ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mercury Sable ຮຸ່ນທີ 4, ຜະລິດຈາກ 2000 ຫາ 2005. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Mercury Sable 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 ແລະ 2005 , ເອົາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ):
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2004: ຟິວ #25 (ຈຸດໄຟ) ແລະ #29 (ໄຟຈູດຊີກາ) ໃນ the Instrument panel fuse box
Fuse box location
Passenger Compartment
ກ່ອງ fuse ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມແລະຊ້າຍຂອງພວງມາໄລໂດຍ pedal ຫ້າມລໍ້.
Engine Compartment Fuse Box
ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2000, 2001, 2002, 2003
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2000-2003)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | — | Accessory Delay Relay |
2 | — | Driver One Touch Down Relay | 3 | — | Blower Motor Relay |
4 | — | Flasher Relay |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 40A | 2000-2002: Rear Defrost Grid Feed |
2003: ຟີດຕາໜ່າງ defrost ດ້ານຫຼັງ(ສະເພາະລົດເກັງ)/ຕົວປ້ອນຣີເລ້ລະບາຍອາກາດຫຼັງ (ສະເພາະລົດເກັງ)
2002, 2003: ຣີເລ PCM, ທໍ່ສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
2002: Autolamps relay, Fog lamp relay, Fog lamp relay coil, Park lamps, PWM headlamp switch
2003: ໂຄມໄຟອັດຕະໂນມັດ, ໂຄມໄຟຈອດ, PWM, ສະວິດໄຟໜ້າ
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2000-2003)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 60A** | Fuse Junction Panel |
2 | 30A** | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) Relay |
3 | 60A** | Fuse Junction Panel |
4 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 40A** | ຣີເລເຕີ, ສະວິດໄຟ | 8 | 20A** | 2000-2002: Transit Relay (ສົ່ງອອກເທົ່ານັ້ນ), ກ້ອງຫຼັງ (2002) |
2003: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
50A**
2002: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້
2003: ລະບາຍອາກາດຫຼັງ (ແຕ່ລົດເກັງ)
2002-2003: ຜອດເຊລ
2001-2002: Power Point / Cigar lighter
2002-2003: ພັດລົມ Relay
** Maxi Fuses
2004, 2005
ຫ້ອງໂດຍສານ
ດັ່ງ ເຊັນຊື່ຂອງຟິວສ ແລະຣີເລສໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2004-2005)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | — | ການລ່າຊ້າອຸປະກອນເສີມ |
2 | — | ຄົນຂັບໜຶ່ງ touch down Relay |
3 | — | Blower motor Relay |
4 | — | Flasher Relay |
5 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 20A | ຟີດຕາໜ່າງ defrost ດ້ານຫຼັງ (wagon onIy)/ຟີດ relay defrost ຫລັງ (sedan ເທົ່ານັ້ນ) |
8 | 40A | ເຄື່ອງເປົ່າລົມ motor |
9 | — | Relay defrost ຫລັງ |
10 | 30A CB | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ, pedals ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ |
11 | 10A | ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ |
12 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າ Ilighbeam |
13 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ |
16 | 10A | ໄຟສາຍ |
17 | 15A | ໂຄມໄຟຢຸດ, ສະຫຼັບປິດໃຊ້ງານການຄວບຄຸມຄວາມໄວ |
18 | 15A | Parklamps, PWM ( backlighting), Autolamps |
19 | 10A | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ຕົວຊີ້ບອກສະຫຼັບການຕົກຄ້າງດ້ານຫຼັງ |
20 | 10A | ຂໍ້ຈຳກັດ (ໂມດູນຖົງລົມ/ໂມດູນ OCS) |
21 | 15A | ສາຍສົ່ງ ເຊັນເຊີໄລຍະ (ສະຫຼັບຕຳແໜ່ງການສົ່ງສັນຍານ) |
22 | 15A | ປ້ຳຊັກດ້ານໜ້າ, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ເຂັມທິດ, ກຸ່ມ (RUN/ACC), ປະສົມປະສານ ເຫດຜົນຂອງແຜງຄວບຄຸມ (ICP), ແວ່ນຕາຫຼັງ (ພຽງແຕ່ລົດກະບະ), ດ້ານຫຼັງ w r asher (ເທົ່ານັ້ນ) |
23 | 30A | ມໍເຕີ wiper ດ້ານຫນ້າ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | 20A | ພະລັງງານຈຸດ |
26 | 20A | ລັອກພະລັງງານ, Liftgate (wagon)/ Trunk (sedan) ປ່ອຍ |
27 | 10A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS), ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ການຄວບຄຸມການລໍ້, ເບກ-shift interlock, ສະຫຼັບຟັງຊັນເຄື່ອງປັບອາກາດ (A/C ຄູ່ມືເທົ່ານັ້ນ), ອຸນຫະພູມ ປະຕູຜະສົມ (ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍຕົນເອງເທົ່ານັ້ນ), ທໍ່ລະບາຍອາກາດ |
28 | 15A | ໄຟສາຍ, ໂຄມໄຟສຳຮອງ | <22
29 | 20A | ໄຟຈູດຊີກາ |
30 | 10A | ຂໍສະແດງຄວາມຍິນດີ ແສງໄຟ, ຕົວປະຢັດແບັດເຕີຣີ, ກະຈົກ Pow er, ໂຄມໄຟ Decklid, ເສົາອາກາດ (ສະເພາະລົດກະບະ), ໂມດູນດຶງກຳມະຈອນ (ເທົ່ານັ້ນ) |
31 | 10A | ປ່ຽງເບວເວີມໍເຕີ, ທໍ່ສົ່ງໂຄມໄຟ Puddle, ໂລຈິກການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອັດຕະໂນມັດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ (EATC) |
32 | 10A | ກຸ່ມ, Flex fuel ໂມດູນ, ເຫດຜົນ ICP, ໂມດູນຕ້ານການລັກແບບ Passive (ພະລັງງານ GEM) |
33 | 15A | ກະພິບອັນຕະລາຍ, ພະລັງງານກຸ່ມ, ພະລັງງານ ICP, EATC |
34 | 5A | ເຫດຜົນ GEM |
35 | 10A | ໄຟຫຼັງ |
36 | 2A | ຣີເລຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM), ລີເລປໍ້ານໍ້າມັນ, ກັອດ A/C |
37 | 25A | Autolamp, ໂຄມໄຟແລ່ນເວລາກາງເວັນ (DRL), ກະພິບຫາທາງຜ່ານ, ສະຫຼັບໄຟໜ້າ |
38 | 15A | Horn, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິໄສ (OBD II) |
39 | — | ບໍ່ ໃຊ້ແລ້ວ |
40 | — | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
41 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
42 | <25 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລສໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2004-2005)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 60A** | ແຜງຄວບຄຸມຟິວສ໌ |
2 | 30A** | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) |
3 | 60A** | ແຜງແຍກ Fuse |
4 | 10A CB | ພັດລົມຄວາມເຢັນຄວາມໄວຕ່ຳ (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນ GCC) |
5 | 40A** | ພັດລົມເຢັນ |
6 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
7 | 40A** | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ, ສະວິດໄຟ |
8 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
9 | 20A ** (50A** ໃນ GCC) | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ (ດ້ານຜູ້ໂດຍສານ) |
10 | 20A** | ຄວາມເຢັນ ພັດລົມ (ດ້ານໄດເວີ) (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃນ GCC) |
11 | 50A** | ກັນໜາວດ້ານຫຼັງ (ສະເພາະລົດເກັງ) | <22
12 | — | ບໍ່ໃຊ້ d |
13 | 40A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) ໂມດູນປໍ້າອາຫານ |
14 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
15 | 20A* | ປ່ຽງ solenoid ໂມດູນ ABS |
16 | 20A* | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ |
17 | 20A* | CD |
18 | —/10A* | ເຄື່ອງຈັກ Duratec: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ເຄື່ອງຈັກ Vulcan: A/C clutchRelay, PCM ຮັກສາພະລັງງານໃຫ້ຢູ່ໄດ້
10 A*
ເຄື່ອງຈັກ Duratec: A/C clutch relay, PCM ຮັກສາພະລັງງານໃຫ້ຢູ່ລອດ
** - Maxi Fuses
CB - ຕົວຕັດວົງຈອນ