នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអ្នកភូមិ Mercury ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2002។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ អ្នកភូមិ Mercury ឆ្នាំ 1999, 2000, 2001 និង 2002 ទទួលបាន ព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។ 8>
ហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់ភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុងអ្នកភូមិបារត គឺជាហ្វុយស៊ីបលេខ 12 (ស៊ីហ្គាភ្លើង) និងលេខ 14 (បង្គោលភ្លើងខាងក្រោយ) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបស្ថិតនៅខាងក្រោម និងខាងឆ្វេងនៃចង្កូតដោយឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយគម្រប។
បន្ទប់ម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ
№ | ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា | អំពែ |
1 | ចង្កៀងជ្រុង | Fr នៅលើចង្កៀងខាងក្រៅ | 10 |
2 | កៅអីកំដៅ | 1999-2000: មិនប្រើ |
2001-2002៖ កៅអីកម្ដៅ
7.5 | 3 | I/P Ilium | ការបំភ្លឺបន្ទះខាងក្នុង ចង្កៀង | 7.5 |
4 | អេឡិចត្រុង | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការប្តូរចរន្ត (TCM) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពស្វ័យប្រវត្តិអេឡិចត្រូនិច (EATC) ចង្កោមឧបករណ៍, ម៉ូទ័រ Wiper ខាងក្រោយការជួបប្រជុំ | 10 |
5 | ចង្កៀងខាងក្រោយ | ចង្កៀងខាងក្រៅខាងក្រោយ | 10 | <20
6 | ពោងខ្យល់ | ពោងសុវត្ថិភាព ម៉ូនីទ័រ | 10 |
7 | អូឌីយ៉ូ | វិទ្យុ ការគ្រប់គ្រងវិទ្យុខាងក្រោយ ឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរស៊ីឌី | 10 |
8 | Eng Cont | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពលអគ្គិសនី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន | 10 |
9 | ចង្កៀងបន្ទប់ | ចង្កៀងខាងក្នុង | 15 |
10 | កញ្ចក់ | ការគ្រប់គ្រងការចូលឆ្លាតវៃ (SEC), កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល | 7.5 |
11 | ចង្កៀងបញ្ឈប់ | ទីតាំងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង (BPP) កុងតាក់ អង្គភាពបញ្ជាការអូសទាញ | 20 |
12 | ភ្លើងស៊ីហ្គា | ភ្លើងស៊ីហ្គា | 20 |
13 | គ្រោះថ្នាក់ | កុងតាក់ព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់ សូចនាករប្រឆាំងការលួច | 10 |
14 | RR Pwr Plug | Powerpoint ខាងក្រោយ | 20 |
15 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខាងក្រោយ | រ៉យទ័រម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ | 15 | <20
16 | Wiper | Front W iper/Washer Assembly | 20 |
17 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខាងក្រោយ | រ៉យទ័រម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ ម៉ូទ័រផ្លុំខាងក្រោយ | 15 |
18 | ឧបករណ៍ជូតសម្អាតខាងក្រោយ | ឧបករណ៍ជូតសម្អាតខាងក្រោយ | 10 |
<17
19 | 02 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន | 7.5 | 20 | អូឌីយ៉ូ<23 | 1999-2000៖ វិទ្យុ | 7.5 |
20 | អូឌីយ៉ូ/វីដេអូ | 2001-2002៖ប្រព័ន្ធវិទ្យុ/វីដេអូ | 15 |
21 | បើក | កុងតាក់ព្រមានគ្រោះថ្នាក់ | 10<23 |
22 | អំពែអូឌីយ៉ូ | ឧបករណ៍បំពងសំឡេង Subwoofer | 20 |
23 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំមុខ | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ/ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន | 20 |
24 | បន្ថែម | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ | 7.5 |
25 | ការបញ្ជូនត | ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន ចង្កោមឧបករណ៍ , ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងក្រោយ, ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ #2, កង្ហារត្រជាក់ | 10 |
26 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ | អេឡិចត្រូនិច ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិ (EATC) ការបញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បន្ទះត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុខាងមុខ | 7.5 |
27 | អេឡិចត្រុង | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS ការគ្រប់គ្រងការចូលឆ្លាតវៃ (SEC)/ម៉ូឌុលកំណត់ម៉ោង | 10 |
28 | ការបន្ទោរបង់ផ្នែកខាងក្រោយ<23 | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ | 20 |
29 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំមុខ | ម៉ូទ័រផ្លុំខ្យល់ខាងមុខ ម៉ូទ័រផ្លុំខាងមុខ/ល្បឿន គ ឧបករណ៍បញ្ជា | 20 |
30 | ការបន្ទោរបង់ផ្នែកខាងក្រោយ | ការបិទបង្អួចខាងក្រោយ | 20 | <20
31 | — | មិនបានប្រើ | — |
32 | កំដៅ កញ្ចក់ | កុងតាក់ Defrost Window Rear, Power/Heated Mirrors | 10 |
Engine Compartment Fuse Box
Assignment of fuses និង relays នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
№ | ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា | Amp |
1 | ចង្កៀង FOG | 1999-2000៖ មិនបានប្រើ |
2001-2002៖ ចង្កៀងអ័ព្ទ
7.5 | <17
2 | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង | ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង | 15 | 3 | INJ | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ឧបករណ៍ចាក់បញ្ចូល | 10 |
4 | SEC | ការបញ្ជូនតប្រឆាំងចោរកម្ម , ការគ្រប់គ្រងការចូលឆ្លាតវៃ (SEC)/ម៉ូឌុលកំណត់ម៉ោង | 7.5 |
5 | RAD | ការចាប់សញ្ញាកង្ហារវិទ្យុសកម្ម | 7.5 |
6 | ECCS | ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ (DLC) #1, PCM Power Relay | 10<23 |
7 | — | មិនបានប្រើ | — |
8 | — | មិនប្រើ | — |
9 | ALT | ម៉ាស៊ីនភ្លើង | 10 |
10 | ABS | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS | 20 |
11 | — | មិនបានប្រើ | — |
12 | H/L RH | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ | 15 |
13 | HORN | Horn Relay | 15 |
14 | — | មិនបានប្រើ | — |
15 | H/L LH | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យពន្លឺ | 15 |
16 | — | មិនប្រើ | — |
17 | — | មិនបានប្រើ | — |
18<23 | ABS | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ ABS | 40 |
19 | — | មិនប្រើ | — |
20 | PWR WND | Power Window Relay, Smartការគ្រប់គ្រងការចូល (SEC)/ម៉ូឌុលកំណត់ម៉ោង កៅអីថាមពល | 30 |
21 | RAD FAN LO | ការគ្រប់គ្រងកង្ហាល្បឿនទាប បញ្ជូនត | 20 |
22 | — | មិនប្រើ | — |
23 | IGN SW | កុងតាក់បញ្ឆេះ | 30 |
24 | — | មិនប្រើ | — |
25 | RAD FAN | ការបញ្ជូនតបញ្ជាកង្ហាល្បឿនលឿន | 75 |
26 | FR BLW | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំមុខ | 65 |
27 | RR DEF | Rear Window Defroster Relay | 45 |
28 | ALT | ការបញ្ជូនតបន្ថែម ការបញ្ជូនបន្តភ្លើង កុងទ័រចង្កៀងខាងក្រោយ បន្ទះប្រសព្វ Fuse | 140 |
29 | សំខាន់ | ម៉ាស៊ីនភ្លើង | 100 |
ប្រអប់បញ្ជូនត
№ | បញ្ជូនត |
1 | ចាប់ផ្តើមរារាំង |
2 | ស្នប់ប្រេង |
3 | ពិនិត្យអំពូល |
4 | 1999-2000៖ សង្កត់ការគ្រប់គ្រងល្បឿន |
2001-2002៖ ចង្កៀងអ័ព្ទ
5 | អាន ti-theft |
6 | Horn |
7 | A/C |