Dodge Ram 1500 / 2500 / 3500 (1994-2001) fuses និង relay

  • ចែករំលែកនេះ។
Jose Ford

នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាពី Dodge Ram (BR/BE) ជំនាន់ទី 2 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1994 ដល់ឆ្នាំ 2001។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ fuse របស់ Dodge Ram Pickup 1500/2500/3500 1994 , 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 និង 2001, ទទួលបានព័ត៌មានអំពីទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយហ្ស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនបន្ត។

Fuse Layout Dodge Ram 1994-2001

ភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) fuses នៅក្នុង Dodge Ram៖

1994-1995 – fuse #5 នៅក្នុងប្រអប់ Instrument panel fuse;

1996-1997 – #1 in the Instrument panel fuse box;

1998-2001 – #15 នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ ប្រអប់ fuse និង fuse “L” នៅក្នុងប្រអប់ fuse នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

Fuse Box Location

Passenger Compartment

បន្ទះ fuse មានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របនៅលើ ផ្នែកខាងអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ប្រអប់ fuse នៅជិតថ្ម។

ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse

1994, 1995, 1996, 1997

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (1994-1997) <22 <27

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីប និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (1994-1997)
ការវាយតម្លៃអំពែ ការពិពណ៌នា
1 20 1996-1997៖ ព្រីភ្លើង
2 - មិនប្រើ
3 - មិនប្រើ
4 - មិនបានប្រើ
5 20 1994 ឆ្នាំ ១៩៩៥៖ ស៊ីហ្គាស្រាលជាងមុនព្រីភ្លើង
6 15 ឬ 20 បើកភ្លើងសញ្ញា (1994-1995 - 15A; 1996-1997 - 20A)
7 10 ឬ 15 1994-1995៖ វិទ្យុ (1994-1995 - 10A; 1996-1997 - 15A)
8 20 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងការជូតទឹកមិនទៀងទាត់ ការបញ្ចូលសោពីចម្ងាយ (1996-1997), កុងតាក់ Wiper អន្តរកាល, ម៉ូទ័រ Wiper កញ្ចក់, ក្ដាប់ A/C (ម៉ាស៊ូត (1994-1995) ). ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM), ម៉ូឌុលបញ្ឆេះ, បិទបញ្ជូនតសូលុយស្យុងសាំងដែលមានសម្ពាធខ្ពស់ (ម៉ូដែល CNG តែប៉ុណ្ណោះ), EGR Solenoid (ម៉ូដែល CNG តែប៉ុណ្ណោះ), សូលុយស្យុងបិទប្រេងឥន្ធនៈ, ការបញ្ជូនតប្រព័ន្ធខ្យល់ដែលមានកំដៅ, ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ, ការបញ្ជូនតបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ, Duty Cycle EVAP/Purge Solenoid
10 2 1994-1995៖ ការគ្រប់គ្រងល្បឿនរថយន្ត
11 10 Overdrive Switch, Buzzer Module, Overhead Console
12 15 ម៉ូឌុលវិភាគពោងសុវត្ថិភាព ចង្កោមឧបករណ៍ មជ្ឈមណ្ឌលសារ ភ្លើងម៉ាស៊ូត រង់ចាំពេលចាប់ផ្តើម និងចង្កៀងប្រេងក្នុងទឹក។
13 5<25 ការបំភ្លឺ កុងតាក់ភ្លើងអ័ព្ទ កុងតាក់ Overdrive ចង្កោមឧបករណ៍ ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ កុងសូលលើក្បាល វិទ្យុ
14 20 1994-1995៖ ម៉ូឌុល RWAL និង ABS;

1996-1997៖ គ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ ការបញ្ជូនតម៉ូទ័របូម ABS ការព្រមាន ABSការបញ្ជូនតចង្កៀង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបូមធូលី

15 15 កញ្ចក់ថ្ងៃ/យប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ភ្លើងបម្រុង (កន្លែងចត/កុងតាក់ទីតាំងអព្យាក្រឹត (A/T), កុងតាក់អំពូល Back-Up (M/T), ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ
16 15 ម៉ូឌុលវិភាគពោងសុវត្ថិភាព
17 15 បញ្ឆេះ បិទ Draw, អង្គចងចាំនាឡិកា, ចង្កៀងនៅខាងក្រោម, កុងតាក់កញ្ចក់ថាមពល, ការបញ្ជូនតពន្យាពេល, ម៉ូឌុល Buzzer, ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណទិន្នន័យ, ការបញ្ជូនតវិទ្យុទាក់ទង, កុងតាក់ចង្កៀងប្រអប់ស្រោមដៃ, វិទ្យុ
18 15 1994-1995: ចង្កៀងចតរថយន្ត;

1996-1997: កុងតាក់ចង្កៀងមុខ, វិទ្យុ, កុងសូលពីលើ, ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ

19 20 សោទ្វារថាមពល
20 15 ចង្កៀងបញ្ឈប់ ឧបករណ៍បញ្ជាប្រឆាំងនឹងការចាក់សោហ្វ្រាំង (1996-1997)
21 - មិនប្រើ
22 30 ម៉ូទ័រផ្លុំ
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី
CB1 30 Power Windows
CB2 30 ថាមពល កៅអី
បញ្ជូនត
R1 ការពន្យារពេល
R2 ភ្លើងសញ្ញាព្រមាន
R3 បើកភ្លើងសញ្ញា
អំពែការវាយតម្លៃ ការពិពណ៌នា
1 50 មជ្ឈមណ្ឌលចែកចាយថាមពល ប្លុក Fuse
2 40 ប្លុក Fuse, កុងតាក់បញ្ឆេះ, បញ្ឆេះម៉ូតូ Relay
3 40 កុងតាក់បញ្ឆេះ, ប្លុក Fuse
4 30 ការបញ្ជូនបន្តបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល (PCM) , Fuel Injectors, Ignition Coils, EGR Control Module
5 20 ឬ 40 1994-1995 (20A): Fuel Pump;<25

1996-1997 (40A)៖ ABS Pump Motor Relay, Hydraulic Control Unit, Controller Anti-Lock Brake & វ៉ាល់ប្រឆាំងសោរកង់ក្រោយ 6 30 ឬ 40 1994-1995 (30A)៖ ចង្កៀងតួ;

1996-1997 (40A)៖ ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ ប្លុកហ្វុយស៊ីប កុងតាក់ចង្កៀងមុខ កុងតាក់ចង្កៀងមុខ 7 40 1994-1995៖ បញ្ឈប់/ចង្កៀងមុខ;

1996-1997៖ ការផ្តល់ហ្រ្វាំងអេឡិចត្រូនិច រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក រ៉ឺម៉ក ឧបករណ៍ភ្ជាប់ម្រាមជើង 8 20 ឬ 40 1994- ឆ្នាំ 1995 (40A): ABS Pump;

1996-1997 (20A)៖ ការបញ្ជូនតបូមប្រេង, ការបញ្ជូនបន្តការគ្រប់គ្រង, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល, ម៉ូឌុលបូមប្រេង, ការបញ្ជូន Solenoid Assembly 9 15 1994-1995៖ មិន​បាន​ប្រើ;

1996-1997៖ ការ​បញ្ជូន​បន្ត​ចង្កៀង​អ័ព្ទ កុងតាក់​ចង្កៀង​អ័ព្ទ 10 20 A/C Compressor Clutch, Horn Relay 11 15 ឬ 20 កម្មវិធីព្រមានអំពីគ្រោះថ្នាក់(1994-1995 - 15A; 1996-1997 - 20A); 12 120 ម៉ាស៊ីនភ្លើង <24 បញ្ជូនត R1 <24 ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ / ធុងពីរ 3 R2 ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម <19 R3 1994-1995៖ ភ្លើងព្រមាន ABS;

1996-1997៖ បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ R4 ស្នប់ប្រេង R5 1994-1995៖ ចង្កៀងតួ;

1996-1997: Fog Lamp (No.1) / Dual Tank 1 R6 1994-1995: Horn;

1996-1997: Fog Lamp (No.2) / Dual Tank 2 R7 1994-1995: Air ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ Clutch;

1996-1997៖ ភ្លើងព្រមាន ABS R8 1994-1995៖ បិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ;

1996-1997៖ ឈុតខ្លីៗ R9 1996-1997៖ Horn R10 1996-1997៖ ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ R11 1996-1997 ៖ ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន

1998, 1999, 2000, 2001

បន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ

ការចាត់ចែងហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់ផ្ទុកអ្នកដំណើរ (1998-2001)
ការវាយតម្លៃអំពែ ការពិពណ៌នា
1 15 ការបញ្ជូនតកៅអីកំដៅ ម៉ូឌុលកម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកណ្តាល
2 10 ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំ, ការជ្រើសរើសសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប្រដាប់បិទទ្វារលាយ, កុងតាក់កំដៅកន្លែងអង្គុយរបស់អ្នកបើកបរ,Passenger Heated Seat Switch, Heated Mirror Switch
3 10 Controller Antilock Brake (ABS)
4 10 ការបញ្ជូនតវិទ្យុទាក់ទង
5 5 វិទ្យុ ចង្កោម A ការគ្រប់គ្រងកំដៅ /C, ចង្កៀងអ្នកកាន់ពែង, ចង្កៀងទទួលផេះ, កុងតាក់កៅអីកម្ដៅអ្នកបើកបរ, កុងតាក់កៅអីកម្ដៅអ្នកដំណើរ
6 25 Wiper បណ្តោះអាសន្ន កុងតាក់, ម៉ូឌុលកំណត់ម៉ោងកណ្តាល, ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងមុខ, ម៉ូទ័រ Wiper, Wiper Motor Relay
7 10 Park/Neutral Position (PNP) Switch (A/T), កុងតាក់ចង្កៀងបម្រុង (M/T), ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ
8 10 វិទ្យុ<25
9 10 ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល ការបញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង (សាំង) ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (ម៉ាស៊ូត)
10 10 ការរួមបញ្ចូលពន្លឺភ្លើង
11 10 កញ្ចក់ថ្ងៃ/យប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ , Overhead Console, Central Timer Module, EVAP/Purge Solenoid, Fuel Heater Relay (Diesel), Air Conditioner Clutch
12 10 Power Mirror Switch, Dome Lamp, Cargo Lamp, Data Link Connector, Radio, Glove Box Lamp and Switch, Overhead Console, ចង្កៀងជាន់ក្រោម កញ្ចក់មើលឆ្វេង/ចង្កៀងមុខកញ្ចក់ កញ្ចក់មើលខាងស្តាំ/ចង្កៀងមុខកញ្ចក់
13 10 ឧបករណ៍បញ្ជា ទ្វារបង្អួច/ចាក់សោ បង្អួចទ្វារអ្នកដំណើរ / កុងតាក់ចាក់សោ, កម្មវិធីកំណត់ម៉ោងកណ្តាលម៉ូឌុល
14 10 ចង្កោម
15 20<25 ភ្លើងស៊ីហ្គា
16 - មិនប្រើ
17 10 ចង្កោម
18 10 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព
19 10 ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព កុងតាក់បើក/បិទពោងសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ
ឧបករណ៍បំបែកសៀគ្វី
20 20 កុងតាក់បិទបើកបង្អួច/ចាក់សោរ ទ្វារបង្អួច/កុងតាក់សោរអ្នកបើកបរ
21 20 កន្លែងអង្គុយថាមពលអ្នកបើកបរ កុងតាក់ កុងតាក់ថាមពលកៅអីអ្នកដំណើរ
បញ្ជូនត
R1 ការរួមបញ្ចូល Flasher
R2 កៅអីកម្ដៅ

ផ្នែកម៉ាស៊ីន

ការកំណត់ fuses និងការបញ្ជូនតនៅក្នុងផ្នែកម៉ាស៊ីន (1998-2001)
ការវាយតម្លៃអំពែ ការពិពណ៌នា
1 50 ប្រសព្វ ប្លុក ((បន្ទប់អ្នកដំណើរ) Fuse៖ "1", "4", "12", "13", "14", "21")
2 30 កុងតាក់បញ្ឆេះ
3 20 សាំង៖ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល បញ្ជូនបន្តស្នប់ប្រេង;

ម៉ាស៊ូត៖ ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល កុងទ័របូមប្រេង 4 20 ប្លុកប្រសព្វ ((ព. ព. ) ការរួមផ្សំFlasher) 5 20 កុងតាក់ភ្លើងឈប់ ការផ្តល់ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី អំពូលភ្លើងស្តុបដែលបានម៉ោននៅចំកណ្តាល សញ្ញាវេន/កុងតាក់គ្រោះថ្នាក់ 6 30 ការបញ្ជូនបន្តបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ ប្រអប់បញ្ចូល ឧបករណ៏បញ្ឆេះ កុងទ័រ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន បញ្ជូនបន្តចុះក្រោម ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យថាមពល 7 40 ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅប្រេង 8 40 Trailer Tow Connector, Electric Brake Provision, Trailer Tow Relay 9 30 Starter Motor Relay 10 50 កុងតាក់បញ្ឆេះ 11 40 ឧបករណ៍បញ្ជា Antilock Brake (ABS ) 12 40 ឧបករណ៍បញ្ជូនម៉ូទ័រផ្លុំ 13 140 ម៉ាស៊ីនភ្លើង A - មិនប្រើ B<25 15 ចង្កៀងមុខខាងក្រៅខាងស្តាំ C 15 ចង្កៀងមុខខាងក្រៅខាងឆ្វេង D - មិនបានប្រើ E 15 ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង, ក្បាលស្តាំ p, Quad High Beam Relay F 20 កុងតាក់ចង្កៀងមុខ G 15 ការបញ្ជូនតសុវត្ថិភាព ម៉ូឌុលចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ ការបញ្ជូនតចង្កៀងអ័ព្ទ ធ្នឹមចង្កៀងមុខ ជ្រើសរើសកុងតាក់ ចង្កៀងមុខផ្នែកខាងក្រៅខាងឆ្វេង ចង្កៀងមុខខាងស្តាំ H 20 Horn Relay, Central Timer Module, Clockspring I 20 ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនបញ្ជូនត J 10 ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ K1 15 មិនប្រើ K2 15 មិនប្រើ L 20 ព្រីភ្លើង M - មិនប្រើ បញ្ជូនបន្ត <25 R1 ស្នប់ប្រេង R2 មិនបានប្រើ R3 Horn R4 ពន្លឺខ្ពស់បួន R5 ចង្កៀងអ័ព្ទ R6 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន - ខាងក្រោយ R7 ម៉ូទ័រ Wiper R8 សុវត្ថិភាព R9 ASD R10 ក្ដាប់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ R11 មិនប្រើ R12 ការគ្រប់គ្រងការបញ្ជូន R13 មិនមែន បានប្រើ R14 ម៉ាស៊ីនកម្តៅប្រេង R15 <2 5> ម៉ូទ័រចាប់ផ្តើម R16 ម៉ូទ័រផ្លុំ R17 Trailer Tow

ប្រកាសបន្ទាប់ Toyota Yaris iA / Scion iA (DJ; 2015-2018..) fuses

ខ្ញុំជា Jose Ford ហើយខ្ញុំជួយមនុស្សស្វែងរកប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនៅទីណា រូបរាងបែបណា និងរបៀបទៅរកពួកគេ។ ខ្ញុំជាអ្នកដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងការងារនេះ ហើយខ្ញុំមានមោទនភាពចំពោះការងាររបស់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាជាមួយរថយន្តរបស់ពួកគេ វាច្រើនតែកើតឡើងដោយសារតែមានអ្វីមួយមិនដំណើរការជាមួយប្រអប់ហ្វុយស៊ីប។ នោះហើយជាកន្លែងដែលខ្ញុំចូលមក - ខ្ញុំជួយមនុស្សដោះស្រាយបញ្ហា និងស្វែងរកដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំធ្វើបែបនេះអស់ជាច្រើនឆ្នាំ ហើយខ្ញុំពូកែខាងវាណាស់។