ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Toyota Avalon ຮຸ່ນທໍາອິດ (XX10), ຜະລິດຈາກ 1995 ຫາ 1999. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Toyota Avalon 1995, 1996, 1997, 1998 ແລະ 1999 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ໂຄງຮ່າງຟິວ). 0>
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນໂຕໂຍຕ້າ Avalon ແມ່ນຟິວ #35 (CIG/RADIO) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວສ໌
ປ່ອງຟິວສອງອັນຕັ້ງຢູ່ບ່ອນນີ້ – ອັນທຳອິດແມ່ນຢູ່ຫຼັງຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ, ອັນທີສອງແມ່ນຢູ່ທາງຫຼັງ. ກວມເອົາໃນແຜງເຕະດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ແຜນຜັງກ່ອງ Fuse
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ
№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|---|
24 | SRS<22 | 5A | ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ບ່ອນນັ່ງ ຂ elt pretensioners |
25 | IGN | 5A | ເຄື່ອງວັດແທກແລະແມັດ, ລະບົບຖົງລົມນິລະໄພ SRS, ເຂັມຂັດນິລະໄພ, ການສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ system/sequen-tial multiport fuel injection system |
26 | Seat Heater | 20A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ | <19
27 | ລ້ຽວ | 7.5A | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ |
28<22 | ECU-IG | 10A | ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ, ລະບົບລັອກປ່ຽນ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າ |
29 | WIPER | 20A | Wandshield wipers and washer, headlight cleaner |
30 | GAUGE | 7.5A | ເຄື່ອງວັດແທກ ແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ໄຟສາຍຂຶ້ນ, ໄຟພາຍໃນ, ລະບົບສາກໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ຕົວຊີ້ວັດການບໍລິການ ແລະເຄື່ອງເຕືອນໄພ, ການຄວບຄຸມໄຟອັດຕະໂນມັດ ລະບົບ, ລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
31 | TAIL | 15A | ໄຟຈອດ, ໄຟປ້າຍທະບຽນ, ໄຟຫາງ, ໜ້າ ໄຟເຄື່ອງໝາຍດ້ານຂ້າງ |
32 | STOP | 15A | ໄຟຢຸດ, ລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ໄຟຕິດສູງ, ຕ້ານການລັອກ ລະບົບເບຣກ, ລະບົບຊິບລັອກ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດ/ລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼາຍພອດຕາມລໍາດັບ |
33 | ແຜງ | 5A | ເຄື່ອງວັດແທກແລະເຄື່ອງວັດແທກ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງລົດ, cigar ette lighter, glove box light, ໂມງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ສັນຍານເຕືອນການບໍລິການ, ໄຟສາຍໄຟ, ກະພິບສຸກເສີນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຫົວ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງ |
34<22 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກ | 10A | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກ |
35 | CIG/RADIO | 15A | ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ໄຟພາຍໃນ, ໂມງ, ຖົງລົມນິລະໄພ SRSລະບົບ, ເຄື່ອງປັບສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພ, ລະບົບລັອກປ່ຽນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບໄຟໄໝ້, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ລະບົບຄວບຄຸມກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ລະບົບເຄື່ອງສຽງໃນລົດ, ສັນຍານເຕືອນການບໍລິການ |
36 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ | 10A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແວ່ນແຍງດ້ານຫຼັງ, ລະບົບສະຕາດເຄື່ອງ |
37 | STARTER | 5A | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
38 | A.C | 10A | ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ |
42 | DOOR | 30A | ລະບົບລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ | <19
43 | RR DEF | 40A | ເຄື່ອງປ້ອງກັນແວ່ນຫຼັງ |
44 | POWER | 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ມຸງຫຼັງຄາໄຟຟ້າ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ຟິວ ສະຖານທີ່ກ່ອງ
ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ, ອາດມີກ່ອງຟິວສອງ ຫຼືສາມກ່ອງຢູ່ໃກ້ກັບແບັດເຕີຣີ. Fuse Box №3ມີໃຫ້ໃນແບບທີ່ມີລະບົບໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະແບບຈໍາລອງສໍາລັບຄາລິຟໍເນຍ ແລະການາດາ.
ກ່ອງຟິວສ໌ #2
ກ່ອງຟິວສ໌ #3
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນ ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ№ | ຊື່ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|---|
1 | SPARE | 7.5A | Spare |
2 | EFI | 15A | ລະບົບສີດນ້ຳມັນຫຼາຍພອດ-tem/sequential multiport fuel injection system, ລະບົບປັບອາກາດ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍອີເລັກໂທຣນິກ |
3 | HORN | 10A | Horn |
4 | OBD. TRAC | 7.5A | ລະບົບການວິນິໄສຢູ່ໃນຍົນ |
5 | OBD | 7.5A<22 | ລະບົບການວິນິດໄສໃນຍົນ |
6 | HAZ | 10A | ໄຟສັນຍານລ້ຽວ, ກະພິບສຸກເສີນ<22 |
7 | DOME | 7.5A | ໄຟພາຍໃນ, ແສງສ່ວນຕົວ, ແສງແວ່ນແຍງ, ດອກໄຟປະດັບປະດາ, ໄຟສະວິດໄຟ, ໄຟທ້າຍລົດ, ການຄວບຄຸມການລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ການລັອກດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ, ລະບົບປ້ອງກັນການລັກ, ລະບົບຄວບຄຸມແສງອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບໄຟກາງເວັນ, ສັນຍານເຕືອນການບໍລິການ ແລະ buzzer ເຕືອນ, ໂມງ |
8 | ຫົວ (LH) / |
ຫົວ HI (LH)
ດ້ວຍ DRL: ໄຟໜ້າຊ້າຍ (ແສງສູງ)
HEAD HI (RH)
ມີ DRL: ໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ (ແສງສູງ)