ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
ഷെവർലെ എസ്എസ്ആർ 2003 മുതൽ 2006 വരെ നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഈ ലേഖനത്തിൽ, ഷെവർലെ എസ്എസ്ആർ 2003, 2004, 2005, 2006 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രമുകൾ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തും, അതിന്റെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക. കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകൾ, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്), റിലേയുടെ അസൈൻമെന്റിനെ കുറിച്ച് അറിയുക.
ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് ഷെവർലെ എസ്എസ്ആർ 2003-2006
ഷെവർലെ SSR ലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകൾ എന്നത് ഫ്ലോർ കൺസോൾ ഫ്യൂസ് ബ്ലോക്കിലെ ഫ്യൂസുകൾ №15 (ഓക്സിലറി പവർ 2), №46 (ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ), №28 (2003-2004) എന്നിവയാണ്. ) അല്ലെങ്കിൽ №16 (2005-2006) (സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ), №1 (2005-2006) (ഓക്സിലറി പവർ 2) എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സിൽ.
ഫ്ലോർ കൺസോൾ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
ഇത് യാത്രക്കാരന്റെ വശത്തുള്ള രണ്ട് സീറ്റുകൾക്കിടയിലുള്ള സെൻട്രൽ കൺസോളിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
യാത്രക്കാരുടെ സീറ്റ് മുഴുവൻ മുന്നോട്ട് നീക്കി സീറ്റ് ബാക്ക് മുന്നോട്ട് ചരിക്കുക, ഫ്യൂസ് ബ്ലോക്ക് കവറിലെ ഹാൻഡിൽ നിങ്ങളുടെ നേരെ വലിക്കുക, തുടർന്ന് അത് വശത്തേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യുക. അപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കവർ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം
ഫ്ലോർ കൺസോൾ ഫ്യൂസ് ബ്ലോക്കിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ്
№ | ഉപയോഗം | ||
---|---|---|---|
3 | റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ | ||
4 | ട്രക്ക് ബോഡി കൺട്രോളർ | ||
5 | റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ | ||
6 | ഡ്രൈവർ സീറ്റ് മൊഡ്യൂൾ | ||
7 | ട്രക്ക് ബോഡികൺട്രോളർ | ||
9 | ശൂന്യ | ||
10 | ഡ്രൈവേഴ്സ് ഡോർ മൊഡ്യൂൾ, പവർ മിററുകൾ | 19>||
11 | ആംപ്ലിഫയർ | ||
12 | ശൂന്യ | ||
13 | ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകൾ (DRL) | ||
14 | ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് റിയർ പാർക്കിംഗ് ലാമ്പ് | ||
15 | ഓക്സിലറി പവർ 2 | ||
16 | മധ്യത്തിൽ ഉയർന്ന മൗണ്ടഡ് സ്റ്റോപ്പ് ലാമ്പ് | ||
17 | യാത്രക്കാരുടെ വശത്തെ പിൻ പാർക്കിംഗ് ലാമ്പ് | ||
19 | ശൂന്യ | ||
20 | ശൂന്യ | ||
21 | ലോക്കുകൾ | ||
22 | ശൂന്യ | ||
23 | ശൂന്യം | ||
25 | ശൂന്യ | ||
26 | ശൂന്യ | 19>||
27 | ഹോംലിങ്ക് സിസ്റ്റം | ||
28 | റൂഫ് ഡോർ മോഡ്യൂൾ | ||
29 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ | ||
31 | ട്രക്ക് ബോഡി കൺട്രോളർ | ||
32 | 21>റിമോട്ട് കീലെസ് എൻട്രി (RKE)|||
33 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വൈപ്പറുകൾ | ||
34 | സ്റ്റോപ്ലാമ്പുകൾ | ||
35 | ശൂന്യ | ||
36 | കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം, ഡ്രൈവറുടെ ഡോർ അൺലോക്ക് | ||
37 | ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് ലാമ്പുകൾ> | ||
38 | ഡ്രൈവർ സൈഡ് ടേൺ സിഗ്നൽ | ||
39 | കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ സംവിധാനം | ||
40 | ട്രക്ക് ബോഡി കൺട്രോളർ | ||
41 | റേഡിയോ | ||
42 | ട്രെയിലർ പാർക്കിംഗ് ലാമ്പുകൾ | ||
43 | യാത്രക്കാരുടെ വശംസിഗ്നൽ | ||
44 | ശൂന്യ | ||
46 | ആക്സസറി പവർ ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ | 47 | ഇഗ്നിഷൻ |
48 | ശൂന്യ | ||
49 | 21>ശൂന്യമായ|||
50 | ട്രക്ക് ബോഡി കൺട്രോളർ, ഇഗ്നിഷൻ | ||
51 | ബ്രേക്കുകൾ | ||
52 | ശൂന്യ | ||
റിലേകൾ | |||
18 | ലോക്കുകൾ | ||
24 | അൺലോക്ക് | ||
30 | പാർക്കിംഗ് ലാമ്പുകൾ | ||
45 | റിയർ വിൻഡോ ഡിഫോഗർ, ഔട്ട്സൈഡ് പവർ ഹീറ്റഡ് മിററുകൾ | >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> <>1 | മേൽക്കൂര & ഡോർ മൊഡ്യൂൾ |
2 | റൂഫ് പമ്പ് | ||
8 | പവർ സീറ്റുകൾ |
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഫ്യൂസ് ബോക്സ്
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ലൊക്കേഷൻ
ഇത് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ (ഡ്രൈവറുടെ വശത്ത്), രണ്ട് കവറുകൾക്ക് കീഴിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം (2003, 2004)
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ് (2003, 2004)
№ | ഉപയോഗം |
---|---|
1 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
2 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷിഫ്റ്റ് ലോക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം |
3 | കാനിസ്റ്റർ, ഇന്ധന സംവിധാനം |
4 | ഇഗ്നിഷൻ |
5 | സ്റ്റാർട്ടർ |
6 | ഇഗ്നിഷൻ |
7 | ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് ഹൈ ബീംഹെഡ്ലാമ്പ് |
8 | പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഹൈ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ് |
9 | ഇഗ്നിഷൻ |
10 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ക്ലസ്റ്റർ, ഡ്രൈവർ ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ (ഡിഐസി) |
11 | ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് ലോ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ് |
12 | പാസഞ്ചർ സൈഡ് ലോ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ് |
13 | പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PCM) |
14 | എയർ ബാഗ് സിസ്റ്റം |
15 | ട്രക്ക് ബോഡി കൺട്രോളർ |
16 | ട്രക്ക് ബോഡി കൺട്രോൾ, ഇഗ്നിഷൻ |
17 | ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് സ്റ്റോപ്ലാമ്പ്/ടേൺ സിഗ്നലുകൾ |
പാസഞ്ചർ സൈഡ് സ്റ്റോപ്ലാമ്പ്/ടേൺ സിഗ്നലുകൾ | |
19 | ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പുകൾ |
20 | ത്രോട്ടിൽ ആക്യുവേറ്റർ കൺട്രോൾ (TAC) |
21 | ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ |
22 | കൊമ്പ് |
23 | ഇൻജക്ടർ എ |
24 | ഇൻജക്ടർ ബി | 19>
25 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ A |
26 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ B |
27 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ |
28 | സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ |
29 | പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PCM) |
30 | 21>ശൂന്യമായ|
31 | കാർഗോ കവർ റിലീസ് |
32 | അപകട മുന്നറിയിപ്പ് ഫ്ലാഷറുകൾ |
33 | സ്റ്റോപ്ലാമ്പുകൾ |
44 | എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ഫാൻ |
45 | കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ ഫാൻ |
46 | ഇഗ്നിഷൻA |
47 | ഇഗ്നിഷൻ B |
48 | ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം (ABS) |
49 | ബോഡി ഫ്യൂസ് |
റിലേകൾ | |
34 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
35 | ഇന്ധന പമ്പ് |
36 | ഫോഗ് ലാമ്പുകൾ |
37 | ഹൈ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ |
38 | കാർഗോ കവർ റിലീസ് |
39 | കൊമ്പ് |
40 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ |
41 | ഹെഡ്ലാമ്പ് ഡ്രൈവർ മൊഡ്യൂൾ |
42 | 21>ഇഗ്നിഷൻ|
43 | സ്റ്റാർട്ടർ |
ഫ്യൂസ് ബോക്സ് ഡയഗ്രം (2005, 2006)
എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ ഫ്യൂസുകളുടെയും റിലേയുടെയും അസൈൻമെന്റ് (2005, 2006)
№ | ഉപയോഗം |
---|---|
1 | ഓക്സിലറി പവർ 2 |
2 | പാസഞ്ചർ സൈഡ് ഹൈ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ് |
3 | പാസഞ്ചർ സൈഡ് ലോ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ് |
4 | ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് ഹൈ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ് |
5 | ഡ്രൈവർ സൈഡ് ലോ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പ് |
6 | കാർഗോ കവർ റിലീസ് |
7 | ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ/ക്യാനിസ്റ്റർ |
8 | ട്രക്ക് ബോഡി കൺട്രോളർ |
9 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ |
10 | ഡ്രൈവറുടെ സൈഡ് സ്റ്റോപ്ലാമ്പ്/ടേൺ സിഗ്നലുകൾ |
11 | ഇന്ധന പമ്പ് |
12 | മഞ്ഞ്വിളക്കുകൾ |
13 | സ്റ്റോപ്ലാമ്പുകൾ |
14 | ഹെഡ്ലാമ്പ് ഡ്രൈവർ മൊഡ്യൂൾ (HDM) | 19>
15 | യാത്രക്കാരുടെ സൈഡ് സ്റ്റോപ്ലാമ്പ്/ടേൺ സിഗ്നലുകൾ |
16 | സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ |
17 | അപകട മുന്നറിയിപ്പ് ഫ്ലാഷറുകൾ |
18 | കോയിലുകൾ |
19 | ട്രക്ക് ബോഡി കൺട്രോൾ, ഇഗ്നിഷൻ 1 |
20 | സ്റ്റാർട്ടർ |
21 | എയർബാഗ് സിസ്റ്റം |
22 | കൊമ്പ് |
23 | ഇഗ്നിഷൻ ഇ |
24 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ക്ലസ്റ്റർ, ഡ്രൈവർ ഇൻഫർമേഷൻ സെന്റർ (ഡിഐസി) |
25 | ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷിഫ്റ്റ് ഇന്റർലോക്ക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം | <19
26 | ബാക്ക്-അപ്പ് ലാമ്പുകൾ, ലോക്ക് ഔട്ട് |
27 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ |
28 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ ബി |
29 | ഇൻജക്ടർ ബി |
30 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
31 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ECM), ട്രാൻസ്മിഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (TCM) |
32 | സംപ്രേഷണം |
33 | എഞ്ചിൻ 1 |
34 | എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഇലക്ട്രോണിക് ബ്രേക്ക് കൺട്രോളർ |
35 | ഓക്സിജൻ സെൻസർ A |
36 | ഇൻജക്ടർ A |
37 | എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് ഫാൻ | 19>
38 | ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം (ABS) |
39 | ഇഗ്നിഷൻ എ |
40 | ക്ലൈമേറ്റ് കൺട്രോൾ ഫാൻ |
41 | ഇഗ്നിഷൻB |
42 | പവർട്രെയിൻ |
43 | Starter |
44 | ഫ്യുവൽ പമ്പ് |
45 | കാർഗോ കവർ റിലീസ് |
46 | വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ |
47 | ഹെഡ്ലാമ്പ് ഡ്രൈവർ മൊഡ്യൂൾ (HDM) |
48 | മഞ്ഞ് വിളക്കുകൾ |
49 | ഹൈ ബീം ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ |
50 | കൊമ്പ് |
51 | എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് |
52 | ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ബാറ്ററി |
റിലേ സെന്റർ
കവർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് തുറന്നിരിക്കുമ്പോൾ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് ഒരു റിലേ സെന്റർ ഉണ്ട്
റൂഫ് ടൺനോയും ബൂട്ട് കവർ പാനലും നിവർന്നുനിൽക്കുന്നത് വരെ കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് തുറക്കുക, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ കൺവേർട്ടിബിൾ ടോപ്പ് സ്റ്റോറേജ് ഏരിയയിലേക്ക് എത്താം.
റിലേ സെന്റർ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വെള്ളം കടക്കാത്ത ബോക്സ് കണ്ടെത്തി യാത്രക്കാരുടെ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ പിൻവശത്ത് കവർ സുരക്ഷിതമാക്കുന്ന നാല് നട്ടുകൾ നീക്കം ചെയ്യുക.
കവർ നീക്കം ചെയ്യാൻ കവറിന്റെ വശങ്ങളിലുള്ള ടാബുകളിൽ അമർത്തി ഉയർത്തുക.
ബോക്സിനുള്ളിലെ റിലേ സെന്റർ കണ്ടെത്തുക. വാഹനത്തിന്റെ ഡ്രൈവറുടെ ഭാഗത്താണ് ഇത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. റിലേ സെന്റർ കവറിന്റെ ഓരോ അറ്റത്തും ടാബുകളിൽ അമർത്തി നീക്കം ചെയ്യാൻ ലിഫ്റ്റ് ചെയ്യുക.
റിലേ സെന്റർ കവർ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് വെള്ളം കടക്കാത്ത ബോക്സ് അടയ്ക്കാനുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ വിപരീതമാക്കുക.