ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ GMC Envoy ຮຸ່ນທໍາອິດ, ຜະລິດຈາກ 1998 ຫາ 2000. ທີ່ນີ້ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ fuse box diagrams ຂອງ GMC Envoy 1998, 1999 ແລະ 2000 , ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ ສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟໃສ່ຊິກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ໃນ GMC Envoy ແມ່ນຟິວ #2 (CIGAR LTR) ແລະ #13 (AUX PWR) ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື.
ສາລະບານ
ເບິ່ງ_ນຳ: Toyota Previa (1995-1997) fuses
- ກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື
- ທີ່ຕັ້ງກ່ອງຟິວ
- ແຜນວາດກ່ອງຟິວ
- ບ່ອນວາງເຄື່ອງຈັກ Fuse Box
- ທີ່ຕັ້ງຂອງກ່ອງ Fuse
- ແຜນຜັງກ່ອງ Fuse
Instrument Panel Fuse Box
ສະຖານທີ່ກ່ອງ Fuse
ກ່ອງຟິວແມ່ນຢູ່ດ້ານຫຼັງຝາປິດດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງແຜງໜ້າປັດ. ຖອດຝາປິດອອກໂດຍການຫັນຕົວຍຶດຕິດຕາມເຂັມໂມງ. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
ການກຳນົດຟິວໃນຫ້ອງໂດຍສານ
| № | ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
| A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| B | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 1 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 2 | ຢາສູບ ເບົາກວ່າ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ Data Link |
| 3 | ໂມດູນ ແລະ ສະວິດຄວບຄຸມການຂັບຂີ່, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
| 4 | Gages, ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ, ແຜງເຄື່ອງມືກຸ່ມ |
| 5 | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດ, ສະວິດປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ, ໂຄມໄຟທີ່ຂີ້ເທົ່າ |
| 6 | ໄຟຄວບຄຸມສຽງຂອງພວງມາໄລ |
| 7 | ສະວິດໄຟໜ້າ, ໂມດູນຄວບຄຸມຕົວເຄື່ອງ, ລີເລໄຟໜ້າ |
| 8<26 | ໂຄມໄຟທີ່ໃຫ້ກຽດ, ການປ້ອງກັນການໝົດອາຍຸຂອງແບັດເຕີຣີ |
| 9 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
| 10 | ສັນຍານລ້ຽວ |
| 11 | ກຸ່ມ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
| 12 | ໄຟພາຍໃນ |
| 13 | ພະລັງງານເສີມ |
| 14 | Power Locks Motor | 15 | ສະວິດ 4WD, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (VCM, PCM, Transmission) |
| 16 | ຖົງລົມ |
| 17 | ພວງມະໄລທາງໜ້າ |
| 18 | ການຄວບຄຸມສຽງພວງມາໄລ |
| 19 | ວິທະຍຸ, ແບັດເຕີຣີ |
| 20 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ |
| 21 | HVAC I (ອັດຕະໂນມັດ), ເຊັນເຊີ HVAC (ອັດຕະໂນມັດ) |
| 22 | ເບຣກຕ້ານການລັອກ |
| 23 | Wiper ຫລັງ | 24 | ວິທະຍຸ, ໄຟໄໝ້ |
ກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ສະຖານທີ່ກ່ອງຟິວສ໌
ຖອດຝາປິດອອກໂດຍການຫັນຕົວຍຶດຕິດເຂັມໂມງ. ເພື່ອຕິດຕັ້ງຝາປິດຄືນໃໝ່, ຍູ້ເຂົ້າ ແລະຫັນຕົວຍຶດຕາມເຂັມໂມງ. 
ແຜນວາດກ່ອງຟິວສ໌
| ຊື່ | ຄຳອະທິບາຍ |
|---|---|
| TRL TRN | ຕົວຢາງລ້ຽວຊ້າຍ |
| TRR TRN | Trailer ລ້ຽວຂວາ |
| TRL B/U | Trailer Back-Up Lamps |
| VEH B/U | ໂຄມໄຟຫຼັງລົດ |
| RT ລ້ຽວ | ສັນຍານລ້ຽວຂວາດ້ານໜ້າ |
| LT TURN | ໄຟລ້ຽວຊ້າຍດ້ານໜ້າ |
| LT TRN | ໄຟລ້ຽວຊ້າຍດ້ານຫຼັງ | RT TRN | ສັນຍານໄຟລ້ຽວຂວາຫລັງ |
| RR PRK | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດດ້ານຂວາ |
| TRL PRK | ໂຄມໄຟຈອດລົດຕິດ |
| LT LOW | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ, ຊ້າຍ |
| RT LOW | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ, ຂວາ |
| FR PRK | ໂຄມໄຟຈອດໜ້າ |
| INT BAT | I/P Fuse Block Feed |
| ENG I | ເຊັນເຊີເຄື່ອງຈັກ/Solenoids, MAF, CAM, PURGE, VENT |
| ECM B | ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ປໍ້ານໍ້າມັນ, ໂມດູນ, ຄວາມດັນນໍ້າມັນ |
| ABS | ເບຣກຕ້ານການລັອກ ລະບົບ |
| ECM I | Engi ne Control Module Injectors |
| A/C | ເຄື່ອງປັບອາກາດ |
| LT HI | High-Beam ໄຟໜ້າ, ຊ້າຍ |
| RT HI | ໂຄມໄຟໜ້າສູງ, ຂວາ |
| HORN | Horn |
| BSI | ເບຣກ-ເກຍກະເປົ໋າຕິດຂັດ |
| B/U LP | ໂຄມໄຟສຳຮອງ |
| DRL | ໂຄມໄຟແລ່ນກາງເວັນ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) |
| IGNB | Column Feed, IGN 2, 3, 4 |
| RAP | Retained Accessory Power |
| LD LEV | ລະດັບການໂຫຼດອີເລັກໂທຣນິກ |
| OXYSEN | ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ |
| MIR/LKS | ກະຈົກ, ກະຈົກປະຕູ |
| FOG LP | ໂຄມໄຟໝອກ |
| IGN E | ເຄື່ອງຈັກ |
| IGN A | ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະການສາກໄຟ, IGN 1 |
| STUD #2 | ຟີດອຸປະກອນເສີມ, ເບຣກໄຟຟ້າ |
| PARK LP | ໂຄມຈອດລົດ |
| LR PRK | ໂຄມຈອດດ້ານຫຼັງຊ້າຍ<26 |
| IGN C | ໂຊເລນອຍເລີ່ມຕົ້ນ, ປໍ້ານໍ້າມັນ, PRNDL |
| ບ່ອນນັ່ງ HTD | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
| HVAC | ລະບົບ HVAC |
| TRCHMSL | ໄຟຢຸດຕິດຢູ່ສູນ Trailer ສູງ |
| HIBEAM | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟສູງ |
| RR DFOG | ເຄື່ອງຕັດຟອກຫຼັງ |
| TBC | ຄອມພີວເຕີ້ລົດບັນທຸກ |
| CRANK | ສະວິດຄລັດ, NSBU Switch |
| HAZ LP | ໂຄມໄຟອັນຕະລາຍ |
| VECH MSL | ໂຄມໄຟຢຸດຕິດຢູ່ສູນກາງຍານພາຫະນະ |
| HTD MIR | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
| ATC | ຕູ້ປ່ຽນອັດຕະໂນມັດ |
| STOP LP | ໄຟຢຸດ |
| RR W/W | Window Window Wiper |
ຕອບຜ່ານມາ Honda CR-V (2002-2006) ຟິວ
ຕອບຕໍ່ໄປ Toyota 4Runner (N280; 2010-2017) ຟິວ
