ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2014 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵੋਲਵੋ XC90 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੋਲਵੋ XC90 2016, 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 (+ ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ ਸੰਸਕਰਣ) ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋ। ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ)।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਵੋਲਵੋ XC90 2016-2019…
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਵੋਲਵੋ XC90 ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #24, #25, #26 ਅਤੇ ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #2 (ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੈਟ) ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
1) ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ/ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
2) ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
3) ਕਾਰਗੋ ਡੱਬਾ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2016
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
18 | ||
19 | ||
20 | ||
21 | ||
22 | ||
23 | USB ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
24 | ਕਾਰਗੋ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ | 25 |
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ||
19 | ||
20 | ||
21 | ||
22 | ||
23 | USB ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ); USB-ਪੋਰਟ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
24 | 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
25 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ | 15 |
26 | ਫਰੰਟ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ | 15 |
27 | ||
28 | ||
29 | ||
30 | ||
31 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ |
32 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
33 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
34 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 25 |
35 | - | - |
36 | ਸਿੰਗ | 20 |
37 | ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
38 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ) | 40 |
39 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | 30 |
40 | ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ<2 7> | 25 |
41 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ(ਵਿਕਲਪ) | 40 |
42 | - | - |
43 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ABS ਪੰਪ) | 40 |
44 | ||
45 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ |
46 | ਫੀਡ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ; | 5 |
47 | ਬਾਹਰੀ ਵਾਹਨ ਧੁਨੀ (ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰ) | 5 |
48 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7,5 |
49 | ||
50 | ||
51 | ||
52 | ਹਵਾਈ ਬੈਗ; ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸੈਂਸਰ (OWS) | 5 |
53 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7,5 |
54 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ | 5 |
55 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
56 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
57 | ||
58 | ||
59 | ||
60 | ||
61 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲਵ | 20 |
62 | ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼; ਵਾਲਵ; ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ | 10 |
63 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ;ਵਾਲਵ | 7,5 |
64 | ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਬਾਲਣ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ | 5 |
65 | ||
66<27 | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) | 15 |
67 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ; A/C ਚੁੰਬਕੀ ਕਪਲਿੰਗ; ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਂਦਰ) | 15 |
68 | - | - |
69 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
70 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ; ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ | 15 |
71 | ||
72 | ||
73 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 30 |
74 | ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 40 |
75 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਕਟੂਏਟਰ | 25 |
76 | - | - |
77 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | ਸ਼ੰਟ |
78 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | ਸ਼ੰਟ |
ਫਿਊਜ਼ 14–17, 31–34 ਅਤੇ 71–78 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110-ਵੋਲਟਸਾਕਟ | 30 |
3 | - | - |
4<27 | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
5 | ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ | 5 |
6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
7 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ | 5 |
8 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ | 5 |
9 | ||
10 | ||
11 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
13 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
14 | ||
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
19 | - | - |
20 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBDII) | 5 |
21 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
22 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਾਹਮਣੇ) | 40 |
23 | - | - |
24 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ; ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ*; ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
26 | ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਦੀ ਛਾਂ(ਵਿਕਲਪ) | 20 |
27 | ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
28 | ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ | 5 |
29 | - | -<27 |
30 | ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇ (ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) | 5 |
31 | ||
32 | ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ | 5 |
33 | ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
34 | ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ | 10 |
35 | ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਵੋਲਵੋ ਆਨ ਕਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
36 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
37 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) | 40 |
38 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ( ਪਿਛਲਾ) | 40 |
39 | ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
40 | ਸੀਟ ਆਰਾਮ ਮੋਡੀਊਲ/ਮਸਾਜ | 5 |
41 | - | - |
42 | ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 15 |
43 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
44 | ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼; ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਪੰਪ | 5 |
45 | - | - |
46 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
47 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ(ਵਿਕਲਪ) | 15 |
48 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 |
49 | - | - |
50 | ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
51 | ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
52 | - | - |
53 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 | 24>
54 | ||
55 | ||
56 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
57 | - | - |
58 | - | - |
59 | ਫਿਊਜ਼ 53 ਅਤੇ 58 ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | 15 |
ਫਿਊਜ਼ 2, 22, 37–38 ਅਤੇ 54 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਗਰਮ ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੰਡੋ | 30 |
2 | ||
3 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
4 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
5 | - | - |
6 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | ਪਾਵਰਟੇਲਗੇਟ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
10 | ਪਾਵਰ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) | 40 |
13 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ | 5 |
14 | - | - |
15 | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ (ਵਿਕਲਪ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਖੋਜ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
16 | - | - |
17 | ਫੋਲਡਿੰਗ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬੈਕਰੇਸਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
18 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
19 | ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
20 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡਿਊਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 40 |
21 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | ਫੀਡ ਕਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ i s ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 10 |
26 | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
27 | ||
28 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
29 | - | - |
30 | BLIS (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
31 | - | - |
32 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰਮੋਡੀਊਲ | 5 |
33 | ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੂਏਟਰ | 5 |
34 | - | - |
35 | - | - |
36 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
37 |
ਫਿਊਜ਼ 1–12, 18–20 ਅਤੇ 37 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2017
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
18 | - | - |
19 | - | - |
20 | - | - |
21 | - | - |
22 | - | - |
23 | ਫਰੰਟ USB ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
24 | 12-ਵੋਲਟ ਫਰੰਟ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸਾਕਟ | 15 |
25 | 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ; ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ | 15 |
26 | ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ | 15 |
27 | ||
28 | ||
29 | ||
30 | ||
31 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ |
32 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ,ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
33 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
34 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 25 |
35 | - | -<27 |
36 | ਹੋਰਨ | 20 |
37 | ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
38 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ) | 40 | 39 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | 30 |
40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ | 25 |
41 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
42 | - | - |
43 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ABS ਪੰਪ) | 40 |
44 | ||
45 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ |
46 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫੀਡ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
47 | - | - |
48 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 |
49 | 50 | 27> |
51 | ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
52 | ਏਅਰ ਬੈਗ; ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸੈਂਸਰ (OWS) | 5 |
53 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 | 54 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲਸੈਂਸਰ | 5 |
55 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
56 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
57 | ||
58 | ||
59 | ||
60 | ||
61 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਐਕਟੁਏਟਰ; ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲਵ | 20 |
62 | ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼; ਵਾਲਵ; ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ | 10 |
63 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; ਵਾਲਵ | 7.5 |
64 | ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਬਾਲਣ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ | 5 |
65 | ||
66<27 | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) | 15 |
67 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ; A/C ਚੁੰਬਕੀ ਕਪਲਿੰਗ; ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਂਦਰ) | 15 |
68 | - | - |
69 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
70 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ; ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ | 15 |
71 | ||
72 | ||
73 | ||
74 | ||
75 | ||
76 | ||
77 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | ਸ਼ੰਟ |
78 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 40 |
ਫਿਊਜ਼ 31–34, 38–45ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 120-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
3 | - | - |
4 | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
5 | ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ | 5 |
6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
7 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ | 5 |
8 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ | 5 |
9 | ||
10 | ||
11 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ | 5 |
13 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
14 | ||
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
19 | - | - |
20 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBDII) | 10 |
21 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
22 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ(ਸਾਹਮਣੇ) | 40 |
23 | - | - |
24 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ; ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ*; ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
26 | ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਛਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
27 | ਸਿਰ- ਉੱਪਰ ਡਿਸਪਲੇ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
28 | ਕੌਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ | 5 |
29 | - | - |
30 | ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇ (ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) | 5 |
31 | ||
32 | ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ | 5 |
33 | ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੋਡੀਊਲ | 20 | 34 | ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ | 10 |
ਫਿਊਜ਼ 2, 22, 37– 38 ਅਤੇ 54 ਨੂੰ "MCase" ਅਤੇ sho ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਗਰਮ ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੰਡੋ | 30 |
2 | ||
3 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ(ਵਿਕਲਪ) | 40 |
4 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
5 | - | - |
6 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) ( ਵਿਕਲਪ) | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
10 | ਪਾਵਰ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) | 40 |
13 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ | 5 |
14 | - | - |
15 | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ (ਵਿਕਲਪ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
16 | - | - |
17 | ਫੋਲਡਿੰਗ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬੈਕਰੇਸਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
18 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
19 | ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ* ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
20 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 40 |
21 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰਮੋਡੀਊਲ | 5 |
27 | ||
28 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
29 | - | - |
30 | BLIS (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
31 | - | - |
32 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
33 | ਇਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੂਏਟਰ | 5 |
34 | - | - |
35 | ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
36 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
37 |
ਫਿਊਜ਼ 1–12, 18–20 ਅਤੇ 37 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2017 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ | 5 |
2 | - | - |
3 | - | - |
4 | ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ / ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
5 | ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 | 24>
6 | ਇਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ: ਚਾਰਜ ਮੋਡੀਊਲ , ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ, ਮੌਸਮ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵਸਿਸਟਮ | 5 |
7 | 500V- ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇ-ਟੋਰ/ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 12V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ | 5 |
8 | - | - |
9 | ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਫੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ | 10 |
10 | ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 500V-12V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ | 10 |
11 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇ-ਟੋਰ/ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ 26>5 | |
12 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ; ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 1 | 10 |
13 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 |
14 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | 25 |
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ||
19 | ||
20 | ||
21 | ||
22 | ||
23 | ਫਰੰਟ USB ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
24 | ਫਰੰਟ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ | 15 | 25 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (XC90 ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਨਹੀਂ); ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (XC90ਉੱਤਮਤਾ) | 15 |
26 | ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ; ਆਈਪੈਡ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ USB ਸਾਕਟ ਬੀ | 15 |
27 | ||
28 30 | ||
31 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ |
32 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
33 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ( ਵਿਕਲਪ) | 25 |
34 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 25 |
35 | - | - |
36 | ਸਿੰਗ | 20 |
37 | ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
38 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ) | 40 |
39 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | 30 |
40 | ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ | 25 |
41 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
42 | - | - |
43 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ( ABS ਪੰਪ) | 40 |
44 | ||
45 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ |
46 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫੀਡ ਇਸ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ; | 5 |
47 | ਬਾਹਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ( ਨਿਸ਼ਚਿਤਬਾਜ਼ਾਰ) | 5 |
48 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7,5 |
49 | ||
50 | ||
51 | ||
52 | ਹਵਾਈ ਬੈਗ; ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸੈਂਸਰ (OWS) | 5 |
53 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7,5 |
54 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ | 5 |
55 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
56 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
57 | ||
58 | ||
59 | ||
60 | ||
61 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲਵ | 20 |
62 | ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼; ਵਾਲਵ; ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ | 10 |
63 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ; ਵਾਲਵ | 7,5 |
64 | ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਬਾਲਣ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ | 5 |
65 | ||
66<27 | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) | 15 |
67 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ; A/C ਚੁੰਬਕੀ ਕਪਲਿੰਗ; ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਂਦਰ) | 15 |
68 | - | - |
69 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
70 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ; ਚੰਗਿਆੜੀਪਲੱਗ | 15 |
71 | ||
72 | ||
73 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਆਇਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 30 |
74 | ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 40 |
75 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਐਕਟੂਏਟਰ | 25 |
76 | - | - |
77 | - | - |
78 | - | - |
ਫਿਊਜ਼ 14–17, 31–34 ਅਤੇ 71–78 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ.
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 120-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
3 | - | - |
4 | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
5 | ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ | 5 |
6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
7 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ | 5 |
8 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ | 5 |
9 | ||
10 | ||
11 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋਬ੍ਰੇਕ | 5 |
13 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
14 | ||
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
19 | - | - |
20 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBDII) | 10 |
21 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
22 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਾਹਮਣੇ) | 40 |
23 | - | - |
24 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ; ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ (ਵਿਕਲਪ); ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ); ਸਾਧਨ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ (ਵਿਕਲਪ) (ਉੱਤਮ ਨਹੀਂ); ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ); ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ (ਸਿਰਫ ਉੱਤਮਤਾ); ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸੁਵਿਧਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ (ਵਿਕਲਪ); ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
26 | ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਛਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
27 | ਸਿਰ -ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
28 | ਕੌਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ | 5 |
29 | - | - |
30 | ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
47 | ||
48 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 |
49 | - | - |
50 | - | - |
51 | ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
52 | ਏਅਰ ਬੈਗ; ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸੈਂਸਰ (OWS) | 5 |
53 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 | 54 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ | 5 |
55 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
56 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
57 | - | - |
58 | - | - |
59 | - | - |
60 | - | - |
61 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲਵ | 20 |
62 | ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼; ਵਾਲਵ; ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ | 10 |
63 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ; ਵਾਲਵ | 7.5 |
64 | ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਬਾਲਣ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ | 5 |
65 | ||
66<27 | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) | 15 |
67 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ; A/C ਚੁੰਬਕੀ ਕਪਲਿੰਗ; ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਂਦਰ) | 15 |
68 | ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਹਵਾਦਾਰੀ ਹੀਟਰ | 7,5 |
69 | ਇੰਜਣ(ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) | 5 |
31 | ||
32 | ਨਮੀ ਸੰਵੇਦਕ | 5 |
33 | ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
34 | ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ | 10 |
35 | ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਵੋਲਵੋ ਆਨ ਕਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
36 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
37 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) | 40 |
38 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ( ਪਿਛਲਾ) | 40 |
39 | ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
40 | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | 5 |
41 | - | - |
42 | ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 15 |
43 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
44 | ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼; ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਪੰਪ | 5 |
45 | - | - |
46 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
47 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
48 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 |
49 | - | - |
50 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
51 | ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ(ਵਿਕਲਪ) | 20 |
52 | - | - |
53 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
54 | ||
55 | ||
56 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
57 | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਸੁਵਿਧਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ (ਸਿਰਫ ਉੱਤਮਤਾ) | 5 |
58 | - | - |
59 | ਫਿਊਜ਼ 53 ਅਤੇ 58 ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | 15 |
ਫਿਊਜ਼ 2, 22, 37–38 ਅਤੇ 54 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ” ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਗਰਮ ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੰਡੋ | 30 |
2 | ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (XC90 ਐਕਸੀਲੈਂਸ) | 20 |
3 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) ) | 40 |
4 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
5 | - | - |
6 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
7 | ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ) (XC90 ਐਕਸੀਲੈਂਸ) | 20 |
8 | ||
9 | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ(ਵਿਕਲਪ) | 25 |
10 | ਪਾਵਰ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 | 40 |
13 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ | 5 |
14 | - | - |
15 | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ (ਵਿਕਲਪ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਖੋਜ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
16 | - | - |
17 | ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬੈਕਰੇਸਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
18 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
19 | ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
20 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 40 |
21 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | ਆਓਨਿਕ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ (XC90 ਐਕਸੀਲੈਂਸ) | 5 |
25<27 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫੀਡ। | 10 |
26 | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
27 | ਕੂਲਰ; ਗਰਮ/ਕੂਲਡ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ (ਰੀਅਰ) (XC90 ਐਕਸੀਲੈਂਸ) | 10 |
28 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
29 | - | - |
30 | BLIS(ਵਿਕਲਪ) | 5 |
31 | - | - |
32 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
33 | ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੂਏਟਰ | 5 |
34 | - | - |
35 | - | - |
36 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
37 |
ਫਿਊਜ਼ 1–12, 18– 20 ਅਤੇ 37 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2018
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | - | - | 4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਪੈਟਰੋਲ); ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ (ਪੈਟਰੋਲ) | 15 |
5 | ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਪੰਪ ਲਈ ਸੋਲੇਨੋਇਡ; ਸੋਲਨੋਇਡ ਕਲਚ ਏ/ਸੀ; ਲਾਂਬਡਾ ਸੋਂਡ, ਸੈਂਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ); ਲਾਂਬਡਾ ਸੋਂਡ, ਰੀਅਰ (ਡੀਜ਼ਲ) | 15 |
6 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; ਵਾਲਵ; ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਲਸ (ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਵਾਲਵ | 7.5 |
7 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਐਕਟੁਏਟਰ; ਥਰੋਟਲ ਯੂਨਿਟ; EGR ਵਾਲਵ (ਡੀਜ਼ਲ); ਟਰਬੋ (ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ; ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ (ਪੈਟਰੋਲ) ਲਈ ਵਾਲਵ | 20 |
8 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ECM) | 5 |
9 | ||
10 | ਸੋਲੇਨੋਇਡ (ਪੈਟਰੋਲ); ਵਾਲਵ; ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਪੈਟਰੋਲ) ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੈਟ; EGR ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ (ਡੀਜ਼ਲ); ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਡੀਜ਼ਲ) | 10 |
11 | ਸਪੋਲਰ ਰੋਲਰ ਕਵਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਰੋਲਰ ਕਵਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਲਸ (ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ | 5 |
12 | ਲੈਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਫਰੰਟ; ਲਾਂਬਡਾ-ਸੌਂਡ, ਰੀਅਰ (ਪੈਟਰੋਲ) | 15 |
13 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 20 |
14 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 40 |
15 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | ਸ਼ੰਟ |
16 | ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ) | 30 |
17 | ||
18 | ||
19 | ||
20 | ||
21 | ||
22 | ||
23 | ||
24 | 12 V ਸਾਕੇਟ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ, ਸਾਹਮਣੇ | 15 |
25 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12 V ਸਾਕੇਟ, ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਲਈ ਲੈਗਰੂਮ ਦੁਆਰਾ | 15 |
26 | ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 12 V ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
27 | ||
28 | ||
29 | ||
30 | ||
31 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗਰਮ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ(ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ |
32 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
33 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
34 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਸ਼ਰ | 25 |
35 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
36 | ਹੌਰਨ | 20 |
37 | ਸਾਈਰਨ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
38 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ) | 40 |
39 | ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਈਪਰ | 30 |
40 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ | 25 |
41 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
42 | 20 | <24|
43 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ABS ਪੰਪ) | 40 |
44 | ||
45 | ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸਕ੍ਰੀਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ |
46 | ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਰਵੋ; ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ; ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
47 | - | - |
48 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ | 7.5 |
48 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ, LED ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਪ | 7.5 |
49 | ||
50 | ||
51 | ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲਸ਼ਮੂਲੀਅਤ | 5 |
52 | ਏਅਰਬੈਗ | 5 |
53<27 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ | 7.5 |
53 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਹੈੱਡਲੈਂਪ, LED ਦੇ ਕੁਝ ਰੂਪ | 7.5 |
54 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ | 5 |
ਫਿਊਜ਼ 31-34 ਅਤੇ 38-45 “MCase” ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 230 V ਸਾਕੇਟ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਲਈ ਲੈਗਰੂਮ ਦੁਆਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
3 | - | - |
4 | ਮੁਵਮੈਂਟ ਡਿਟੈਕਟਰ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
5 | ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ | 5 |
6 | ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
7 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਕੀਪੈਡ | 5 |
8 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ | 5 |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਮੋਡਿਊਲ ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ | 5 |
13 | ਹੀਟਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ(ਵਿਕਲਪ) | 15 |
14 | ||
15 | ||
16 | ||
17 | ||
18 | ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 | 19 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਲੌਕ | 7.5 |
20 | ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ OBDII | 10 |
21 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
22 | ਜਲਵਾਯੂ ਲਈ ਪੱਖਾ ਮੋਡੀਊਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਾਹਮਣੇ | 40 |
23 | USB ਹੱਬ | 5 |
24 | ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ ਮੱਧਮ ਹੋਣਾ (ਵਿਕਲਪ); ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ); ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਕੀਪੈਡ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਲਈ ਲੈਗਰੂਮ ਦੁਆਰਾ (ਵਿਕਲਪ); ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ); ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | 7.5 |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
26 | ਸਨ ਬਲਾਈਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
27 | ਸੁਰੱਖਿਆ ਡਿਸਪਲੇ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
28 | ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ | 5 |
29 | ||
30 | ਛੱਤ ਦੇ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਡਿਸਪਲੇ (ਸੀਟਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ/ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਏਅਰਬੈਗ ਲਈ ਐਲਡੀਕੇਟਰ) ) | 5 |
31 | - | - |
32<27 | ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ | 5 |
33 | ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 |
34 | ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ | 10 |
35 | ਔਨਲਾਈਨ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ: ਵੋਲਵੋ ਆਨ ਕਾਲ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
36 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ -ਹੱਥ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 |
37 | ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) (ਕੁਝ ਰੂਪ) | 40 |
38 | ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਪੱਖਾ ਮੋਡੀਊਲ, ਪਿਛਲਾ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
39 | ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਲਈ ਮੋਡਿਊਲ | 5 |
40 | ਸੀਟ ਆਰਾਮ (ਮਸਾਜ) ਫਰੰਟ (ਵਿਕਲਪ) ਲਈ ਮੋਡਿਊਲ | 5 |
41 | - | - |
42 | ਪਿੱਛੇ ਵਿੰਡੋ ਵਾਈਪਰ | 15 |
43 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
44 | - | - |
45 | - | - |
46 | ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ | 15 |
47 | ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ, ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਸਾਹਮਣੇ | 15 |
48 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 |
49 | ||
50 | ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
51 | ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ) (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
52 | - | - |
53 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
54 | - | - |
55 | - | - |
56 | ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਸਾਹਮਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲਦਰਵਾਜ਼ਾ | 20 |
57 | - | - |
58<27 | ਟੀਵੀ (ਵਿਕਲਪ) (ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰ) | 5 |
59 | ਫਿਊਜ਼ 53 ਅਤੇ 58 ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ | 15 |
ਫਿਊਜ਼ 2, 22, 37 -38 ਅਤੇ 54 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ | 30 |
2 | - | - |
3 | ਹਵਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
4 | ਬਿਜਲੀ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
5 | ||
6 | ਬਿਜਲੀ ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
7 | - | - |
8 | ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ (ਡੀਜ਼ਲ) ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ) | 30 |
9 | ਪਾਵਰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟੇਲਗੇਟ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
10 | ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
11 | ਟੌਬਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | ਸੀਟਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ | 40 |
13 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
70 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ; ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ | 15 |
71 | ||
72 | ||
73 | ||
74 | ||
75 | ||
76 | ||
77 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | ਸ਼ੰਟ |
78 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | ਸ਼ੰਟ |
ਫਿਊਜ਼ 31–34, 38–45 ਅਤੇ 71–78 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | 110-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ | 30 |
3 | - | - |
4 | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
5 | ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ | 5 |
6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
7 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ | 5 |
8 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ | 5 |
9 | ||
10 | ||
11 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ | 5<27 |
13 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲਕੋਇਲ | 5 |
14 | ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ (ਡੀਜ਼ਲ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
15 | ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) (ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟੇਲਗੇਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ) | 5 |
16 | ਅਲਕੋਹਲ ਲਾਕ | 5 |
17 | ਤੀਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ (ਵਿਕਲਪ) ਵਿੱਚ ਬੈਕਰੇਸਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
18 | ਟੌਬਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
19 | ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
20 | ਸੀਟਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ | 40 |
21 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
22 | ||
23 | ||
24 | ||
25 | ||
26 | ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਸੀਟਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
27 | - | - | 28 | ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
29 | -<2 7> | - |
30 | ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਜਾਣਕਾਰੀ (BLIS) (ਵਿਕਲਪ): ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬਾਹਰੀ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਸਾਊਂਡ | 5 |
31 | ||
32 | ਸੀਟਬੈਲਟ ਪ੍ਰੀਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
33 | ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਲਈ ਐਕਟੂਏਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ, ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਰੂਪ) | 5 |
34 | - | - |
35 | ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (AWD)ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
36 | ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਸਾਈਡ ਰੀਅਰ (ਵਿਕਲਪ) | 15<27 |
37 | - | - |
ਫਿਊਜ਼ 1–12, 18–20 ਅਤੇ 37 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2019
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
№ | ਐਂਪੀਅਰ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 15 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਪੈਟਰੋਲ); ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ (ਗੈਸੋਲੀਨ) |
5 | 15 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ; A/C ਚੁੰਬਕੀ ਕਪਲਿੰਗ; ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਸੈਂਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ); ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਪਿਛਲਾ (ਡੀਜ਼ਲ) |
6 | 7.5 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; ਵਾਲਵ; ਪਾਵਰ ਪਲਸ (ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਵਾਲਵ |
7 | 20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਐਕਟੁਏਟਰ; ਥਰੋਟਲ ਯੂਨਿਟ; EGR ਵਾਲਵ (ਡੀਜ਼ਲ); ਟਰਬੋ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ (ਡੀਜ਼ਲ); ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲਵ (ਗੈਸੋਲੀਨ) |
8 | 5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
9 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
10 | 10 | ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼ (ਗੈਸੋਲੀਨ); ਵਾਲਵ; ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ (ਪੈਟਰੋਲ); EGR ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ (ਡੀਜ਼ਲ); ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ਡੀਜ਼ਲ) |
11 | 5 | ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਪਾਵਰ ਪਲਸ (ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ |
12 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | 40 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
15 | ਸ਼ੰਟ | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
16 | 30 | ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ) |
17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | 15 | 12 V ਆਊਟਲੈਟ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ |
25 | 15 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12 V ਆਊਟਲੇਟ |
26 | 15 | 12 V ਆਊਟਲੇਟ ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ/ ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ |
27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
28 | 15 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, LED ਨਾਲ ਕੁਝ ਮਾਡਲ |
29 | 15 | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, LED |
30 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ |
31 | ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲਸ਼ੰਟ | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
32 | 40 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
33 | 25 | ਹੈੱਡਲਾਈਟਵਾਸ਼ਰ |
34 | 25 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
35 | 15 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
36 | 20 | ਹੋਰਨ |
37<27 | 5 | ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ |
38 | 40 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ) |
39 | 30 | ਵਾਈਪਰ |
40 | 25 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਵਾਸ਼ਰ |
41 | 40 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
42 | 20 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੀਟਰ |
43 | 40 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ABS ਪੰਪ) |
44 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | ਸ਼ੰਟ | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
46 | 5 | ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫੇਡ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
47 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
48 | 7.5 | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
48 | 15 | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, LED ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ |
49 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
50 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
51 | 5 | ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
52 | 5 | ਏਅਰਬੈਗ |
53 | 7.5 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
53 | 15 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲLED |
54 | 5 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਟਵਿਨ- ਇੰਜਣ)
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ, ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ (2019)
№ | ਐਂਪੀਅਰ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 5 | ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ/ਬਦਲਣ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਐਕਟੂਏਟਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
5 | 5 | ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
6 | 5 | A/C ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ; ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟਆਫ ਵਾਲਵ |
7 | 5 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; 500V-12 V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ |
8 | - | ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰ-ਏਟਰ/ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ |
9 | 10 | ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਫੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ |
10<27 | 10 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; 500 V-12 V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ |
11 | 5 | ਚਾਰਜ ਮੋਡੀਊਲ |
12 | 10 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ; ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 1 |
13 | 10 | ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ |
14 | 25 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
15 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | 15 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12 V ਆਊਟਲੇਟ, ਸਾਹਮਣੇ |
25 | 15 | ਉੱਤਮ ਨਹੀਂ: 12 V ਆਊਟਲੇਟ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ |
ਉੱਤਮਤਾ: ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12 V ਆਊਟਲੇਟ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ USB ਪੋਰਟਾਂ
USB ਪੋਰਟ ਆਈਪੈਡ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ
ਗਲੋਵਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਗਲੋਵਬਾਕਸ (2019)
№ | ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟਐਂਪੀਅਰ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 2 | 30 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੇਟ |
3 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 5 | ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ |
5 | 5 | ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ |
6 | 5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ |
7 | 5 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ |
8 | 5 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ |
9 | 20 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
10 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
11 | 5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ |
12 | 5 | ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ |
13 | 15 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | <2 4>
17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | 10 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
19 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 10 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ OBD-II |
21 | 5 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ | 22 | 40 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਾਹਮਣੇ) |
23 | 5 | USBHUB |
24 | 7.5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ; ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ; ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ; ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ |
ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ; ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਹੂਲਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ; ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਪਾਵਰ ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ
ਪਾਵਰ ਖੱਬੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ
ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ
ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ
ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ ਖੇਤਰ
ਕਾਰਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
№ | ਐਂਪੀਅਰ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
1 | 30 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
2 | 40 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ |
3 | 40 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
4 | 30 | ਰੀਅਰ ਸਹਾਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
5 | 30 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੇਟ |
6 | 15 | ਰੀਅਰ ਸਹਾਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਰ (ਖੱਬੇ- ਹੈਂਡ ਸਾਈਡ) |
7 | 20 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਿਛਲਾ |
8 | 30 | ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ (ਡੀਜ਼ਲ) ਦੀ ਕਮੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
9 | 25 | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ |
10 | 20 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ |
11 | 40 | ਟੌਬਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
12 | 40 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
13 | 5 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ |
14 | 15 / 20 | ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ (ਡੀਜ਼ਲ) |
ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਪਿਛਲਾ
ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਹਮਣੇ
5
ਉੱਤਮਤਾ: ਕੂਲਰ ; ਗਰਮ/ਕੂਲਡ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ (ਰੀਅਰ)
ਐਕਸੈਸਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
ਫਿਊਜ਼ 2, 22, 37–38 ਅਤੇ 54 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਗਰਮ ਟੇਲਗੇਟ ਵਿੰਡੋ | 30 |
2 | ||
3 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
4 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
5 | - | - |
6 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
10 | ਪਾਵਰ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ) | 40 |
13 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ | 5 |
14 | - | - |
15 | ਇਸ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਖੋਜ ਮੋਡੀਊਲ po ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ wer tailgate (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
16 | - | - |
17 | ਫੋਲਡਿੰਗ ਤੀਜੀ ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬੈਕਰੇਸਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
18 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
19 | ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
20 | ਸੀਟਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 40 |
21 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
27 | ||
28 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
29 | - | - |
30 | BLIS (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
31 | - | - |
32 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
33 | ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੂਏਟਰ | 5 |
34 | - | - |
35 | ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
36 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
37 |
ਫਿਊਜ਼ 1–12, 18–20 ਅਤੇ 37 ਨੂੰ "MCase" ਅਤੇ shou ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
2016 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2016 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਈ ਫੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰਮੋਟਰ | 5 |
2 | - | - |
3<27 | - | - |
4 | ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ/ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 | <24
5 | ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 | 24>
6 | ਇਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ: ਚਾਰਜ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ, ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ | 5 |
7 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 500V-12V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ | 5 |
8 | -<ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇ-ਟੋਰ/ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਲਈ 27> | - |
9 | ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਫੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ | 10 | 10 | 500V-12V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇ-ਟੋਰ/ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
11 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ; ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 1 | 10 |
13 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 | <24
14 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ |