સામગ્રીઓનું કોષ્ટક
શેવરોલે SSR નું નિર્માણ 2003 થી 2006 દરમિયાન કરવામાં આવ્યું હતું. આ લેખમાં, તમને શેવરોલે SSR 2003, 2004, 2005 અને 2006 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, તેના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલ્સ, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) અને રિલેની સોંપણી વિશે જાણો.
ફ્યુઝ લેઆઉટ શેવરોલે SSR 2003-2006
શેવરોલે SSR માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ ફ્લોર કન્સોલ ફ્યુઝ બ્લોકમાં ફ્યુઝ №15 (સહાયક પાવર 2), №46 (એસેસરી પાવર આઉટલેટ્સ) અને №28 (2003-2004) છે ) અથવા №16 (2005-2006) (સિગારેટ લાઇટર), №1 (2005-2006) (સહાયક પાવર 2) એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સમાં.
ફ્લોર કન્સોલ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બૉક્સનું સ્થાન
તે પેસેન્જરની બાજુની બે સીટની વચ્ચે મધ્ય કન્સોલ પર સ્થિત છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
| № | ઉપયોગ |
|---|---|
| 3 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
| 4 | ટ્રક બોડી કંટ્રોલર |
| 5 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર |
| 6 | ડ્રાઈવર સીટ મોડ્યુલ |
| 7 | ટ્રક બોડીકંટ્રોલર |
| 9 | ખાલી |
| 10 | ડ્રાઈવર્સ ડોર મોડ્યુલ, પાવર મિરર્સ |
| 11 | એમ્પ્લીફાયર |
| 12 | ખાલી |
| 13 | ડે ટાઈમ રનિંગ લેમ્પ્સ (ડીઆરએલ) |
| 14 | ડ્રાઈવરની સાઇડ રીઅર પાર્કિંગ લેમ્પ |
| 15<22 | સહાયક પાવર 2 |
| 16 | સેન્ટર હાઇ-માઉન્ટેડ સ્ટોપ લેમ્પ |
| 17 | પેસેન્જર સાઇડ રીઅર પાર્કિંગ લેમ્પ |
| 19 | ખાલી |
| 20 | ખાલી |
| 21 | લોક |
| 22 | ખાલી |
| 23 | ખાલી |
| 25 | ખાલી |
| 26 | ખાલી |
| 27 | હોમલિંક સિસ્ટમ |
| 28 | રૂફ ડોર મોડ્યુલ |
| 29 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 31 | ટ્રક બોડી કંટ્રોલર |
| 32 | રિમોટ કીલેસ એન્ટ્રી (RKE) |
| 33 | વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર્સ |
| 34 | સ્ટોપલેમ્પ્સ |
| 35 | ખાલી |
| 36 | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ, ડ્રાઈવરનું ડોર અનલોક |
| 37 | ફ્રન્ટ પાર્કિંગ લેમ્પ્સ |
| 38 | ડ્રાઈવરની સાઇડ ટર્ન સિગ્નલ |
| 39 | ક્લાઈમેટ કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 40 | ટ્રક બોડી કંટ્રોલર |
| 41 | રેડિયો |
| 42 | ટ્રેલર પાર્કિંગ લેમ્પ્સ |
| 43 | પેસેન્જર સાઇડ ટર્નસિગ્નલ |
| 44 | ખાલી |
| 46 | એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ્સ |
| 47 | ઇગ્નીશન |
| 48 | ખાલી |
| 49 | ખાલી |
| 50 | ટ્રક બોડી કંટ્રોલર, ઇગ્નીશન |
| 51 | બ્રેક્સ |
| 52 | ખાલી |
| રિલે | |
| 18 | લૉક્સ |
| 24 | અનલૉક |
| 30 | પાર્કિંગ લેમ્પ્સ |
| 45 | રીઅર વિન્ડો ડિફોગર, પાવર હીટેડ મિરર્સની બહાર |
| સર્કિટ બ્રેકર | 1 | છત & ડોર મોડ્યુલ |
| 2 | છત પંપ |
| 8 | પાવર સીટ્સ |
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
તે એન્જિનના ડબ્બામાં (ડ્રાઈવરની બાજુએ), બે કવર હેઠળ સ્થિત છે. 
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2003, 2004)
| № | ઉપયોગ |
|---|---|
| 1 | એર કન્ડીશનીંગ |
| 2 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ |
| 3 | કેનિસ્ટર, ફ્યુઅલ સિસ્ટમ |
| 4 | ઇગ્નીશન |
| 5 | સ્ટાર્ટર |
| 6 | ઇગ્નીશન |
| 7 | ડ્રાઇવરની સાઇડ હાઇ બીમહેડલેમ્પ |
| 8 | પેસેન્જરની સાઇડ હાઇ બીમ હેડલેમ્પ |
| 9 | ઇગ્નીશન | <19
| 10 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર, ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર (DIC) |
| 11 | ડ્રાઇવરની સાઇડ લો બીમ હેડલેમ્પ<22 |
| 12 | પેસેન્જર સાઇડ લો બીમ હેડલેમ્પ |
| 13 | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) |
| 14 | એર બેગ સિસ્ટમ |
| 15 | ટ્રક બોડી કંટ્રોલર |
| 16 | ટ્રક બોડી કંટ્રોલ, ઇગ્નીશન |
| 17 | ડ્રાઇવરની સાઇડ સ્ટોપલેમ્પ/ટર્ન સિગ્નલ |
| 18 | પેસેન્જર સાઇડ સ્ટોપલેમ્પ/ટર્ન સિગ્નલ |
| 19 | બેક-અપ લેમ્પ્સ |
| 20 | થ્રોટલ એક્ટ્યુએટર કંટ્રોલ (TAC) |
| 21 | ફોગ લેમ્પ્સ |
| 22 | હોર્ન |
| 23 | ઇન્જેક્ટર A |
| 24 | ઇન્જેક્ટર B |
| 25 | ઓક્સિજન સેન્સર A |
| 26 | ઓક્સિજન સેન્સર B |
| 27 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
| 28 | સિગારેટ લાઇટર |
| 29 | પાવરટ્રેન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (PCM) |
| 30 | ખાલી |
| 31 | કાર્ગો કવર રિલીઝ |
| 32 | હેઝાર્ડ વોર્નિંગ ફ્લૅશર્સ |
| 33 | સ્ટોપલેમ્પ |
| 44 | એન્જિન કૂલિંગ ફેન |
| 45 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ ફેન |
| 46 | ઇગ્નીશનA |
| 47 | ઇગ્નીશન B |
| 48 | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
| 49 | બોડી ફ્યુઝ |
| રિલે | |
| 34 | એર કન્ડીશનીંગ |
| 35 | ફ્યુઅલ પંપ |
| 36 | ફોગ લેમ્પ્સ |
| 37 | હાઇ બીમ હેડલેમ્પ્સ<22 |
| 38 | કાર્ગો કવર રિલીઝ |
| 39 | હોર્ન |
| 40 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
| 41 | હેડલેમ્પ ડ્રાઇવર મોડ્યુલ |
| 42 | ઇગ્નીશન |
| 43 | સ્ટાર્ટર |
ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ (2005, 2006)
| № | ઉપયોગ |
|---|---|
| 1 | સહાયક પાવર 2 |
| 2 | પેસેન્જર સાઇડ હાઇ બીમ હેડલેમ્પ | 3 | પેસેન્જર સાઇડ લો બીમ હેડલેમ્પ |
| 4 | ડ્રાઇવરની સાઇડ હાઇ બીમ હેડલેમ્પ |
| 5 | ડ્રાઇવરનું સાઇડ લો બીમ હેડલેમ્પ |
| 6 | કાર્ગો કવર રિલીઝ |
| 7 | ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ/કેનિસ્ટર |
| 8 | ટ્રક બોડી કંટ્રોલર |
| 9 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
| 10 | ડ્રાઈવરની સાઇડ સ્ટોપલેમ્પ/ટર્ન સિગ્નલ |
| 11 | ફ્યુઅલ પંપ |
| 12 | ધુમ્મસલેમ્પ્સ |
| 13 | સ્ટોપલેમ્પ્સ |
| 14 | હેડલેમ્પ ડ્રાઇવર મોડ્યુલ (HDM) |
| 15 | પેસેન્જર સાઇડ સ્ટોપલેમ્પ/ટર્ન સિગ્નલ |
| 16 | સિગારેટ લાઇટર | 17 | હેઝાર્ડ વોર્નિંગ ફ્લૅશર્સ |
| 18 | કોઇલ્સ |
| 19 | ટ્રક બોડી કંટ્રોલ, ઇગ્નીશન 1 |
| 20 | સ્ટાર્ટર |
| 21 | એરબેગ સિસ્ટમ |
| 22 | હોર્ન |
| 23 | ઇગ્નીશન E |
| 24 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર, ડ્રાઇવર ઇન્ફોર્મેશન સેન્ટર (DIC) |
| 25 | ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ ઇન્ટરલોક કંટ્રોલ સિસ્ટમ | <19
| 26 | બેક-અપ લેમ્પ્સ, લોક આઉટ |
| 27 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ |
| 28 | ઓક્સિજન સેન્સર B |
| 29 | ઇન્જેક્ટર B |
| 30 | એર કન્ડીશનીંગ |
| 31 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (ECM), ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ (TCM) |
| 32 | ટ્રાન્સમિશન |
| 33 | એન્જિન 1 |
| 34 | એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ, ઇલેક્ટ્રોનિક બ્રેક કંટ્રોલર |
| 35 | ઓક્સિજન સેન્સર A |
| 36 | ઇન્જેક્ટર A |
| 37 | એન્જિન કૂલિંગ ફેન |
| 38 | એન્ટિ-લોક બ્રેક સિસ્ટમ (ABS) |
| 39 | ઇગ્નીશન A |
| 40 | ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ ફેન |
| 41 | ઇગ્નીશનB |
| 42 | પાવરટ્રેન |
| 43 | સ્ટાર્ટર |
| 44 | ફ્યુઅલ પંપ |
| 45 | કાર્ગો કવર રિલીઝ |
| 46 | વિન્ડશિલ્ડ વોશર |
| 47 | હેડલેમ્પ ડ્રાઇવર મોડ્યુલ (HDM) |
| 48 | ધુમ્મસ લેમ્પ્સ |
| 49 | હાઈ બીમ હેડલેમ્પ્સ |
| 50 | હોર્ન |
| 51 | એર કન્ડીશનીંગ |
| 52 | ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ બેટરી |
રિલે સેન્ટર
એક રિલે સેન્ટર એ વિસ્તારમાં સ્થિત છે જ્યાં કન્વર્ટિબલ ટોપ જ્યારે ખુલ્લું હોય ત્યારે તેને સ્ટોર કરવામાં આવે છે
રૂફ ટોન્યુ અને બુટ કવર પેનલ સીધું ન થાય ત્યાં સુધી કન્વર્ટિબલ ટોપ ખોલો જેથી તમે બતાવ્યા પ્રમાણે કન્વર્ટિબલ ટોપ સ્ટોરેજ એરિયામાં પહોંચી શકો.
રિલે સેન્ટરમાં આવેલા વોટર-ટાઈટ બોક્સને શોધો અને પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટની પાછળની બાજુએ કવરને સુરક્ષિત કરતા ચાર નટ્સને દૂર કરો.
કવરની બાજુઓ પરની ટેબમાં દબાવો અને કવરને દૂર કરવા માટે ઉપાડો.
બોક્સની અંદર રિલે સેન્ટર શોધો. તે વાહનના ડ્રાઇવરની બાજુમાં સ્થિત છે. રિલે સેન્ટર કવરના દરેક છેડે ટેબમાં દબાવો અને દૂર કરવા માટે લિફ્ટ કરો.
રિલે સેન્ટર કવરને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને વોટર-ટાઈટ બોક્સને બંધ કરવા માટેના પગલાંને ઉલટાવો.
