Toyota Tacoma (1995-2000) ຟິວ

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Tacoma ຮຸ່ນທໍາອິດກ່ອນການຍົກຫນ້າ, ຜະລິດຈາກ 1995 ຫາ 2000. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Toyota Tacoma 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 ແລະ 2000 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງຟິວແຕ່ລະອັນ (ຮູບແບບຟິວ).

ໂຄງຮ່າງຟິວສ໌ Toyota Tacoma (1995-2000)

ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ):

  • 1995-1997: #25 “CIG” ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງໜ້າປັດ.<11
  • 1998-2000: #26 “CIG” ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງໜ້າປັດ ແລະ #1 “PWR OUTLET” ໃນກ່ອງຟິວຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ສາລະບານ

<9
  • ທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse
    • ຫ້ອງໂດຍສານ
    • ບ່ອນວາງເຄື່ອງຈັກ
  • ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
    • 1995, 1996 ແລະ 1997
    • 1998, 1999 ແລະ 2000
  • ສະຖານທີ່ຕູ້ຟິວສ໌

    ຫ້ອງໂດຍສານ

    ກ່ອງຟິວຕັ້ງຢູ່ ຢູ່ທາງຫຼັງຝາປິດໄປທາງຊ້າຍ ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງພວງມາໄລ.

    ເຄື່ອງຈັກ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ

    Fuse Box Diagrams

    1995, 1996 ແລະ 1997

    ຫ້ອງໂດຍສານ

    ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ (1995-1997) <23
    ຊື່ ແອມບ ລາຍລະອຽດ
    18 4WD 15A A.D.D. ລະບົບການຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ສີ່ລໍ້, lock ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງລະບົບ
    19 GAUGE 10A ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ, ໄຟສຳຮອງ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ເສົາອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສາກໄຟ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ
    20 TURN 10A<29 ໄຟສັນຍານລ້ຽວ
    21 ECU-IG 15A ລະບົບຄວບຄຸມຄຣີສ, ເບຣກຕ້ານການລັອກ ລະບົບ, ລະບົບລັອກ Shift
    22 WIPER 20A Wandshield wipers ແລະ washer
    23 IGN 7.5A ໄຟເຕືອນການປົດປ່ອຍ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS
    24 RADIO 7.5A ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ເສົາອາກາດ
    25 CIG 15A ກະຈົກຢາສູບ, ໂມງ, ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງກຳລັງໄຟ, ໄຟສຳຮອງ, ລະບົບລັອກບ່ອນປ່ຽນ
    26 ECU-B 15A ໄຟເຕືອນຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ລະບົບໄຟສາຍໃນຍາມກາງເວັນ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ
    30 PowER 30A ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມລັອກປະຕູໄຟຟ້າ

    ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

    ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (1995-1997) <26 <26
    ຊື່ amp ລາຍລະອຽດ
    1 STOP 15A ໄຟຢຸດ, ສູງ- mounted stoplight, cruise controlລະບົບ
    2 ALT-S 7.5A ລະບົບສາກໄຟ
    3 STA 7.5A ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດ/ລະບົບຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍພອດຕາມລຳດັບ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ເກຍ ແລະ ແມັດ
    4 OBD 10A ລະບົບການວິນິດໄສຢູ່ໃນຍົນ
    5 EFI<29 15A Multiport fuel injection sys-tem/sequential multiport fuel injection system
    6 HORN 15A ກະພິບສຸກເສີນ, ແກມດັງ
    7 DOME 15A ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ເສົາອາກາດ, ໄຟພາຍໃນ, ໂມງ, ໄຟສະວິດໄຟ, ໄຟສ່ວນຕົວ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ
    8 TAIL 10A ໄຟຫາງ , ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ
    9 PANEL 10A ກະພິບສຸກເສີນ, ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບທຳຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ວັດ ແລະແມັດ, ໂມງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ overdrive indicator light, glovebox light, cigarette lights, the instrumental panels
    10 A/C 10A ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນເຄື່ອງປັບອາກາດ
    13 HEAD (HI RH) 10A ມີ DRL: ໄຟໜ້າຂວາມື (ແສງສູງ), ໄຟຊີ້ບອກ hi-beam
    13 ຫົວ (RH) 10A ບໍ່ມີ DRL: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ
    14 HEAD (HI LH) 10A ພ້ອມ DRL: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສູງbeam)
    14 HEAD (LH) 10A ບໍ່ມີ DRL: ໄຟໜ້າຊ້າຍ
    15 ຫົວ (LO RH) 10A ພ້ອມ DRL: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍໄຟຕ່ຳ);

    ບໍ່ມີ DRL: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 16 ຫົວ (LO LH) 10A ດ້ວຍ DRL : ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ);

    ບໍ່ມີ DRL: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 17 DRL 7.5A ດ້ວຍ DRL: ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ;

    ບໍ່ມີ DRL: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 27 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 40A "A/C" fuse 28 AM1 40A ອົງປະກອບທັງໝົດໃນ " STA", "ECU-B", "POWER"' "RADIO", "CIG", "GAUGE", "TURN", "ECU-IG", "WIPER" ແລະ "4WD" fuses 29 AM2 30A ອົງປະກອບທັງໝົດໃນຟິວ "IGN" 31 ABS 60A ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ 32 ALT 80A ອົງປະກອບທັງໝົດໃນ "ABS", "AM1", "STA", "ECU-B", "POWER", "RADIO", "CIG", "GAUGE", "TURN", "ECU-IG" , "WIPER", "4WD", "HEATE R", "A/C", "TAIL", "PANEL", "STOP" ແລະ "ALT-S" fuses

    1998, 1999 ແລະ 2000

    ຫ້ອງໂດຍສານ

    ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ (1998-2000)
    ຊື່ ແອມບ<25 ລາຍລະອຽດ
    18 STA 7.5A ລະບົບຍົກເລີກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄutch, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະແມັດ
    19 4WD 20A A.D.D. ລະບົບຄວບຄຸມ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ສີ່ລໍ້, ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງ
    20 GAUGE 10A ວັດ ແລະແມັດ , ໄຟຫຼັງ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ເສົາອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ, ລະບົບສາກໄຟ, ລະບົບປັບອາກາດ
    21 TURN 10A ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ໄຟກະພິບສຸກເສີນ
    22 ECU-IG 15A ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບລັອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
    23 WIPER 20A ແວ່ນຕາ ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າກັ້ງກະຈົກ
    24 IGN 7.5A ໄຟເຕືອນການລະບາຍ, ຖົງລົມນິລະໄພ SRS ລະບົບ, ເຄື່ອງປັບສາຍຮັດສາຍແອວ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ
    25 RADIO 7.5A ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ເສົາອາກາດ
    26 CIG 15A ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ໂມງ, ກະຈົກດ້ານຫຼັງພະລັງງານ, ໄຟຫຼັງ, ລະບົບລັອກການປ່ຽນລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ເຄື່ອງປັບສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ
    27 ECU-B 15A ໄຟເຕືອນ SRS, ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພpretensioners
    28 POWER 30A Power windows
    ຫ້ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ

    ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (1998-2000)
    ຊື່ amp ລາຍລະອຽດ
    1 PWR OUTLET 15A ປລັກສຽບໄຟ<29
    2 DRL 7.5A ພ້ອມ DRL: ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ;

    ບໍ່ມີ DRL: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 3 ຫົວ (HI RH) 10A ກັບ DRL: ຂວາມື ໄຟໜ້າ (ແສງສູງ), ແສງຊີ້ບອກ beam ສູງ;

    ບໍ່ມີ DRL: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 4 HEAD (HI LH) 10A ກັບ DRL: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ໄຟສູງ);

    ບໍ່ມີ DRL: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 5 HEAD (LO RH) 10A ມີ DRL: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ສາຍແສງຕ່ຳ) 5 ຫົວ (RH) 10A ບໍ່ມີ DRL: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ 6 ຫົວ (LO LH) 10A ກັບ DRL: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ສາຍໄຟຕ່ຳ) 6 ຫົວ (LH) 10A ບໍ່ມີ DRL: ໄຟໜ້າຊ້າຍ 7 TAIL 10A ໄຟຫຼັງ, ໄຟປ້າຍທະບຽນລົດ 8 PANEL<29 10A ກະພິບສຸກເສີນ, ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ວັດແລະແມັດ, ໂມງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ໄຟຊີ້ບອກ overdrive, ດອກໄຟກ່ອງໃສ່ຖົງມື, ຊ່ອງສຽບຢາສູບ, ເຄື່ອງມືໄຟແຜງ, ລະບົບລັອກຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ 9 A.C. 10A ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ 10 STOP 15A ໄຟຢຸດ, ໄຟຕິດສູງ, ລະບົບ cruise control 11 ALT-S 7.5A ລະບົບສາກໄຟ 12 DOME 15A ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ເສົາອາກາດ, ໄຟພາຍໃນ, ໂມງ, ໄຟສະວິດໄຟ, ໄຟສ່ວນຕົວ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ 13 OBD 10A ລະບົບການວິນິດໄສຢູ່ໃນຍົນ 14 HORN 15A ໄຟກະພິບສຸກເສີນ, horns 15 EFI 20A<29 ລະບົບຫົວສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ 29 AM1 40A ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ 30 AM2 30A ລະບົບໄຟໄໝ້ 31 ABS 60A ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ 32 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 40A "A.C." ຟິວ 33 ALT 120A "ABS", "AM1", "HEATER", "A.C", ຟິວ "TAIL", "PANEL", "STOP" ແລະ "ALT-S", "PWR OUTLET"

    ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.