នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Silverado ជំនាន់ទី 4 ដែលមានលក់ចាប់ពីឆ្នាំ 2019 ដល់បច្ចុប្បន្ន។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Chevrolet Silverado 2019, 2020, 2021, និង 2022 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនបន្ត។
តារាងមាតិកា
- ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Silverado 2019-2022
- ទីតាំងប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
- ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍ខាងឆ្វេង ប្លុក
- ប្លុក Fuse បន្ទះខាងស្ដាំ
- ផ្នែកម៉ាស៊ីន
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
- ផ្នែកម៉ាស៊ីន
- ស្តាំ Instrument Panel Fuse Block
Fuse Layout Chevrolet Silverado 2019-2022
ភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) fuses នៅក្នុង Chevrolet Silverado គឺជា fuses № 27, 28 and circuit breakers CB1, CB2, CB3 and CB4 in the right Instrument panel fuse box.
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ឧបករណ៍ខាងឆ្វេង Panel Fuse Block
វាមានទីតាំងនៅគែមចំហៀងអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។
បន្ទះឧបករណ៍ខាងស្តាំ Fuse Block
មានទីតាំងនៅលើស្ពានអាកាស គែមចំហៀងនៃបន្ទះឧបករណ៍។
ដើម្បីចូលទៅកាន់ផ្នែកខាងក្រោយនៃប្លុកហ្វុយហ្ស៊ីប៖
១. រុញផ្ទាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្លុកចុះក្រោម;
2. ទាញផ្នែកខាងលើនៃប្លុកចេញ;
3. ជំហានបញ្ច្រាស 1-2 ដើម្បីដំឡើងឡើងវិញ។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ការចាត់តាំងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប ប្រអប់
№ | ការប្រើប្រាស់ |
1 | ធ្នឹមខ្ពស់ខាងឆ្វេង |
2 | ចង្កៀងខ្ពស់ខាងស្តាំ |
3 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង |
4 | ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ |
6 | 2019-2021៖ TIM |
7 | — |
8 | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
9 | 2019-2020៖ VKM<27 |
10 | — |
11 | អ្នកជួសជុលប៉ូលីស |
12 | — |
13 | ម៉ាស៊ីនបោកខោអាវ |
14 | ម៉ាស៊ីនបោកគក់ ខាងក្រោយ |
15 | 2019-2021៖ កម្មវិធីបញ្ជា MSB |
16 | — |
17 | IECL 1 |
19 | DC/AC Inverter |
20 | 2019៖ IECR 2. |
2020-2022៖ IECR 2 (LD) / EBCM2 (HD)
21 | 2019-2021៖ ឆ្លងកាត់ MSB |
22 | IECL 2 |
24 | Eboost 1 / EBCM 1 |
<21
25 | 2019-2021៖ REC | 26 | — |
27 | ហ៊ន |
28 | — |
29 | — |
30 | — |
31 | — |
32 | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធកញ្ចក់ខាងក្រោយ |
33 | កញ្ចក់កំដៅ |
34 | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត ឆ្វេង |
37 | 2019-2021៖ អឺរ៉ូឈុតខ្លីៗ |
38 | 2019-2021៖ TIM |
39 | — | <24
40 | ភ្លើងបញ្ឆេះផ្សេងៗ |
41 | ចង្កៀងចតរថយន្តរ៉ឺម៉ក |
42 | ភ្លើងចំណតខាងស្តាំ |
44 | — |
45 | 2019 -2021៖ ស្នប់ប្រេងទីពីរ |
46 | ការបញ្ឆេះម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
47 | ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន ការបញ្ឆេះម៉ូឌុល |
48 | — |
49 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
50 | ក្ដាប់ A/C |
51 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យករណីផ្ទេរ |
52 | ប្រដាប់ជូតមុខ |
53 | ចង្កៀងបញ្ឈប់ដែលបានដំឡើងខ្ពស់នៅកណ្តាល |
54 | ចង្កៀងខាងក្រោយតួរថយន្ត |
55 | ចង្កៀងខាងក្រោយឈុតខ្លី |
56 | SADS |
57 | TTPM/SBZA |
58 | 2019៖ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម។<27 |
ឆ្នាំ 2020-2022៖ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម (LD & HD DSL)
60 | ការគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈសកម្ម 1 |
61 | VES |
<2 1>
62 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យតួរួមបញ្ចូលគ្នា/CVS | 63 | ថ្មឈុត |
65 | មជ្ឈមណ្ឌលជំនួយនៃចរន្តអគ្គិសនី |
66 | ម៉ូទ័រកង្ហារត្រជាក់ខាងឆ្វេង |
67<27 | ការគ្រប់គ្រងឥន្ធនៈសកម្ម 2 |
68 | — |
69 | 2019៖ ចាប់ផ្តើម pinion។ |
2020-2022៖ Starter Pinion (LD) / Starter Motor (HDហ្គាស)
71 | កង្ហារត្រជាក់ |
72 | កង្ហារត្រជាក់ខាងស្តាំ |
73 | ចង្កៀងរ៉ឺម៉កឈប់/បត់ឆ្វេង |
74 | 2019-2021៖ TIM |
2022៖ ម៉ូឌុលចំណុចប្រទាក់ Trailer 1
75 | DEFC |
76 | Electric RNG BDS |
<21
78 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន | 79 | ថ្មជំនួយ |
80<27 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ |
81 | ស្តុបរថយន្ត/ចង្កៀងរ៉ឺម៉កស្តាំ |
82 | 2019-2021៖ TIM |
2022៖ Trailer Interface Module 2
83 | FTZM |
84 | ហ្វ្រាំងរថយន្ត |
85 | ENG |
86 | ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុល |
87 | ឧបករណ៍ចាក់ B គូ |
88 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 B | <24
89 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា O2 A |
90 | ឧបករណ៍ចាក់ A សេស |
91 | ការគ្រប់គ្រងបិទបើកម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
92 | 2019-2021៖ ក្ដាប់កង្ហាត្រជាក់ |
2022៖ ក្ដាប់កង្ហារត្រជាក់/ Ae roshutter
| |
បញ្ជូនត | |
5 | ចង្កៀងមុខ |
18 | អាំងវឺតទ័រ DC/AC |
23 | ម៉ាស៊ីនបន្ទោរបង់កញ្ចក់ខាងក្រោយ |
35 | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត |
36 | រត់/គាំង |
43 | 2019-2021៖ ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងទីពីរ |
59 | ក្ដាប់ A/C | <24
64 | 2019៖ ចាប់ផ្តើមម៉ូទ័រ។ |
2020-2021៖ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម (LD & HD DSL) / Cool Fan Clutch (HD Gas)
2022៖ ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម (LD & HD DSL)
70 | 2019៖ ម្ជុលចាប់ផ្តើម។ |
2020-2022៖ Starter Pinion (LD) / Starter Motor (HD Gas)<21
77 | Powertrain |
ប្លុក Fuse បន្ទះខាងឆ្វេង
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ខាងឆ្វេង Fuse Block
№ | ការប្រើប្រាស់ |
F1 | កៅអីកំដៅខាងក្រោយឆ្វេង/ស្តាំ |
F3 | 2019-2020៖ ឈុតខ្លីៗ Euro |
F4 | — |
<21 F5 | 2019-2020៖ ទ្រនាប់ខាងមុខ |
2021-2022៖ Spare/MFEG (Multifunction End Gate)
F6 | កៅអីកម្ដៅ និងត្រជាក់ឆ្វេង/ស្តាំ |
F8 | 2019-2020៖ ការកម្សាន្តកន្លែងអង្គុយខាងក្រោយ/ការរារាំងចោរកម្ម |
F9 | ការចូលអកម្ម/ការចាប់ផ្តើមអកម្ម/ម៉ូឌុលកៅអីអ្នកបើកបរ |
F10 | — |
F11 | ឆ្នាំ 2019-2020៖ Sunshade |
F12 | កៅអីថាមពលអ្នកដំណើរ | <2 4>
F13 | ការបិទថាមពលនាំចេញ/ ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស 1 |
F14 | — |
F15 | — |
F16 | ឧបករណ៍ពង្រីក |
F17 | MFEG (Multifunction End Gate) |
F18 | — |
F20 | Endgate |
F22 | បង្អួចរុញខាងក្រោយ |
F23 | — |
F24 | — |
F25 | — |
F26 | — |
F27 | — |
| |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
CB1 | — |
| |
ការបញ្ជូនត | |
K1 | បង្អួចរអិលខាងក្រោយបើក |
K2 | បិទបង្អួចរុញខាងក្រោយ |
K3 | MFEG សំខាន់ 1 |
<21
K4 | MFEG អនីតិជន 1 | K5 | MFEG អនីតិជន 2 |
K6 | MFEG major 2 |
K7 | 2019-2020៖ ប្រឆាំងចោរកម្ម |
K8 | — |
Right Instrument Panel Fuse Block
Assignment of the fuses in the right Instrument Panel Fuse Block
№ | ការប្រើប្រាស់ |
F1 | ទ្វារខាងស្តាំ |
F2<27 | ទ្វារខាងឆ្វេង |
F3 | ប្រព័ន្ធពីចម្ងាយជាសកល |
F4 | —<27 |
F5 | — |
F6 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខាងមុខ |
F8 | កុងតាក់ចង្កេះ | <2 4>
F10 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 6/ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 7 |
F11 | ម៉ូឌុលចាក់សោកៅអី/ជួរឈរ<27 |
F12 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 3/ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ 5 |
F14 | កញ្ចក់/ម៉ូឌុលវីនដូ |
F17 | ការគ្រប់គ្រងកង់ដៃចង្កូត |
F18 | ម៉ូឌុលដំណើរការវីដេអូ/ ការរកឃើញឧបសគ្គ |
F19 | តក្កវិជ្ជាដាច់ដោយឡែកកុងតាក់បញ្ឆេះ (DLIS) |
F20 | កៅអីត្រជាក់ |
F21 | មិនមែន R/C |
F22 | ដៃចង្កូតដែលមានកំដៅ |
F23 | MISC R/C |
F24 | 2019-2021៖ ការបញ្ឆេះចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍/ ពីលើក្បាល |
2022៖ បិទថាមពល / ជំនួយពន្លឺឆ្លុះបញ្ចាំង បន្ទះបង្ហាញ/ឧបករណ៍ចង្កោម/ ម៉ូឌុលច្រកទ្វារកណ្តាល/ ផ្នែកខាងក្នុងកញ្ចក់មើលខាងក្រោយ/ ម៉ូឌុលបញ្ឆេះកុងសូលលើក្បាល
F25 | ការបញ្ឆេះកំដៅ ខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់/កំដៅ ខ្យល់ចេញចូល និងជំនួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
F26 | ច្រក USB/ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេសដែលរក្សាថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ |
F27 | រន្ធដោតថាមពលបន្ថែម/ ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក |
F28 | រន្ធដោតភ្លើង/ថ្ម |
F30 | ម៉ូឌុលចាប់សញ្ញា និងវិភាគ / ហ្វ្រាំងកន្លែងចត |
F31 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 4 |
F32 | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស/ទិន្នន័យ តំណភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ |
F33 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 8 |
F34 | ចង្កៀងទំនិញ |
F40 | ម៉ូឌុលច្រកទ្វារកណ្តាល (CGM) |
F41 | ព័ត៌មាន 1 |
F42 | វេទិកាតភ្ជាប់ទូរគមនាគមន៍ (TCP) |
F43 | — |
F44 | 2019-2021៖ ការគ្រប់គ្រងរំញ័រសកម្ម (AVM)<27 |
F45 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ2 |
F46 | កំដៅ ខ្យល់ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់/ ថ្ម 1 |
F47 | ឧបករណ៍ ចង្កោមបន្ទះ/ថ្ម |
F48 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន |
F49 | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ 1 |
F50 | — |
F51 | ថ្ម 1 |
F52 | ថ្ម 2 |
F53 | — |
F54 | Sunroof |
F55 | កៅអីអ្នកបើកបរ |
F56 | DC DC TRANS 1 |
F57 | DC DC TRANS 2 |
F58 | ព័ត៌មាន 2 |
| |
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី | |
CB1 | ព្រីភ្លើងបន្ថែម 2 |
CB2 | ព្រីភ្លើងបន្ថែម 1/ ភ្លើងបារី |
CB3 | 2019-2021៖ ព្រីភ្លើងគ្រឿងបន្លាស់ 3 |
CB4 | 2019-2021៖ ព្រីភ្លើងគ្រឿងបន្លាស់ 4 |
| |
ការបញ្ជូនត | |
K1 | ដំណើរការ /Crank |
K2<27 | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក/ គ្រឿងបន្លាស់ 1 |
K4 | 2019-2021៖ ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក/ គ្រឿងបន្លាស់ 2 |
K5 | — |