Audi A7 / S7 (4K8; 2018-2022) fuses

  • ແບ່ງປັນນີ້
Jose Ford

ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ Audi A7 ລຸ້ນ​ທີ 4 (4K8), ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແຕ່​ປີ 2018 ເຖິງ​ປະ​ຈຸ​ບັນ. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງຟິວຂອງ Audi A7 ແລະ S7 2018, 2019, 2020, 2021, ແລະ 2022 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ໂຄງຮ່າງຟິວ).

ຮູບແບບຟິວຂອງ Audi A7 ແລະ S7 2019-2022

ທີ່ຢູ່ Fuse Box

ຫ້ອງໂດຍສານ

ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມີ 2 ບ໋ອກຟິວ.

ອັນທີ 1 ແມ່ນຢູ່ດ້ານໜ້າຊ້າຍຂອງຫ້ອງນັກບິນ. ພາຫະນະຂັບຂີ່ດ້ວຍມື, ຫຼືຢູ່ຫຼັງຝາປິດໃສ່ຕີນຜູ້ໂດຍສານດ້ານໜ້າໃນລົດທີ່ຂັບລົດເບື້ອງຂວາ. ພື້ນລຳຕົ້ນ.

ແຜນຜັງກ່ອງຟິວສ

ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງນັກບິນ

ການກຳນົດຟິວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍ ຂອງແຜງໜ້າປັດ
ລາຍລະອຽດ
ແຜງຟິວ A (ສີດຳ)
A2 ການປັບຖັນພວງມາໄລ
A3 ເຄື່ອງຫຼິ້ນ CD/DVD<24
A4 ເສົາພວງມະໄລເອເລັກໂຕຣນິກ
A5 ສະວິດໄຟ, ແຜງສະຫຼັບ
A6 ການຄວບຄຸມລະດັບສຽງ
A7 ກຸ່ມເຄື່ອງມື
A8 ຈໍສະແດງຜົນ MMI ດ້ານໜ້າ
A9 ພວງມາໄລການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ
ແຜງຟິວ B (ສີນ້ຳຕານ)
B2 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບ Infotainment MMI
B3 ສ່ວນຕິດຕໍ່ດົນຕີ Audi, ການເຊື່ອມຕໍ່ USB <24
B4 ຈໍສະແດງຜົນຫົວ
B5 ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ລະບົບນໍ້າຫອມ, ໄອອອນ<24
B9 ລັອກຄໍພວງມາໄລ

ແຜງຟິວຕີນ

*ຟິວ ການມອບໝາຍ “C” ແລະ “D” ຢູ່ໃນລຳດັບກົງກັນຂ້າມກັບລົດທີ່ຂັບລົດເບື້ອງຂວາ. 19>ລາຍລະອຽດ ແຜງຟິວ A (ສີດຳ) A1 2021: ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ A2 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ A3 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ A4 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ A5 ເຊັນເຊີໄຟເບກ <21 A6 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ A7 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ A8 ເຄື່ອງຈັກ com ponents A9 2018-2020: ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ

2021-2022: ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ , ປໍ້ານໍ້າ 48 V, 48 V drivetrain generator A10 ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນໍ້າມັນ A11 2018 -2020: ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ

2021-2022: ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້ານໍ້າ 48 V, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 48 V, ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 12 V. A12 ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ A13 ພັດລົມກັນນໍ້າ A14 2018-2020: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ

2021-2022: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ A15 2018-2020 : ເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ

2021-2022: ເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ, ທໍ່ຈຸດໄຟ, ເຊັນເຊີອົກຊີ A16 ປໍ້ານໍ້າມັນ <18 ແຜງຟິວ B (ສີແດງ) B1 ລະບົບເຕືອນໄພການລັກ B2 ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ B3 ຮອງແອວໜ້າຊ້າຍ B5 Horn B6 ເບຣກບ່ອນຈອດລົດ B7 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຮົ້ວ (ວິນິໄສ) B8 2018-2020: ຫົວຂໍ້ພາຍໃນ ດອກໄຟ

2021-2022: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼັງຄາ B9 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ B10 ໂມດູນຄວບຄຸມຖົງລົມນິລະໄພ B11 2018-2019: ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC);

2020: ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ (ESC), ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) B12 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ເຊັນເຊີແສງ/ຝົນ B13 ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ B14 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູດ້ານຂວາ B15 ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກໃນຮ່າງກາຍ B16 2018-2020: ການຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີເສີມໂມດູນ

2021-2022: ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີເສີມ, ອ່າງເກັບຄວາມດັນຂອງລະບົບເບຣກ ແຜງຟິວສ໌ C (ສີແດງ) C1 ປ່ຽງສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ C3 2021: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແຮງດັນສູງ, ຄອມເຊີດເຊີ C5 ຕິດເຄື່ອງຈັກ C6 ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ C7 ແຖບເຄື່ອງມື C8 ສະພາບອາກາດ ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງເປົ່າລົມ C9 ໂມດູນຄວບຄຸມ wiper Windshield C10 ການຊີ້ນໍາແບບໄດນາມິກ C11 ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ C12 2021-2022: ປ້ຳນ້ຳມັນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ <21 ແຜງຟິວ D (ດຳ) D1 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ D2 ແວ່ນຕາກັນລົມ D3 ໄຟໜ້າຊ້າຍເອເລັກໂຕຣນິກ D4 ຫຼັງຄາແກ້ວພາໂນຣາມິກ D5 ຊ້າຍ ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫນ້າ D6 ຊັອກເກັດ D7 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຂວາ D8 ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ທັງໝົດລໍ້ (quattro) D9 ໄຟໜ້າຂວາເອເລັກໂຕຣນິກ D10 ລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າອັດລົມ/ລະບົບເຄື່ອງຊັກໄຟໜ້າ D11 ໂມດູນຄວບຄຸມປະຕູຫລັງຊ້າຍ D12 ບ່ອນຈອດລົດ

<18
ລາຍລະອຽດ
ແຜງຟິວ A (ສີດໍາ)
A1 2021-2022: ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ
A3 ຕົວດຶງເຂັມຂັດນິລະໄພດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ໂດຍສານ
A4 ຕົວດຶງເຂັມຂັດນິລະໄພດ້ານຫຼັງດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່
A5 ລະບົບລະງັບອາກາດ
A6 ເກຍອັດຕະໂນມັດ
A7 ຫຼັງຄາລົມກັນແດດແບບເລື່ອນ, ສະປອຍເລີຫຼັງ
A8 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ
A9 2018-2019: ລັອກກາງ, ໄຟຫາງ;

2020-2022: ລັອກກາງ, ໄຟຫາງຊ້າຍ A10 ຕົວດຶງສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານໜ້າຊ້າຍ A11 2018-2019: ລັອກກາງ, ຕາບອດຫລັງ;

2020: ລັອກກາງ, ຕາບອດຫລັງ, ປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ

2021-2022 : ຝາປິດຫ້ອງເກັບເຄື່ອງສໍາອາງກາງລັອກ, ປະຕູຕື່ມນໍ້າມັນ, ຝາປິດບ່ອນເກັບເຄື່ອງສໍາອາງ A12 ຝາປິດຫ້ອງເກັບເຄື່ອງ <24 ແຜງຟິວ B (ສີແດງ) <24 B1 2021-2022: ໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມສະຖຽນຂອງ Suspension B2 2021-2022: ບໍລິການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ສະວິດ B4 2021-2022: ລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າພະລັງງານ B5 2018 -2020: ລະບົບເບຣກ

2021-2022: ລະບົບເບຣກ, ເບຣກ Booster B6 2021-2022: ປ້ຳນ້ຳຄວາມເຢັນແບັດເຕີຣີແຮງດັນສູງ B7 2021-2022: ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດເສີມ B8 2021-2022: ສະພາບອາກາດ ລະບົບຄວບຄຸມຄອມເພສເຊີ B9 ໂມດູນຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີເສີມ B10 2021-2022: ສູງ -voltage battery B11 2021-2022: ເຄື່ອງສາກແຮງດັນສູງ B14 2021 -2022: ການຈັດການຄວາມຮ້ອນ, ປໍ້ານໍ້າເຢັນ B15 2021-2022: ໂມດູນຄວບຄຸມ Thermomanagement ແຜງຟິວສ໌ C (ສີນ້ຳຕານ) C1 ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ C2 2018-2020: ກ່ອງໂທລະສັບ Audi, ເສົາອາກາດຊ່ວຍຈອດ

2021- 2022: ກ່ອງໂທລະສັບ Audi C3 2018-2020: ຮອງຮັບແອວດ້ານຂວາ

2021: ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ນັ່ງດ້ານໜ້າ, ຮອງຮັບແອວຂວາ

2022: ຮອງຮັບແອວຂວາ C4 Side assist C5 2021: ແຜງຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ , ແຜງຄວບຄຸມລະບົບ Infotainment <1 8> C6 ລະບົບຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ C7 ລະບົບໂທສຸກເສີນ C8 2018-2019: ບໍ່ໄດ້ໃຊ້;

2020: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນຈອດລົດ, ເຄື່ອງຮັບວິທະຍຸ, ການຕິດຕາມຖັງນໍ້າມັນ C9 ຕົວເລືອກສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ C10 2018-2019: ຕົວຮັບສັນຍານໂທລະພາບ;

2020: ເຄື່ອງຮັບສັນຍານໂທລະພາບ, ການຄວບຄຸມການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ໂມດູນ C11 ພາຫະນະເປີດ/ເລີ່ມ (NFC) C12 ເປີດປະຕູບ່ອນຈອດລົດ C13 ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂ້າງຄຽງ C14 2018-2020: ລັອກກາງ, ໄຟຫາງ

2021-2022: ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວາມສະດວກ , ໄຟຫາງຂວາ C16 ສາຍຮັດສາຍຮັດນິລະໄພດ້ານໜ້າຂວາ ແຜງຟິວ D (ສີດຳ) D1-D16 ບໍ່ໄດ້ມອບໝາຍ ແຜງຟິວສ໌ E (ສີແດງ) E2 2021-2022: ເສົາອາກາດພາຍນອກ E3 2018-2019: ລະບາຍອາກາດ; <5

2020: ບຳບັດໄອເສຍ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນສຽງ, ເຕົ້າສຽບ AC

2021-2022: ບຳບັດໄອເສຍ, ເຄື່ອງກະຕຸ້ນສຽງ E4 ແຜງຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫຼັງ<24 E5 ໄຟຕິດຕົວລົດພ່ວງຂວາ E7 ລົດຕິດລົດພ່ວງ <18 E8 ໄຟຕິດຕົວລົດພ່ວງຊ້າຍ E9 2018-2021: ເຕົ້າສຽບສາຍສາກ

2022: ເຕົ້າສຽບສາຍສາກ, ແບັດເຕີລີແຮງສູງ E10 2018-2020: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນກິລາ

2021-2022: ລໍ້ທັງໝົດ ໂມດູນຄວບຄຸມການຂັບ, ຄວາມແຕກຕ່າງກິລາ E11 ການປິ່ນປົວໄອເສຍ E12 2021: 48 V drivetrain generator

ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແຜງຟິວສ໌ E (ສີນ້ຳຕານ) E1 2018-2019: ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ, ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງ, ກະຈົກຫລັງ, ລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ການຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມສະພາບອາກາດດ້ານຫລັງ;

2020: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ, ການລະບາຍອາກາດຂອງບ່ອນນັ່ງ,

ຂ້ອຍແມ່ນ Jose Ford, ແລະຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນຊອກຫາກ່ອງຟິວໃນລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຂ້ອຍຮູ້ວ່າພວກເຂົາຢູ່ໃສ, ມີລັກສະນະແນວໃດ, ແລະວິທີການໄປຫາພວກເຂົາ. ຂ້ອຍເປັນມືອາຊີບໃນວຽກງານນີ້, ແລະຂ້ອຍມີຄວາມພາກພູມໃຈໃນການເຮັດວຽກຂອງຂ້ອຍ. ເມື່ອໃຜຜູ້ຫນຶ່ງມີບັນຫາກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ມັນມັກຈະເປັນເພາະວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບກ່ອງຟິວ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຂ້ອຍເຂົ້າມາ - ຂ້ອຍຊ່ວຍຄົນແກ້ໄຂບັນຫາແລະຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ເຮັດ​ນີ້​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ແລະ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ທີ່​ສຸດ​.