Mercedes-Benz SLK/SLC-Class (R172; 2012-2019) ຟິວ ແລະ ຣີເລ

Jose Ford

01-08-2023 Mercedes-Benz
  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Mercedes-Benz SLK/SLC-Class (R172), ລຸ້ນທີ 3 ທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2011 ຫາ 2019. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຮູບແຕ້ມກ່ອງຟິວຂອງ Mercedes-Benz SLK200, SLK250, SLK350, SLK55, SLC180, SLC200, SLC250, SLC300, SLC43 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 ແລະ 2019 ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງລົດ, ຟິວ ແລະ 3> ການກຳນົດແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ. 2>ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ Mercedes-Benz SLK/SLC-Class ແມ່ນຟິວ #9 (ເຕົ້າສຽບພາຍໃນດ້ານໜ້າ, ຊ່ອງສຽບໄຟ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.

ຫ້ອງເຄື່ອງ. Fuse Box

ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງຟິວສ໌

ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ພາຍໃຕ້ຝາປິດ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວ

ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ <2 1>ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂຄງການຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ <19 <16

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີເຣດາ (ເຖິງປີ 2017)

VICS ແລະ Electronic Toll Collection ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ (ເຖິງປີ 2017)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມວິທະຍຸສຽງດິຈິຕອນດາວທຽມ (SDAR) (ເຖິງປີ 2017)

ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບດິຈິຕອນ (ເຖິງປີ 2017)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ eCall Russia (GLONASS) (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບການໂທສຸກເສີນ (ເຖິງປີ 2017)

ຟັງຊັນ ECO start/stop relay ແບັດເຕີຣີເພີ່ມເຕີມ

2017) <19 <16
№ ຟັງຊັນຟິວສ໌ ແອມບ
1 25
2 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຫຼັງຄາ Vario 30
3 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຫຼັງຄາ Vario 30
4 ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄຟໜ້າ (ຂຶ້ນ ເຖິງປີ 2017)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ເຊັນເຊີການກັ່ນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນ (ເຖິງປີຮຸ່ນ2017)

20
70 ໜ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມດັນຢາງລົດ 5
71 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 274: ມໍເຕີຕົວກະຕຸ້ນທໍ່ໄອເສຍຊ້າຍ (ຕາມປີ 2017) 7.5
72 ບ່ອນເກັບມ້ຽນຄອນໂຊນກາງ ເຕົ້າຮັບ (ເຖິງຮຸ່ນປີ 2017) 15
73 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 274, 276: ສາກໄຟສາຍປ້ຳໄຫຼວຽນຂອງແອເຢັນ (ເປັນຂອງ ຮຸ່ນປີ 2017) 10
74 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ KEYLESS-GO 7.5
75 ໜ່ວຍຄວບຄຸມມຸງ Vario 20
76 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ MAGIC SKY CONTROL 7.5
77 ເຄື່ອງຂະຫຍາຍເສົາອາກາດລະບົບໂທລະສັບເຊລລູລາ / ເຄື່ອງຊົດເຊີຍ 5
78 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສ່ວນຕິດຕໍ່ສື່ (ເຖິງປີ 2017) 7.5
79 ໜ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ມັນຕິມີເດຍ (ຕາມແບບຈໍາລອງ ປີ 2017)
5
80 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບບ່ອນຈອດລົດ 7.5
81 ແຜ່ນຕິດຕໍ່ໂທລະສັບມືຖື 5
82 ກ້ອງຫຼັງ (ຕາມປີ 2017) 5
83 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການສື່ສານໄລຍະສັ້ນສະເພາະ (ຕາມປີ 2017)
7.5
84 ການກະຈາຍສຽງດິຈິຕອນໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ເຖິງປີ 2017)
5
85 ໜ່ວຍຈູນເນີ (ຕາມປີ 2017)
7.5
86 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການປົກຫຸ້ມຂອງກ້ອງ (ຕາມປີ 2017) 5
87 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ HERMES (ເປັນ ຂອງຮຸ່ນປີ 2017)
7.5
88 ການສະຫນອງພາຍໃນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ຫລັງທີ່ມີ fuse ແລະໂມດູນ relay 80
89 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ 30
90 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ 30
91 ສຳຮອງ -
92 ສຳຮອງ -
ຣີເລ
A Terminal 15 Relay
B ຣີເລີຍວົງຈອນ 15R (1)
C ຣີເລີຍປ່ອງຢ້ຽມຫຼັງຄວາມຮ້ອນ <22
D ປໍ້ານໍ້າມັນ
R ອາໄຫຼ່
F ລີເລປັບບ່ອນນັ່ງ
G ວົງຈອນ 15R relay (2)
20
5 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງມີຟິວ ແລະ ໂມດູນຣີເລ

ພວງມະໄລໄຟຟ້າຜ່ານຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ/ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ FFS (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017)

ສະວິດໄຟພາຍນອກ (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017)

7.5
6 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI

10
7 ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຜ່ານວົງຈອນ starter 50 relay 20
8 ຊຸດຄວບຄຸມລະບົບ Restraint ເສີມ 7.5
9 ເຕົ້າສຽບພາຍໃນລົດຍົນ, ດ້ານໜ້າ

ບ່ອນສຽບຢາສູບພ້ອມໄຟເຍືອງທາງ

15
10 Wiper motor Wiper park position heater (ເຖິງປີ 2017) 30
11 ສຽງ ຈໍສະແດງຜົນ /COMAND

Audio/COMAND control panel

7.5
12 ACC control and operating unit ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ overhead control panel unit ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂມດູນທໍ່ທໍ່ຖັນຊີ້ທິດທາງ (ຕາມປີ 2017)<2 2> 7.5
13 ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂມດູນທໍ່ຂອງຖັນພວງມະໄລ

ກ້ອງຫຼາຍຟັງຊັນ

7.5
14 ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ 7.5
15 ການຄວບຄຸມລະບົບການຍັບຍັ້ງເສີມ unit 7.5
16 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພັດລົມວິທະຍຸ (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017)

ໃຊ້ໄດ້ກັບສາຍສົ່ງ 725: ທາງເລືອກໂດຍກົງINTERFACE (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017)

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໂມດູນນຳທາງ (ເຖິງປີ 2017)

5
16<22 ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722: ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂມດູນ lever selector Electronic

ຖືກຕ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 725: DIRECT SELECT INTERFACE

7.5
17 ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ ແລະ ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຂວາ 30
17 ໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 31.05.2012: ແຜງຄວບຄຸມຢູ່ເທິງຫົວ ໜ່ວຍຄວບຄຸມ 7.5
18 ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມຊັ້ນເທິງ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມເທິງຫົວ

ຣີເລສຳຮອງ ( ຈົນຮອດຮຸ່ນປີ 2017)

7.5
19 ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 725: ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລ໋ອກໄຟອີເລັກໂທຣນິກ

ໃຊ້ໄດ້ກັບ ລະບົບເກຍຄູ່ມື:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກການຕິດໄຟແບບອີເລັກໂທຣນິກ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລັອກການພວງມາໄລໄຟຟ້າ

20
20<22 ໜ່ວຍຄວບຄຸມໂປຣແກຣມຄວາມສະຖຽນທາງອີເລັກໂທຣນິກ 40
21 ໂຄມໄຟຊ່ອງໃສ່ຖົງມື 7.5
22 ພັດລົມ ມໍເຕີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ (ຕາມປີ 2017)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 152, 271, 274, 276, 651: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສໍາລັບສາຍໄຟພາຍໃນ ແລະສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຖືກຕ້ອງ ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 276, 651: ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ/ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 152, 271, 276, 651: ວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່ 87 M2e sleeve

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 274: ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່, ວົງຈອນ 87/2

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ/ບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ FFS [RBA] (ເຖິງປີຮຸ່ນ 2017)

15
23 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 152, 271, 274, 276: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສຳລັບສາຍສາກພາຍໃນ ແລະ ສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ harness

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:

ວາວຄວບຄຸມປະລິມານ

ວົງຈອນເຊື່ອມຕໍ່ 87 M1e sleeve (ມາຮອດປີ 2017)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 276: ຫ້ອງເຄື່ອງ/ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດ (ເຖິງປີ 2017)

20
24 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 152, 271, 274, 276 : ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສຳລັບສາຍສາກພາຍໃນ ແລະສາຍສາຍເຄື່ອງຈັກ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 274: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນປ້ຳໄຫຼວຽນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:

ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ/ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າພາຍໃນລົດ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI (ເຖິງຮຸ່ນປີ 2017)

ລົດຂອງຈີນ: ເຄື່ອງຈັກປິດລັງສີ (ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017)

15
25 ໃຊ້ໄດ້ກັບ eng ine 276: ແຂນເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ 87 M4e

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 274: ແຂນເຊື່ອມຕໍ່ 87 M1 ວົງຈອນ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 152: ແຂນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ 87

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂຶ້ນກະແສ ຂອງຕົວປ່ຽນທາດຄາຕາລິຕິກ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 651: (ມາຮອດວັນທີ 01.06.2015)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີ NOx ລົງລຸ່ມຂອງຕົວກັ່ນຕອງສ່ວນກາງຂອງກາຊວນ

ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຊັນເຊີ NOx ລົງລຸ່ມຂອງ SCR catalyticຕົວແປງສັນຍານ

15
26 ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ ແລະ ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ຕາມປີ 2017)

ວິທະຍຸ (ເຖິງປີ 2017)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ COMAND (ເຖິງປີ 2017)

20
27 ໜ່ວຍຄວບຄຸມການລ໋ອກໄຟອີເລັກໂທຣນິກ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ CDI

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ ME-SFI

7.5
28 ກຸ່ມເຄື່ອງມື

ໂມງອະນາລັອກ

7.5
29 ຂວາ ມໍເຕີປັບໄລຍະໂຄມໄຟໜ້າ (ຕາມປີ 2017)

ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຂວາ (ເຖິງປີ 2017)

10
30 ມໍເຕີປັບໄລຍະໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ຕາມປີ 2017)

ໜ່ວຍໂຄມໄຟໜ້າຊ້າຍ (ເຖິງປີ 2017)

10
31A ຮອນພັດລົມຊ້າຍ

ຮອນພັດລົມຂວາ

15
31B ຊ້າຍ fanfare horn

ຂວາ fanfare horn

15
32 ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 274: ປໍ້າລົມໄຟຟ້າ (ເປັນ ຂອງຮຸ່ນປີ 2017)

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 651: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AdBlue®

40
33 ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722 : ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມປະສານ 10
34 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 651: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AdBlue

7.5
35 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ

ກັນຊົນດ້ານນອກດ້ານຂວາລວມເຂົ້າກັນແລ້ວເຊັນເຊີເຣດາ ແລະ ເຊັນເຊີ radar ຮ່ວມກັນຂອງກັນຊົນດ້ານນອກດ້ານນອກ (ເປັນຂອງປີ 2017)

5
36 ຕົວຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອການຕ້ານການຄໍ້າປະກັນ ໜ່ວຍ (ຕາມປີ 2017)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ DISTRONIC

ເຊັນເຊີກັນຊົນໜ້າຊ້າຍ DISTRONIC (DTR) (ເຖິງຮຸ່ນປີ 2017)

ເຊັນເຊີ DISTRONIC (DTR) ກັນຊົນດ້ານຂວາ (ເຖິງປີ 2017)

7.5
Relay
J Circuit 15 Relay
K Circuit 15R Relay
L Reserve Relay
M ວົງຈອນເລີ່ມຕົ້ນ 50 Relay
N ວົງຈອນເຄື່ອງຈັກ 87 Relay
O Horn Relay
P ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ 271, 274 ຫຼື 651.9 ວັນທີ 01.06.2015: Adblue/secondary air injection relay
Q<22 ໃຊ້ໄດ້ເຖິງວັນທີ 29.02.2016: ຣີເລສຳຮອງ
R ຣີເລເຊຊີ 87

Engine Pre-Fuse Box

Engine Pre-Fuse Box

№ ຟັງຊັນ Fused Amp
150 Spare -
151 ມໍເຕີພັດລົມສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍການຄວບຄຸມແບບປະສົມປະສານ 100
152 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານໜ້າມີຟິວ ແລະຣີເລໂມດູນ 150
153 ການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ ECO: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທາງໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນຣີເລ

ຍົກເວັ້ນ ECO start/stop: Spare 100 153 ECO start/stop (ເປັນປີຕົວແບບ 2017): Front SAM ຫນ່ວຍຄວບຄຸມທີ່ມີຟິວແລະໂມດູນ Relay 60 154 ຍົກເວັ້ນ ECO start/stop: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທາງໜ້າມີຟິວ ແລະ ໂມດູນ Relay<22

ການເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດ ECO: ອາໄຫຼ່ 100 155 ສະວ່າງ - 156 ອາໄຫຼ່ - 157 ໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 01.06.2015 ພວງມາໄລໄຟຟ້າ 100 157 ປີ 2017: ການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ 120 158 ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ແລະ ມໍເຕີພັດລົມ 50 158 ໃນຮຸ່ນປີ 2017: ເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ ແລະ ມໍເຕີເປົ່າລົມ 40 159 ໜ່ວຍຄວບຄຸມມຸງ Vario 40 160 ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 725: ປະສົມປະສານຢ່າງເຕັມສ່ວນ d ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ 60 161 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ທາງໜ້າມີຟິວ ແລະໂມດູນຣີເລ 100 162 ອາໄຫຼ່ - 163 ຊຸດຄວບຄຸມ SAM ຫລັງພ້ອມຟິວ ແລະ ໂມດູນ Relay 150 163 ເປັນປີ 2017: ໜ່ວຍຄວບຄຸມ SAM ດ້ານຫຼັງມີຟິວ ແລະ ຣີເລໂມດູນ 200 164 ເລີ່ມ/ຢຸດ ECO: ສະໜອງຜ່ານຟັງຊັນ ECO start/stop ແບັດເຕີຣີເພີ່ມເຕີມ

ຍົກເວັ້ນ ECO start/stop: ສະໜອງຈາກແບັດເຕີລີໃນລະບົບໄຟຟ້າໃນກະດານ 100 164 ຕັ້ງແຕ່ປີ 2017: ສະໜອງຜ່ານຟັງຊັນເລີ່ມ/ຢຸດ ECO ແບດເຕີຣີເພີ່ມເຕີມ 200

ຕູ້ໃສ່ກະເປົ໋າ Fuse Compartment

ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງ Fuse

ກ່ອງຟິວຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາທາງຫລັງ. ການປົກຫຸ້ມຂອງພາທິຊັນ.

ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ

ການມອບໝາຍຂອງຟິວ ແລະ ຣີເລໃນລຳຕົ້ນ <19
№ Fused function Amp
37 Driver seat NECK-PRO head restraint solenoid

ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ NECK-PRO head restraint solenoid 7.5 38 Spare - 39 ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຊ້າຍ 30 40 ປັບຕົວໄດ້ ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບປຽກ 15 41 ໜ່ວຍຄວບຄຸມປະຕູຂວາ 30 <1 9> 42 ໜ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 25 43 ອາໄຫຼ່ - 44 ອາໄຫຼ່ - 45 ອາໄຫຼ່ - 46 FM, AM ແລະ CL [ZV] ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດ

FM 2 , DAB ແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສາຍອາກາດໂທລະທັດ (ເຖິງປີ 2017)

ສັນຍານເຕືອນໄພ

ການປົກປ້ອງພາຍໃນເຊັນເຊີ 7.5 47 ອາໄຫຼ່ - 48 ອາໄຫຼ່ - 49 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ 30 50<22 ເຄື່ອງດຶງດຶງຄວາມດັນສຸກເສີນແບບປີ້ນກັບຂວາ 50 51 ເຄື່ອງດຶງດຶງຄວາມດັນສຸກເສີນແບບປີ້ນກັບຊ້າຍ 50 52 ສຳຮອງ - 53 ສຳຮອງ - 54 ອາໄຫຼ່ - 55 ສະວ່າງ<22 - 56 Spare - 57 Spare - 58 Spare - 59 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເບຣກບ່ອນຈອດໄຟຟ້າ 5 60 ອາໄຫຼ່ - 61 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AIRSCARF 25 62 ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ 30 63 ໜ່ວຍຄວບຄຸມ AIRSCARF 25 64 ໜ່ວຍຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າ 30 65 ໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບສາຍສົ່ງ 722, 725 ( ECO start/stop) (ເຖິງປີ 2017)

ປ້ຳນ້ຳມັນໄຟຟ້າ 10 66 ອາໄຫຼ່<22 - 67 ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ 40 68 ໜ່ວຍຄວບຄຸມສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ (ຕາມປີ 2017) 15 69 ວິທະຍຸ (ເຖິງປີ 2017)

ໜ່ວຍຄວບຄຸມ COMAND (ເປັນປີຂອງຕົວແບບ

ຕອບຜ່ານມາ SEAT Tarraco (2019-..) fuses
ຕອບຕໍ່ໄປ Audi Q5 (8R; 2009-2017) fuses

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.