ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chevrolet Avalanche ຮຸ່ນທໍາອິດ (GMT800), ຜະລິດຈາກ 2001 ຫາ 2006. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Chevrolet Avalanche 2001, 2002, 2003, 2004, 2005. ແລະ 2006 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ / ປລັກສຽບໄຟໃນລົດ Chevrolet Avalanche ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. 2001-2002 – ເບິ່ງຟິວ “AUX PWR” ແລະ “CIGAR”. ປີ 2003-2006 – ເບິ່ງຟິວ “AUX PWR” (ປລັກສຽບໄຟເສີມ – ຄອນໂຊນ), “CIG LTR” (ໄຟຈູດຢາສູບ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຟິວ “AUX PWR 2, M/GATE” (ປລັກສຽບໄຟບໍລິເວນສິນຄ້າດ້ານຫຼັງ, Midgate) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື. ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດ້ານຫລັງຂອງຝາປິດ.
ກ່ອງຣີເລແຜງໜ້າປັດສູນກາງ
ແຖບເຄື່ອງໃຊ້ອຸປະກອນສູນກາງແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຖບເຄື່ອງມື, ທາງດ້ານຊ້າຍຂອງ ຖັນການຊີ້ນໍາ. ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ ຕັນ fuse ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ຂ້າງຄົນຂັບຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ໄປເບຣກ VSES/ECAS ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ
Engine Compartment Fuse Box (2006)
*1 — ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລະສາຍສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ #2;
*2 — ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລະສາຍສົ່ງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ #1;
*3 — ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ; ເຊັນເຊີອົກຊີ;
*4 — ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ; ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ;
*5 — ການຕິດໄຟ 1;
*6 — ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟPump;
*7 — ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດຫລັງ;
*8 — Sunroof.
ການມອບຫມາຍຂອງ fuses ແລະ relay ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2006)ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
ປລັກສຽບໄຟ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
CUST FEED<25 | ພະລັງງານເສີມ |
HYBRID | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
STUD #1 | ພະລັງງານເສີມ |
MBEC | Mid Bussed Electrical Center Power Feed, ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ປະຕູຂວາ |
BLOWER | ພັດລົມຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງຫນ້າ |
LBEC | ສູນໄຟຟ້າ Bussed ຊ້າຍ, ໂມດູນປະຕູ, locks ປະຕູ, ເຕົ້າສຽບໄຟ - ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງດ້ານຫລັງແລະແຜງເຄື່ອງມື |
STUD #2 | ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ/ສາຍໄຟເບຣກລໍ້ລົດ |
ABS | ເບຣກຕ້ານການລັອກ | <22
VSES/ECAS | ການຄວບຄຸມລະດັບອັດຕະໂນມັດ (ALC) Compressor |
IGN A | ກຳລັງໄຟ | <22
IGN B | ກຳລັງໄຟ |
LBEC 1 | ສູນໄຟຟ້າຊ້າຍ Bussed, ປະຕູຊ້າຍ, ຕົວຄວບຄຸມລົດບັນທຸກ, ກະພິບ er Module |
TRL PARK | ສາຍໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
RR PARK | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຂວາ ແລະ ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
LR PARK | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງຊ້າຍ ແລະໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ |
PARK LP | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ Relay |
STR | Starter Relay |
INTPARK | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
ຢຸດLP | ໄຟຢຸດ |
TBC BATT | ຕົວຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກ |
SEO B2 | ໂຄມໄຟນອກຖະໜົນ |
4WS | ລະບາຍຄວາມຮ້ອນກະປ໋ອງ Solenoid/Quadrasteer Module Power |
AUX PWR | ປລັກສຽບໄຟເສີມ — ຄອນໂຊລ |
PCM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ |
ETC/ECM | ຕົວຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, Electronic Brake Controller |
IGN E | Instrument Panel Cluster, Air Conditioning Relay, Turn Signal/Hazard Switch, Starter Relay | <22
RTD | ການຄວບຄຸມການລະງັບທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການຄວບຄຸມລະດັບອັດຕະໂນມັດ (ALC) ໄອເສຍ |
TRL B/U | ຕົວລົດຕິດໂຄມໄຟສຳຮອງ ສາຍໄຟ |
F/PMP | ປ້ຳນໍ້າມັນ (ຣີເລ) |
B/U LP | ກັບ - ໂຄມໄຟຂຶ້ນ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກ Shift ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
RR DEFOG | ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ |
HDLP-HI<25 | Headlamp High Beam Relay |
PRIME | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
AIRBAG | ເສີມ ntal Inflatable Restraint System |
FRT PARK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ, ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ |
DRL | ເວລາກາງເວັນ ລີເລ້ໂຄມໄຟແລ່ນ |
SEO IGN | ຣີເລປ້ອງກັນການຕົກຄ້າງດ້ານຫຼັງ |
TBC IGN1 | ເຄື່ອງຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
HI HDLP-LT | ໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຂ້າງຜູ້ຂັບຂີ່ |
LH HID | ມືຊ້າຍສູງ ການລົງຂາວທີ່ເຂັ້ມງວດໂຄມໄຟ |
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
RVC | ຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າ | <22
IPC/DIC | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື/ສູນຂໍ້ມູນຜູ້ຂັບຂີ່ |
HVAC/ECAS | ຕົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
CIG LTR | ກະຈົກຢາສູບ |
HI HDLP-RT | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟສູງຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ |
HDLP-LOW | ໂຄມໄຟສາຍໄຟຫົວຕໍ່າ |
ເຄື່ອງປັບອາກາດ A/C COMP | ສາຍອັດລົມປັບອາກາດ |
A/C COMP | ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
TCMB | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ |
RR WPR | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
RADIO | ລະບົບສຽງ |
SEO B1 | Mid Bussed Electrical Center, Universal Home Remote, ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ານຫຼັງ |
LO HDLP-LT | ໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
BSI | ລະບົບເບຣກ Shift Transmission Interlock |
CRANK | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
LO HDLP-RT | Passeng ໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຂ້າງຂອງ er's low Beam |
FOG LP | Fog Lamp Relay |
FOG LP | Fog Lamp |
HORN | Horn Relay |
W/S WASH | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | <22
W/S WASH | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຂໍ້ມູນ | OnStar/Rear Seat Entertainment |
RADIO AMP | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງວິທະຍຸ |
RH HID | ການໄຫຼແຮງຄວາມເຂັ້ມສູງຂອງມືຂວາໂຄມໄຟ |
HORN | Horn Fuse |
EAP | pedals ປັບໄຟຟ້າ |
TREC | ໂມດູນຂັບລົດທຸກລໍ້ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
SBA | ຊ່ວຍເບກເສີມ |
ຕົວບລັອກຟິວເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກ
ບລັອກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມ (2005-2006)
ຟິວສ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
Cool/FAN | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
Cool/FAN | ທຳຄວາມເຢັນ ພັດລົມ Relay Fuse |
Cool/FAN | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ |
<22 | |
Relays | |
Cool/FAN 1 | Cooling Fan Relay 1 |
Cool/FAN 3 | ພັດລົມ Relay 3 |
Cool/FAN 2 | Cooling Fan Relay 2<25 |
Fuse box diagrams
2001, 2002
Instrument Panel
Assignment of ຟິວໃນແຜງໜ້າປັດ (2001-2002)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
L BODY | Retained Accessory Power Relay |
LOCK | Power Door Locks |
DRV UNLOCK | Power Door Lock Relay |
LOCK | Relay Lock Door Power |
HVAC 1 | Climate Control System |
CRUISE | Cruise Control, Instrument Cluster |
IGN 3 | ຈຸດໄຟ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | <22
4WD | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ແບັດເຕີຣີເສີມ |
CRANK | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
INT PRK | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
L DOOR | ລີເລລັອກປະຕູພະລັງງານ |
BRAKE | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
RR WIPER | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ILLUM<25 | ໂຄມໄຟພາຍໃນ, ໂຄມໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ |
ບ່ອນນັ່ງ | ເບຣກເກີ້ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | ລ້ຽວ | ໂຄມໄຟພາຍນອກ, ສັນຍານລ້ຽວ, ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ |
ປົດລ໋ອກ | ລັອກປະຕູໄຟ |
HTR A/C | Climate Control System |
WS WPR | Windshield Wipers |
IGN 1 | ຈຸດໄຟ, ແຜງເຄື່ອງມື |
ຖົງລົມ | ຖົງລົມ |
MIR/LOCK | ກະຈົກໄຟ, ກະຈົກປະຕູໄຟຟ້າ |
DR LOCK | ພະລັງງານລັອກປະຕູ |
PWR WDO | ຕົວຕັດວົງຈອນປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
ປົດລັອກ | ລີເລລັອກປະຕູພະລັງງານ |
IGN 0 | ຈໍສະແດງຜົນ PRND321, Odometer, VCM/PCM |
SEO IGN | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ , ໄຟໄໝ້ |
SEO ACCY | ອຸປະກອນເສີມທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
RAP #1 | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ Relay |
RDO 1 | ລະບົບສຽງ |
RAP #2 | Power Windows, Sunroof, ວິທະຍຸ |
ກ່ອງຣີເລແຜງເຄື່ອງດົນຕີສູນກາງ
ກ່ອງຣີເລແຜງເຄື່ອງມືສູນກາງ (2001-2002)
Relay | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
SEO | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
HTD ST | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
ປໍ້າ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຕູ້ເສື້ອຜ້າ | ສາຍສາຍເບກຫົວ |
TRAILER | ສາຍເບກຕົວລໍ້ |
PWR ST | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ |
SPARE | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
UPF | Upfitter |
PARK ໂຄມໄຟ | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
FRT PRK EXPT | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ສະເປຣ 2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
PUDDLE LP | ໂຄມໄຟ Puddle Lamp |
SL RIDE | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
SPARE 3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
INADV PWR | ອາຫານໂຄມໄຟພາຍໃນ |
CTSY LP | ໂຄມໄຟສະແດງຄວາມຍິນດີ |
ໂທລະສັບ CEL | ໂທລະສັບມືຖືສາຍໄຟ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2001-2002) <18
2003, 2004, 2005, 2006
ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງໜ້າປັດ (2003-2006 )
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
RRWiper | 2003-2005: ສະວິດ Wiper Window ຫລັງ |
2006: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
HAZRD (2006)
ກ່ອງຣີເລແຜງເຄື່ອງມືສູນກາງ
ກ່ອງຣີເລແຜງເຄື່ອງມືສູນ (2003-2006)
ຊື່ຣີເລ້ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
SEO | 2003-2005: ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
2006: ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ/ໂຄມໄຟນອກຖະໜົນ Harne ss Connector
2006: Ride Control (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້)
2006: ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂວາຫລັງ, ໂມດູນປະຕູຜູ້ໂດຍສານ
2005-2006: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
Engine Compartment Fuse Box (2003-2005)
*1 — ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລົດໄຟຫົວສີດນ້ຳມັນ #2;
*2 — ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ລົດໄຟຫົວສີດນ້ຳມັນ #1;
*3 — ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ; ເຊັນເຊີອົກຊີ;
*4 — ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ; ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ;
*5 — ການຕິດໄຟ PCM.
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2003-2005)ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
ປລັກສຽບໄຟ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
CUST FEED | ພະລັງງານເສີມ |
HYBRID | ປະສົມ |
STUD #1 | ພະລັງງານເສີມ |
MBEC | Mid Bussed Electrical Center Power Feed, ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ປະຕູຂວາ |
ພັດລົມ | ພັດລົມຄວບຄຸມອາກາດທາງໜ້າ |
LBEC | ສູນໄຟຟ້າເບຕົງຊ້າຍ, ໂມດູນປະຕູ, ປະຕູລັອກ, ປລັກສຽບໄຟ—ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງດ້ານຫຼັງ ແລະ ແຜງເຄື່ອງມື |
STUD 2 | ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ/ສາຍໄຟເບຣກຕົວຢາງ |
ABS | ຕ້ານການລັອກ |