ຊາວບ້ານ Mercury (1999-2002) fuses ແລະ relays

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ ຊາວບ້ານ Mercury ຮຸ່ນທີສອງ, ຜະລິດຈາກ 1999 ຫາ 2002. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Mercury Villager 1999, 2000, 2001 ແລະ 2002 , ໄດ້ຮັບ ຂໍ້​ມູນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ກະ​ດານ​ຟິວ​ຢູ່​ໃນ​ລົດ​, ແລະ​ຮຽນ​ຮູ້​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ມອບ​ຫມາຍ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ fuse (ຮູບ​ແບບ​ຟິວ​) ແລະ relay.

Fuse Layout Mercury Villager 1999-2002

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ຢູ່ໃນຕົວຊາວບ້ານ Mercury ແມ່ນຟິວ #12 (ໄຟຈູດຊີກາ) ແລະ #14 (ປ່ຽງໄຟຫຼັງ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌

ຫ້ອງໂດຍສານ

ກ່ອງຟິວຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ເບື້ອງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລໂດຍເບຣກຢູ່ຫຼັງຝາປິດ.

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ

ແຜນວາດກ່ອງ Fuse

ຫ້ອງໂດຍສານ

ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ
ຊື່ ລາຍລະອຽດ ແອມບ
1 ໂຄມໄຟມຸມ Fr ont ໂຄມໄຟພາຍນອກ 10
2 ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ 1999-2000: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

2001-2002: ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ 7.5 3 I/P Ilium ການສ່ອງແສງພາຍໃນແຜງດ້ານໃນ ໂຄມໄຟ 7.5 4 ເອເລັກໂຕຣນິກ ໂມດູນຄວບຄຸມ Transaxle (TCM), ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດ (EATC), ກຸ່ມອຸປະກອນ, ມໍເຕີ Wiper ຫລັງສະພານ 10 5 ໂຄມໄຟຫາງ ໂຄມໄຟພາຍນອກຫລັງ 10 <20 6 ຖົງລົມ ຕົວກວດສອບການບົ່ງມະຕິຂອງຖົງລົມນິລະໄພ 10 7 Audio ວິທະຍຸ, ການຄວບຄຸມວິທະຍຸດ້ານຫຼັງ, CD Changer 10 8 Eng Cont ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 10 9 ໂຄມໄຟຫ້ອງ ໂຄມໄຟພາຍໃນ 15 10 ກະຈົກ ການຄວບຄຸມການເຂົ້າອັດສະລິຍະ (SEC), ສະວິດກະຈົກພະລັງງານ 7.5 <17 11 ໂຄມໄຟຢຸດ ສະວິດຕໍາແໜ່ງຕີນເບກ (BPP), ໜ່ວຍຄວບຄຸມການດຶງຕົວລົດລໍ້ 20 12 ໄຟຈູດຊິກາ ໄຟຈູດຊີກາ 20 13 ອັນຕະລາຍ ສະວິດເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ຕົວຊີ້ວັດຕ້ານການລັກຂະໂມຍ 10 14 ປລັກ RR Pwr Powerpoint ດ້ານຫຼັງ 20 15 ເຄື່ອງເປົ່າລົມຫຼັງ ຣີເລມໍເຕີເບລວເວີຫຼັງ, ມໍເຕີພັດລົມຫຼັງ 15 <20 16 Wiper ໜ້າ W iper/Washer Assembly 20 17 Blower ຫລັງ Rear Blower Motor Relay, Rear Blower Motor 15 18 Wiper ຫລັງ ເຄື່ອງ Wiper/Washer ຫລັງ 10 <17 19 02 ເຊັນເຊີ ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 7.5 20 ສຽງ<23 1999-2000: ວິທະຍຸ 7.5 20 ສຽງ/ວິດີໂອ 2001-2002:ລະບົບວິທະຍຸ/ວິດີໂອ 15 21 ເປີດ ສະວິດໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ 10<23 22 Audio Amp Subwoofer Amplifier 20 23 ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ, ມໍເຕີພັດລົມທາງໜ້າ/ຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວ 20 24 ພາສາອັງກິດວ່າດ້ວຍ ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ໂມດູນຄວບຄຸມແສງໄຟ 7.5 25 ຣີເລສ ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ກຸ່ມອຸປະກອນ , ມໍເຕີພັດລົມຫຼັງ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Data Link #2, ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 10 26 A/C Cont ເອເລັກໂຕຣນິກ ໂມດູນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດ (EATC), A/C Relay, ແຜງຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງໜ້າ 7.5 27 ເອເລັກໂທຣອນ ການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ, ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS, ການຄວບຄຸມການເຂົ້າອັດສະລິຍະ (SEC)/ໂມດູນຕັ້ງເວລາ 10 28 ການປິດບັງດ້ານຫຼັງ<23 ຄວາມໜາວເຢັນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ 20 29 ເຄື່ອງເປົ່າລົມດ້ານໜ້າ ມໍເຕີພັດລົມດ້ານໜ້າ, ມໍເຕີພັດລົມດ້ານໜ້າ/ຄວາມໄວ ຄ ຄວບຄຸມ 20 30 ການຕົກຄ້າງດ້ານຫຼັງ ການລະລາຍຂອງໜ້າຈໍຫຼັງ 20 <20 31 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 32 ເຮັດຄວາມຮ້ອນ ກະຈົກ ສະວິດປ້ອງກັນຄວາມໜາວຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງ, ກະຈົກໄຟ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 10

ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ການມອບໝາຍຂອງ fuses ແລະ relays ໃນ Engine Compartment
ຊື່ ລາຍລະອຽດ Amp
1 ໄຟ FOG 1999-2000: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້

2001-2002: ໂຄມໄຟໝອກ 7.5 <17 2 ປ້ຳນໍ້າມັນ ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ 15 3 INJ ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ຫົວສີດ 10 4 SEC Relay ຕ້ານການລັກ , Smart Entry Control (SEC)/ໂມດູນເຄື່ອງຈັບເວລາ 7.5 5 RAD ການຮັບຮູ້ພັດລົມຂອງລັງສີ 7.5 6 ECCS ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (DLC) #1, PCM Power Relay 10<23 7 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 8 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 9 ALT ເຄື່ອງກຳເນີດ 10 10 ABS ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS 20 11 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 12 H/L RH ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ 15 13 HORN Horn Relay 15 14 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 15 H/L LH ໂມດູນຄວບຄຸມແສງ 15 16 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 17 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 18<23 ABS ໂມດູນຄວບຄຸມ ABS 40 19 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 20 PWR WND Power Window Relay, Smartການຄວບຄຸມການເຂົ້າ (SEC)/ໂມດູນຕັ້ງເວລາ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ 30 21 RAD FAN LO ການຄວບຄຸມພັດລົມຄວາມໄວສູງ Relay 20 22 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 23 IGN SW ສະວິດໄຟ 30 24 — ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ — 25 RAD FAN ຣີເລຄວບຄຸມພັດລົມຄວາມໄວສູງ 75 26 FR BLW ຣີເລມໍເຕີເບລເວີໜ້າ 65 27 RR DEF Relay Defroster Window Relay 45 28 ALT ຕົວປ່ຽນອຸປະກອນເສີມ, ເລ່ໄຟເຜົາ, ລີເລໂຄມໄຟຫາງ, ແຜງແຍກຟິວເຕີ 140 29 ຫຼັກ Generator 100

Relay Box

Relay
1 ເລີ່ມການຍັບຍັ້ງ
2 ປໍ້ານໍ້າມັນ
3 ກວດສອບດອກໄຟ
4 1999-2000: ຄວບຄຸມຄວາມໄວຄ້າງໄວ້

2001-2002: ໂຄມໄຟໝອກ 5 ອັນ ti-theft 6 Horn 7 A/C

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.