সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2008 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ দ্বিতীয় প্রজন্মের সিট্রোয়েন জাম্পার বিবেচনা করি। এখানে আপনি Citroen Jumper 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 এবং 2017 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, ফিউজ এবং কারপ্যানের ভিতরের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন প্রতিটি ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট সম্পর্কে জানুন (ফিউজ লেআউট)।
ফিউজ লেআউট Citroën জাম্পার 2007-2018
সিগার লাইটার (শক্তি আউটলেট) ফিউজ ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজ №33 (পিছনের 12V সকেট), F44 (লাইটার - সামনের 12V সকেট) এবং দরজার পিলার ফিউজ বক্সে ফিউজ №56 (পিছনের যাত্রী 12V সকেট)। ইউকে সংস্করণে - দরজার স্তম্ভের ফিউজ বক্সে ফিউজ №56 (পিছনের যাত্রী 12V সকেট), এবং ইঞ্জিনের কম্পোজমেন্টে №9 (পিছনের 12V সকেট), №14 (সামনের 12V সকেট) এবং №15 (সিগারেট লাইটার) ফিউজগুলি ব্যবহার করে। বক্স।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্স
এটি নিচের ড্যাশবোর্ডে (বাম দিকে) রাখা হয়।
লেফট-হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন:
14>
ডান হাতে ড্রাইভ করা যানবাহন:
বোল্টগুলি সরান এবং ফিউজগুলি অ্যাক্সেস করতে বাক্সটি কাত করুন৷
যাত্রীবাহী বগি
বাঁ দিকে চালিত যানবাহন: ফিউজবক্সটি যাত্রীর দরজার স্তম্ভে (ডান দিকে) অবস্থিত।
<0 ডান-হাতে চালিত যানবাহন: ফিউজবক্সটি ড্রাইভারের দরজার পিলারে (ডান দিকে) অবস্থিত। ইঞ্জিন(amps) বরাদ্দ 1 40 ABS পাম্প সরবরাহ <23 2 50 ডিজেল প্রি-হিটার ইউনিট 3 30 ইগনিশন সুইচ করুন 4 20 প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং 5 20 প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং সহ ক্যাব বায়ুচলাচল 6 40/60 ক্যাবের ফ্যানের সর্বোচ্চ গতি 7 40/50 ক্যাবের ফ্যানের মিনিটের গতি 8 40 ক্যাবের ফ্যান ইউনিট 9 20 স্ক্রিন ওয়াশ পাম্প 10 15 হর্ন 14 7.5 ডান হাতের প্রধান বিম 15 7.5 বাম হাতের প্রধান বিম 20 30 হেডল্যাম্প ধোয়ার পাম্প 21 15 জ্বালানী পাম্প সরবরাহ 23 30<29 ABS ইলেক্ট্রোভালভস 30 15 ফ্রন্ট ফোগ্ল্যাম্পস 2014
ড্যাশবোর্ড
ডি-তে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট অ্যাশবোর্ড ফিউজ বক্স (2014)
№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
12 | 7.5 | ডান হাতে ডুবানো হেডল্যাম্প |
13 | 7.5 | বাঁ হাতে ডুবানো হেডল্যাম্প |
31 | 7.5 | রিলে সরবরাহ |
32 | 10 | কেবিনের আলো |
33 | 15 | রিয়ার 12 V সকেট |
34 | - | নাব্যবহৃত |
35 | 7.5 | উল্টানো বাতি - ডিজেল ফুয়েল সেন্সরে জল |
36<29 | 15 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল - ব্যাটারি |
37 | 7.5 | ব্রেক ল্যাম্প - তৃতীয় ব্রেক ল্যাম্প - যন্ত্র প্যানেল |
38 | 10 | রিলে সরবরাহ |
39 | 10 | রেডিও - ডায়াগনস্টিক সকেট - অ্যালার্ম সাইরেন - প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং - এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ - ট্যাকোগ্রাফ - ব্যাটারি |
40 | 15 | ডিমিস্টিং: রিয়ার স্ক্রিন (বাম), ড্রাইভারের সাইড ডোর মিরর |
41 | 15 | ডিমিস্টিং: রিয়ার স্ক্রিন (ডান), যাত্রীর পাশের দরজার আয়না |
42 | 7.5 | ABS কন্ট্রোল ইউনিট এবং সেন্সর - ASR সেন্সর - DSC সেন্সর - ব্রেক ল্যাম্প সুইচ |
43 | 30 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর |
44 | 20 | সিগারেট লাইটার - সামনে 12 V সকেট |
45 | 7.5 | দরজা নিয়ন্ত্রণ |
46 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
47 | 20<29 | চালকের বৈদ্যুতিক জানালার মোটর |
48 | 20 | যাত্রীর বৈদ্যুতিক জানালার মোটর |
49 | 7.5 | অডিও সরঞ্জাম - যন্ত্র প্যানেল নিয়ন্ত্রণ - ড্রাইভারের পাশের বৈদ্যুতিক উইন্ডো |
50 | 7.5 | এয়ারব্যাগ এবং প্রি-টেনশন ইউনিট |
51 | 7.5 | টাকোগ্রাফ - ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ - এয়ার কন্ডিশনারনিয়ন্ত্রণ |
52 | 7.5 | ঐচ্ছিক রিলে সরবরাহ |
53 | 7.5 | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল - রিয়ার ফোগ্ল্যাম্প |
ডোর পিলার ফিউজ বক্স
দরজার পিলারে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট ফিউজ বক্স (2014)
№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
54<29 | - | ব্যবহৃত নয় |
55 | 15 | উত্তপ্ত আসন |
56 | 15 | পিছনের যাত্রী 12 V সকেট |
57 | 10 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত গরম করা |
58 | 10 | পার্শ্বিক সাইডল্যাম্প |
59 | 7.5 | নিউমেটিক সাসপেনশন |
60 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
61<29 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
62 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
63 | 10 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং সুইচ |
64 | - | ব্যবহার করা হয়নি |
65 | 30 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং ফ্যান |
ইঞ্জিন বগি
№ | A (amps) | বরাদ্দ | 1 | 40 | ABS পাম্প সরবরাহ |
---|---|---|
2 | 50 | ডিজেল প্রি- তাপ ইউনিট |
3 | 30 | ইগনিশন সুইচ |
4 | 20 | অতিরিক্ত প্রোগ্রামেবল হিটিং |
5 | 20 | অতিরিক্ত সহ কেবিন বায়ুচলাচলপ্রোগ্রামেবল হিটিং |
6 | 40/60 | কেবিন ফ্যানের সর্বোচ্চ গতি |
7 | 40/50 | কেবিন ফ্যানের সর্বনিম্ন গতি |
8 | 40 | কেবিন ফ্যান সমাবেশ | <26
9 | 20 | স্ক্রিন ওয়াশ পাম্প |
10 | 15 | হর্ন |
14 | 7.5 | RH প্রধান মরীচি |
15 | 7.5 | এলএইচ প্রধান বিম |
18 | 7.5 | ইঞ্জিন পরিচালনা |
19 | 7.5 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার |
20 | 30 | হেডল্যাম্প ওয়াশ পাম্প |
21 | 15 | জ্বালানী পাম্প সরবরাহ |
23 | 30 | ABS ইলেক্ট্রোভালভস |
30 | 15 | সামনের ফোগ্ল্যাম্পস |
2016
ড্যাশবোর্ড
ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2016)
№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
12 | 7.5 | ডান হাতে ডুবানো হেডল্যাম্প |
13 | 7.5 | বাঁ-হাতে ডুবানো মাথা ল্যাম্প |
31 | 5 | ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট কন্ট্রোল ইউনিট রিলে - ড্যাশবোর্ড কন্ট্রোল ইউনিট রিলে (ইগনিশন সুইচ +) | 32 | 7.5 | কেবিনের আলো (ব্যাটারি +) |
33 | 7.5 | স্টপ এ ব্যাটারি চেক সেন্সর & স্টার্ট সংস্করণ (ব্যাটারি +) |
34 | 7.5 | মিনিবাসের অভ্যন্তরীণ আলো - বিপদ সতর্কতাল্যাম্প |
36 | 10 | অডিও সিস্টেম - এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ - অ্যালার্ম - ট্যাকোগ্রাফ - ব্যাটারি কাট-অফ কন্ট্রোল ইউনিট - অতিরিক্ত হিটিং প্রোগ্রামার (ব্যাটারি +) |
37 | 7.5 | ব্রেক ল্যাম্প সুইচ - তৃতীয় ব্রেক ল্যাম্প - ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল (ইগনিশন +) | 38 | 20 | সেন্ট্রাল ডোর লকিং (ব্যাটারি +) |
42 | 5 | ABS কন্ট্রোল ইউনিট এবং সেন্সর - ASR সেন্সর - DSC সেন্সর - ব্রেক ল্যাম্প সুইচ |
43 | 20 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর (ইগনিশন সুইচ +) |
47 | 20 | ড্রাইভারের বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর |
48 | 20 | যাত্রীর বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর |
49 | 5 | পার্কিং সেন্সর নিয়ন্ত্রণ ইউনিট - অডিও সিস্টেম - স্টিয়ারিং মাউন্ট করা নিয়ন্ত্রণ - কেন্দ্র এবং সাইড সুইচ প্যানেল - অক্সিলিয়ারি সুইচ প্যানেল - ব্যাটারি কাট-অফ কন্ট্রোল ইউনিট (ইগনিশন সুইচ +) |
50 | 7.5 | এয়ারব্যাগ এবং প্রি-টেনশন কন্ট্রোল ইউনিট |
51 | 5 | টাচ ograph - পাওয়ার স্টিয়ারিং কন্ট্রোল ইউনিট - এয়ার কন্ডিশনার - রিভার্সিং ল্যাম্প - ডিজেল সেন্সরে জল - এয়ার ফ্লো সেন্সর (ইগনিশন সুইচ +) |
53 | 7.5 | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল (ব্যাটারি +) |
89 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
90 | 7.5 | বাঁ-হাতের প্রধান রশ্মি |
91 | 7.5 | ডান হাতের প্রধান রশ্মি |
92 | 7.5 | বাম-হ্যান্ড ফ্রন্ট ফোগ্ল্যাম্প |
93 | 7.5 | ডান হাতের সামনের ফোগ্ল্যাম্প |
দরজা পিলার ফিউজ বক্স
দরজার পিলার ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2016)
№ | A (amps)<25 | বরাদ্দ |
---|---|---|
54 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
55 | 15 | উত্তপ্ত আসন |
56 | 15 | পিছন যাত্রী 12 V সকেট | <26
57 | 10 | সিটের নিচে অতিরিক্ত গরম করা |
58 | 15 | উত্তপ্ত পিছনের স্ক্রীন, বাম দিকে |
59 | 15 | উত্তপ্ত পিছনের স্ক্রীন, ডানদিকে |
60 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
61 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
62 | - | ব্যবহৃত হয় না |
63 | 10 | পিছনের যাত্রীদের অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ |
64 | - | ব্যবহার করা হয়নি |
65 | 30 | পিছনের যাত্রীদের অতিরিক্ত গরম করার পাখা |
ইঞ্জিন বগি
33>
ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট ইঞ্জিনে কম্পার্টমেন্ট (2016)№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
1 | 40 | ABS পাম্প সরবরাহ |
2 | 50 | ডিজেল প্রি-হিট ইউনিট |
3 | 30 | ইগনিশন সুইচ - স্টার্টার মোটর |
4 | 40 | ফুয়েল হিটার |
5 | 20/50 | অতিরিক্ত প্রোগ্রামেবল হিটিং (ব্যাটারি) সহ কেবিন বায়ুচলাচল+) |
6 | 40/60 | কেবিন ফ্যানের সর্বোচ্চ গতি (ব্যাটারি +) |
7 | 40/50/60 | কেবিনের ফ্যানের সর্বনিম্ন গতি (ব্যাটারি +) |
8 | 40 | কেবিন ফ্যান সমাবেশ (ইগনিশন সুইচ +) |
9 | 15 | পিছন 12 V সকেট (ব্যাটারি +) |
10 | 15 | হর্ন |
11 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
14 | 15 | সামনের 12 V সকেট (ব্যাটারি +) |
15 | 15 | সিগারেট লাইটার (ব্যাটারি +) |
16 | - | ব্যবহৃত হয় না |
17 | - | ব্যবহৃত নয় |
18 | 7.5 | ইঞ্জিন পরিচালনা নিয়ন্ত্রণ ইউনিট (ব্যাটারি +) |
19 | 7.5 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার |
20 | 30 | স্ক্রিনওয়াশ/হেডল্যাম্প ধোয়ার পাম্প |
21 | 15 | ফুয়েল পাম্প সরবরাহ |
22 | - | ব্যবহৃত হয় না |
23 | 30 | ABS ইলেক্ট্রোভালভ |
24 | 7.5 | অক্সিলিয়ারি সুইচ প্যান l - দরজার আয়না নিয়ন্ত্রণ এবং ভাঁজ (ইগনিশন সুইচ +) |
30 | 15 | ডোর মিরর গরম করা |
বাদামগুলি সরান এবং ফিউজগুলি অ্যাক্সেস করতে বাক্সটিকে কাত করুন৷
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2008
ড্যাশবোর্ড
ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2008)
№ | A (amps)<25 | বরাদ্দ |
---|---|---|
12 | 7.5 | ডান হাতে ডুবানো হেডল্যাম্প |
13 | 7.5 | বাঁ-হাতে ডুবানো হেডল্যাম্প - হেডল্যাম্প উচ্চতা সমন্বয়কারী |
31 | 7.5 | রিলে সরবরাহ |
32 | 10 | মিনিবাস অভ্যন্তরীণ আলো - বিপদ সতর্কীকরণ আলো |
33<29 | 15 | পিছনের 12 V সকেট |
34 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
35 | 7.5 | রিভার্সিং লাইট - ডিজেল সেন্সরে জল |
36 | 20 | ডোর লকিং/আনলকিং ইউনিট |
37 | 10 | ব্রেক লাইট সুইচ - তৃতীয় ব্রেক লাইট - ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল |
38 | 10 | অভ্যন্তরীণ রিলে |
39 | 10 | অডিও সরঞ্জাম - ডায়াগনস্টিক সোসাইটি ket - অ্যালার্ম সাইরেন - প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং কন্ট্রোল |
40 | 15 | ডি-আইসিং: পিছনের স্ক্রীন (বাম দিকে), আয়না ( যাত্রীর দিক) |
41 | 15 | ডি-আইসিং: পিছনের স্ক্রীন (ডান দিকে), আয়না (চালকের দিক) |
42 | 7.5 | ABS কন্ট্রোল ইউনিট এবং সেন্সর - ESP সেন্সর - ব্রেক লাইটসুইচ করুন |
43 | 30 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর |
44 | 20 | লাইটার - সামনের 12 V সকেট |
45 | 7.5 | বৈদ্যুতিক জানালা এবং আয়নার সুইচ (ড্রাইভারের সাইড) - যাত্রী বৈদ্যুতিক উইন্ডো |
46 | - | ব্যবহার করা হয়নি |
47 | 20 | চালকের বৈদ্যুতিক জানালার মোটর |
48 | 20 | যাত্রী বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর |
49 | 7.5 | বৃষ্টি/উজ্জ্বলতা সেন্সর - অডিও সরঞ্জাম - ড্রাইভারের বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর - অ্যালার্ম - যন্ত্র প্যানেল নিয়ন্ত্রণ |
50 | 7.5 | এয়ার ব্যাগ এবং প্রি-টেনশনার্স ইউনিট |
51 | 7.5 | ক্রোনোটাকোগ্রাফ - ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ - এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ |
52 | 7.5 | যাত্রী বগি রিলে |
53 | 7.5 | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল - রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
ডোর পিলার ফিউজ বক্স
দরজার পিলারে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট ফিউজ বক্স (2008)
№ | <2 4>A (amps)বরাদ্দ | |
---|---|---|
54 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
55 | 15 | উত্তপ্ত আসন |
56 | 15 | পিছন 12 ভি সকেট - লাইটার |
57 | 10 | চালকের সিটের নীচে বায়ুচলাচল/হিটিং মোটর |
58 | 10 | দিক নির্দেশক |
59 | - | নাব্যবহৃত |
60 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
61 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
62 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
63<29 | 10 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং সুইচ |
64 | - | ব্যবহার করা হয়নি |
65 | 30 | রিয়ার ব্লোয়ার |
ইঞ্জিন বগি
№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
1 | 40 | ABS/ESP পাম্প সরবরাহ |
2 | 50 | ডিজেল প্রি-হিট ইউনিট |
3 | 30 | ইগনিশন সুইচ |
4 | 20 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং বার্নার |
5 | 20 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং কন্ট্রোল রিলে | <26
6 | 40/60 | ফ্যান সমাবেশ (উচ্চ গতি) |
7 | 40/ 50 | ফ্যান সমাবেশ (নিম্ন গতি) |
8 | 40 | এয়ার কন্ডিশনার |
9 | 20 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াশ পাম্প |
10 | 15 | হর্ন |
11 | 7.5<29 | ডিজেল প্রি-হিট ইউনিট এবং রিলে |
14 | 7.5 | ডান হাতের প্রধান বিম হেডল্যাম্প |
15 | 7.5 | বাম হাতের প্রধান বিম হেডল্যাম্প |
16 | 7.5 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
17 | 10 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
18 | 7.5 | ইঞ্জিনকন্ট্রোল ইউনিট |
19 | 7.5 | এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার |
20 | 30 | হেডল্যাম্প ধোয়ার পাম্প |
21 | 15 | ফুয়েল পাম্প সরবরাহ |
22 | 20 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
23 | 30 | ABS/ESP সোলেনয়েড ভালভ সরবরাহ |
24 | - | ব্যবহৃত হয় না |
30 | 15<29 | ফ্রন্ট ফগ ল্যাম্প |
2011, 2012 (ইউকে)
ড্যাশবোর্ড
ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2011-2012 (ইউকে))
№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
12 | 7.5 | ডান হাতে ডুবানো মরীচি হেডল্যাম্প |
13 | 7.5 | বাম-হাতে ডুবানো বিম হেডল্যাম্প |
31 | 5 | রিলে সরবরাহ |
32 | 7.5 | অভ্যন্তরীণ আলো |
33 | 20 | ব্যাটারি সেন্সর | <26
34 | 20 | মিনিবাস অভ্যন্তরীণ আলো - বিপদ সতর্কতা |
36 | 10 | অডিও সিস্টেম - ডায়াগনস্টিক সকেট - অ্যালার্ম সাইরেন - প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং কন্ট্রোল - এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল - ট্যাকোগ্রাফ - ব্যাটারি |
37 | 7.5 | ব্রেক ল্যাম্প সুইচ - তৃতীয় ব্রেক ল্যাম্প - ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল |
38 | 20 | সেন্ট্রাল লকিং |
42 | 5 | ABS কন্ট্রোল ইউনিট এবং সেন্সর - ASR সেন্সর - ESP সেন্সর - ব্রেক ল্যাম্পস্যুইচ করুন |
43 | 20 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর |
47 | 20 | চালকের বৈদ্যুতিক জানালার মোটর |
48 | 20 | যাত্রী বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর |
49 | 5 | অডিও সিস্টেম - ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল নিয়ন্ত্রণ |
50 | 7.5 | এয়ারব্যাগ এবং প্রি-টেনশনার্স ইউনিট |
51 | 5 | টাকোগ্রাফ - ক্রুজ কন্ট্রোল - এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল - রিভার্সিং ল্যাম্প - ডিজেল সেন্সরে জল |
53 | 7.5 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল |
89 | - | ব্যবহৃত হয় না |
90 | 7.5 | বাম হাতের প্রধান মরীচি হেডল্যাম্প |
91 | 7.5 | ডান হান মেইন বিম হেডল্যাম্প |
92 | 7.5 | বাম হাতের ফোগ্ল্যাম্প |
93 | 7.5 | ডান হাতের ফোগ্ল্যাম্প |
ডোর পিলার ফিউজ বক্স
দরজার পিলার ফিউজ বক্সে ফিউজের বরাদ্দ (2011, 2012)
№ | A (amps) | বরাদ্দ | <26- | ব্যবহৃত নয় |
---|---|---|
55 | 15 | উত্তপ্ত আসন |
56 | 15 | 12 V সকেট |
57 | 10 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং |
58 | 15 | ডিমিস্টিং: বাম হাতের পিছনের স্ক্রীন |
59 | 15 | ডিমিস্টিং: ডান হাতের পিছনের স্ক্রীন |
60 | - | নাব্যবহৃত |
61 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
62 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
63 | 10 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং সুইচ |
64 | - | ব্যবহৃত নয় |
65 | 30 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং ফ্যান | <26
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2011, 2012)
№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
1 | 40 | ABS পাম্প সরবরাহ |
2 | 50 | ডিজেল প্রি-হিটার ইউনিট |
3 | 30 | ইগনিশন সুইচ |
4 | 30 | হেডল্যাম্প ওয়াশার পাম্প |
8 | 40 | ক্যাব ফ্যান ইউনিট |
9 | 15 | রিয়ার 12 V সকেট |
10 | 15 | হর্ন |
14 | 15 | সামনে 12 V সকেট |
15 | 10 | সিগারেট লাইটার |
20 | 30 | স্ক্রিনওয়াশ পাম্প |
21 | 15 | ফুয়েল পাম্প সরবরাহ |
24 | 15 | অ্যাম্বুলেন্সের জন্য অতিরিক্ত প্যানেল - আয়না |
30 | 15 | ডিমিস্টিং |
2013
ড্যাশবোর্ড
অ্যাসাইনমেন্ট ড্যাশবোর্ড ফিউজ বক্সে ফিউজগুলি (2013)
№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
12 | 7.5 | ডান হাতে ডুবানো মরীচিহেডল্যাম্প |
13 | 7.5 | বাঁ-হাতে ডুবানো মরীচি হেডল্যাম্প |
31 | 7.5 | রিলে সরবরাহ |
32 | 10 | ক্যাব লাইটিং |
33 | 15 | রিয়ার 12 V সকেট |
34 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
35 | 7.5 | রিভার্সিং ল্যাম্প - ডিজেল ফুয়েল সেন্সরে জল |
36 | 15 | সেন্ট্রাল লকিং কন্ট্রোল - ব্যাটারি |
37 | 7.5 | ব্রেক ল্যাম্প সুইচ - তৃতীয় ব্রেক ল্যাম্প - ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল<29 |
38 | 10 | সেন্ট্রাল লকিং |
39 | 10 | অডিও সিস্টেম - ডায়াগনস্টিক সকেট - অ্যালার্ম সাইরেন - প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং কন্ট্রোল - এয়ার কন্ডিশনার কন্ট্রোল - ট্যাকোগ্রাফ - ব্যাটারি |
40 | 15 | উষ্ণ : পিছনের স্ক্রীন (বাম হাত), ড্রাইভারের সাইড মিরর |
41 | 15 | উত্তপ্ত: পিছনের স্ক্রিন (ডান হাত), যাত্রীর সাইড মিরর |
42 | 7.5 | ABS কন্ট্রোল ইউনিট এবং সেন্সর - ASR সেন্সর - ESP সেন্সর - ব্রেক ল্যাম্প সুইচ |
43 | 30 | উইন্ডস্ক্রিন ওয়াইপার মোটর |
44<29 | 20 | সিগারেট লাইটার -12 V সকেট |
45 | 7.5 | দরজা নিয়ন্ত্রণ | <26
46 | - | ব্যবহৃত নয় |
47 | 20 | ড্রাইভারের বৈদ্যুতিক উইন্ডো মোটর |
48 | 20 | যাত্রী বৈদ্যুতিক জানালামোটর |
49 | 7.5 | অডিও সিস্টেম - ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল নিয়ন্ত্রণ - ড্রাইভারের বৈদ্যুতিক উইন্ডো |
50 | 7.5 | এয়ারব্যাগ এবং প্রি-টেনশন ইউনিট |
51 | 7.5 | টাকোগ্রাফ - ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ - শীতাতপনিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ |
52 | 7.5 | ঐচ্ছিক রিলে সরবরাহ |
53 | 7.5 | ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল - রিয়ার ফোগ্ল্যাম্প |
ডোর পিলার ফিউজ বক্স
ফিউজগুলির অ্যাসাইনমেন্ট দরজার পিলার ফিউজ বক্স (2013)
№ | A (amps) | বরাদ্দ |
---|---|---|
54 | - | ব্যবহৃত নয় |
55 | 15 | উত্তপ্ত আসন |
56 | 15 | পিছনের যাত্রী 12 V সকেট |
57 | 10 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং |
58 | 10 | পার্শ্বিক সাইডল্যাম্প |
59 | 7.5 | নিউমেটিক সাসপেনশন |
60 | - | ব্যবহৃত হয়নি |
61 | - | ব্যবহৃত হয় না |
62 | <2 8>-ব্যবহৃত হয়নি | |
63 | 10 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং সুইচ |
64 | - | ব্যবহৃত নয় |
65 | 30 | প্রোগ্রামেবল অতিরিক্ত হিটিং ফ্যান |
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2013)
№ | ক |
---|