ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2019 ਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 2019, 2020, 2021, ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਮਿਲਣਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ
- ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Chevrolet Silverado 2019-2022
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
- ਖੱਬੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
- ਰਾਈਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
- ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
- ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
- ਸੱਜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ 2019-2022
ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਸਿਲਵੇਰਾਡੋ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ № 27, 28 ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ CB1, CB2, CB3 ਅਤੇ CB4 ਸੱਜੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਖੱਬਾ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
ਇਹ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਸੱਜਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
ਇਹ ਪਾਸੰਗ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦਾ ਇਰ ਸਾਈਡ ਕਿਨਾਰਾ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ:
1. ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਟੈਬ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਧੱਕੋ;
2. ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ;
3. ਮੁੜ-ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 1-2 ਕਦਮ ਉਲਟਾਓ।
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
19>
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਕਸ
№ | ਵਰਤੋਂ |
1 | ਹਾਈ-ਬੀਮ ਖੱਬੇ |
2 | ਹਾਈ-ਬੀਮ ਸੱਜੇ |
3 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਖੱਬੇ |
4 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੱਜੇ |
6 | 2019-2021: TIM |
7 | — |
8 | ਫੌਗ ਲੈਂਪ |
9 | 2019-2020: VKM |
10 | — |
11 | ਪੁਲਿਸ ਅੱਪਫਿਟਰ |
12 | — |
13 | ਵਾਸ਼ਰ ਫਰੰਟ |
14 | ਵਾਸ਼ਰ ਪਿੱਛੇ |
15 | 2019-2021: MSB ਡਰਾਈਵਰ |
16 | — |
17 | IECL 1 |
19 | DC/AC ਇਨਵਰਟਰ |
20 | 2019: IECR 2. |
2020-2022: IECR 2 (LD) / EBCM2 (HD)
21 | 2019-2021: MSB ਪਾਸ |
22 | IECL 2 |
24 | ਈਬੂਸਟ 1 / EBCM 1 |
25 | 2019-2021: REC |
26 | — |
27 | ਸਿੰਗ |
28 | — |
29 | — |
30 | — |
31 | — |
32 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
33 | ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
34 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਖੱਬਾ |
37 | 2019-2021: ਯੂਰੋਟ੍ਰੇਲਰ |
38 | 2019-2021: TIM |
39 | — |
40 | ਵਿਵਿਧ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
41 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ |
42 | ਲੈਂਪ ਸੱਜੇ ਪਾਰਕ ਕਰੋ |
44 | — |
45 | 2019 -2021: ਦੂਜਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
46 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
47 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
48 | — |
49 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
50 | A/C ਕਲਚ |
51 | ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
52 | ਫਰੰਟ ਵਾਈਪਰ |
53 | ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ |
54 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ |
55 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਕ-ਅੱਪ ਲੈਂਪ |
56 | SADS |
57 | TTPM/SBZA |
58 | 2019: ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ। |
2020-2022: ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (LD & HD DSL)
60 | ਐਕਟਿਵ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 1 |
61 | VES |
<2 1>
62 | ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ/CVS | 63 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬੈਟਰੀ |
65 | ਸਹਾਇਕ ਅੰਡਰਹੁੱਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸੈਂਟਰ |
66 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਖੱਬੇ |
67<27 | ਐਕਟਿਵ ਫਿਊਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ 2 |
68 | — |
69 | 2019: ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ। |
2020-2022: ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ (LD) / ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (HD)ਗੈਸ)
71 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
72 | ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ ਸੱਜੇ |
73 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਲੈਂਪ ਖੱਬੇ ਮੁੜੋ |
74 | 2019-2021: TIM |
2022: ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ 1
75 | DEFC |
76 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ RNG BDS |
<21
78 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 79 | ਸਹਾਇਕ ਬੈਟਰੀ | 24>
80<27 | ਕੈਬਿਨ ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ |
81 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ/ਲੈਂਪ ਸੱਜੇ ਮੋੜੋ |
82 | 2019-2021: TIM |
2022: ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਮੋਡੀਊਲ 2
83 | FTZM |
84 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਬ੍ਰੇਕ |
85 | ENG |
86 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
87 | ਇੰਜੈਕਟਰ ਬੀ ਵੀ |
88 | O2 ਬੀ ਸੈਂਸਰ |
89 | O2 ਏ ਸੈਂਸਰ |
90 | ਇੰਜੈਕਟਰ A ਔਡ |
91 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਕੰਟਰੋਲ |
92 | 2019-2021: ਕੂਲ ਫੈਨ ਕਲਚ |
2022: ਕੂਲ ਫੈਨ ਕਲਚ/ Ae ਰੋਸਟਰ
| |
ਰੀਲੇਅ | |
5 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ |
18 | DC/AC ਇਨਵਰਟਰ |
23 | ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫੋਗਰ |
35 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ |
36 | ਚਲਾਓ/ਕਰੈਂਕ |
43 | 2019-2021: ਦੂਜਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ |
59 | A/C ਕਲਚ |
64 | 2019: ਸਟਾਰਟਰਮੋਟਰ। |
2020-2021: ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (LD & HD DSL) / ਕੂਲ ਫੈਨ ਕਲਚ (HD ਗੈਸ)
2022: ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (LD & HD DSL)
70 | 2019: ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ। |
2020-2022: ਸਟਾਰਟਰ ਪਿਨੀਅਨ (LD) / ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ (HD ਗੈਸ)<21
77 | ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ |
ਖੱਬੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
0>
ਖੱਬੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
№ | ਵਰਤੋਂ | 24>
F1 | ਰੀਅਰ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ |
F3 | 2019-2020: ਯੂਰੋ ਟ੍ਰੇਲਰ |
F4 | — |
F5 | 2019-2020: ਫਰੰਟ ਬੋਲਸਟਰ |
2021-2022: ਸਪੇਅਰ/MFEG (ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਗੇਟ)
F6 | ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਢੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ |
F8 | 2019-2020: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਮਨੋਰੰਜਨ/ ਚੋਰੀ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ |
F9 | ਪੈਸਿਵ ਐਂਟਰੀ/ਪੈਸਿਵ ਸਟਾਰਟ/ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਮੋਡੀਊਲ |
F10 | — |
F11 | 2019-2020: ਸਨਸ਼ੇਡ |
F12 | ਪੈਸੇਂਜਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ | <2 4>
F13 | ਐਕਸਪੋਰਟ ਪਾਵਰ ਟੇਕ ਆਫ/ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਲਪ 1 |
F14 | — |
F15 | — |
F16 | ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ |
F17 | MFEG (ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਐਂਡ ਗੇਟ) |
F18 | — |
F20 | ਐਂਡਗੇਟ |
F22 | ਰੀਅਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ |
F23 | — |
F24 | — |
F25 | — |
F26 | — |
F27 | — |
| |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ | |
CB1 | — |
| |
ਰੀਲੇਅ | |
K1 | ਰੀਅਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਖੁੱਲ੍ਹੀ |
K2 | ਰੀਅਰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਬੰਦ ਕਰੋ |
K3 | MFEG ਪ੍ਰਮੁੱਖ 1 |
K4 | MFEG ਮਾਇਨਰ 1 |
K5 | MFEG ਮਾਈਨਰ 2 |
K6 | MFEG ਮੇਜਰ 2 |
K7 | 2019-2020: ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ |
K8 | — |
ਸੱਜਾ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
ਰਾਈਟ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
№ | ਵਰਤੋਂ |
F1 | ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ |
F2<27 | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ |
F3 | ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਰਿਮੋਟ ਸਿਸਟਮ |
F4 | — |
F5 | — |
F6 | ਫਰੰਟ ਬਲੋਅਰ |
F8 | ਲੰਬਰ ਸਵਿੱਚ | <2 4>
F10 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 6/ ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 7 |
F11 | ਸੀਟ/ ਕਾਲਮ ਲੌਕ ਮੋਡੀਊਲ |
F12 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 3/ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 5 |
F14 | ਮਿਰਰ/ਵਿੰਡੋਜ਼ ਮੋਡੀਊਲ |
F17 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕੰਟਰੋਲ |
F18 | ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮੋਡੀਊਲ/ ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ |
F19 | ਡਿਸਕਰੀਟ ਲਾਜਿਕਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (DLIS) |
F20 | ਠੰਢੀਆਂ ਸੀਟਾਂ |
F21 | R/C ਨਹੀਂ |
F22 | ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ |
F23 | MISC R/C |
F24 | 2019-2021: ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ ਓਵਰਹੈੱਡ |
2022: ਪਾਵਰ ਟੇਕ ਆਫ/ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਲਾਈਟ ਸਹਾਇਕ ਡਿਸਪਲੇ/ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ/ਸੈਂਟਰਲ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ/ਇਨਸਾਈਡ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ/ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ
F25 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇਗਨੀਸ਼ਨ/ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਹਾਇਕ |
F26 | USB ਪੋਰਟ/ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਲਪ ਨੇ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ |
F27 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਲੈਟ/ ਬਰਕਰਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ |
F28 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ/ਬੈਟਰੀ |
F30 | ਸੈਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਮੋਡੀਊਲ / ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ |
F31 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 4 |
F32 | ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਵਿਕਲਪ/ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ |
F33 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 8 |
F34 | ਕਾਰਗੋ ਲੈਂਪ |
F40 | ਕੇਂਦਰੀ ਗੇਟਵੇ ਮੋਡੀਊਲ (CGM) |
F41 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ 1 |
F42 | ਟੈਲੀਮੈਟਿਕਸ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ (TCP) |
F43 | — |
F44 | 2019-2021: ਐਕਟਿਵ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ (AVM) |
F45 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ2 |
F46 | ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ/ ਬੈਟਰੀ 1 |
F47 | ਸਾਜ਼ ਪੈਨਲ ਕਲੱਸਟਰ/ਬੈਟਰੀ |
F48 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
F49 | ਬਾਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 1 |
F50 | — |
F51 | ਬੈਟਰੀ 1 |
F52 | ਬੈਟਰੀ 2 |
F53 | — |
F54 | ਸਨਰੂਫ |
F55 | ਡਰਾਈਵਰ ਪਾਵਰ ਸੀਟ |
F56 | DC DC TRANS 1 |
F57 | DC DC TRANS 2 |
F58 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ 2 |
| |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ | |
CB1 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 2 |
CB2 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ 1/ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ |
CB3 | 2019-2021: ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 3 |
CB4 | 2019-2021: ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈੱਟ 4 |
| |
ਰੀਲੇਜ਼ | |
K1 | ਚਲਾਓ /Crank |
K2 | ਰਿਟੇਨਡ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ/ ਐਕਸੈਸਰੀ 1 |
K4 | 2019-2021: ਬਰਕਰਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀ ਪਾਵਰ/ ਐਕਸੈਸਰੀ 2 |
K5 | — |