Nissan Altima (L30; 1998-2001) fuses ແລະ relay

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ລຸ້ນ​ທີ 2 Nissan Altima (L30), ຜະ​ລິດ​ແຕ່​ປີ 1998 ຫາ 2001. ໃນ​ທີ່​ນີ້​ທ່ານ​ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ແຜນ​ວາດ​ກ່ອງ fuse ຂອງ Nissan Altima 1998, 1999, 2000 ແລະ 2001 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ. 0>

ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Nissan Altima ແມ່ນຟິວ #13 ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.

ສາລະບານ

  • ກ່ອງ Fuse Panel Instrument
    • ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງ Fuse
    • ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
  • ກ່ອງ Fuse ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ<9
  • ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງຟິວ
  • ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
  • ຕົວບລັອກຣີເລັອດ

ກ່ອງຟິວຟີວຂອງແຖບເຄື່ອງມື

ຟິວ ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງ

ກ່ອງຟິວຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ໄປທາງຊ້າຍຂອງພວງມາໄລທີ່ຢູ່ຫຼັງຝາປິດ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນແຖບເຄື່ອງມື <1 9> № Amp ລາຍລະອຽດ 1 15 ມໍເຕີພັດລົມ 2 15 ມໍເຕີພັດລົມ 3 10 ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) 4 20 Relay Defogger Window Relay 5 20 Relay Defogger Window Relay 6 10 ເຄື່ອງປັບອາກາດ Relay, Thermoຕົວຂະຫຍາຍສຽງຄວບຄຸມ 7 10 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນ 8 10 ASCD, Relay Defogger Window Rear, Relay Defogger Window Rear, Rear Window Defogger Timer, Data Link connector, Push Control Unit, Warning Chime, Automatic Transmission Shift Lock Switch, Power Window Relay, Daytime Light, Smart Entrance C/U<26 9 10 ສະວິດກະຈົກປະຕູ 10 10 Audio, Power Socket Relay, Smart Entrance C/U 11 10 ສະວິດອັນຕະລາຍ <20 12 10 ສະວິດຕຳແໜ່ງຈອດ/ກາງ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ເຄື່ອງວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂຄມໄຟເຕືອນ, ໂຄມໄຟຊີ້ບອກການປິດການຂັບຂີ່ " 15 ສະວິດໂຄມໄຟຢຸດ, ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍສົ່ງ (TCM) 15 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ <23 16 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 17 15 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Pump Relay 18 10 E ວາວຄວບຄຸມ VAP Canister Vent, Vacuum Cut Valve Bypass Valve, IACV-AAC Valve, Throttle Position Switch 19 20 Winer ແລະ Washer ດ້ານຫນ້າ ລະບົບ 20 10 ສະວິດອັນຕະລາຍ, Multifunctional Remote Control Relay 21 10 ຫົວສີດ 22 10 ເຊັນເຊີກວດວິນິດໄສຖົງລົມຫົວໜ່ວຍ 23 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 24 10 ສະວິດກະແຈ, ໂຄມໄຟຫ້ອງ, ແສງກະຈົກກະຈົກ, ໂຄມໄຟຫ້ອງລໍາຕົ້ນ, ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມປອດໄພ, ເຄື່ອງວັດແທກການສົມທົບ, ເຄື່ອງສົ່ງສັນຍານ Homelink, ຕົວກະຕຸ້ນການເປີດຝາປິດ, ເສົາອາກາດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂໍ້ມູນ (GST 1998-1999) 25 10 EGRC Solenoid Valve, ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ, ບ່ອນຈອດລົດ/ເປັນກາງ Relay, NATS (2000-2001), Relay ເຕືອນການລັກ (1998-1999) , Inhibitor Relay 26 10 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຣີເລລັອດຕິດຄັລຊ໌, ຣີເລ້ບ່ອນຈອດ/ກາງ, ແສງກາງເວັນ <23 27 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ 28 10 ABS 29 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ ຣີເລ: R1 ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ R2 ປ້ຳນໍ້າມັນ R3 ມໍເຕີ Blower R4 ຈຸດໄຟ <20 R5 <26 ອຸປະກອນເສີມ

ກ່ອງ Fuse ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌

ການກຳນົດຟິວໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <23
ແອມບ ລາຍລະອຽດ
29 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
30 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
31 15 ໄຟໜ້າ (ຊ້າຍ),ສະວິດໄຟ, ແສງກາງເວັນ, ໂຄມໄຟຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ
32 15 ໂຄມໄຟໜ້າ (ຂວາ), ສະວິດໄຟ, ໄຟກາງແຈ້ງ, ໂຄມໄຟປ້ອງກັນລົດ Relay
33 10 ສະວິດໄຟ (ໂຄມບ່ອນຈອດລົດ, ເລນໂຄມໄຟໜ້າ, ໂຄມໂຄມມຸມ, ໂຄມໄຟຫາງ, ໄຟສາຍ, ກະດິ່ງເຕືອນ, ສະຫຼາດ ເສັງ C/U)
34 10 ສຽງ
35 10 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ຣີເລ ECM, ຣີເລພັດລົມເຢັນ 1
36 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
37 10 ເຄື່ອງກຳເນີດ
38 10 Relay ເຄື່ອງປັບອາກາດ
39 10 Horn Relay
40 10 ການຖ່າຍທອດໂຄມໄຟຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ຣີເລເຕີຮອນເຕືອນການລັກ (1998-1999)
41 15 2000-2001: Power Socket Relay
42 15 Fog Lamp Relay
43 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
44 - ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
B 80 ຕົວປ່ຽນອຸປະກອນເສີມ (ຟິວສ 9, 13, 19), ຣີເລ່ໄຟໄໝ້ (ຟິວ 3, 7, 8, 11, 12, 18, 28), ລີເລເບວເວີ (ຟິວ 1, 2)
C 40 ພັດລົມ Relay
D 40 ຣີເລພັດລົມເຢັນ
E 40 ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ, ຣີເລປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ອັດສະລິຍະ C/U
A 100 ເຄື່ອງກຳເນີດ, ຟິວສ໌ A, B, C, D, 38, 39, 40, 41, 42,43
F 40 ABS
G 40<26 ສະວິດໄຟ
H 40 ABS
J 50 ຟິວສ໌ 4, 5, 14, 20, 24

ຟິວສ໌ ຕັນ

<5

<20
Relay
R1 ເຄື່ອງປັບອາກາດ
R2 Clutch Interlock
R3 Inhibitor
R4 ຣີເລພັດລົມເຢັນ 2 (ສູງ)
R5 ຮອນ
R6 ໝອກໜ້າ ໂຄມໄຟ
R7 1998-1999: ການເຕືອນໄພການລັກ
R8 ໂຄມໄຟເຕືອນໄພຍານພາຫະນະ<26
R9 Relay ພັດລົມເຢັນ 3 (ສູງ)
R10 1998-1999: Horn ເຕືອນການລັກ
R11 ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ 1 (ຕໍ່າ)

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.