സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ (Mk2/1Z; 2005-2008) ഫ്യൂസുകൾ

  • ഇത് പങ്കുവയ്ക്കുക
Jose Ford

ഉള്ളടക്ക പട്ടിക

ഈ ലേഖനത്തിൽ, 2004 മുതൽ 2008 വരെ നിർമ്മിച്ച ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റിന് മുമ്പുള്ള രണ്ടാം തലമുറ സ്‌കോഡ ഒക്ടാവിയ (1Z) ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുന്നു. ഇവിടെ നിങ്ങൾ സ്‌കോഡ ഒക്ടാവിയ 2005, 2006, 2007 എന്നിവയുടെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രമുകൾ കണ്ടെത്തും. 2008 , കാറിനുള്ളിലെ ഫ്യൂസ് പാനലുകളുടെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നേടുക, ഓരോ ഫ്യൂസിന്റെയും അസൈൻമെന്റിനെക്കുറിച്ച് (ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട്) അറിയുക.

ഫ്യൂസ് ലേഔട്ട് സ്കോഡ ഒക്ടാവിയ 2005-2008

സ്‌കോഡ ഒക്ടാവിയയിലെ സിഗാർ ലൈറ്റർ (പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ്) ഫ്യൂസുകളാണ് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സ്.

ഫ്യൂസുകളുടെ കളർ കോഡിംഗ്

17>ഇളം തവിട്ട് 12>
നിറം പരമാവധി ആമ്പിയേജ്
5
തവിട്ട് 7,5
ചുവപ്പ് 10
നീല 15
മഞ്ഞ 20
വെളുപ്പ് 25
പച്ച 30
ഓറഞ്ച് 40
ചുവപ്പ് 50

ഡാഷ് പാനലിലെ ഫ്യൂസുകൾ

ഫ്യൂസ്ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

സുരക്ഷാ കവറിന് പിന്നിൽ ഡാഷ് പാനലിന്റെ ഇടതുവശത്താണ് ഫ്യൂസുകൾ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം

ഡാഷ് പാനലിലെ ഫ്യൂസ് അസൈൻമെന്റ്
നമ്പർ പവർ കൺസ്യൂമർ ആമ്പിയർ
1 ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ് 10
2 ABS, ESP 5
3 ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ പവർപ്രോസസ്സർ 30
F19 ഫ്രണ്ട് വിൻഡോ വൈപ്പർ 30
F20 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 5
F21 ലാംഡ അന്വേഷണം 15
F22 ക്ലച്ച് പെഡൽ സ്വിച്ച്, ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച് 5
F23 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് 5
F23 എയർ മാസ് മീറ്റർ 10
F23 ഇന്ധന ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പ് 15
F24 ആക്‌റ്റിവേറ്റഡ് ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ വാൽവ് 10
F25 വലത് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം 30
F26 ഇടത് ലൈറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം 30
F27 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് 40
F27 പ്രീ-ഗ്ലോയിംഗ് 50
F28 പവർ സപ്പി ടെർമിനൽ 15, സ്റ്റാർട്ടർ 40
F29 പവർ സപ്ലൈ ടെർമിനൽ 30 50
F30 ടെർമിനൽ X (ക്രമത്തിൽ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി അനാവശ്യമായി കളയാതിരിക്കാൻ, ഇലക്ട്രിക്കൽ

ഈ ടെർമിനലിന്റെ ഘടകങ്ങൾ സ്വയമേവ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു) 40

സ്റ്റിയറിംഗ് 10 4 ഹീറ്റിംഗ്, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, ഇലക്ട്രിക്കലി ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റുകൾ 5 5 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 6 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ 5 7 ലൈറ്റുകളും ദൃശ്യപരതയും 5 8 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിമ്മിംഗ് ഇന്റീരിയർ മിറർ 5 9 Haldex coupling (4x4) 5 10 ടെലിഫോൺ 5 11 ടവിംഗ് ഉപകരണം 5 12 സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം 10 13 ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് സോക്കറ്റ്, ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് 10 14 ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സ് 5 15 സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് - ഇന്റീരിയർ ലൈറ്റുകൾ 7,5 16 ക്ലൈമട്രോണിക് 10 17 മഴയും വെളിച്ചവും സെൻസർ 5 18 പാർക്കിംഗ് സഹായം, സെലക്ടർ ലിവർ ലോക്ക് 5 19 പാർക്കിംഗ് സഹായം 5 20 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല <17 21 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 22 എയർ ബ്ലോവർ ക്ലൈമട്രോണിക് 40 23 ഫ്രണ്ട് പവർ വിൻഡോ 30 24 സിഗരറ്റ് ലൈറ്റർ 25 25 പിൻ വിൻഡോ ഹീറ്റർ 25 26 ലഗേജ് കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ പവർ സോക്കറ്റ് 20 27 ഇന്ധന പമ്പ്റിലേ 15 28 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 29 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10 30 എയർബാഗ് 5 31 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സ്, റിവേഴ്‌സിംഗ് ലൈറ്റുകൾ 5 32 പിൻ പവർ വിൻഡോ 30 33 ഇലക്‌ട്രിക് സ്ലൈഡിംഗ്/ടിൽറ്റിംഗ് റൂഫ് 25 34 അസൈൻ ചെയ്തിട്ടില്ല 35 ആന്റി-തെഫ്റ്റ് അലാറം സിസ്റ്റം 5 36 ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റം 20 37 ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് ഹീറ്റിംഗ് 30 38 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 39 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 40 തപീകരണത്തിനും എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനുമുള്ള എയർ ബ്ലോവർ 40 41 പിൻ വിൻഡോ വൈപ്പർ 15 42 വിൻസ്‌ക്രീനിനായി വാഷ് പമ്പ് തുടയ്‌ക്കുക 15 43 ടോവിംഗ് ഉപകരണം 15 44 ടവിംഗ് ഉപകരണം 20 45 ടവിംഗ് ഉപകരണം 15 46 ചൂടാക്കിയ വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ വാഷർ നോസിലുകൾ 5 47 അല്ല അസൈൻ ചെയ്‌തു 48 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല 49 ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് 5

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ്

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ലൊക്കേഷൻ

ഇത് ഇടതുവശത്തുള്ള എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ കവറിനു കീഴിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം(പതിപ്പ് 1 – 2005, 2006)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസ് അസൈൻമെന്റ് (പതിപ്പ് 1)
നം. പവർ കൺസ്യൂമർ ആമ്പിയർ
F1 ABS-നുള്ള പമ്പ് 30
F2 ABS-നുള്ള വാൽവുകൾ 30
F3 സുഖ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 20
F4 അളക്കുന്ന സർക്യൂട്ട് 5
F5 കൊമ്പ് 20
F6 ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ 20
F7 ബ്രേക്ക് ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് 5
F8 നിയന്ത്രണ വാൽവുകൾ 10
F9 ലാംഡ പ്രോബ്, ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10
F10 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ വാൽവ് 5 10
F11 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25/30
F12 Lambda probe 15
F13 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിനുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15
F14 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F15 സ്റ്റാർട്ടർ 40
F16 വിൻ‌ഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ ലിവറും ടേൺ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് ലിവറും 15
F17 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ 10
F18 ഓഡിയോ ആംപ്ലിഫയർ (സൗണ്ട് സിസ്റ്റം) 30
F19 റേഡിയോ 15
F20 ടെലിഫോൺ 5
F21 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F22 അല്ലഅസൈൻ ചെയ്‌തു
F23 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F24 CAN ഡാറ്റാബസിന്റെ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 10
F25 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F26 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10
F26 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിനുള്ള പവർ സപ്ലൈ 5
F27 ക്രാങ്കകേസിന്റെ ചൂടാക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ വെന്റിലേഷൻ 10
F28 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിനായുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 20
F29 ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ 10/20
F30 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F31 ഫ്രണ്ട് വിൻഡോ വൈപ്പർ 30
F32 വാൽവുകൾ 10
F33 ഇന്ധന പമ്പ് , ഇന്ധന നില അയച്ചയാൾ 15
F34 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F35 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F36 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F37 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F38 ലൈറ്റുകളും ദൃശ്യപരതയും 10
F39 എഞ്ചിൻ ഓയിൽ സെ nder 5
F40 ടെർമിനൽ 15-നുള്ള പവർ സപ്ലൈ (ഇഗ്നിഷൻ ഓൺ) 20
F41 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F42 എയർ മാസ് മീറ്റർ 10
F42 ഇന്ധന പമ്പ് 5
F43 വാക്വം പമ്പ് 20
F44 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F45 ലാംഡഅന്വേഷണം 15
F46 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F47 സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഇടത് പ്രധാന ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ 40
F48 സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, വലത് പ്രധാന ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ 40
F49 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F50 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F51 സെക്കൻഡറി എയർ പമ്പ് 40
F51 ഗ്ലോ പിരീഡ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 50
F52 പവർ സപ്ലൈ റിലേ - ടെർമിനൽ X (ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി അനാവശ്യമായി കളയാതിരിക്കാൻ എഞ്ചിൻ, ഇലക്ട്രിക്കൽ

ഈ ടെർമിനലിന്റെ ഘടകങ്ങൾ സ്വയമേവ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു.) 50 F53 ഡാഷ് പാനലിലെ ഫ്യൂസുകളുടെ പവർ സപ്ലൈ 32 മുതൽ 37 വരെ

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം (പതിപ്പ് 2 – 2007, 2008)

എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്‌മെന്റിലെ ഫ്യൂസ് അസൈൻമെന്റ് (പതിപ്പ് 2)<27 <15 <15 17>F41 <1 2>
നമ്പർ. വൈദ്യുതി ഉപഭോക്താവ് ആമ്പിയർ
F1 ABS-നുള്ള പമ്പ് 30
F2 ABS-നുള്ള വാൽവുകൾ 30
F3 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F4 അളക്കുന്ന സർക്യൂട്ട് 5
F5 കൊമ്പ് 15
F6 ഫ്യുവൽ ഡോസിംഗിനുള്ള വാൽവ് 15
F7 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F8 അല്ലഅസൈൻ ചെയ്‌തു
F9 സജീവമാക്കിയ ചാർക്കോൾ ഫിൽട്ടർ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് റീസർക്കുലേഷൻ വാൽവ് 10
F10 ലീക്കേജ് ഡയഗ്നോസിസ് പമ്പ് 10
F11 Lambda probe upstream of cataletic converter, engine control unit 10
F12 കാറ്റലിറ്റിക് കൺവെർട്ടറിന്റെ താഴെയുള്ള ലാംഡ അന്വേഷണം 10
F13 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിനായുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15
F14 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F15 കൂളന്റ് പമ്പ് 10
F16 വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ ലിവറും ടേൺ സിഗ്നൽ ലൈറ്റും ലിവർ 5
F17 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ 5
F18 ഓഡിയോ ആംപ്ലിഫയർ (ശബ്ദ സംവിധാനം) 30
F19 റേഡിയോ 15
F20 ഫോൺ 3
F21 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F22 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F23 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 10
F24 നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് CAN ഡാറ്റാബസിനായി 5
F25 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F26 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F27 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F28 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 25
F29 റൺ ചെയ്തതിന് ശേഷം കൂളന്റ് പമ്പിനുള്ള പ്രവർത്തനം 5
F30 ഓക്സിലറിക്കുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്ചൂടാക്കൽ 20
F31 ഫ്രണ്ട് വിൻഡോ വൈപ്പർ 30
F32 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F33 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F34 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F35 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F36 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F37 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F38 റേഡിയേറ്റർ ഫാൻ, വാൽവുകൾ 10
F39 ക്ലച്ച് പെഡൽ സ്വിച്ച്, ബ്രേക്ക് പെഡൽ സ്വിച്ച് 5
F40 ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ 20
അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F42 ഇന്ധന പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തനം 5
F43 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F44 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F45 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F46 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F47 സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, ഇടത് പ്രധാന ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ 30
F48 സെൻട്രൽ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, വലത് പ്രധാന ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ 30
F49 ടെർമിനൽ 15-നുള്ള പവർ സപ്ലൈ (ഇഗ്നിഷൻ ഓൺ) 40
F50 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F51 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F52 പവർ സപ്ലൈ റിലേ - ടെർമിനൽ X (എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി അനാവശ്യമായി കളയാതിരിക്കാൻ, ഈ ടെർമിനലിന്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ

ഘടകങ്ങൾ സ്വയമേവ സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നു.ഓഫ്) 40 F53 ആക്സസറി ഉപകരണങ്ങൾ 50 F54 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല

ഫ്യൂസ് ബോക്‌സ് ഡയഗ്രം (പതിപ്പ് 3 – 2007, 2008)

ഫ്യൂസ് അസൈൻമെന്റ് എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റ് (പതിപ്പ് 3)
നം. പവർ കൺസ്യൂമർ ആമ്പിയർ
F1 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F2 വിൻഡ്‌ഷീൽഡ് വൈപ്പർ ലിവറും ടേൺ സിഗ്നൽ ലൈറ്റ് ലിവറും 5
F3 അളക്കുന്ന സർക്യൂട്ട് 5
F4 ABS-നുള്ള വാൽവുകൾ 30
F5 ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സിനായുള്ള കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15
F6 ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ 5
F7 അസൈൻ ചെയ്‌തിട്ടില്ല
F8 റേഡിയോ 15
F9 ഫോൺ 5
F10 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്, മെയിൻ റിലേ 5
F11 നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് സഹായ ചൂടാക്കൽ 20
F12 CAN ഡാറ്റാബസിന്റെ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് 5
എഫ് 13 എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് 15
F14 ഇഗ്നിഷൻ 20
F15 ലാംഡ പ്രോബ്, NOx-സെൻസർ, ഫ്യുവൽ പമ്പ് റിലേ 15
F15 ഗ്ലോ പ്ലഗ് സിസ്റ്റം റിലേ 5
F16 ABS-നുള്ള പമ്പ് 30
F17 Horn 15
F18 ഡിജിറ്റൽ ശബ്ദത്തിനുള്ള ആംപ്ലിഫയർ

ഞാൻ ജോസ് ഫോർഡ് ആണ്, ആളുകളെ അവരുടെ കാറുകളിൽ ഫ്യൂസ് ബോക്സുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഞാൻ സഹായിക്കുന്നു. അവർ എവിടെയാണെന്നും എങ്ങനെയാണെന്നും അവരിലേക്ക് എങ്ങനെ എത്തിച്ചേരാമെന്നും എനിക്കറിയാം. ഈ ടാസ്‌ക്കിൽ ഞാൻ ഒരു പ്രൊഫഷണലാണ്, എന്റെ ജോലിയിൽ ഞാൻ അഭിമാനിക്കുന്നു. ആർക്കെങ്കിലും അവരുടെ കാറിൽ പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് പലപ്പോഴും ഫ്യൂസ് ബോക്‌സിൽ എന്തെങ്കിലും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ടായിരിക്കും. അവിടെയാണ് ഞാൻ വരുന്നത് - പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാനും പരിഹാരം കണ്ടെത്താനും ഞാൻ ആളുകളെ സഹായിക്കുന്നു. ഞാൻ വർഷങ്ങളായി ഇത് ചെയ്യുന്നു, ഞാൻ അതിൽ വളരെ നല്ലവനാണ്.