड्स (डिझेल) कमी करण्यासाठी नियंत्रण मॉड्यूल ) | 30 |
9 | पॉवर ऑपरेटेड टेलगेट (पर्याय) | 25 |
10 | इलेक्ट्रिकली ऑपरेट केलेले फ्रंट पॅसेंजर सीट (पर्याय) | 20 |
11 | टॉबार कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 40 |
12 | सीटबेल्ट प्रीटेन्शनर मॉड्यूल, उजवीकडे | 40 |
13 | अंतर्गत रिलेनियंत्रण मॉड्यूल | 20 |
70 | इग्निशन कॉइल; स्पार्क प्लग | 15 |
71 | ||
72 | ||
73 | ||
74 | ||
75 | ||
76 | ||
77 | स्टार्टर मोटर | शंट |
78 | स्टार्टर मोटर | शंट |
फ्यूज 31–34, 38–45 आणि 71–78 यांना "MCase" असे म्हणतात आणि ते केवळ प्रशिक्षित आणि पात्र व्होल्वो सेवा तंत्रज्ञाने बदलले पाहिजेत.
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत
ग्लोव्ह कंपार्टमेंट अंतर्गत फ्यूजची नियुक्ती (2016)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110-व्होल्ट सॉकेट | 30 |
3 | - | - |
4 | अलार्म सिस्टम मूव्हमेंट सेन्सर (पर्याय) | 5 |
5 | मीडिया प्लेयर | 5 |
6 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल | 5 |
7 | सेंटर कन्सोल बटणे | 5 |
8 | सन सेन्सर | 5 |
9 | ||
10 | ||
11 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | 5 |
12 | स्टार्ट नॉब आणि पार्किंग ब्रेकसाठी मॉड्यूल | 5<27 |
13 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूलकॉइल | 5 |
14 | नायट्रस ऑक्साईड्स (डिझेल) कमी करण्यासाठी नियंत्रण मॉड्यूल | 15 |
15 | पायांची हालचाल शोधण्यासाठी मॉड्यूल (पर्याय) (पॉवर ऑपरेटेड टेलगेट उघडण्यासाठी) | 5 |
16 | अल्कोहोल लॉक | 5 |
17 | तिसऱ्या सीटच्या रांगेत बॅकरेस्ट कमी करण्यासाठी मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
18 | टॉबार कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 25 |
19<27 | पॉवर ड्रायव्हर सीट (पर्याय) | 20 |
20 | सीटबेल्ट प्रीटेन्शनर मॉड्यूल, डावीकडे | 40 |
21 | पार्किंग कॅमेरा (पर्याय) | 5 |
22 | ||
23 | ||
24 | ||
25 | ||
26 | एअरबॅग्ज आणि सीटबेल्ट टेंशनर्ससाठी कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
27 | - | - | 28 | आसन गरम करणे डावीकडे मागील बाजूस (पर्याय) | 15 |
29 | -<2 7> | - |
30 | ब्लाइंड स्पॉट इन्फॉर्मेशन (बीएलआयएस) (पर्याय): कंट्रोल मॉड्यूल, बाह्य रिव्हर्सिंग साउंड | 5<27 |
31 | ||
32 | सीटबेल्ट प्रीटेन्शनर मॉड्यूल्स | 5 |
33 | एक्झॉस्ट गॅससाठी अॅक्ट्युएटर (पेट्रोल, काही इंजिन प्रकार) | 5 |
34 | - | - |
35 | ऑल व्हील ड्राइव्ह (AWD)कंट्रोल मॉड्युल (पर्याय) | 15 |
36 | आसन गरम करण्यासाठी उजवीकडे मागील बाजू (पर्याय) | 15<27 |
37 | - | - |
फ्यूज 1–12, 18–20 आणि 37 यांना "MCase" असे म्हणतात आणि ते केवळ प्रशिक्षित आणि पात्र व्होल्वो सेवा तंत्रज्ञाने बदलले पाहिजेत.
2019
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2019)
№ | Ampere | फंक्शन |
---|---|---|
1 | - | वापरले नाही | 2 | - | वापरले नाही |
3 | - | वापरले नाही<27 |
4 | 15 | इग्निशन कॉइल (गॅसोलीन); स्पार्क प्लग (गॅसोलीन) |
5 | 15 | तेल पंप सोलनॉइड; A/C चुंबकीय जोडणी; गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर, केंद्र (गॅसोलीन); गरम केलेले ऑक्सिजन सेन्सर, मागील (डिझेल) |
6 | 7.5 | व्हॅक्यूम रेग्युलेटर; झडप; पॉवर पल्स (डिझेल) साठी झडप |
7 | 20 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल; actuator; थ्रोटल युनिट; ईजीआर वाल्व (डिझेल); टर्बो पोझिशन सेन्सर (डिझेल); टर्बोचार्जर झडप (गॅसोलीन) |
8 | 5 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल |
9 | - | वापरले नाही |
10 | 10 | सोलेनोइड्स (पेट्रोल); झडप; इंजिन कूलिंग सिस्टम थर्मोस्टॅट (गॅसोलीन); ईजीआर कूलिंग पंप (डिझेल); ग्लो कंट्रोल मॉड्यूल(डिझेल) |
11 | 5 | स्पॉयलर शटर कंट्रोल मॉड्यूल; रेडिएटर शटर नियंत्रण मॉड्यूल; पॉवर पल्स (डिझेल) साठी रिले विंडिंग |
12 | - | वापरले नाही |
13 | 20 | इंजिन नियंत्रण मॉड्यूल |
14 | 40 | स्टार्टर मोटर |
15 | शंट | स्टार्टर मोटर |
16 | 30 | इंधन फिल्टर हीटर (डिझेल) |
17 | - | वापरले नाही |
18 | - | वापरले नाही |
19 | - | वापरले नाही |
20 | - | वापरले नाही |
21 | - | वापरले नाही |
22 | - | वापरले नाही |
23 | - | वापरले नाही |
24 | 15 | 12 V आउटलेट टनेल कन्सोलमध्ये, समोर |
25 | 15 | 12 V आउटलेट टनेल कन्सोलमध्ये मागील सीट दरम्यान |
26 | 15 | 12 V आउटलेट ट्रंकमध्ये/ मालवाहू कंपार्टमेंट |
27 | - | वापरले नाही |
28 | 15 | डाव्या बाजूचे हेडलाइट, काही LED असलेले मॉडेल |
29 | 15 | उजवीकडे हेडलाइट, LED |
30 | - | वापरलेले नाही |
31 | असलेले काही मॉडेलशंट | गरम विंडशील्ड, डावी बाजू |
32 | 40 | गरम विंडशील्ड, डावी बाजू |
33 | 25 | हेडलाइटवॉशर |
34 | 25 | विंडशील्ड वॉशर |
35 | 15 | ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल |
36 | 20 | हॉर्न |
37<27 | 5 | अलार्म सायरन |
38 | 40 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (व्हॉल्व्ह, पार्किंग ब्रेक) |
39 | 30 | वाइपर |
40 | 25 | मागील विंडो वॉशर |
41 | 40 | गरम विंडशील्ड, उजवीकडे |
42 | 20 | पार्किंग हीटर |
43 | 40 | ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल (ABS पंप)<27 |
44 | - | वापरले नाही |
45 | शंट | गरम झालेले विंडशील्ड, उजवीकडे |
46 | 5 | इग्निशन चालू असताना फेड: इंजिन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रान्समिशन घटक, इलेक्ट्रिकल पॉवर स्टीयरिंग, सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल, ब्रेक सिस्टम कंट्रोल मॉड्यूल |
47 | - | वापरले नाही |
48 | 7.5 | उजवीकडील हेडलाइट |
48 | 15 | उजव्या बाजूचे हेडलाइट, काही LED असलेले मॉडेल |
49 | - | वापरलेले नाही |
50 | - | वापरले नाही |
51 | 5 | बॅटरी कनेक्शन नियंत्रण मॉड्यूल |
52 | 5 | एअरबॅग्ज |
53 | 7.5 | डाव्या बाजूचे हेडलाइट |
53 | 15 | डाव्या बाजूचे हेडलाइट, काही मॉडेलसहLED |
54 | 5 | एक्सीलेटर पेडल सेन्सर |
इंजिन कंपार्टमेंट (जुळे- इंजिन)
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती, ट्विन-इंजिन (2019)
№ | अँपिअर | फंक्शन |
---|---|---|
1 | - | वापरले नाही |
2 | - | वापरले नाही |
3 | - | वापरले नाही |
4 | 5 | गियर्स गुंतवून ठेवण्यासाठी / बदलण्यासाठी अॅक्ट्युएटरसाठी नियंत्रण मॉड्यूल, स्वयंचलित ट्रांसमिशन |
5 | 5 | उच्च व्होल्टेज कूलंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल |
6 | 5 | A/C साठी कंट्रोल मॉड्यूल; उष्मा एक्सचेंजर कट-ऑफ वाल्व; क्लायमेट सिस्टमद्वारे कूलंटसाठी कटऑफ वाल्व |
7 | 5 | हायब्रिड बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल; 500V-12 V व्होल्टेज कन्व्हर्टरसह एकत्रित उच्च-व्होल्टेज जनर-एटर/स्टार्टर मोटरसाठी उच्च-व्होल्टेज कनवर्टर |
8 | - | वापरले नाही |
9 | 10 | मागील एक्सल इलेक्ट्रिक मोटरला फीड नियंत्रित करण्यासाठी कनव्हर्टर |
10<27 | 10 | हायब्रिड बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल; 500 V-12 V व्होल्टेज कन्व्हर्टरसह एकत्रित उच्च-व्होल्टेज जनर-एटर/स्टार्टर मोटरसाठी उच्च-व्होल्टेज कनवर्टर |
11 | 5 | चार्ज मॉड्यूल |
12 | 10 | हायब्रिड बॅटरी कूलंटसाठी कट-ऑफ वाल्व; हायब्रिड बॅटरीसाठी कूलंट पंप 1 |
13 | 10 | इलेक्ट्रिकसाठी कूलंट पंपड्राइव्ह सिस्टम |
14 | 25 | हायब्रिड घटक कुलिंग फॅन |
15 | - | वापरले नाही |
16 | - | वापरले नाही |
17 | - | वापरले नाही |
18 | - | वापरले नाही |
19 | - | वापरले नाही |
20 | - | वापरले नाही |
21 | - | वापरले नाही |
22 | -<27 | वापरले नाही |
23 | - | वापरले नाही |
24 | 15 | टनल कन्सोलमध्ये 12 V आउटलेट, समोर |
25 | 15 | उत्कृष्ट नाही: 12 V आउटलेट टनेल कन्सोलमध्ये दुसऱ्या-पंक्तीच्या सीट्समध्ये |
उत्कृष्टता: 12 V आउटलेट बोगदा कन्सोलमध्ये, मागील सीट दरम्यान; टनल कन्सोलमधील यूएसबी पोर्ट मागील सीट्स दरम्यान
USB पोर्ट iPad धारकांसाठी
ग्लोव्हबॉक्स अंतर्गत
ग्लोव्हबॉक्स अंतर्गत फ्यूजची नियुक्ती (2019)
№ | Ampere | फंक्शन |
---|---|---|
1 | - | वापरले नाही | 2 | 30 | मागील सीट दरम्यान बोगदा कन्सोलमधील इलेक्ट्रिकल आउटलेट |
3 | - | वापरले नाही |
4 | 5 | मुव्हमेंट सेन्सर |
5 | 5 | मीडिया प्लेयर |
6 | 5 | इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल |
7 | 5 | सेंटर कन्सोल बटणे |
8 | 5 | सन सेन्सर | <24
9 | 20 | सेन्सस कंट्रोल मॉड्यूल |
10 | - | वापरलेले नाही |
11 | 5 | स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल |
12 | 5 | स्टार्ट नॉब आणि पार्किंग ब्रेक कंट्रोल्ससाठी मॉड्यूल |
13 | 15 | हीटेड स्टीयरिंग व्हील मॉड्यूल | <24
14 | - | वापरले नाही |
15 | - | नाही वापरलेले |
16 | - | वापरले नाही | <2 4>
17 | - | वापरले नाही |
18 | 10 | हवामान प्रणाली नियंत्रण मॉड्यूल |
19 | - | वापरले नाही |
20 | 10 | डेटा लिंक कनेक्टर OBD-II |
21 | 5 | सेंटर डिस्प्ले | 22 | 40 | हवामान प्रणाली ब्लोअर मॉड्यूल (समोर) |
23 | 5 | USBहब |
24 | 7.5 | इन्स्ट्रुमेंट लाइटिंग; अंतर्गत प्रकाशयोजना; रीअरव्यू मिरर स्वयं-मंद कार्य; पाऊस आणि प्रकाश सेन्सर; मागील टनेल कन्सोल कीपॅड, मागील सीट; पॉवर फ्रंट सीट्स; मागील दरवाजा नियंत्रण पॅनेल; क्लायमेट सिस्टम ब्लोअर मॉड्यूल डावीकडे/उजवीकडे |
पॉवर मागील सीट; मागील आसन सुविधा कार्यांसाठी प्रदर्शन; मागील सीट मसाज फंक्शन
उजवीकडे मागील सीट पॉवर
पॉवर डावीकडील मागील सीट
ट्विन-इंजिन: पॉवर ड्रायव्हरची सीट
ट्विन-इंजिन: पॉवर फ्रंट पॅसेंजर सीट
कार्गोसाठी प्राथमिक फ्यूज क्षेत्र
मालवाहू क्षेत्रामध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2019)
№ | अँपिअर | फंक्शन |
---|---|---|
1 | 30 | गरम झालेली मागील खिडकी |
2 | 40 | ट्विन-इंजिन: सेंट्रल इलेक्ट्रिकल मॉड्यूल |
3 | 40 | न्यूमॅटिक सस्पेंशन कंप्रेसर |
4 | 30 | मागील सहाय्यक इलेक्ट्रिक हीटर (उजवीकडे) |
5 | 30 | ट्विन-इंजिन: टनेल कन्सोलमध्ये मागील सीटच्या दरम्यान इलेक्ट्रिकल आउटलेट्स |
6 | 15 | मागील सहाय्यक इलेक्ट्रिक हीटर (डावीकडे- हाताची बाजू) |
7 | 20 | ट्विन-इंजिन: दरवाजा मॉड्यूल उजवीकडे, मागील |
8 | 30 | नायट्रस ऑक्साईड्स (डिझेल) कमी करण्यासाठी नियंत्रण मॉड्यूल |
9 | 25 | पॉवर टेलगेट |
10 | 20 | पॉवर फ्रंट पॅसेंजर सीट |
11 | 40 | टॉबार कंट्रोल मॉड्यूल |
12 | 40 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (उजवीकडे) |
13 | 5 | अंतर्गत रिले विंडिंग |
14 | 15 / 20 | कपात करण्यासाठी नियंत्रण मॉड्यूल नायट्रस ऑक्साईडचे (डिझेल) |
ट्विन-इंजिन: दरवाजा मॉड्यूल डावीकडे, मागील
ट्विन-इंजिन: दरवाजा मॉड्यूल डावीकडे, समोर
5
उत्कृष्टता: कूलर ; गरम/कूल्ड कप होल्डर (मागील)
ऍक्सेसरी मॉड्यूल
फ्यूज 2, 22, 37–38 आणि 54 यांना "MCase" म्हणतात आणिकेवळ प्रशिक्षित आणि पात्र व्होल्वो सेवा तंत्रज्ञांनी बदलले पाहिजे.
कार्गो कंपार्टमेंट
कार्गो कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2016)
№ | फंक्शन | अँप |
---|---|---|
1 | गरम टेलगेट विंडो | 30 |
2 | ||
3 | न्यूमॅटिक सस्पेंशन कंप्रेसर (पर्याय) | 40 |
4 | गरम असलेली मागील सीट (प्रवासी बाजू) (पर्याय) | 30 |
5 | - | - |
6 | गरम असलेली मागील सीट (ड्रायव्हर साइड) (पर्याय) | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | पॉवर टेलगेट (पर्याय) | 25 |
10 | पॉवर पॅसेंजर सीट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
11 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 40 |
12 | सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (प्रवासी बाजू) | 40 |
13 | अंतर्गत रिले विंडिंग्स | 5 |
14 | - | - |
15 | पायाच्या हालचाली शोध मॉड्यूल po उघडत आहे wer टेलगेट (पर्याय) | 5 |
16 | - | - |
17 | फोल्डिंग तिसर्या रांगेतील सीट बॅकरेस्ट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
18 | ट्रेलर हिच कंट्रोल मॉड्यूल (पर्याय) | 25 |
19 | पॉवर ड्रायव्हर सीट मॉड्यूल (पर्याय) | 20 |
20 | आसनबेल्ट टेंशनर मॉड्यूल (ड्रायव्हर साइड) | 40 |
21 | पार्किंग कॅमेरा (पर्याय) | 5 | <24
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | एअरबॅग आणि सीट बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल्स | 5 |
27<27 | ||
28 | गरम असलेली मागील सीट (ड्रायव्हर साइड) (पर्याय) | 15 |
29 | - | - |
30 | BLIS (पर्याय) | 5 |
31 | - | - |
32 | आसन बेल्ट टेंशनर मॉड्यूल्स | 5 |
33 | उत्सर्जन प्रणाली अॅक्ट्युएटर | 5 |
34 | - | - |
35 | ऑल व्हील ड्राइव्ह कंट्रोल मॉड्यूल | 15 |
36 | गरम असलेली मागील सीट (प्रवासी बाजू) (पर्याय) | 15 |
37 |
फ्यूज 1-12, 18-20 आणि 37 "MCase" आणि shou म्हणतात ld फक्त प्रशिक्षित आणि पात्र व्हॉल्वो सेवा तंत्रज्ञ द्वारे बदलले जाईल.
2016 ट्विन-इंजिन
इंजिन कंपार्टमेंट
इंजिन कंपार्टमेंटमध्ये फ्यूजची नियुक्ती (2016 ट्विन-इंजिन)
№ | फंक्शन | Amp |
---|---|---|
1 | मागील एक्सल इलेक्ट्रिकवर फीड नियंत्रित करण्यासाठी कनव्हर्टरमोटर | 5 |
2 | - | - |
3<27 | - | - |
4 | गिअर्स गुंतवून ठेवण्यासाठी नियंत्रण मॉड्यूल | 5 | <24
5 | उच्च व्होल्टेज कूलंट हीटर कंट्रोल मॉड्यूल | 5 |
6 | नियंत्रण मॉड्यूल: चार्ज मॉड्यूल, हीट एक्सचेंजर कट-ऑफ वाल्व, क्लायमेट सिस्टमद्वारे कूलंटसाठी कट-ऑफ वाल्व | 5 |
7 | हायब्रिड बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल 500V-12V व्होल्टेज कन्व्हर्टर | 5 |
8 | -<सह एकत्रित उच्च-व्होल्टेज जनरा-टोर/स्टार्टर मोटरसाठी उच्च-व्होल्टेज कनवर्टरसाठी 27> | - |
9 | मागील एक्सल इलेक्ट्रिक मोटरला फीड नियंत्रित करण्यासाठी कनव्हर्टर | 10 | 10 | 500V-12V व्होल्टेज कन्व्हर्टरसह एकत्रित हाय-व्होल्टेज जनरा-टोर/स्टार्टर मोटरसाठी हाय-व्होल्टेज कन्व्हर्टरसाठी हायब्रिड बॅटरी कंट्रोल मॉड्यूल | 10 |
11 | चार्जिंग मॉड्यूल | 5 |
12 | हायब्रिड बॅटरी कूलंटसाठी कट ऑफ व्हॉल्व्ह; हायब्रिड बॅटरीसाठी कूलंट पंप 1 | 10 |
13 | इलेक्ट्रिक ड्राइव्ह सिस्टमसाठी कूलंट पंप | 10 | <24
14 | हायब्रिड घटक कूलिंग |