સિટ્રોન C8 (2002-2008) ફ્યુઝ

  • આ શેર કરો
Jose Ford

આ લેખમાં, અમે 2002 થી 2008 દરમિયાન ઉત્પાદિત પ્રથમ પેઢીના Citroen C8 ને ધ્યાનમાં લઈએ છીએ. અહીં તમને Citroen C8 2008 ના ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ મળશે, તેના સ્થાન વિશે માહિતી મેળવો. કારની અંદર ફ્યુઝ પેનલ્સ, અને દરેક ફ્યુઝ (ફ્યુઝ લેઆઉટ) ના અસાઇનમેન્ટ વિશે જાણો.

ફ્યુઝ લેઆઉટ Citroën C8 2002-2008

માહિતી 2008 (યુકે) ના માલિકની માર્ગદર્શિકાનો ઉપયોગ થાય છે. અન્ય સમયે ઉત્પાદિત કારમાં ફ્યુઝનું સ્થાન અને કાર્ય અલગ હોઈ શકે છે.

સિટ્રોન C8 માં સિગાર લાઇટર (પાવર આઉટલેટ) ફ્યુઝ એ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝ F9 (સિગાર લાઇટર) છે અને F11 (3જી પંક્તિ 12V સહાયક સોકેટ) અને F12 (2જી પંક્તિ) ફ્યુઝ છે. 12V એક્સેસરી સોકેટ) બેટરી પર.

ત્રણ ફ્યુઝબોક્સ, ડેશબોર્ડની નીચે, બેટરીના ડબ્બામાં અને બોનેટની નીચે સ્થિત છે.

સામગ્રીનું કોષ્ટક

  • ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ
    • ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
    • ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
  • એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ
    • ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
    • ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ
  • બેટરી પર ફ્યુઝ
    • ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન
    • ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

લેફ્ટ હેન્ડ ડ્રાઇવ વાહનો:

જમણી બાજુના ગ્લોવ બોક્સને ખોલો, કવર ખોલવા માટે હેન્ડલને ખેંચો.

જમણી તરફના વાહનો:

એક સિક્કા વડે વળાંકના ચોથા ભાગના બોલ્ટને અનસ્ક્રૂ કરો, પછી હેન્ડલ ખેંચોકવર ખોલવા માટે.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

ડેશબોર્ડ ફ્યુઝ બોક્સમાં ફ્યુઝની સોંપણી
સંદર્ભ રેટિંગ કાર્યો
F1 15 A પાછળ સાફ કરો
F3 5 A એરબેગ
F4 10 A સ્ટીયરીંગ એંગલ સેન્સર - ESP - ફોટોક્રોમિક ઈન્ટીરીયર રીઅર વ્યુ મિરર - ડાયગ્નોસ્ટીક સોકેટ - ક્લચ - એર કન્ડીશનીંગ - સસ્પેન્શન - પાર્ટિકલ ફિલ્ટર
F5 30 A સન રૂફ - આગળની બારી
F6 30 A પાછળની બારી
F7 5 A ઇન્ટરિયર લેમ્પ્સ - વેનિટી મિરર્સ - ગ્લોવબોક્સ
F8 20 A ડિસ્પ્લે - એલાર્મ - રેડિયો - સીડી ચેન્જર - ડીઝલ ફ્યુઅલ એડિટિવ સિસ્ટમ - ડિફ્લેશન ડિટેક્શન - સ્લાઇડિંગ સાઇડ ડોર
F9 30 A સિગાર હળવા
F10 15 A ટ્રેલર રિલે યુનિટ - સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પર નિયંત્રણો
F11 15 A ડાયગ્નોસ્ટિક સોકેટ - સાયરન - ઓટોમેટિક જી arbox - ઇગ્નીશન
F12 15 A સીટ બેલ્ટ ચેતવણી લેમ્પ - સ્લાઇડિંગ દરવાજા - એરબેગ - પાર્કિંગ સહાય - ડ્રાઇવરની સીટ યાદ - પેસેન્જરની ઇલેક્ટ્રિક સીટ - હેન્ડ્સ-ફ્રી કીટ.
F13 5 A ટ્રેલર રિલે યુનિટ
F14 15 A રેઇન સેન્સર - સન રૂફ - એર કન્ડીશનીંગ - ઓડોમીટર ચેતવણી લેમ્પ કંટ્રોલ યુનિટ - ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ -ટેલિમેટિક્સ
F15 30 A લોકીંગ - ડેડલોકીંગ - બાળ સુરક્ષા
F17 40 A ગરમ થયેલ પાછળની સ્ક્રીન

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝ બોક્સ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

<31

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ ફ્યુઝબોક્સ ખોલવા માટે, સ્ક્રીન વોશ ફ્લુઇડ રિઝર્વોયરને અનક્લીપ કરો અને પછી કવરને અલગ કરો.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ફ્યુઝની સોંપણી <22
રેફ. રેટિંગ કાર્યો
F1 20 A એન્જિન ECU - એક્ઝોસ્ટ ગેસ રિસાયક્લિંગ ઇલેક્ટ્રોવાલ્વ - ડીઝલ ઇંધણ ઉચ્ચ દબાણ નિયમન ઇલેક્ટ્રોવાલ્વ - EGR ઇલેક્ટ્રોવાલ્વ
F2 15 A હોર્ન
F3 10 A વિન્ડસ્ક્રીન/રીઅર સ્ક્રીન વોશ પંપ
F4 20 A હેડલેમ્પ વોશ પંપ
F5 15 A ફ્યુઅલ પંપ - રેગ્યુલેશન ઇલેક્ટ્રોવાલ્વ
F6 10 A ગિયરબોક્સ - પાવર સ્ટીયરિંગ - એર ફ્લોમીટર - પ્રીહિટર યુનિટ - એન્જિન તેલ સ્તર l -બ્રેક્સ - હેડલેમ્પ એડજસ્ટમેન્ટ
F7 10 A ESP
F8 20 A સ્ટાર્ટર મોટર
F9 10 A એન્જિન ECU
F10 30 A ઇલેક્ટ્રોવાલ્વ્સ - ઓક્સિજન સેન્સર - ઇન્જેક્ટર - ઇગ્નીશન કોઇલ - ECU -ડીઝલ ઇંધણ હીટર
F11 40 A વાયુ પ્રવાહ
F12 30 A વિન્ડસ્ક્રીનસાફ કરો
F13 40 A બિલ્ટ-ઇન સિસ્ટમ્સ ઇન્ટરફેસ (lgnition+)
F14 - મફત

બેટરી પર ફ્યુઝ

ફ્યુઝ બોક્સ સ્થાન

એક્સેસ મેળવવા માટે ફ્લોર મેટને પાછું ખેંચો, આગળના જમણા હાથની સીટની નીચે ફ્લોરની નીચે સ્થિત કવરને અનક્લિપ કરો.

ફ્યુઝ બોક્સ ડાયાગ્રામ

બેટરી પર ફ્યુઝની સોંપણી 27>F5
રેફ. રેટિંગ કાર્યો
F1 - મફત
F2 - મફત
F3 5 A બ્રેક
F4 25 A ડ્રાઈવરની સીટ મેમોરાઈઝેશન
25 A પેસેન્જરની સીટ મેમોરાઈઝેશન - સન રૂફ
F6 20 A સૂર્યની છત
F7 20 A સૂર્યની છત
F8 10 A પેસેન્જરની ગરમ સીટ
F9 10 A ડ્રાઈવરની ગરમ સીટ
F10 15 A સિગ્નલિંગ
F11 20 A ત્રીજી પંક્તિ 12V સહાયક સોકેટ
F12 20 A 2જી પંક્તિ 12V સહાયક સોકેટ

હું જોસ ફોર્ડ છું, અને હું લોકોને તેમની કારમાં ફ્યુઝ બોક્સ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું જાણું છું કે તેઓ ક્યાં છે, તેઓ કેવા દેખાય છે અને તેમના સુધી કેવી રીતે પહોંચવું. હું આ કાર્યમાં પ્રોફેશનલ છું, અને મને મારા કામ પર ગર્વ છે. જ્યારે કોઈને તેમની કારમાં મુશ્કેલી આવી રહી હોય, તો તે ઘણી વખત કારણ કે ફ્યુઝ બોક્સમાં કંઈક બરાબર કામ કરતું નથી. હું ત્યાં જ આવું છું - હું લોકોને સમસ્યાનું નિવારણ કરવામાં અને ઉકેલ શોધવામાં મદદ કરું છું. હું વર્ષોથી આ કરી રહ્યો છું, અને હું તેમાં ખૂબ જ સારી છું.