શેવરોલે સિલ્વેરાડો (mk4; 2019-2022) ફ્યુઝ અને રિલે

  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2019 થી અત્યાર સુધી ઉપલબ્ધ ચોથી પેઢીના શેવરોલે સિલ્વેરાડોને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને શેવરોલે સિલ્વેરાડો 2019, 2020, 2021 અને 2022 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, કારની અંદરના ફ્યુઝ પેનલના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ)ની સોંપણી વિશે જાણો. અને રિલે.

સામગ્રીનું કોષ્ટક

  • ફ્યુઝ લેઆઉટ શેવરોલે સિલ્વેરાડો 2019-2022
  • ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન
    • ડાબું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક
    • જમણી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક
    • એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
  • ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
    • એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ
    • જમણે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક

ફ્યુઝ લેઆઉટ શેવરોલે સિલ્વેરાડો 2019-2022

સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) શેવરોલે સિલ્વેરાડો માં ફ્યુઝ એ ફ્યુઝ છે № 27, 28 અને જમણા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં સર્કિટ બ્રેકર્સ CB1, CB2, CB3 અને CB4.

ફ્યુઝ બોક્સનું સ્થાન

ડાબું ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક

તે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની ડ્રાઇવર સાઇડ એજ પર સ્થિત છે.

જમણી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક

તે પેસેંગ પર સ્થિત છે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલની બાજુની કિનારી.

ફ્યુઝ બ્લોકની પાછળની તરફ જવા માટે:

1. બ્લોકની ટોચ પર ટેબને નીચે દબાવો;

2. બ્લોકની ટોચને બહારની તરફ ખેંચો;

3. રિવર્સ સ્ટેપ્સ 1-2 પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે.

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ

એન્જીન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝમાં ફ્યુઝની સોંપણી બોક્સ
ઉપયોગ
1 ઉચ્ચ-બીમ ડાબે
2 હાઇ-બીમ જમણે
3 હેડલેમ્પ ડાબે
4 હેડલેમ્પ જમણે
6 2019-2021: TIM
7
8 ધુમ્મસનો દીવો
9 2019-2020: VKM<27
10
11 પોલીસ અપફિટર
12
13 વોશર આગળ
14 વોશર પાછળનું
15 2019-2021: MSB ડ્રાઇવર
16
17 IECL 1
19 DC/AC ઇન્વર્ટર
20 2019: IECR 2.

2020-2022: IECR 2 (LD) / EBCM2 (HD) 21 2019-2021: MSB પાસ 22 IECL 2 24 ઇબૂસ્ટ 1 / ઇબીસીએમ 1 <21 25 2019-2021: REC 26 — 27 હોર્ન 28 — 29 — 30 — 31 — 32 પાછળની વિન્ડો ડિફોગર 33 ગરમ મિરર 34 પાર્કિંગ લેમ્પ બાકી 37 2019-2021: યુરોટ્રેલર 38 2019-2021: TIM 39 — <24 40 વિવિધ ઇગ્નીશન 41 ટ્રેલર પાર્કિંગ લેમ્પ 42 જમણે દીવો પાર્ક કરો 44 — 45 2019 -2021: બીજો ઇંધણ પંપ 46 એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન 47 ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન 48 — 49 ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ 50 A/C ક્લચ 51 ટ્રાન્સફર કેસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ 52 ફ્રન્ટ વાઇપર 53 સેન્ટર હાઇ-માઉન્ટેડ સ્ટોપ લેમ્પ 54 ટ્રેલર રિવર્સ લેમ્પ 55 ટ્રેલર બેક-અપ લેમ્પ 56 SADS 57 TTPM/SBZA 58 2019: સ્ટાર્ટર મોટર.<27

2020-2022: સ્ટાર્ટર મોટર (LD & HD DSL) 60 સક્રિય બળતણ સંચાલન 1 61 VES <2 1> 62 ઇન્ટિગ્રેટેડ ચેસિસ કંટ્રોલ મોડ્યુલ/CVS 63 ટ્રેલર બેટરી 65 સહાયક અન્ડરહુડ વિદ્યુત કેન્દ્ર 66 કૂલીંગ ફેન મોટર ડાબી 67<27 સક્રિય બળતણ સંચાલન 2 68 — 69 2019: સ્ટાર્ટર પિનિયન.

2020-2022: સ્ટાર્ટર પિનિયન (LD) / સ્ટાર્ટર મોટર (HDગેસ) 71 કૂલિંગ પંખો 72 ઠંડક પંખો જમણે 73 ટ્રેલર સ્ટોપ/લેમ્પ ડાબે વળો 74 2019-2021: TIM

2022: ટ્રેલર ઈન્ટરફેસ મોડ્યુલ 1 75 DEFC 76 ઈલેક્ટ્રિક RNG BDS <21 78 એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ 79 સહાયક બેટરી 80<27 કેબિન કૂલિંગ પંપ 81 ટ્રેલર સ્ટોપ/લેમ્પ જમણે વળો 82 2019-2021: TIM

2022: ટ્રેલર ઈન્ટરફેસ મોડ્યુલ 2 83 FTZM 84 ટ્રેલર બ્રેક 85 ENG 86 એન્જિન નિયંત્રણ મોડ્યુલ 87 ઇન્જેક્ટર B પણ 88 O2 B સેન્સર <24 89 O2 એ સેન્સર 90 ઇન્જેક્ટર એ ઓડ 91 એન્જિન કંટ્રોલ મોડ્યુલ થ્રોટલ કંટ્રોલ 92 2019-2021: કૂલ ફેન ક્લચ

2022: કૂલ ફેન ક્લચ/ Ae રોશટર રિલે 5 હેડલેમ્પ 18 DC/AC ઇન્વર્ટર 23 પાછળની વિન્ડો ડિફોગર 35 પાર્કિંગ લેમ્પ 36 ચલાવો/ક્રેન્ક 43 2019-2021: બીજો ઇંધણ પંપ 59 A/C ક્લચ 64 2019: સ્ટાર્ટરમોટર.

2020-2021: સ્ટાર્ટર મોટર (એલડી અને એચડી ડીએસએલ) / કૂલ ફેન ક્લચ (એચડી ગેસ)

2022: સ્ટાર્ટર મોટર (એલડી અને એચડી) DSL) 70 2019: સ્ટાર્ટર પિનિયન.

2020-2022: સ્ટાર્ટર પિનિયન (LD) / સ્ટાર્ટર મોટર (HD ગેસ)<21 77 પાવરટ્રેન

લેફ્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક

ડાબી ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલમાં ફ્યુઝની સોંપણી ફ્યુઝ બ્લોક <21
ઉપયોગ
F1 પાછળની ગરમ બેઠકો ડાબે/જમણે
F3 2019-2020: યુરો ટ્રેલર
F4
F5 2019-2020: ફ્રન્ટ બોલ્સ્ટર

2021-2022: સ્પેર/એમએફઇજી (મલ્ટીફંક્શન એન્ડ ગેટ) 26 24> F9 નિષ્ક્રિય પ્રવેશ/નિષ્ક્રિય પ્રારંભ/ડ્રાઈવર સીટ મોડ્યુલ F10 — F11 2019-2020: સનશેડ F12 પેસેન્જર પાવર સીટ <2 4> F13 નિકાસ પાવર ટેક ઓફ/ વિશેષ સાધન વિકલ્પ 1 F14 — F15 — F16 એમ્પ્લીફાયર F17 MFEG (મલ્ટીફંક્શન એન્ડ ગેટ) F18 — F20 એન્ડગેટ F22 પાછળની સ્લાઇડિંગ વિન્ડો F23 — F24 — F25 — F26 — F27 — સર્કિટ બ્રેકર્સ CB1 — રિલે K1 પાછળની સ્લાઇડિંગ વિન્ડો ખુલ્લી K2 પાછળની સ્લાઇડિંગ વિન્ડો બંધ કરો K3 MFEG મુખ્ય 1 <21 K4 MFEG માઇનોર 1 K5 MFEG માઇનોર 2 K6 MFEG મુખ્ય 2 K7 2019-2020: એન્ટી-ચોરી K8 —

રાઇટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોક

રાઇટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બ્લોકમાં ફ્યુઝની સોંપણી <2 4>
ઉપયોગ
F1 જમણા દરવાજા
F2<27 ડાબા દરવાજા
F3 યુનિવર્સલ રિમોટ સિસ્ટમ
F4 —<27
F5
F6 ફ્રન્ટ બ્લોઅર
F8 લમ્બર સ્વીચ
F10 બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 6/ બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 7
F11 સીટ/ કોલમ લોક મોડ્યુલ<27
F12 બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 3/બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 5
F14 મિરર્સ/વિન્ડોઝ મોડ્યુલ
F17 સ્ટીયરીંગ વ્હીલ નિયંત્રણો
F18 વિડિયો પ્રોસેસિંગ મોડ્યુલ/ અવરોધ શોધ
F19 ડિસ્ક્રીટ લોજિકઇગ્નીશન સ્વિચ (DLIS)
F20 ઠંડી બેઠકો
F21 R/C નથી
F22 ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ
F23 MISC R/C
F24 2019-2021: ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર ઇગ્નીશન/ ઓવરહેડ

2022: પાવર ટેક ઓફ/ રિફ્લેક્ટિવ લાઇટ સહાયક ડિસ્પ્લે/ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર/ સેન્ટ્રલ ગેટવે મોડ્યુલ/ ઇનસાઇડ રિયર વ્યૂ મિરર/ ઓવરહેડ કન્સોલ મોડ્યુલ ઇગ્નીશન F25 હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ ઇગ્નીશન/હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ સહાયક F26 USB પોર્ટ્સ/સ્પેશિયલ ઇક્વિપમેન્ટ ઓપ્શને એક્સેસરી પાવર જાળવી રાખ્યો છે F27 એસેસરી પાવર આઉટલેટ/ જાળવી રાખેલ એક્સેસરી પાવર F28 એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ/બેટરી F30 સેન્સિંગ અને ડાયગ્નોસ્ટિક મોડ્યુલ / પાર્કિંગ બ્રેક F31 બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 4 F32 ખાસ સાધનો વિકલ્પ/ડેટા લિંક કનેક્શન F33 બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 8 F34 કાર્ગો લેમ્પ F40 સેન્ટ્રલ ગેટવે મોડ્યુલ (CGM) F41 ઇન્ફોટેનમેન્ટ 1 F42 ટેલેમેટિક્સ કનેક્ટિવિટી પ્લેટફોર્મ (TCP) F43 — F44 2019-2021: સક્રિય વાઇબ્રેશન મેનેજમેન્ટ (AVM)<27 F45 બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ2 F46 હીટિંગ, વેન્ટિલેશન અને એર કન્ડીશનીંગ/ બેટરી 1 F47 ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ક્લસ્ટર/બેટરી F48 ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ મોડ્યુલ F49 બોડી કંટ્રોલ મોડ્યુલ 1 F50 — F51 બેટરી 1 F52 બેટરી 2 F53 — F54 સનરૂફ F55 ડ્રાઇવર પાવર સીટ F56 DC DC TRANS 1 F57 DC DC TRANS 2 F58 ઇન્ફોટેનમેન્ટ 2 સર્કિટ બ્રેકર્સ CB1 એસેસરી પાવર આઉટલેટ 2 CB2 એસેસરી પાવર આઉટલેટ 1/ સિગારેટ લાઇટર CB3 2019-2021: એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ 3 CB4 2019-2021: એક્સેસરી પાવર આઉટલેટ 4 રિલે K1 ચલાવો /Crank K2<27 જાળવવામાં આવેલ એસેસરી પાવર/ એસેસરી 1 K4 2019-2021: જાળવી રાખેલ એક્સેસરી પાવર/ એક્સેસરી 2 K5 —

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.