តារាងមាតិកា
នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងពិចារណាអំពីប្រេសិត GMC ជំនាន់ទី 1 ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1998 ដល់ឆ្នាំ 2000។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីបនៃ GMC Envoy 1998, 1999 និង 2000 ទទួលបានព័ត៌មានអំពី ទីតាំងនៃបន្ទះហ្វុយហ្ស៊ីបនៅខាងក្នុងរថយន្ត ហើយសិក្សាអំពីការកំណត់របស់ហ្វុយស៊ីបនីមួយៗ (ប្លង់ហ្វុយស៊ីប) និងការបញ្ជូនត។
ប្លង់ហ្វុយស៊ីប GMC Envoy 1998-2000
ហ្វុយស៊ីបភ្លើងស៊ីហ្គា (ព្រីភ្លើង) នៅក្នុង GMC Envoy គឺជាហ្វុយស៊ីប #2 (CIGAR LTR) និង #13 (AUX PWR) នៅក្នុងប្រអប់ហ្វុយស៊ីបបន្ទះឧបករណ៍។
តារាងមាតិកា
- ប្រអប់ Fuse បន្ទះឧបករណ៍
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
- ប្រអប់ដាក់ម៉ាស៊ីន Fuse Box
- ទីតាំងប្រអប់ Fuse
- ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
Instrument Panel Fuse Box
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃបន្ទះឧបករណ៍។ ដោះគម្របចេញដោយបង្វែរប្រដាប់ដាក់ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ 
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីប
ការចាត់ចែងហ្វុយស៊ីបនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ
| № | ការពិពណ៌នា |
|---|---|
| A | មិនប្រើ |
| B | មិនប្រើ |
| 1 | មិនប្រើ |
| 2 | បារី ស្រាលជាងមុន ឧបករណ៍ភ្ជាប់តំណភ្ជាប់ទិន្នន័យ |
| 3 | ម៉ូឌុល និងកុងតាក់ Cruise Control ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងរាងកាយ កៅអីកម្ដៅ |
| 4 | Gages, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ, បន្ទះឧបករណ៍ចង្កោម |
| 5 | ចង្កៀងកន្លែងចតរថយន្ត កុងតាក់បង្អួចថាមពល ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ ចង្កៀងផេះ |
| 6 | ការបំភ្លឺនៃការគ្រប់គ្រងសំឡេងនៅលើកង់ដៃចង្កូត |
| 7 | កុងតាក់ចង្កៀងមុខ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យតួ កុងតាក់ភ្លើងមុខ |
| 8<26 | ចង្កៀងគួរសម ការការពារការអស់ថ្ម |
| 9 | មិនប្រើ |
| 10 | ភ្លើងសញ្ញា |
| 11 | ចង្កោម ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន |
| 12 | ភ្លើងខាងក្នុង |
| 13 | ថាមពលជំនួយ |
| 14 | ម៉ូទ័រចាក់សោថាមពល | 15 | កុងតាក់ 4WD, ការគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (VCM, PCM, ការបញ្ជូន) |
| 16 | ពោងខ្យល់ |
| 17 | ឧបករណ៍ជូតមុខ |
| 18 | ការគ្រប់គ្រងសំឡេងកង់ដៃចង្កូត |
| 19 | វិទ្យុ, ថ្ម |
| 20 | អំភ្លី |
| 21 | HVAC ខ្ញុំ (ស្វ័យប្រវត្តិ), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា HVAC (ស្វ័យប្រវត្តិ) |
| 22 | ហ្វ្រាំងប្រឆាំងការចាក់សោ |
| 23 | អ្នកជូតទឹកខាងក្រោយ | 24 | វិទ្យុ ភ្លើងបញ្ឆេះ |
ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបផ្នែកម៉ាស៊ីន
ទីតាំងប្រអប់ Fuse
ដោះគម្របចេញដោយបង្វែរឧបករណ៍ភ្ជាប់ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ ដើម្បីដំឡើងគម្របឡើងវិញ សូមរុញចូល ហើយបង្វែរឧបករណ៍ភ្ជាប់តាមទ្រនិចនាឡិកា។ 
ដ្យាក្រាមប្រអប់ហ្វុយស៊ីស
| ឈ្មោះ | ការពិពណ៌នា |
|---|---|
| TRL TRN | ឈុតខ្លីៗបត់ឆ្វេង |
| TRR TRN | Trailer បត់ស្តាំ |
| TRL B/U | Trailer Back-Up Lamps |
| VEH B/U | ចង្កៀងខាងក្រោយរថយន្ត |
| RT បត់ | ផ្លាកសញ្ញាបត់ស្តាំខាងមុខ |
| LT TURN | ផ្លាកសញ្ញាបត់ឆ្វេងខាងមុខ |
| LT TRN | សញ្ញាបត់ឆ្វេងខាងក្រោយ | RT TRN | ភ្លើងស្តុបខាងស្តាំខាងក្រោយ |
| RR PRK | ចង្កៀងចំណតខាងក្រោយខាងស្តាំ |
| TRL PRK | ចង្កៀងចំណតរថយន្ត |
| LT LOW | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប ឆ្វេង |
| RT LOW | ចង្កៀងមុខពន្លឺទាប ខាងស្តាំ |
| FR PRK | ចង្កៀងមុខចំណត |
| INT BAT | I/P Fuse Block Feed |
| ENG I | Engine Sensors/Solenoids, MAF, CAM, PURGE, VENT |
| ECM B | ម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ស្នប់ប្រេង ម៉ូឌុល សម្ពាធប្រេង |
| ABS | ប្រឆាំងនឹងការចាក់សោហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធ |
| ECM I | Engi ne Control Module Injectors |
| A/C | ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ |
| LT HI | High-Beam ចង្កៀងមុខ, ឆ្វេង |
| RT HI | High-Beam Headlamp, ស្តាំ |
| HORN | Horn |
| BSI | ការចាក់សោរហ្វ្រាំង-បញ្ជូនបន្ត |
| B/U LP | ចង្កៀងខាងក្រោយ |
| DRL | ចង្កៀងដំណើរការពេលថ្ងៃ (ប្រសិនបើមានបំពាក់) |
| IGNB | Column Feed, IGN 2, 3, 4 |
| RAP | ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក |
| LD LEV | កម្រិតផ្ទុកអេឡិចត្រូនិច |
| OXYSEN | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន |
| MIR/LKS | កញ្ចក់ សោទ្វារ |
| FOG LP | ចង្កៀងអ័ព្ទ |
| IGN E | ម៉ាស៊ីន |
| IGN A | ការចាប់ផ្តើម និងការសាកថ្ម, IGN 1 |
| STUD #2 | ព័ត៌មានបន្ថែម, ហ្វ្រាំងអគ្គិសនី |
| PARK LP | ចង្កៀងចតរថយន្ត |
| LR PRK | ចង្កៀងចតរថយន្តខាងក្រោយខាងឆ្វេង<26 |
| IGN C | សូលីនអ៊ីតចាប់ផ្តើម ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង PRNDL |
| HTD SEAT | កៅអីកម្ដៅ |
| HVAC | ប្រព័ន្ធ HVAC |
| TRCHMSL | Trailer Center High-Mounted Stop Light |
| HIBEAM | ចង្កៀងមុខ High-Beam |
| RR DFOG | ឧបករណ៍បន្សុទ្ធខាងក្រោយ |
| TBC | កុំព្យូទ័រតួរថយន្ត |
| CRANK | កុងតាក់ក្ដាប់, NSBU Switch |
| HAZ LP | ចង្កៀងគ្រោះថ្នាក់ |
| VECH MSL | អំពូលភ្លើងស្តុបខ្ពស់នៅមជ្ឈមណ្ឌលរថយន្ត |
| HTD MIR | កញ្ចក់កំដៅ |
| ATC | ករណីផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិ |
| STOP LP | Stoplamps |
| RR W/W | Ware Window Wiper |
