विषयसूची
इस लेख में, हम 2014 से 2019 तक निर्मित, फेसलिफ्ट के बाद छठी पीढ़ी की फोर्ड फिएस्टा पर विचार करते हैं। यहां आपको फोर्ड फिएस्टा 2014, 2015, 2016, 2017, 2018 के फ्यूज बॉक्स आरेख मिलेंगे। और 2019 , कार के अंदर फ्यूज पैनल के स्थान के बारे में जानकारी प्राप्त करें, और प्रत्येक फ्यूज (फ्यूज लेआउट) और रिले के असाइनमेंट के बारे में जानें।
फ्यूज लेआउट फोर्ड फिएस्टा 2014-2019
सिगार लाइटर (पावर आउटलेट) फ़्यूज़ फ़्यूज़ संख्या 33 (सहायक पावर पॉइंट) और F32 (2017 से: रियर सहायक पावर पॉइंट) हैं इंस्ट्रूमेंट पैनल फ्यूज बॉक्स।
फ्यूज बॉक्स लोकेशन
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
फ्यूज पैनल ग्लोव बॉक्स के पीछे स्थित है।
<0 दस्ताने का डिब्बा खोलें, किनारों को अंदर की ओर दबाएं और दस्ताने के डिब्बे को नीचे की ओर घुमाएं।इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स स्थित है इंजन कंपार्टमेंट।
फ्यूज बॉक्स आरेख
2014
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
असाइनमेंट फ़्यूज़ में पैसेंजर कम्पार्टमेंट (2014)
№ | एएमपी रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 A | इग्निशन स्विच | ||||||
2 | 75 A | इंटीरियर मिरर, ऑटोवाइपर, हीटर रिले कंट्रोल<25 | ||||||
3 | 75 ए | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | ||||||
4 | 75 ए<25 | पैसेंजर एयरबैग डिएक्टिवेशन इंडिकेटर, पैसेंजर सेंसिंगसिस्टम। | 20 ए | हॉर्न। बैटरी बैक-अप साउंडर। आंतरिक लैंप। | ||||
27 | 7.5 A | इंजन कोल्ड स्टार्ट सिस्टम मॉड्यूल (1.6L फ्लेक्स-ईंधन) | 27 | 15 ए | वाटर पंप। सक्रिय ग्रिल शटर। (1.0L EcoBoost) | |||
28 | 15 A | दिशा संकेतक। | ||||||
29<25 | 20 A | संपीड़ित प्राकृतिक गैस, ईंधन नियंत्रण मॉड्यूल (यदि सुसज्जित हो) | ||||||
30 | 10 A | एयर कंडीशनिंग क्लच। | ||||||
31 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। 24>7.5 A | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट। | |||||
33 | 10 ए | फ्यूल इंजेक्टर। | 7.5 A | मास एयर फ्लो सेंसर (1.0L और 1.6L EcoBoost) | ||||
34 | 30 A | गर्म बाहरी दर्पण। | 10 A | दाएं हाथ का फॉग लैंप। | ||||
37 | 10 A | बायां हाथ हाई बीम। | ||||||
38 | 10 A | दाएं हाथ का हाई बीम। | ||||||
39 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||
40 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||
41 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||
42 | - | नहीं उपयोग किया गया। | ||||||
43 | - | उपयोग नहीं किया गया। - | नहींइस्तेमाल किया गया। | |||||
45 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||
रिले : | ||||||||
R1 | संपीड़ित प्राकृतिक गैस ईंधन प्रणाली। | |||||||
R2 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||
R3 | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। | कूलिंग फैन (यदि सुसज्जित हो) | ||||||
R6 | एयर कंडीशनिंग क्लच। | R7 | हाई-स्पीड कूलिंग फैन (1.0L और 1.6L EcoBoost) | |||||
R8 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||
R9 | इंजन स्टार्ट इनहिबिटर। | |||||||
R10 | हाई बीम। | |||||||
R11 | फ्रंट फॉग लैंप। | |||||||
R12 | रिवर्सिंग लैंप (6-स्पीड पावरशिफ्ट ट्रांसमिशन) | |||||||
R13 | ईंधन पंप। | |||||||
R14 | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||
R15 | उपयोग नहीं किया गया।<2
| |||||||
F2 | 7.5 A | ऑटो-डिमिंग इंटीरियर मिरर। ऑटोवाइपर। हीटर रिले नियंत्रण। | ||||||
F3 | 7.5 A | उपकरणक्लस्टर। | ||||||
F4 | 7.5 A | पैसेंजर एयरबैग डिएक्टिवेशन इंडिकेटर। पैसेंजर सेंसिंग सिस्टम। | ||||||
F5 | 15A | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स कनेक्टर। | ||||||
F6 | 10A | रिवर्सिंग लैंप। | ||||||
F7 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट पैनल। सूचना और मनोरंजन प्रदर्शन। | ||||||
F8 | 7.5 A | मूनरूफ। | ||||||
F9 | 20A | रिमोट कीलेस एंट्री। रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | ||||||
F10 | 15A | ऑडियो यूनिट। SYNC मॉड्यूल।>7.5 A | जलवायु नियंत्रण। | |||||
F13 | 15A | रियर विंडो वाइपर। | F14 | 20A | रिमोट कीलेस एंट्री। रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। |
इंजन कम्पार्टमेंट
बिजली वितरण बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2016)
№ | एएमपी रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F1 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F1 | 60A | स्थिरता सहायता। एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 40A | इंजन कूलिंग फैन रिले। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | 60A | हाई स्पीड इंजन कूलिंग फैन रिले (1.6L इकोबूस्ट) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F4 | 20A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। दरवाजे के ताले। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F5 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F6 | 40A | ब्लोअर मोटर रिले। ब्लोअर मोटर।>- | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F9 | 7.5 A | फॉगलैंप रिले कॉइल। हाई बीम रिले कॉइल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F10 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। दाहिने हाथ की बाहरी रोशनी। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F11 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। बाईं ओर की बाहरी लाइटिंग। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F14 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | - | नहीं उपयोग किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F19 | 30A | ईंधन इंजेक्टर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F20 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 7.5 A | मास एयर फ्लो सेंसर (1.0L और 1.6LEcoBoost) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 10A | फ्यूल इंजेक्टर ड्राइवर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F22 | 15A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F23 | 15A | कैंषफ़्ट सेंसर। गर्म निकास गैस ऑक्सीजन सेंसर।>F24 | 20A | इग्निशन कॉइल (1.0L और 1.6L EcoBoost) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F25 | 10A | वैरिएबल कैम टाइमिंग 1. वेरिएबल कैम टाइमिंग 2. कनस्तर पर्ज वाल्व। R5, R6 और R7 रिले कॉइल। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: एक्टिव ग्रिल शटर, वॉटर पंप, एयर कंडीशनिंग। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F27 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F28 | - | उपयोग नहीं किया गया। | F29 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F30 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F31 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F32 | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ्यूज बॉक्स। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F33 | 60A | पावर विंडो।>F34 | 40A | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (6-स्पीड पावरशिफ्ट ट्रांसमिशन) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F34 | 60A | हाई स्पीड इंजन कूलिंग फैन (1.0L EcoBoost) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F35 | 40A | स्टेबिलिटी असिस्ट/एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम वॉल्व..<25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F36 | 30A | स्टार्टर इनहिबिट रिले। स्टार्टर मोटरसोलनॉइड। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F37 | 30A | हीटेड रियर विंडो। गर्म दर्पण। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F38 | 20A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। बैटरी सेवर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F39 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। दिशा संकेतक। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F40 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F41 | 10A | एयर कंडीशन क्लच सोलनॉइड। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F42 | 7.5 A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल। कैनिस्टर वेंट वाल्व। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F48 | 10A | लेफ्ट-हैंड फॉग लैंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F49 | 10A | दाएं हाथ का फॉग लैंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F55 | 10A | बाएं हाथ का हाई बीम। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F56 | 10A | दाएं हाथ का हाई बीम। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R12 | <24पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R13 | हाई बीम रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R43 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R44 | फॉगलैंप रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R45 | एयर कंडीशनिंग क्लच रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R46 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R47 | ईंधन पंप रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R50 | हाई स्पीड कूलिंग फैन (1.0L और 1.6L EcoBoost) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R51 | स्टार्टर इनहिबिट रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R52 | ब्लोअर मोटर रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R53 | <25 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R54 | रिवर्सिंग लैंप। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R57<25 | इंजनकूलिंग फैन रिले। कम्पार्टमेंट (2017)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F15 | 15A | विंडशील्ड वाइपर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F16 | 5A | बाहरी शीशे। पावर विंडो। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F17 | 15A | हीटेडसीटें। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F18 | 10A | ब्रेक लैंप। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F19 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F20 | 10A | एयरबैग्स। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F21 | 7.5 A | इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट स्टीयरिंग। उपकरण समूह। प्रज्वलन। गाड़ी के विंडशील्ड के वाइपर। पैसिव एंटी-थेफ्ट सिस्टम। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F22 | 7.5 A | त्वरक स्थिति सेंसर। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। एंटी लॉक ब्रेक सिस्टम। स्थिरता सहायता। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F23 | 7.5 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F24 | 7.5 A | ऑडियो यूनिट। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F25 | 7.5 A | हीटेड एक्सटीरियर मिरर। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F26 | 7.5 A | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F27 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F28 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F29 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F30 | - | उपयोग नहीं किया गया। | F31 | 30A | रियर पावर विंडो। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F32 | 20A | बैटरी वापस -अप साउंडर। रियर ऑक्ज़ीलरी पॉवर पॉइंट्स। | 30A | फ्रंट पावर विंडो। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F35 | 20A | मूनरूफ। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F36 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
रिले: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R1 | इग्निशन रिले। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R2 | नहींउपयोग किया गया। 25> | चालक गर्म सीट। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R5 | यात्री गर्म सीट। R6 | एक्सेसरी मोड रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R7 | इग्निशन मोड रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R8 | बैटरी बैक-अप साउंडर। बैटरी सेवर। | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
R9 | एक्सेसरी डिले। |
इंजन कम्पार्टमेंट<16
बिजली वितरण बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2017)
№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित घटक<21 | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल। | ||
F1 | 60A | स्थिरता सहायता। एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल। | ||
F2 | 40A | कूलिंग फैन रिले। | ||
F2 | 60A | हाई-स्पीड कूलिंग फैन रिले (1.6L इकोबूस्ट) | ||
F3 | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। | ||
F4 | 20A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। पावर दरवाज़े के ताले। 24>40A | ब्लोअर मोटर रिले। ब्लोअर मोटर।>- | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
F9 | 7.5 A | फ्रंट फॉग लैंप रिले। हेडलैंप हाई बीम रिले। | ||
F10 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। दाएँ हाथ का बाहरी भागसिस्टम | ||
5 | 15 A | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स कनेक्टर | ||
6 | 10 A | रिवर्सिंग लैंप | ||
7 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट पैनल, सूचना और मनोरंजन डिस्प्ले | ||
8 | 7.5 ए | मूनरूफ | ||
9 | 20 ए | बिना चाबी के प्रवेश, बिना चाबी के स्टार्टिंग | ||
10 | 15 A | ऑडियो यूनिट, SYNC | ||
11 | 20 A | विंडशील्ड वाइपर | ||
12 | 7.5 A | जलवायु नियंत्रण | <22||
13 | 15 A | रियर विंडो वाइपर | ||
14 | 20 A | बिना चाबी के प्रवेश, बिना चाबी के स्टार्टिंग | ||
15 | 15 A | वाइपर स्विच | ||
16 | 5 ए | इलेक्ट्रिक एक्सटीरियर मिरर, पावर विंडो | ||
17 | 15 ए | हीटेड सीटें<25 | ||
18 | 10 ए | ब्रेक लैंप | ||
19 | 7.5 ए<25 | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर | ||
20 | 10 ए | एयरबैग्स | ||
21 | 7.5 ए | इलेक्ट्रॉनिक पावर r असिस्टेड स्टीयरिंग, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इग्निशन, वाइपर, पैसिव एंटी-थेफ्ट सिस्टम | ||
22 | 7.5 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट, पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल , एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम | ||
23 | 7.5 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट | ||
24 | 7.5 ए | ऑडियो यूनिट | ||
25 | 7.5 ए | इलेक्ट्रिक एक्सटीरियरलैंप। | ||
F11 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। बाएं हाथ का बाहरी लैंप। | ||
F14 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F15<25 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F16 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F17 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F18 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया . | ||
F19 | 30A | ईंधन इंजेक्टर। | ||
F20 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F21 | 7.5 A | मास एयर फ्लो सेंसर (1.0L और 1.6L EcoBoost)<25 | ||
F21 | 10A | ईंधन इंजेक्टर। | ||
F22 | 15A | पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। | ||
F23 | 15A | कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर। हीटेड ऑक्सीजन सेंसर। | 20A | इग्निशन कॉइल (1.0L और 1.6L EcoBoost) |
F25 | 10A | वैरिएबल कैंषफ़्ट समय। बाष्पीकरणीय उत्सर्जन कनस्तर पर्ज वाल्व। R57, R45 और R50 रिले कॉइल। | ||
F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: एक्टिव ग्रिल शटर, वॉटर पंप, एयर कंडीशनिंग कंट्रोल मॉड्यूल। | ||
F27 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F28 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F29 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F30 | - | नहीं इस्तेमाल किया। | ||
F31 | - | नहींइस्तेमाल किया। | ||
F32 | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। | ||
F33 | 60A | पावर विंडो। | ||
F34 | 40A | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (6-स्पीड पावरशिफ्ट ट्रांसमिशन)<25 | ||
F34 | 60A | हाई स्पीड कूलिंग फैन (1.0L EcoBoost) | ||
F35 | 40A | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम। | ||
F36 | 30A | इंजन स्टार्ट इनहिबिटर। स्टार्टर मोटर सोलनॉइड। | ||
F37 | 30A | हीटेड रियर विंडो। गर्म बाहरी दर्पण। | ||
F38 | 20A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। बैटरी सेवर। | ||
F39 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। दिशा संकेतक। | ||
F40 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F41 | 10A | एयर कंडीशनिंग क्लच। | ||
F42 | 7.5 A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल। बाष्पीकरणीय उत्सर्जन कनस्तर पर्ज वाल्व। | ||
F48 | 10A | बाएं हाथ का फ्रंट फॉग लैंप। | ||
F49 | 10A | दाएं हाथ का फ्रंट फॉग लैंप। | ||
F55 | 10A | बायां- हैंड हाई बीम। 25> | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले। | |
R13 | हेडलैम्प हाई बीम रिले। | |||
R43 | नहींइस्तेमाल किया गया। | ए/सी क्लच रिले। | ||
R46 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R47 | फ्यूल पंप रिले। | |||
R50 | हाई स्पीड कूलिंग फैन ( 1.0L और 1.6L EcoBoost) | |||
R51 | इनहिबिट रिले शुरू करें। | |||
R52 | ब्लोअर मोटर रिले। | |||
R53 | उपयोग नहीं किया गया। | |||
R54 | रिवर्सिंग लैम्प। | |||
R57 | कूलिंग फैन रिले। |
2018, 2019
पैसेंजर कम्पार्टमेंट
पैसेंजर कम्पार्टमेंट में फ़्यूज़ का असाइनमेंट ( 2018, 2019)
№ | एएमपी रेटिंग | संरक्षित घटक | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 15A | इग्निशन स्विच। | ||
F2 | 7.5 A | ऑटो-डिमिंग इंटीरियर मिरर। ऑटोवाइपर। हीटर रिले नियंत्रण। | ||
F3 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | ||
F4 | 7.5 A | पैसेंजर एयरबैग डिएक्टिवेशन स्विच। पैसेंजर सेंसिंग सिस्टम।>F6 | 10A | रिवर्सिंग लैंप। |
F7 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। सूचना और मनोरंजन प्रदर्शन। | ||
F8 | 7.5 A | मूनरूफ। | ||
F9 | 20A | रिमोटबिना चाबी के प्रवेश। रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | ||
F10 | 15A | ऑडियो यूनिट। SYNC मॉड्यूल।>7.5 A | जलवायु नियंत्रण। | |
F13 | 15A | रियर विंडो वाइपर। | F14 | 20A | रिमोट कीलेस एंट्री। रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। |
F15 | 15A | विंडशील्ड वाइपर। | ||
F16 | 5A | बाहरी शीशे। पावर विंडोज़।>10A | स्टॉपलैम्प्स। | |
F19 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | ||
F20 | 10A | एयरबैग्स। | ||
F21 | 7.5 A | इलेक्ट्रॉनिक पावर असिस्ट स्टीयरिंग। उपकरण समूह। प्रज्वलन। गाड़ी के विंडशील्ड के वाइपर। पैसिव एंटी-थेफ्ट सिस्टम। | ||
F22 | 7.5 A | त्वरक पेडल पोजीशन सेंसर। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। एंटी लॉक ब्रेक सिस्टम। स्थिरता सहायता। | ||
F23 | 7.5 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट। | ||
F24 | 7.5 A | ऑडियो यूनिट। | ||
F25 | 7.5 A | हीटेड एक्सटीरियर मिरर। | ||
F26 | 7.5 A | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम। | ||
F27 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F28 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F29 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F30 | - | नहींउपयोग किया गया। | ||
F31 | 30A | रियर पावर विंडो। | ||
F32 | 20A | बैटरी बैक-अप साउंडर। रियर ऑक्ज़ीलरी पॉवर पॉइंट्स। 25> | 30A | फ्रंट पावर विंडो। |
F35 | 20A | मूनरूफ। | ||
F36 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
रिले: | ||||
R1 | <25 | इग्निशन रिले। | ||
R2 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R3<25 | उपयोग नहीं किया गया। | |||
R4 | ड्राइवर की गर्म सीट। | R5 | पैसेंजर हीटेड सीट। | |
R6 | एक्सेसरी मोड रिमोट कीलेस शुरू। | |||
R7 | इग्निशन मोड रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | |||
R8 | बैटरी बैक-अप साउंडर। बैटरी सेवर। | |||
R9 | एक्सेसरी डिले। |
इंजन कम्पार्टमेंट<16
बिजली वितरण बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2018, 2019)
№ | एम्पी रेटिंग | संरक्षित घटक | ||
---|---|---|---|---|
F1 | 40A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल। | ||
F1 | 60A | स्थिरता सहायता। एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम मॉड्यूल। | ||
F2 | 40A | कूलिंग फैन रिले। | ||
F2 | 60A | हाई-स्पीडकूलिंग फैन रिले (1.6L Ecoboost) | ||
F3 | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। | ||
F4 | 20A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। पावर दरवाज़े के ताले। 24>40A | ब्लोअर मोटर रिले। ब्लोअर मोटर।>- | इस्तेमाल नहीं किया गया। |
F9 | 7.5 A | फ्रंट फॉग लैंप रिले। हेडलैंप हाई बीम रिले। | ||
F10 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। दाहिने हाथ का बाहरी लैंप। | ||
F11 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। बाएं हाथ का बाहरी लैंप। | ||
F14 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F15<25 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F16 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F17 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F18 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया . | ||
F19 | 30A | ईंधन इंजेक्टर। | ||
F20 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
F21 | 7.5 A | मास एयर फ्लो सेंसर (1.0L और 1.6L EcoBoost)<25 | ||
F21 | 10A | ईंधन इंजेक्टर। | ||
F22 | 15A | पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। | ||
F23 | 15A | कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर। हीटेड ऑक्सीजन सेंसर। | 20A | इग्निशन कॉइल (1.0L और 1.6LEcoBoost) |
F25 | 10A | एग्जॉस्ट वेरिएबल कैंषफ़्ट टाइमिंग ऑयल कंट्रोल सोलनॉइड। इंटेक वेरिएबल कैंषफ़्ट टाइमिंग ऑयल कंट्रोल सोलनॉइड। बाष्पीकरणीय उत्सर्जन कनस्तर पर्ज वाल्व। R57, R45 और R50 रिले कॉइल। | ||
F26 | 15A | 1.0L EcoBoost: एक्टिव ग्रिल शटर, वॉटर पंप, एयर कंडीशनिंग कंट्रोल मॉड्यूल। | ||
F27 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F28 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F29 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F30 | - | नहीं उपयोग किया गया। | ||
F31 | - | उपयोग नहीं किया गया। | ||
F32 | 60A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स। | ||
F33 | 60A | पावर विंडो। | ||
F34 | 40A | ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (6-स्पीड पावरशिफ्ट ट्रांसमिशन) | ||
F34 | 60A | हाई स्पीड कूलिंग फैन (1.0L EcoBoost) | ||
F35 | 40A | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम।<25 | ||
F36 | 30A | इंजन स्टार्ट इनहिबिटर। स्टार्टर मोटर सोलनॉइड। | ||
F37 | 30A | हीटेड रियर विंडो। गर्म बाहरी दर्पण। | ||
F38 | 20A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। बैटरी बचाने वाला। हॉर्न। | ||
F39 | 15A | बॉडी कंट्रोल मॉड्यूल। दिशा संकेतक। | ||
F40 | - | नहींउपयोग किया गया। | ||
F41 | 10A | एयर कंडीशनिंग क्लच। | ||
F42 | 7.5 ए | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल। बाष्पीकरणीय उत्सर्जन कनस्तर पर्ज वाल्व। | ||
F48 | 10A | बाएं हाथ का फ्रंट फॉग लैंप। | ||
F49 | 10A | दाएं हाथ का फ्रंट फॉग लैंप। | ||
F55 | 10A | बायां- हैंड हाई बीम। | ||
रिले: | R12 | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल रिले। | ||
R13 | हेडलैंप हाई बीम रिले। 25> | फ्रंट फॉग लैंप रिले। | ||
R45 | ए/सी क्लच रिले। | |||
R46 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R47 | ईंधन पंप रिले।<25 | |||
R50 | हाई स्पीड कूलिंग फैन (1.0L और 1.6L EcoBoost) | |||
R51<25 | इनहिबिट रिले शुरू करें। | |||
R52 | ब्लोअर मोटर रिले। | |||
R53 | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |||
R54 | रिवर्सिंग लैम्प। | |||
R57 | कूलिंग फैन रिले। |
इंजन कम्पार्टमेंट
पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2014)
№ | Amp रेटिंग | सर्किट प्रोटेक्टेड |
---|---|---|
1 | 60 A | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम मॉड्यूल |
1 | 40 ए | एंटी-लॉक ब्रेकिंगसिस्टम |
2 | 40 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट |
3 | 40 A | इंजन कूलिंग फैन |
3 | 60 A | इंजन कूलिंग फैन मॉड्यूल | 4 | 40 A | हीटर ब्लोअर |
5 | 60 A | यात्री कंपार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स आपूर्ति (बैटरी) |
6 | 30 A | लॉकिंग और अनलॉकिंग |
7 | 60 A | इग्निशन स्विच |
8 | 60 A | पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल | <22
9 | 40 A | इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम मॉड्यूल |
10 | 30 A | इंजन स्टार्ट इनहिबिटर |
11 | 30 A | ईंधन प्रणाली |
12<25 | 60 A | पावर विंडो |
13 | 60 A | हाई स्पीड कूलिंग फैन | <22
14 | - | उपयोग नहीं किया गया |
15 | - | नहीं इस्तेमाल किया गया |
16 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
17 | 20 ए | हाई बीम |
18 | 15 A | पाउ ertrain नियंत्रण मॉड्यूल |
19 | 20 A | फॉग लैंप |
20 | 15 A | उत्सर्जन प्रणाली |
21 | 7.5 A | फॉग लैंप, हाई बीम |
22 | 15 ए | इग्निशन कॉइल |
22 | 20 ए | इग्निशन कॉइल |
23 | 15 A | दाईं ओर बाहरी लैंप |
24 | 10 ए | उत्सर्जनसिस्टम |
25 | 15 A | बाईं ओर बाहरी लैंप |
26 | 20 A | हॉर्न, बैटरी बैक-अप साउंडर, इंटीरियर लैंप |
27 | 75 A | इंजन ठंडा सिस्टम मॉड्यूल शुरू करें |
27 | 15 A | वाटर पंप, एक्टिव ग्रिल शटर |
28 | 15 A | दिशा संकेतक |
29 | 20 A | संपीड़ित प्राकृतिक गैस, ईंधन नियंत्रण मॉड्यूल |
30 | 10 ए | एयर कंडीशनिंग क्लच |
31 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
32 | 75 A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल, ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट |
33 | 10 A | ईंधन इंजेक्टर |
33 | 75 A | बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह सेंसर |
34 | 30 A | गर्म बाहरी शीशे |
35 | 10 A | बाईं ओर फॉग लैंप |
36 | 10 A | दाईं ओर फॉग लैंप |
37 | 10 A | बाईं ओर हाई बीम |
38 | 10 A | दाईं ओर हाई बीम |
39 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
40 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
41 | - | उपयोग नहीं किया गया |
42 | - | उपयोग नहीं किया गया |
43 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
44 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
45 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया |
46 | - | नहींइस्तेमाल किया गया |
रिले: | <24||
R1 | संपीड़ित प्राकृतिक गैस ईंधन प्रणाली | |
R2 | उपयोग नहीं किया गया | |
R3 | पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल | R4 | हीटर ब्लोअर |
R5 | इंजन कूलिंग फैन | |
R6 | एयर कंडीशनिंग क्लच | |
R7 | हाई स्पीड इंजन कूलिंग फैन | |
R8 | इस्तेमाल नहीं किया गया | |
R9 | <24इंजन स्टार्ट इनहिबिटर | |
R10 | हाई बीम | |
R11 | फॉग लैंप | |
R12 | रिवर्सिंग लैंप | |
R13 | ईंधन पंप |
2015
यात्री कंपार्टमेंट
<0 यात्री डिब्बे में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2015)№ | एम्पी रेटिंग | सर्किट सुरक्षित | ||
---|---|---|---|---|
1 | 15 A | इग्निशन स्विच। | <2 2>||
2 | 75 A | ऑटो-डिमिंग इंटीरियर मिरर। ऑटोवाइपर। हीटर रिले कंट्रोल। | ||
3 | 75 A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | 75 A | पैसेंजर एयरबैग डीएक्टिवेशन इंडिकेटर। पैसेंजर सेंसिंग सिस्टम। |
5 | 15 A | ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक्स कनेक्टर। | 10 ए | उलटनालैंप। |
7 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट पैनल। सूचना और मनोरंजन प्रदर्शन। | ||
8 | 7.5 ए | मूनरूफ। | ||
9 | 20 ए | रिमोट कीलेस एंट्री। रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | ||
10 | 15 A | ऑडियो यूनिट। सिंक मॉड्यूल। | ||
11 | 20 ए | विंडशील्ड वाइपर। 24>7.5 A | जलवायु नियंत्रण। | |
13 | 15 A | रियर विंडो वाइपर। | ||
14 | 20 ए | रिमोट कीलेस एंट्री। रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | ||
15 | 15 A | विंडशील्ड वाइपर। | ||
16 | 5 ए | बाहरी शीशे। पावर विंडो। | ||
17 | 15 A | हीटेड सीटें। | ||
18 | 10 A | ब्रेक लैंप। | ||
19 | 7.5 A | इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर। | ||
20 | 10 ए | एयरबैग्स | ||
21 | 7.5 ए | इलेक्ट्रॉनिक पावर सहायक स्टीयरिंग। उपकरण समूह। प्रज्वलन। गाड़ी के विंडशील्ड के वाइपर। पैसिव एंटी-थेफ्ट सिस्टम। | ||
22 | 7.5 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। एंटी लॉक ब्रेक सिस्टम। स्थिरता सहायता। | ||
23 | 7.5 A | ट्रांसमिशन कंट्रोल यूनिट। | ||
24 | 7.5 A | ऑडियो यूनिट। | ||
25 | 75 A | बाहरी शीशे। | ||
26 | 75 ए | सेंट्रल लॉकिंगप्रणाली। | ||
27 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
29 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
30 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
31 | 30 A | पावर विंडो।<25 | ||
32 | 20 A | बैटरी बैक-अप साउंडर। | ||
33 | 20 A | सहायक पावर पॉइंट। | ||
34 | 30 A | पावर विंडो। | 35 | 20 ए | मूनरूफ। |
36 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | ||
रिले: | ||||
R1 | इग्निशन रिले। | |||
R2 | उपयोग नहीं किया गया। | |||
R3 | उपयोग नहीं किया गया। | |||
R4 | चालक गर्म सीट। | |||
R5 | यात्री गर्म सीट।<25 | |||
R6 | रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | |||
R7 | रिमोट कीलेस स्टार्टिंग। | |||
R8 | बैटरी बैक-अप साउंडर। | |||
R9 | एक्सेसरी डिले। |
इंजन कम्पार्टमेंट
पावर डिस्ट्रीब्यूशन बॉक्स में फ़्यूज़ का असाइनमेंट (2015)
№ | Amp रेटिंग | सर्किट प्रोटेक्टेड | |
---|---|---|---|
1 | 60 A | स्थिरता सहायता। | |
1 | 40 A | एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (यदि सुसज्जित हो) | |
2 | 40 A | ट्रांसमिशननियंत्रण मॉड्यूल। | |
3 | 40 ए | ठंडा करने वाला पंखा। 24>60 A | कूलिंग फैन मॉड्यूल (1.0L और 1.6L EcoBoost) |
4 | 40 A | ब्लोअर मोटर . | |
5 | 60 A | पैसेंजर कम्पार्टमेंट फ़्यूज़ बॉक्स सप्लाई। | |
6 | 30 A | सेंट्रल लॉकिंग सिस्टम। | |
7 | 60 A | इग्निशन स्विच। | <22|
8 | 60 A | पॉवरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल। | |
9 | 40 A | स्टेबिलिटी असिस्ट मॉड्यूल। | |
10 | 30 A | इंजन स्टार्ट इनहिबिटर। | |
11 | 30 A | ईंधन प्रणाली। | |
12 | 60 A | पावर विंडो।<25 | |
13 | 60 A | हाई-स्पीड कूलिंग फैन (1.0L इकोबूस्ट) | |
14<25 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
15 | - | इस्तेमाल नहीं किया गया। | |
16 | - | उपयोग नहीं किया गया। | |
17 | 20 ए | उच्च बीम. | |
18 | 15 A | पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल। | 19 | 20 ए | फ्रंट फॉग लैंप्स। |
20 | 15 ए | उत्सर्जन प्रणाली। | |
21 | 75 ए | उच्च बीम। 24>15 ए | इग्निशन कॉइल। |
23 | 15 A | दाहिने हाथ का बाहरी लैंप। | |
24 | 10 ए | उत्सर्जन |