ສາລະບານ
ລົດເກັງບໍລິຫານ KIA Amanti (Opirus) ຜະລິດແຕ່ປີ 2004 ຫາ 2010. ໃນບົດຄວາມນີ້, ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ KIA Amanti (Opirus) 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 ແລະ 2009 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະຣີເລ.
Fuse Layout KIA Amanti / Opirus 2004- 2010
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ KIA Amanti (Opirus) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື (ເບິ່ງຟິວ “C/ LIGHTER” (ຕົວຈູດ cigar) ແລະ “P/OUTLET” (ປລັກສຽບໄຟໄຟຟ້າ). ເບາະຫົວເຂົ່າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. 
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງຟິວສ໌ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີ
ເພື່ອກວດສອບຟິວ. ຫຼື relay ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ເອົາ shroud ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.ແຜນວາດກ່ອງ Fuse
2004, 2005, 2006
ແຜງ Relay
| ຊື່ | ລາຍລະອຽດ Relay | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| ແຜງດ້ານຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ: | |||||
| BOLOWER (HI) | ສາຍສົ່ງເຄື່ອງປັບອາກາດພັດລົມ (ສູງ) | ||||
| ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ: | |||||
| H/LP WASHER | ສາຍຊັກໂຄມໄຟຫົວ | ||||
| ETS | Relay ລະບົບ throttle ເອເລັກໂຕຣນິກ | ||||
| DRL (RESISTOR) | ເວລາກາງເວັນຄວບຄຸມການລະງັບ | ||||
| ດອກໄຟ | 40A | ມໍເຕີໂບວເວີ | |||
| <25 | IGN 1 | 30A | ສະວິດໄຟ | ||
| ABS 2 | 30A<25 | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | |||
| ABS 1 | 30A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | |||
| IGN 2 | 30A | ສະວິດໄຟ | |||
| S/WARM | 30A | ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ | |||
| H/LP (LO-LH) | ຣີເລີຍໄຟໜ້າ (ສາຍໄຟຕ່ຳ-ຊ້າຍ) | ||||
| ປ້ຳນໍ້າມັນ | ປ້ຳປ້ຳນ້ຳມັນ<" START | ເລີ່ມການຖ່າຍທອດມໍເຕີ | |||
| A/CON | ແອ ຣີເລີຍເຄື່ອງປັບອາກາດ | ||||
| H/LP (HI) | ຣີເລໄຟໜ້າ (ສາຍໄຟສູງ) | ||||
| FOG LP (FR) | ສາຍສົ່ງແສງໝອກ (ໜ້າ) | ||||
| TAIL LP | ສາຍໄຟຫຼັງ | ||||
| WIPER | Wiper rel ay | ||||
| BATT | 60A | Alternator, Battery | |||
| <25 | ALT | 150A | Alternator | ||
| ຄວາມເຢັນ | 60A | ພັດລົມເຢັນ |
ຟິວຫຼັກ
ຫ້ອງໂດຍສານ
| ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມປ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ | B/ALARM | 10A | ສັນຍານເຕືອນໄພ |
|---|---|---|---|
| A/BAG | 15A | ຖົງລົມນິລະໄພ | |
| C/LIGHTER | 20A | ກະຈົກ cigar | |
| S/WARMER | 10A | ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ | |
| P/WDW(RH) | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມໄຟ (ຂວາ) | |
| P/HANDLE | 15A | ພວງມະໄລພາວເວີ | |
| T/SIG LP | 15A | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ | |
| ແກ້ວ HTD | 30A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| TRUNK OPEN | 15A | ເຄື່ອງເປີດຝາ Trunk | |
| CLUSTER | 10A | Cluster | <22|
| A/BAG IND | 10A | ຕົວຊີ້ບອກ Airbag | |
| P/OUTLET | 20A | ປລັກສຽບໄຟໄຟຟ້າ | |
| ໜ່ວຍ LAN | 10A<25 | ໜ່ວຍລານ | |
| CURTAIN(RR) | 10A | ຜ້າມ່ານໄຟຟ້າ (ດ້ານຫຼັງ) | |
| FOG LP(RR), PIC | 15A | ໄຟຕັດໝອກ (ດ້ານຫຼັງ), ບັດປະຈຳຕົວສ່ວນຕົວ | |
| F/LID ເປີດ | 15A | ເຄື່ອງເປີດຝາປ້ຳນ້ຳມັນ | |
| P/SEAT(RR) | 30A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ(ດ້ານຫຼັງ) | |
| B/ALARM | 10A | ສັນຍານເຕືອນໄພ | |
| ຢຸດ LP | >B/UP LP | 10A | ໄຟສຳຮອງ |
| AV | 10A | ສຽງ | |
| H/LP | 10A | ໄຟໜ້າ | |
| A/CON | 10A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| P/WDW(LH) | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ຊ້າຍ)<25 | |
| TAIL LP(RH) | 10A | ໄຟຫຼັງ (ຂວາ) | |
| ກັບຄືນຄຳເຕືອນG<25 | 10A | ເຕືອນດ້ານຫຼັງ | |
| DR LP | 10A | ໂຄມໄຟປະດັບປະດາປະຕູ | |
| MIRROR HTD | 10A | ການກວດກາດ້ານນອກຂອງກະຈົກ defroster | |
| ENG SNSR | 10A | ເຊັນເຊີລະບົບຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານ | |
| T/REDUCER | 10A | ຕົວຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງສາຍແອວນັ່ງ | |
| ໂມງ | 10A | ໂມງ | |
| WIPER(FR) | 20A | Wiper (ດ້ານຫນ້າ)<25 | |
| EPS | 10A | ປ່ຽງອີເລັກໂທຣນິກ er ພວງມາໄລ | |
| TAIL LP(LH) | 10A | ໄຟຫຼັງ (ຊ້າຍ) | |
| ຫ້ອງ LP | 10A | ໂຄມໄຟຫ້ອງ | |
| AV, CLOCK | 15A | ສຽງ, ໂມງ | |
| ໜ່ວຍ LAN | 10A | ໜ່ວຍ LAN | |
| SHUNT CONN | - | ສະວິດໄຟແສງ | |
| POWER/CONN | - | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟ |
ເຄື່ອງຈັກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ
| № | ລາຍລະອຽດ | ການປະເມີນຄ່າແອມປ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | ປ້ຳນໍ້າມັນ | 20A | ປ້ຳນໍ້າມັນ |
| 2 | H/LP (LO-LH) | 15A | ໄຟໜ້າ (ຊ້າຍຕ່ຳ)<25 |
| 3 | ABS | 10A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 4 | INJECTOR | 10A | ຫົວສີດ |
| 5 | A/CON COMP | 10A | ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 6 | ATM RLY | 20A | ຣີເລຄວບຄຸມ transaxle ອັດຕະໂນມັດ<25 |
| 7 | ECU RLY | 20A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Relay |
| 8 | IGN COIL | 20A | ທໍ່ຈຸດໄຟ |
| 9 | O2 SNSR | 15A | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
| 10 | ENG SNSR | 15A | ເຊັນເຊີລະບົບຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານ |
| 11 | ຮອນ | 15A | ຮອນ |
| 12 | TAIL LP | 2 0A | ໄຟຫຼັງ |
| 13 | H/LP WASHER | 20A | ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ |
| 14 | ETS | 20A | ລະບົບການກະຕຸ້ນເອເລັກໂຕຣນິກ |
| 15 | FOG LP (FR) | 15A | ໄຟຕັດໝອກ (ໜ້າ) |
| 16 | H/LP (HI) | 15A | ໄຟໜ້າ (ສູງ) |
| 17 | ປ້ຳ | 30A | ຫວ່າງfuse |
| 18 | SPARE | 20A | ຟິວສວ່າງ |
| 19 | SPARE | 15A | ອາໄຫຼ່ fuse |
| 20 | SPARE | 10A<25 | ຟິວອາໄຫຼ່ |
| 21 | Blower MTR | 30A | ມໍເຕີພັດລົມ | 22 | S/WARMER | 30A | ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ |
| 23 | AMP | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງວິທະຍຸ |
| 24 | DRL | 15A | ໄຟກາງແຈ້ງ |
| 25 | H/LP (LO-RH) | 15A | ໄຟໜ້າ (ສາຍໄຟຕ່ຳ-ຂວາ) |
| 26 | P/FUSE-1 | 30A | ລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດ |
| 27 | ECU | 10A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 28 | ECS | 15A | ລະບົບລະງັບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ |
| 0 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | |
| C/FAN | 20A | ພັດລົມ Condenser | |
| P/ ບ່ອນນັ່ງ (FR) | 30A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ດ້ານໜ້າ) | |
| IGN SW-1 | 30A | ໄຟໄໝ້ sw itch | |
| ABS 2 | 30A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | |
| ABS 1 | 30A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | |
| IGN SW-2 | 30A | ສະວິດໄຟ | |
| R/FAN | 30A | ພັດລົມກັນນໍ້າ | |
| H/LP (LO-LH) | - | Relay ໄຟໜ້າ (ສາຍໄຟຕ່ຳ-ຊ້າຍ) | |
| ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟPUMP | - | ປໍ້ານໍ້າມັນ | |
| HORN | - | Horn Relay | |
| START | - | ເລີ່ມຣີເລມໍເຕີ | |
| <25 | A/CON | - | Relay ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| A/CON FAN-1 | - | ການຖ່າຍທອດພັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ | |
| H/LP (HI) | - | Relay ໄຟໜ້າ (ຄວາມຄົມຊັດສູງ) | |
| R/FAN | - | Relay ພັດລົມກັນນໍ້າ | |
| FOG LP (FR) | - | ສາຍໄຟຕັດໝອກ (ໜ້າ) | |
| <25 | TAIL LP | - | ສາຍໄຟຫາງ |
| WIPER (LO) | - | Wiper Relay (ຕໍ່າ) | |
| A/CON FAN-2 | - | ເຄື່ອງປັບອາກາດ ພັດລົມ Relay |
ຟິວຫຼັກ (BATT (60A) ແລະ ALT (140A))
ເບິ່ງ_ນຳ: Citroën C4 (2011-2017) fuses ແລະ relay
2007, 2008, 2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
| ລາຍລະອຽດ<21 | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ເຄື່ອງປະກອບທີ່ມີການປ້ອງກັນ nt |
|---|---|---|
| B/ALARM | 10A | ສັນຍານເຕືອນໄພ |
| A/BAG | 15A | ຖົງລົມ |
| C/LIGHTER | 20A | ກະເປົ໋າຊິກາ |
| S/WARMER | 10A | ອຸ່ນທີ່ນັ່ງ |
| P/WDW(RH) | 20A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ (ຂວາ) |
| P/HANDLE | 15A | ພວງມະໄລພາວເວີ |
| T/SIG LP | 15A | ໄຟສາຍແສງ |
| ແກ້ວ HTD | 30A | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| ທໍ່ເປີດ | 15A | ເຄື່ອງເປີດຝາອັດປາກຂຸມ |
| ກຸ່ມ | 10A | ກຸ່ມ |
| A/ BAG IND | 10A | ຕົວຊີ້ບອກຖົງລົມ |
| P/OUTLET | 25A | ປລັກສຽບໄຟໄຟຟ້າ |
| ໜ່ວຍ LAN | 10A | ໜ່ວຍລານ |
| CURTAIN(RR) | 15A | ຜ້າມ່ານໄຟຟ້າ (ດ້ານຫຼັງ) |
| FOG LP(RR), PIC | 15A | ໄຟຕັດໝອກ (ດ້ານຫຼັງ), ບັດປະຈຳຕົວສ່ວນບຸກຄົນ |
| F/LID OPEN | 15A | ເປີດຝາປ້ຳນ້ຳມັນ |
| P/ SEAT(RR) | 30A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ຫລັງ) |
| B/ALARM | 10A | ສັນຍານເຕືອນໄພລັກລອບ |
| STOP LP | 15A | ຢຸດໄຟ |
| Trip COMPUTER | 10A | ຄອມພິວເຕີເດີນທາງ |
| B/UP LP | 10A | ໄຟສຳຮອງ |
| AV | 10A | ສຽງ |
| H/LP | 10A | ໄຟໜ້າ |
| A/CON | 10A | ແອ ລະບົບ diitioning |
| P/WDW(LH) | 20A | Power window (ຊ້າຍ) |
| TAIL LP(RH) | 10A | ໄຟຫຼັງ (ຂວາ) |
| ເຕືອນຄືນ'G | 10A | ຄຳເຕືອນດ້ານຫຼັງ |
| DR LP | 10A | ໂຄມໄຟປະດັບປະຕູ |
| MIRROR HTD | 15A | ການກວດກາດ້ານນອກຂອງເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກ |
| ENG SNSR | 10A | ການຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານເຊັນເຊີລະບົບ |
| T/REDUCER | 10A | ຕົວຫຼຸດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງສາຍແອວນັ່ງ |
| ໂມງ | 10A | ໂມງ |
| WIPER(FR) | 25A | Wiper (ທາງຫນ້າ) |
| EPS | 10A | ພວງມະໄລໄຟຟ້າ |
| TAIL LP(LH) | 10A | ໄຟຫຼັງ (ຊ້າຍ) |
| ຫ້ອງ LP | 10A | ໂຄມໄຟຫ້ອງ |
| AV , ໂມງ | 15A | ສຽງ, ໂມງ |
| ໜ່ວຍ LAN | 10A | ໜ່ວຍສາກ |
| TPMS | 15A | ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ |
| H/LP WASHER | 20A | ເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ |
| SHUNT CONN | - | ສະວິດໄຟແສງ |
| ພະລັງງານ /CONN | - | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
| № | ລາຍລະອຽດ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ອົງປະກອບປ້ອງກັນ |
|---|---|---|---|
| 1 | ປ້ຳນ້ຳມັນ | 20A | ປ້ຳນ້ຳມັນ |
| 2 | H/LP (LO-LH) | 15A | ໄຟໜ້າ (ຊ້າຍຕ່ຳ) |
| 3 | ABS | 10A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 4 | IGN COIL | 15A | ທໍ່ສົ່ງໄຟ |
| 5 | A/CON COMP | 10A | ເຄື່ອງອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| 6 | ATM | 20A | ການຄວບຄຸມ transaxle ອັດຕະໂນມັດRelay |
| 7 | ຫຼັກ | 20A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Relay |
| 8 | O2 SNSR | 15A | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
| 9 | EGR | 15A | ເຊັນເຊີລະບົບຄວບຄຸມລົດໄຟພະລັງງານ |
| 10 | HORN | 15A | Horn |
| 11 | ຫາງ | 20A | ໄຟຫຼັງ |
| 12 | SUNROOF | 20A | ຫຼັງຄາແດດ |
| 13 | P/SEAT (RH) | 20A<25 | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ຂວາ) |
| 14 | FOG LP (FR) | 15A | ໄຟຕັດໝອກ (ດ້ານໜ້າ ) |
| 15 | H/LP (HI) | 15A | ໄຟໜ້າ (ສູງ) |
| 16 | SPARE | 30A | ອາໄຫຼ່ fuse |
| 17 | SPARE<25 | 20A | ຟິວສວ່າງ |
| 18 | ປ້ຳ | 15A | ຟິວສຳຮອງ<25 |
| 19 | ສະເປຣ | 10A | ຟິວສວ່າງ |
| 20 | P/SEAT (LH) | 30A | ບ່ອນນັ່ງພາວເວີ (ຊ້າຍ) |
| 21 | AMP | 20A | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍວິທະຍຸ |
| 22 | DRL | 15A | ໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
| 23 | H/LP ( LO-RH) | 15A | ໄຟໜ້າ (ສາຍໄຟຕ່ຳ-ຂວາ) |
| 24 | I/P B+ | 30A | ລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດ |
| 25 | ECU | 10A | ໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 26 | ຫົວສີດ | 10A | ຫົວສີດ |
| 27 | ECS | 15A | ອີເລັກໂທຣນິກ |
