តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីរថយន្ត Chevrolet Avalanche ជំនាន់ទី 1 (GMT800) ដែលផលិតពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2006។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបរបស់ Chevrolet Avalanche 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 និងឆ្នាំ 2006 ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប Chevrolet Avalanche 2001-2006
ភ្លើងស៊ីហ្គា / ហ្វុយស៊ីបភ្លើងនៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet Avalanche ស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន។ 2001-2002 - សូមមើលហ្វុយហ្ស៊ីប "AUX PWR" និង "CIGAR" ។ 2003-2006 – សូមមើលហ្វុយហ្ស៊ីប “AUX PWR” (Auxiliary Power Outlet – Console), “CIG LTR” (Cigarette Lighter) នៅក្នុងប្រអប់ fuse Compartment Engine និង fuse “AUX PWR 2, M/GATE” (Power Outlet តំបន់ដឹកទំនិញខាងក្រោយ, Midgate) នៅក្នុងប្រអប់ Fuse Panel ។
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
Instrument Panel
ប្រអប់ fuse មានទីតាំងនៅផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទះឧបករណ៍ នៅលើ ផ្នែកអ្នកបើកបរ ខាងក្រោយគម្រប។
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល
ប្លុកឧបករណ៍ប្រើប្រាស់បន្ទះឧបករណ៍កណ្តាលមានទីតាំងនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍នៅខាងឆ្វេងនៃ ជួរឈរដៃចង្កូត។
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
ផ្នែកម៉ាស៊ីន ប្លុក Fuse បន្ថែម (ប្រសិនបើមានបំពាក់)
ផ្នែកជំនួយ ប្លុក fuse កង្ហារត្រជាក់អគ្គិសនី មានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីននៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃរថយន្តដែលនៅជាប់ហ្វ្រាំង VSES/ECAS ស្ថេរភាពរថយន្ត
ប្រអប់ Fuse ផ្នែកម៉ាស៊ីន (2006)
*1 — ម៉ាស៊ីនសាំង និងផ្លូវដែកចាក់ប្រេង #2;
*2 — ម៉ាស៊ីនសាំង និងផ្លូវដែកចាក់ប្រេង #1;
*3 — ម៉ាស៊ីនសាំង; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន;
*4 — ម៉ាស៊ីនសាំង; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន;
*5 — បញ្ឆេះ 1;
*6 — ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ប្រេងឥន្ធនៈPump;
*7 — ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងក្រោយ;
*8 — Sunroof។
ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2006)ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
Glow PLUG | មិនប្រើ |
CUST FEED<25 | ថាមពលគ្រឿងបន្ថែម |
HYBRID | មិនប្រើ |
STUD #1 | ថាមពលជំនួយ |
MBEC | ផ្នែកកណ្តាលនៃមជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនី Bussed Power Feed, កៅអីខាងមុខ, ទ្វារខាងស្តាំ |
ផ្លុំ | កង្ហារគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងមុខ |
LBEC | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីប៊ូសខាងឆ្វេង ម៉ូឌុលទ្វារ សោទ្វារ ព្រីថាមពលជំនួយ—ផ្នែកផ្ទុកទំនិញខាងក្រោយ និងបន្ទះឧបករណ៍ |
STUD #2 | គ្រឿងបន្ថែមថាមពល/ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំងហ្វ្រាំង |
ABS | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ | <22
VSES/ECAS | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់កម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ (ALC) |
IGN A | ថាមពលបញ្ឆេះ | <22
IGN B | ថាមពលបញ្ឆេះ |
LBEC 1 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនី Bussed ខាងឆ្វេង ទ្វារខាងឆ្វេង ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត ពន្លឺ er Module |
TRL PARK | ខ្សែភ្លើងចង្កៀងចតរថយន្ត |
RR PARK | ចំណតខាងក្រោយខាងស្តាំ និង ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង |
LR PARK | កន្លែងចតរថយន្តខាងក្រោយខាងឆ្វេង និងចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ចំហៀង |
PARK LP | ចង្កៀងចតរថយន្ត បញ្ជូនត |
STR | ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម |
INTPARK | ចង្កៀងខាងក្នុង |
ឈប់LP | ភ្លើងឈប់ |
TBC BATT | ចំណីថ្មរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
SEO B2 | ចង្កៀងបិទផ្លូវ |
4WS | Vent Solenoid Canister/Quadrasteer Module Power |
AUX PWR | គ្រឿងបន្ថែមថាមពល — កុងសូល |
PCM 1 | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល |
ETC/ECM | ការត្រួតពិនិត្យការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច, ឧបករណ៍បញ្ជាហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច |
IGN E | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍, ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ភ្លើងវេន/ឧបករណ៍បំពងគ្រោះថ្នាក់, ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម | <22
RTD | ការគ្រប់គ្រងការផ្អាកអេឡិចត្រូនិក ការគ្រប់គ្រងកម្រិតស្វ័យប្រវត្តិ (ALC) Exhaust |
TRL B/U | ឈុតខ្លីៗចង្កៀងបម្រុងទុក ខ្សែភ្លើង |
F/PMP | ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង (បញ្ជូនបន្ត) |
B/U LP | ថយក្រោយ - ចង្កៀងឡើង ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការចាក់សោរប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
RR DEFOG | ឧបករណ៍បន្សុតបង្អួចខាងក្រោយ |
HDLP-HI<25 | Headlamp High Beam Relay |
PRIME | មិនប្រើ |
AIRBAG | បន្ថែម ntal ប្រព័ន្ធទប់លំនឹងអតិផរណា |
ចំណត FRT | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ ចង្កៀងសញ្ញាសម្គាល់ |
DRL | ពេលថ្ងៃ ការបញ្ជូនតចង្កៀងដែលកំពុងដំណើរការ |
SEO IGN | ការបញ្ជូនតបន្ទោរបង់ខាងក្រោយ |
TBC IGN1 | បញ្ឆេះឧបករណ៍បញ្ជាតួរថយន្ត |
HI HDLP-LT | ចង្កៀងមុខ High Beam ចំហៀងអ្នកបើកបរ |
LH HID | ដៃឆ្វេងខ្ពស់ ការបញ្ចេញអាំងតង់ស៊ីតេចង្កៀង |
DRL | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ |
RVC | ការត្រួតពិនិត្យវ៉ុលកំណត់ | <22
IPC/DIC | ចង្កោមបន្ទះឧបករណ៍/មជ្ឈមណ្ឌលព័ត៌មានអ្នកបើកបរ |
HVAC/ECAS | ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ |
CIG LTR | អំពូលបារី |
HI HDLP-RT | ចង្កៀងមុខមានធ្នឹមខ្ពស់ចំហៀងរបស់អ្នកដំណើរ |
HDLP-LOW | ចង្កៀងមុខ Low Beam Relay |
A/C COMP | Air Conditioning Compressor Relay |
A/C COMP | ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
TCMB | ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន |
RR WPR | មិនបានប្រើ |
វិទ្យុ | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
SEO B1 | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីកណ្តាលឡានក្រុង ប្រព័ន្ធពីចម្ងាយផ្ទះជាសកល កៅអីកំដៅខាងក្រោយ |
LO HDLP-LT | ចង្កៀងមុខចំហៀងអ្នកបើកបរមានពន្លឺទាប |
BSI | ប្រព័ន្ធចាប់បញ្ជូនបន្តហ្វ្រាំង |
CRANK | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម | LO HDLP-RT | Passeng ចង្កៀងមុខចំហៀងរបស់ er |
FOG LP | ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ |
FOG LP | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
HORN | Horn Relay |
W/S WASH | មិនប្រើ | <22
W/S WASH | មិនបានប្រើ |
ព័ត៌មាន | ការកម្សាន្តលើផ្កាយ/កៅអីខាងក្រោយ |
RADIO AMP | ឧបករណ៍បំពងសំឡេងវិទ្យុ |
RH HID | ការបញ្ចោញអាំងតង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃដៃស្តាំចង្កៀង |
HORN | Horn Fuse |
EAP | ឈ្នាន់លៃតម្រូវអគ្គិសនី |
TREC | ម៉ូឌុលដ្រាយកង់ទាំងអស់ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
SBA | ជំនួយហ្វ្រាំងបន្ថែម |
ប្លុកបន្ថែមនៃផ្នែកម៉ាស៊ីន
ហ្វុយហ្ស៊ីប | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
ត្រជាក់/កង្ហារ | កង្ហារត្រជាក់ |
ត្រជាក់/កង្ហារ | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ហ្វុយស័របញ្ជូនតកង្ហារ |
ត្រជាក់/ហ្វាន | ហ្វុយស៊ីលកង្ហារ |
<22 | |
ការបញ្ជូនត | |
ត្រជាក់/កង្ហារ 1 | ការបញ្ជូនតកង្ហារត្រជាក់ 1 |
ត្រជាក់/កង្ហារ 3 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ 3 |
ត្រជាក់/កង្ហារ 2 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារត្រជាក់ 2<25 |
ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
2001, 2002
Instrument Panel
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
L BODY | ឧបករណ៍បញ្ជូនបន្តថាមពលដែលបានរក្សាទុក |
ចាក់សោ | សោទ្វារថាមពល |
DRV ដោះសោ | សោទ្វារថាមពល បញ្ជូនត |
ចាក់សោ | ឧបករណ៍ចាក់សោទ្វារថាមពល |
HVAC 1 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
CRUISE | Cruise Control, Instrument Cluster |
IGN 3 | បញ្ឆេះ កៅអីថាមពល | <22
4WD | ប្រព័ន្ធដ្រាយកង់បួន, ថ្មជំនួយ |
CRANK | ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម |
INT PRK | ចង្កៀងខាងក្នុង |
L DOOR | Power Door Lock Relay |
BRAKE | ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងចាក់សោ |
RR WIPER | មិនប្រើ |
ILUM | ចង្កៀងខាងក្នុង ចង្កៀងដឹកទំនិញ |
កៅអី | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអគ្គីសនី | បើក | ចង្កៀងខាងក្រៅ ភ្លើងសញ្ញាវេន ចង្កៀងគ្រោះថ្នាក់ |
ដោះសោ | សោទ្វារថាមពល |
HTR A/C | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ |
WS WPR | Windshield Wipers |
IGN 1 | បញ្ឆេះ បន្ទះឧបករណ៍ |
ថង់ខ្យល់ | ពោងសុវត្ថិភាព |
MIR/LOCK | កញ្ចក់ថាមពល សោទ្វារថាមពល |
DR LOCK | ថាមពលសោទ្វារ |
PWR WDO | ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វីអគ្គីសនី |
ដោះសោ | ការបញ្ជូនតចាក់សោទ្វារថាមពល |
IGN 0 | អេក្រង់ PRND321, Odometer, VCM/PCM |
SEO IGN | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស , បញ្ឆេះ |
SEO ACCY | គ្រឿងបន្លាស់ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស |
RAP #1 | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក បញ្ជូនបន្ត |
RDO 1 | ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ |
RAP #2 | ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការខាងក្រោយ វីនដូស៍ ដំបូល វិទ្យុ |
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល
ការបញ្ជូនបន្ត | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
SEO | ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស |
HTD ST | កៅអីកម្ដៅ |
SPARE | មិនប្រើ |
VANITY | ខ្សែភ្លើងក្បាល |
TRAILER | ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំង |
PWR ST | កៅអីថាមពល |
SPARE | មិនបានប្រើ |
UPF | Upfitter |
PARK ចង្កៀង | ចង្កៀងចំណត |
FRT PRK EXPT | មិនប្រើ |
SPARE 2 | មិនប្រើ |
PUDDLE LP | ចង្កៀងគុជ |
SL RIDE | មិនប្រើ |
SPARE 3 | មិនប្រើ |
INADV PWR | ផ្នែកខាងក្នុងចង្កៀង |
CTSY LP | ចង្កៀងផ្តល់ការគួរសម |
ទូរស័ព្ទ CEL | ទូរស័ព្ទចល័តខ្សែភ្លើង |
ផ្នែកម៉ាស៊ីន
2003, 2004, 2005, 2006
បន្ទះឧបករណ៍
ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
RRWiper | 2003-2005: Rear Window Wiper Switch |
2006: មិនបានប្រើ
HAZRD (2006)
ប្រអប់បញ្ជូនតបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល
ឈ្មោះបញ្ជូនត | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
SEO | 2003-2005៖ ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស |
2006: ជម្រើសឧបករណ៍ពិសេស/ចង្កៀងបិទផ្លូវ Harne ss Connector
2006៖ ការគ្រប់គ្រងជិះ (មិនប្រើ)
2006៖ បង្អួចថាមពលខាងស្តាំខាងក្រោយ ម៉ូឌុលទ្វារអ្នកដំណើរ
2005-2006: មិនត្រូវបានប្រើ
Engine Compartment Fuse Box (2003-2005)
*1 — ម៉ាស៊ីនសាំង និងផ្លូវដែកចាក់ប្រេង #2;
*2 — ម៉ាស៊ីនសាំង និងផ្លូវដែកចាក់ប្រេង #1;
*3 — ម៉ាស៊ីនសាំង; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន;
*4 — ម៉ាស៊ីនសាំង; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីហ្សែន;
*5 — ការបញ្ឆេះ PCM ។
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (2003-2005)ឈ្មោះ | ការប្រើប្រាស់ |
---|---|
GLOW PLUG | មិនប្រើ |
CUST FEED | ថាមពលបន្ថែម |
HYBRID | កូនកាត់ |
STUD #1 | ថាមពលជំនួយ |
MBEC | ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីកណ្តាល Bussed, កៅអីខាងមុខ, ទ្វារខាងស្តាំ |
ផ្លុំ | កង្ហារគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុខាងមុខ |
LBEC | មជ្ឈមណ្ឌលអគ្គិសនីប៊ូសឆ្វេង ម៉ូឌុលទ្វារ សោទ្វារ ព្រីថាមពលជំនួយ—ផ្ទៃទំនិញខាងក្រោយ និងបន្ទះឧបករណ៍ |
STUD 2 | ឧបករណ៍បន្ថែមថាមពល/ខ្សែភ្លើងសម្រាប់ខ្សែភ្លើងហ្វ្រាំង |
ABS | ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ |