ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Chevrolet Suburban ລຸ້ນທີ 9 ແລະ Tahoe ລຸ້ນທີສອງ (GMT800), ຜະລິດຈາກ 2000 ຫາ 2006. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ Chevrolet Suburban / Tahoe 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 ແລະ 2006 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ relay.
Fuse Layout Chevrolet Suburban / Tahoe 2000-2006
ໄຟ cigar (ປລັກສຽບໄຟ) fuses ໃນ Chevrolet Suburban (Tahoe) ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງ Fuse ເຄື່ອງຈັກແລະຕັ້ງແຕ່ປີ 2003 ເປັນຕົ້ນມາ. ກ່ອງ Fuse Panel.
2000-2002 – ເບິ່ງຟິວ “AUX PWR” ແລະ “CIGAR” ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
2003-2006 – ເບິ່ງຟິວ “AUX HVAC” ( ປລັກສຽບໄຟ – ຄອນໂຊນ), “CIG LTR” (ໄຟມ້າມ) ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະຟິວ “AUX PWR 2” / “AUX PWR 2, M/GATE” (ປລັກສຽບໄຟໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ) ໃນແຜງເຄື່ອງມື. Fuse Box.
ທີ່ຢູ່ຂອງກ່ອງ Fuse
ແຜງເຄື່ອງດົນຕີ
ກ່ອງຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ, ດ້ານຫຼັງຝາປິດ.
ກ່ອງຣີເລແຜງໜ້າປັດຢູ່ກາງ
ແຖບອຸປະກອນເຄື່ອງໃຊ້ສູນກາງແມ່ນຢູ່ໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ, ໄປທາງຊ້າຍຂອງຖັນພວງມາໄລ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າເສີມ Fuse Block (ຖ້າໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ PARK LP ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ STARTER ຣີເລເລີ່ມຕົ້ນ INTPARK ໂຄມໄຟພາຍໃນ STOP LP ໂຄມໄຟຢຸດ TBC BATT ຟີດຂອງຕົວຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກ SUNROOF Sunroof SEO B2 ໂຄມໄຟນອກຖະໜົນ 4WS ກະປ໋ອງ Solenoid ລະບາຍອາກາດ/ພະລັງງານໂມດູນ QUADRASTEER RR HVAC ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ AUX HVAC ປລັກສຽບໄຟ – ຄອນໂຊນ IGN 1 ຕົວສົ່ງໄຟ PCM 1 ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ ETC/ECM ການຄວບຄຸມປັດດ້ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ , Electronic Brake Controller IGN E Instrument Panel Cluster, Air Conditioning Relay, Turn Signal/Hazard Switch, Starter Relay RTD ການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ TRL B/U ສາຍໄຟສາຍໄຟສຳຮອງ PCM B ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ, ປໍ້ານໍ້າມັນ<24 F/PMP ປ້ຳນ້ຳມັນ (Relay) B/U LP ໂຄມໄຟສຳຮອງ , ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ RR DEFOG ເຄື່ອງປ້ອງກັນໜ້າຈໍຫຼັງ HDLP-HI Headlamp High Beam Relay PRIME ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ AIRBAG ລະບົບການຍັບຍັ້ງການອັດລົມເສີມ FRT PARK ບ່ອນຈອດລົດດ້ານໜ້າໂຄມໄຟ, ໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ DRL ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ຣີເລ) SEO IGN ດ້ານຫຼັງ Defog Relay TBC IGN1 ການຕິດໄຟຂອງຕົວຄວບຄຸມລົດບັນທຸກ HI HDLP-LT High Beam ໄຟໜ້າ-ຊ້າຍ LH HID ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ DRL ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ IPC/DIC ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື/ສູນຂໍ້ມູນຄົນຂັບ HVAC/ECAS ຕົວຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ CIG LTR ໄຟມ້າມ HI HDLP-RT ໂຄມໄຟໜ້າສູງ-ຂວາ<24 HDLP-LOW ໄຟສາຍໄຟຫົວສາຍໄຟຕໍ່າ ເຄື່ອງປັບອາກາດ A/C COMP ເຄື່ອງອັດລົມ<24 A/C COMP ເຄື່ອງປັບອາກາດ Compressor Relay RR WPR Wiper/Washer ຫລັງ<24 RADIO ລະບົບສຽງ SEO B1 ສູນໄຟຟ້າກາງ Bussed, HomeLink, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ LO HDLP-LT ໂຄມໄຟສາຍໜ້າຕ່ຳ-ຊ້າຍ BSI ລະບົບເບຣກ Shift Transmission Interlock System CRANK ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ LO HDLP- RT ໂຄມໄຟໜ້າທາງຕ່ຳ-ຂວາ FOG LP ໄຟສາຍສົ່ງໝອກ FOG LP ໂຄມໄຟຕັດໝອກ ຮອນ ຮອນຟິວ ຮອນ ຮອນ Relay W/S WASH ປ້ຳຊັກຜ້າອັດລົມ ແລະ ຝາຫຼັງRelay W/S WASH ປ້ຳຊັກແວ່ນຫຼັງ ແລະ ປ້ຳຊັກແວ່ນຫຼັງ ຂໍ້ມູນ OnStar/ ຄວາມບັນເທິງບ່ອນນັ່ງຫລັງ RADIO AMP ເຄື່ອງຂະຫຍາຍວິທະຍຸ RH HID ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ EAP pedals ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ TREC ໂມດູນຂັບລົດທັງໝົດ SBA ຕົວຊ່ວຍເບກເສີມ INJ 2/15A ທໍ່ລະບາຍນໍ້າມັນ #2 <18 INJ 1/15A ທາງລົດໄຟໃສ່ນໍ້າມັນ #1 02A/15A ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ <18 02B/15A ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ IGN 1 ຈຸດໄຟ 1 ECMRPV /15A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ HT/15A ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ ECM I/ 15A ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ Auxiliary Electric Cooling Fan Fuse Block
ຟິວສ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
ເຢັນ/ພັດລົມ | ພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
ເຢັນ/ ພັດລົມ | ພັດລົມ Relay Fuse ຄວາມເຢັນ |
ເຢັນ/ພັດລົມ<2 4> | ຟິວພັດລົມລະບາຍຄວາມເຢັນ |
ຣີເລສ | <23|
Cool/FAN 1 | Cooling Fan Relay 1 |
COOL/FAN 2 | Cooling ພັດລົມ Relay 3 |
COOL/FAN 3 | Cooling Fan Relay 2 |
2006
<0ແຜງເຄື່ອງມື
ການມອບໝາຍຂອງຟິວໃນແຜງເຄື່ອງມື (2006)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
RR WPR | ສະວິດ Wiper Window Rear |
SEO ACCY | ອຸປະກອນເສີມທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
WS WPR | Windshield Wipers |
TBC ACCY | ອຸປະກອນຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
IGN 3 | ໄຟໄໝ້, ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
4WD | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ແບັດເຕີຣີເສີມ |
HTR A/C | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
LCK | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ (ຟັງຊັນລັອກ) |
HVAC 1 | ກະຈົກເບິ່ງຫຼັງ, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
L DR | ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ |
CRUISE | ການຄວບຄຸມ CRUISE |
UNLOCK | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ (ຟັງຊັນປົດລັອກ) |
RR FOG LP | ໂຄມໄຟຕັດໝອກຫຼັງ (ສົ່ງອອກເທົ່ານັ້ນ) |
ເບຣກ | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
ໄດເວີປົດລ໋ອກ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ (ຟັງຊັນປົດລັອກປະຕູຂອງໄດຣຟ໌)<24 |
IGN 0 | PCM, TCM |
TBC IGN 0 | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
VEH CHMSL | ລົດຕິດຈອດລົດຕິດສູງ |
LT TRLR ST/TRN | ສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ/ຢຸດຕົວລົດພ່ວງ |
LT TRN | ສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ ແລະເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
VEH STOP | ໂຄມໄຟຢຸດລົດ, ໂມດູນເບກ, ໂມດູນຄວບຄຸມການບິດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
RT TRLR ST/TRN | ລ້ຽວຂວາສັນຍານ/Stop Trailer |
RT TRN | ສັນຍານລ້ຽວຂວາ ແລະເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
BODY | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອັນຕະລາຍ |
DDM | ໂມດູນປະຕູໄດເວີ |
AUX PWR 2, M/GATE | ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງດ້ານຫຼັງ ປລັກສຽບໄຟ |
LCKS | ລະບົບລັອກປະຕູພາວເວີ |
TBC 2C | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ<24 |
HAZARD | ໂມດູນແຟລດເຊີ |
ປະຕູ CB LT | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຊ້າຍ | <21
TBC 2B | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
TBC 2A | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
ກ່ອງຣີເລແຜງເຄື່ອງມືສູນກາງ
ກ່ອງຣີເລແຜງເຄື່ອງມືສູນ (2003-2006)
ອຸປະກອນ | ການໃຊ້ງານ |
---|---|
SEO | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
TRAILER | ສາຍເບກລໍ້ຢາງ |
UPFIT | Upfitter (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
SL RIDE | ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຄວບຄຸມການຂັບຂີ່<24 |
HDLR 2 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫົວ |
BODY<24 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟໃນຕົວ |
HDLNR 1 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫົວ 1 |
ການສ້ອມແປງສາຍໄຟ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
CB SEAT | ໄດເວີ ແລະບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ ໂມດູນເບຣກເກີ |
CB RT DOOR | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າຂວາ |
ປ້ຳ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຂໍ້ມູນ | ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດຂໍ້ມູນ |
ເຄື່ອງຈັກຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງ
ການມອບໝາຍຟິວສ ແລະ ຣີເລ້ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງ (2006)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
ປລັກສຽບໄຟ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຄ່າອາຫານ | ພະລັງງານອຸປະກອນເສີມນໍ້າມັນແອັດຊັງ |
HYBRID | Hybrid |
STUD #1 | ພະລັງງານເສີມ (ແບດເຕີຣີ້ດ່ຽວ ແລະກາຊວນເທົ່ານັ້ນ)/ແບັດເຕີຣີຄູ່ (TP2) ຢ່າຕິດຕັ້ງ fuse. |
MBEC | Mid Bussed Electrical Center Power Feed, ບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ, ປະຕູຂວາ |
BLWER | ພັດລົມຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງໜ້າ |
LBEC | ສູນໄຟຟ້າເບຕົງຊ້າຍ, ໂມດູນປະຕູ, ລັອກປະຕູ, ພື້ນທີ່ຮັບປະທານຂອງປ່ຽງຂ້າງຫຼັງ ແລະ ແຜງເຄື່ອງມື |
STUD #2 | ອຸປະກອນເສີມໄຟ/ສາຍໄຟເບກເບກ |
ABS | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
VSES/ECAS | ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະ |
IGN A | Iqnition Power | IGN B | Iqnition Power |
LBEC 1 | ສູນໄຟຟ້າຊ້າຍ Bussed, ປະຕູຊ້າຍ, ລົດບັນທຸກ ຕົວຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ໂມດູນກະພິບ |
TRL PARK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ສາຍໄຟລົດຕິດ |
RR PARK | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຂວາ ແລະໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
ສວນສາທາລະນະ LR | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫຼັງຊ້າຍ ແລະໂຄມໄຟເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
PARK LP | ການວາງໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
STR | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
INTPARK | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
ຢຸດLP | ໄຟຢຸດ |
TBC BATT | ຕົວຄວບຄຸມຫມໍ້ໄຟລົດບັນທຸກ |
SEO B2 | ໂຄມໄຟນອກຖະໜົນ |
4WS | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
AUX HVAC | ພະລັງງານເສີມ Outlet – Console |
IGN 1 | Ignition Relay |
PCM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ<24 |
ETC/ECM | ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, Electronic Brake Controller |
IGN E | Instrument Panel Cluster, Relay ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ຽນສັນຍານໄຟ / ອັນຕະລາຍ, ລີ້ນເລີ່ມຕົ້ນ |
RTD | ການຄວບຄຸມການລະງັບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຄວບຄຸມລະດັບອັດຕະໂນມັດ (ALC) ໄອເສຍ | TRL B/U | ສາຍໄຟສາຍໄຟສຳຮອງ |
F/PMP | ປ້ຳນ້ຳມັນ (ຣີເລ) |
B/U LP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລະບົບຄວບຄຸມການລັອກ Shift ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
RR DEFOG | ເຄື່ອງກວດລ້າງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ |
HDLP-HI | Headlamp High Beam Relay |
PRIME | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
AIRBAG | ສຸ ເພີ່ມເຕີມລະບົບການຍັບຍັ້ງອັດຕາເງິນເຟີ້ |
FRT PARK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ, ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ |
DRL | ເວລາກາງເວັນ ໂຄມໄຟແລ່ນ (Relay) |
SEO IGN | Relay Defog Relay |
TBC IGN1 | ຕົວລົດບັນທຸກ Controller Ignition |
HI HDLP-LT | High Beam Headlamp-Left |
LH HID | ບໍ່ ໃຊ້ |
DRL | ເວລາກາງເວັນໂຄມໄຟແລ່ນ |
IPC/DIC | ສູນຂໍ້ມູນແຜງອຸປະກອນ/ໄດເວີ |
HVAC/ECAS | Climate Controller |
CIG LTR | ບ່ອນສຽບຢາສູບ |
HI HDLP-RT | High Beam ໂຄມໄຟໜ້າ-ຂວາ |
HDLP-LOW | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍໄຟຕ່ຳ |
A/C COMP | ເຄື່ອງປັບອາກາດ Compressor |
A/C COMP | ເຄື່ອງປັບອາກາດ Compressor Relay |
TCMB | Transmission Control ໂມດູນ |
RR WPR | Wiper/Washer ຫລັງ |
RADIO | ລະບົບສຽງ |
SEO B1 | Mid Bussed Electrical Center, HomeLink, Rear Heated Seats |
LO HDLP-LT | ໄຟໜ້າຕ່ຳ Beam-Left |
BSI | Brake Transmission Shift Interlock System |
CRNK | Starting System<24 |
LO HDLP-RT | ໂຄມໄຟໜ້າດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານ |
FOG LP | ໂຄມໄຟຕັດໝອກ<24 |
FOG LP | ໄຟໝອກ |
HORN | Horn Relay |
W/S WASH | Windshield and Rear Window Window Washer Pump Relay |
W/S WASH | ປ້ຳຊັກແວ່ນຕາ ແລະປ້ຳດ້ານຫຼັງ |
ຂໍ້ມູນ | OnStar/Rear Seat Entertainment | RADIO AMP | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍວິທະຍຸ |
RH HID | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
EAP | ແປ້ນຂັ້ນໄດໄຟຟ້າ |
TREC | ທັງໝົດ-ໂມດູນຂັບລໍ້ |
SBA | ຊ່ວຍເບຣກເສີມ |
INJ2 | ລົດໄຟໃສ່ນໍ້າມັນ #2 |
INJ 1 | ທາງລົດໄຟໃສ່ນໍ້າມັນ #1 |
02A | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ | <21
02B | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
IGN 1 | ຈຸດໄຟ 1 |
PCM B | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ, ປໍ້ານໍ້າມັນ |
SBA | ເສີມເບຣກຊ່ວຍ |
ECM | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ACTUATOR | ຕົວກະຕຸ້ນ |
FUEL HTR | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ |
ECM 1 | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ 1 |
ECM | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ECM B | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ B |
RR HVAC | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ |
S/ROOF | Sunroof |
Auxiliary Electric Cooling Fan Fuse Block
<17
ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງລົດ ຖັດຈາກກ່ອງຟິວຊັ້ນລຸ່ມ.
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
2000, 2001, 2002
Instrument Panel
ການມອບໝາຍ fuses ໃນ Instrument Panel (2000-2002)
ຊື່ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|
L BODY | Retained Accessory Power Relay |
LOCK | ລັອກປະຕູພາວເວີ |
ປົດລ໋ອກ DRV | ລີເລລັອກປະຕູພາວເວີ |
ລັອກ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ |
HVAC 1 | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
CRUISE | Cruise Control, ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
IGN 3 | ຈຸດໄຟ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
4WD | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້ , ແບັດເຕີຣີເສີມ |
CRANK | ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ |
INT PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ, ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
L DOOR | ລີເລລັອກປະຕູພາວເວີ |
ເບຣກ | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ | <21
RR WIPER | Window Wiper |
ILLUM | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
SEAT | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
ລ້ຽວ | ໂຄມໄຟພາຍນອກ, ສັນຍານລ້ຽວ, ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ |
UNLOCK | ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ |
HTR A/C | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
WS WPR | Windshield Wipers |
IGN 1 | ໄຟໄໝ້,ແຜງເຄື່ອງມື |
ຖົງລົມ | ຖົງລົມ |
MIR/LOCK | ກະຈົກໄຟ, ປະຕູໄຟຟ້າ ລັອກ |
DR LOCK | ລັອກປະຕູໄຟ |
PWR WDO | ຕົວຕັດວົງຈອນປິດໜ້າຈໍພະລັງງານ<24 |
ປົດລ໋ອກ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ |
IGN 0 | ຈໍສະແດງຜົນ PRND321, Odometer, VCM/PCM |
SEO IGN | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ, ການຕິດໄຟ |
SEO ACCY | ອຸປະກອນເສີມທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ, Cellular ໂທລະສັບ |
RAP#1 | Retained Accessory Power Relay |
RDO 1 | ລະບົບສຽງ<24 |
RAP #2 | Power Windows, Sunroof, Radio |
ກ່ອງປ່ຽນແຜງໜ້າປັດສູນ
ກ່ອງຣີເລແຜງໜ້າປັດສູນ (2000-2002)
ຊື່ຣີເລ | ປ້ອງກັນວົງຈອນ |
---|---|
SEO | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
HTD ST | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
HDLNR | ຫົວເລື່ອງ (2001-2002) |
VANITY | ຫົວເລື່ອງ er Wiring |
TRAILER | Trailer Brake Wiring |
PWR ST | Power Seats |
Y9 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
UPF | Upfitter |
PARK ໂຄມໄຟ | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
FRT PRK EXPT | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ປໍ້າ 2 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
PUDDLE LP | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ / ໂຄມໄຟ Puddle (2002) |
SL RIDE | ບໍ່ໃຊ້ແລ້ວ |
SPARE 3 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
INADAV PWR | ຟີດໄຟພາຍໃນ |
CTSY LP | ໂຄມໄຟໃຫ້ກຽດ |
ໂທລະສັບ CEL | ສາຍໂທລະສັບໂທລະສັບມືຖື |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວແລະຣີເລໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (2000-2002)
ຊື່<20 | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|
STUD #1 | ອຸປະກອນເສີມພະລັງງານ/ສາຍໄຟສາຍລົດຍົກ/ລະດັບການໂຫຼດ |
ABS | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
IGN A | ສະວິດໄຟ |
AIR | A.I.R. ລະບົບ |
RAP #1 | ອຸປະກອນເສີມທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້, ກະຈົກໄຟຟ້າ, ລັອກປະຕູໄຟຟ້າ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
IGN B | ສະວິດໄຟ |
RAP #2 | ອຸປະກອນເສີມທີ່ຄົງຢູ່ Power/Rear Power Windows, Sunroof, Radio | STUD #2 | ໄຟອຸປະກອນເສີມ/ສາຍໄຟເບຣກຕົວລົດເກຍ |
TRL R TRN | ສາຍໄຟສາຍໄຟລ້ຽວຂວາ |
TRL L TRN | ສາຍໄຟລົດຕິດສັນຍານການລ້ຽວຊ້າຍ |
IGN 1 | ໄຟໄໝ້, ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນ |
INJ B | ການຕິດໄຟ, ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (Relay) |
STARTER | Starter (Relay) |
PARK LP | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ |
FRT HVAC | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
STOP LP | ໂຄມໄຟພາຍນອກ, ໄຟຢຸດ |
ECM 1 | PCM |
CHMSL | ຈຸດສູນກາງສູງMounted Stoplamp |
VEH STOP | Stoplamps, Cruise Control |
TRL B/U | ໂຄມໄຟສຳຮອງ ສາຍໄຟລົດພ່ວງ |
INJ A | ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນ, ໄຟໄໝ້ |
RR HVAC | HVAC ຫລັງ<24 |
VEH B/U | ໂຄມໄຟສຳຮອງລົດຍົນ |
ENG 1 | ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການລ້າງກະປ໋ອງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ລະບົບ |
ETC | ການຄວບຄຸມການກະຕຸ້ນແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
IGN E | A/C Compressor Relay, ດ້ານຫຼັງ Window Defogger, ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ, A.I.R. ລະບົບ |
B/U LP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ, ລະບົບຄວບຄຸມລັອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ |
ATC | ກໍລະນີການຖ່າຍໂອນອັດຕະໂນມັດ |
RR DEFOG | Defog Window Rear Defogger, Heated Mirrors (Relay) |
RTD | Autoride (ແຝດເວລາຈິງ) |
RR PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານຂວາ |
ECM B | PCM |
F/PMP | ປໍ້ານໍ້າມັນ (Relay) |
O2 A | ອົກຊີເຈນ ເຊັນເຊີ |
O2 B | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
LR PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຫລັງຊ້າຍ |
RR DEFOG | Defog Window Rear Defogger, Heated Mirrors |
HDLP | Headlamps (Relay) |
TRL PRK | ສາຍໄຟຈອດລົດພ່ວງ |
PRIME | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
RT HDLP | ໂຄມໄຟໜ້າເບື້ອງຂວາ |
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ຣີເລ) |
HTD MIR | ຮ້ອນກະຈົກ |
LT HDLP | ໄຟໜ້າຊ້າຍ |
A/C | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
AUX PWR | ບ່ອນສຽບຢາສູບ, ປ່ຽງໄຟເສີມ |
SEO 2 | ອຸປະກອນພິເສດທາງເລືອກພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ, Aux Roof Mnt Lamp |
SEO 1 | ອຸປະກອນພິເສດທາງເລືອກ Power, Aux Roof Mnt Lamp, Cell Phone, Onstar |
DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ |
A/C | A/C (Relay) |
FOG LP | ໂຄມໄຟໝອກ |
FOG LP | ໂຄມໄຟໝອກ (ຣີເລ) |
ວິທະຍຸ | ລະບົບເຄື່ອງສຽງ, ກຸ່ມເຄື່ອງມື, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
CIGAR | ໄຟມ້າມ, ປ່ຽງສຽບໄຟເສີມ |
RT ລ້ຽວ | ສັນຍານລ້ຽວຂວາ |
BTS | ລະບົບຄວບຄຸມການລ໋ອກເກຍອັດຕະໂນມັດ |
LT ລ້ຽວ | ສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ |
FR PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານໜ້າ, ໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ |
W/W PMP | ປ້ຳຊັກຜ້າອັດລົມ |
ຮອນ<2 4> | Horn (Relay) |
IGN C | ສະວິດໄຟ, ປ້ຳນ້ຳມັນ, ຈໍສະແດງຜົນ PRND321, Crank |
RDO AMP | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍວິທະຍຸ |
HAZ LP | ໂຄມໄຟພາຍນອກ, ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ |
EXP LPS | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
HORN | Horn |
CTSY LP | ໂຄມໄຟພາຍໃນ |
RR WPR | Wipers ຫລັງ |
TBC | ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍModule, Remote Keyless Entry, Headlamps |
2003, 2004, 2005
Instrument Panel
ການມອບໝາຍຟິວສໃນແຜງເຄື່ອງມື (2003-2005)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
RR Wiper | ສະວິດ Wiper Window ຫລັງ |
SEO ACCY | ອຸປະກອນເສີມທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
WS WPR | Windshield Wipers |
TBC ACCY | ອຸປະກອນເສີມຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
IGN 3 | ໄຟໄໝ້, ຄວາມຮ້ອນ ບ່ອນນັ່ງ |
4WD | ລະບົບຂັບສີ່ລໍ້, ແບັດເຕີຣີເສີມ |
HTR A/C | ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
ລັອກ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ (ຟັງຊັນລັອກ) |
HVAC 1 | ດ້ານໃນກະຈົກດ້ານຫຼັງ, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
L DOOR | ການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ |
CRUISE | ການຄວບຄຸມ CRUISE |
ປົດລັອກ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ (ຟັງຊັນປົດລັອກ) |
RR FOG LP | ໄຟຕັດໝອກຫຼັງ (ສົ່ງອອກເທົ່ານັ້ນ) | <21
ເບຣກ | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ |
ປົດລ໋ອກໄດຣເວີ | ຣີເລລັອກປະຕູພາວເວີ (ຟັງຊັນປົດລັອກປະຕູຂອງໄດຣຟ໌) |
IGN 0 | PCM, TCM |
TBC IGN 0 | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
VEH CHMSL | ລົດຕິດສູງ ແລະ ລົດຕິດລົດຕິດ |
LT TRLR ST/TRN | ໄຟລ້ຽວຊ້າຍ/ຢຸດ Trailer |
LT TRN | ຊ້າຍສັນຍານລ້ຽວ ແລະເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
VEH STOP | ໄຟຢຸດລົດ, ໂມດູນເບຣກ, ໂມດູນຄວບຄຸມການບິດແບບເອເລັກໂຕຣນິກ |
RT TRLR ST/ TRN | ສັນຍານລ້ຽວຂວາ / ປ້າຍລົດຕິດ |
RT TRN | ສັນຍານລ້ຽວຂວາ ແລະເຄື່ອງໝາຍຂ້າງ |
BODY | Harmess Connector |
DDM | Driver Door Module |
AUX PWR 2 | ປລັກສຽບໄຟໃນພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າດ້ານຫຼັງ |
ລັອກ | ລະບົບລັອກປະຕູພະລັງງານ |
TBC 2C | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
FLASH | ໂມດູນແຟລເຊີ |
ປະຕູ CB LT | ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນປິດໜ້າຈໍໄຟຟ້າຊ້າຍ |
TBC 2B | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
TBC 2A | ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດບັນທຸກ |
ກ່ອງຣີເລແຜງໜ້າປັດສູນກາງ
ກ່ອງຣີເລແຜງໜ້າປັດສູນ (2003-2006)
ອຸປະກອນ | ການໃຊ້ງານ |
---|---|
SEO | ທາງເລືອກອຸປະກອນພິເສດ |
TRAILER | ສາຍໄຟເບກເທຣເລເດີ |
UPFIT | Upfitter (ບໍ່ໄດ້ໃຊ້) |
SL RIDE | Ride Control Harness Connection |
HDLR 2 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫົວ |
BODY | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາຍຮ່າງກາຍ |
HDLNR 1 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫົວ 1 |
SPARE RELAY | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
CB SEAT | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ ແລະຜູ້ໂດຍສານ Module Circuit Breaker |
CB RTປະຕູ | ຕົວຕັດວົງຈອນຂອງປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າດ້ານຂວາ |
ປ້ຳ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
ຂໍ້ມູນ | Infotainment Harness Connection |
Engine Compartment
ການກຳນົດຟິວ ແລະ Relay ຢູ່ໃນຫ້ອງ Engine (2003- 2005)
ຊື່ | ການນຳໃຊ້ |
---|---|
ປລັກສຽບໄຟ | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
CUST FEED | Gasoline Accessory Power |
HYBRID | Hybrid |
STUD #1 | ພະລັງງານເສີມ (ແບັດເຕີຣີດ່ຽວ ແລະກາຊວນເທົ່ານັ້ນ)/ແບັດເຕີຣີຄູ່ (TP2) ບໍ່ຕ້ອງຕິດຕັ້ງຟິວ. |
MBEC | ໄຟຟ້າກາງ ສູນກາງອາຫານພະລັງງານ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ປະຕູຂວາ |
ພັດລົມ | ພັດລົມຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງຫນ້າ |
LBEC | ສູນໄຟຟ້າຊ້າຍ Bussed, ໂມດູນປະຕູ, ລັອກປະຕູ, ອຸປະກອນເສີມປ່ຽງປ່ຽງ-ຫຼັງຄາສິນຄ້າ ແລະແຜງເຄື່ອງມື |
STUD 2 | ອຸປະກອນເສີມໄຟ/ສາຍໄຟເບກເບກ |
ABS | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
VSES/ECAS | Vehi cle Stability |
IGN A | Iqnition Power |
IGN B | Iqnition Power |
LBEC 1 | ສູນໄຟຟ້າຊ້າຍ Bussed, ປະຕູຊ້າຍ, ຕົວຄວບຄຸມຕົວລົດ, ໂມດູນກະພິບ |
TRL PARK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ສາຍໄຟສາຍລົດຕິດ |
ສວນສາທາລະນະ RR | ບ່ອນຈອດລົດດ້ານຂວາ ແລະໂຄມໄຟດ້ານຂ້າງ |
ສວນສາທາລະນະ LR | ບ່ອນຈອດລົດຫລັງຊ້າຍ ແລະ |