এই নিবন্ধে, আমরা 1997 থেকে 2004 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত পঞ্চম-প্রজন্মের শেভ্রোলেট কর্ভেট (C5) বিবেচনা করি। এখানে আপনি শেভ্রোলেট কর্ভেট 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন , 2002, 2003 এবং 2004 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট শেভ্রোলেট কর্ভেট 1997-2004
শেভ্রোলেট কর্ভেটে সিগার লাইটার / পাওয়ার আউটলেট ফিউজগুলি হল ফিউজ №7 (সিগারেট লাইটার) এবং 11 (আনুষঙ্গিক শক্তি) প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ বক্সে।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট
যাত্রী বগির ফিউজ বক্সটি সামনের যাত্রীর গ্লাভ বক্সের নিচে অবস্থিত ফুটওয়েল (আস্তরণ এবং আবরণ সরান)।
ইঞ্জিন বগি
এটি ইঞ্জিন বগিতে (ডান দিকে) অবস্থিত।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
1997, 1998
যাত্রী বগি
অ্যাসাইনমে প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে ফিউজ এবং রিলে (1997, 1998)
№ | ব্যবহার |
1<25 | কনসোল সিগারেট লাইটার |
2 | মনিটর করা (অজান্তে) লোড কন্ট্রোল |
3 | কটিদেশীয় আসন |
4 | ড্রাইভার আসন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
5 | রেডিও |
6 | পার্কিং ল্যাম্প,পাওয়ার |
12 | ফাঁকা |
13 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল - ইগনিশন 1 |
14 | ক্র্যাঙ্ক |
15 | বিপদ/টার্ন সিগন্যাল |
16 | এয়ার ব্যাগ |
17 | টোনিউ রিলিজ |
18 | HVAC কন্ট্রোল |
19 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল কন্ট্রোল |
20 | ক্রুজ কন্ট্রোল | <22
21 | অটোমেটিক ট্রান্সমিশন শিফট লক কন্ট্রোল সিস্টেম এবং ইনসাইড রিয়ারভিউ মিরর |
22 | বডি কন্ট্রোল মডিউল – ইগনিশন 3 |
23 | বডি কন্ট্রোল মডিউল – ইগনিশন 2 |
24 | রেডিও অ্যান্টেনা | <22
25 | বডি কন্ট্রোল মডিউল – ইগনিশন I, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল কন্ট্রোল |
26 | হ্যাচ/ট্রাঙ্ক রিলিজ |
27 | HVAC কন্ট্রোল |
28 | বোস স্পিকারস |
29 | ডায়াগনস্টিক |
30 | ডান দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
31 | পাওয়ার ফিড দরজার ডানদিকে |
32 | জ্বালানি ট্যাঙ্ক ডোর |
33 | ডোর কন্ট্রোল মডিউল বাম |
34 | পাওয়ার ফিড দরজা বাম <25 |
35 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট | 22>
36 | যাত্রী পাওয়ার সিট |
<19 47 | ইগনিশন 1 | 48 | রিয়ার ডিফগার | 22>
49 | ব্লোয়ারমোটর
52 | স্টার্টার |
53 | ফাঁকা |
54 | হেডল্যাম্প |
25> | |
রিলে <25 | 25> |
19> 37 | নিয়ন্ত্রিত (অজান্তে) লোড নিয়ন্ত্রণ | 38 | সঠিক দিনের সময় রানিং ল্যাম্প |
39 | হ্যাচ/ট্রাঙ্ক রিলিজ |
40 | বাম দিনের সময় চলমান ল্যাম্প |
41 | টোনিউ রিলিজ |
42 | সৌজন্যে ল্যাম্পস |
43 | স্বয়ংক্রিয় ল্যাম্প কন্ট্রোল পার্কিং ল্যাম্পস |
44 | স্বয়ংক্রিয় ল্যাম্প কন্ট্রোল হেডল্যাম্প |
45 | বোস স্পিকার |
46 | রিয়ার ডিফগার | 22>
ইঞ্জিন বগি
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে নিয়োগ (2001-2004)
№ | ব্যবহার |
1 | রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
2 | পন্থা |
3 | ডান হেডল্যাম্প মোটর |
4 | বাম হেডল্যাম্প মোটর |
5 | বিরোধী লক ব্রেক, সিলেক্টিভ রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং (SRTD) |
6 | ফগ ল্যাম্প |
7 | 2001-2002: নির্বাচনী রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং (SRTD) রিলে |
2003-2004: ফাঁকা
8 | হেডল্যাম্প কম বীম ডান |
9 | হেডল্যাম্প হাই বীম ডানদিকে |
10 | হেডল্যাম্প লো বিম বাম<25 |
11 | হর্ন |
12 | হেডল্যাম্প হাইবিম বাম |
13 | ফুয়েল পাম্প |
14 | কুলিং ফ্যান - ইগনিশন 3 |
15 | অক্সিজেন সেন্সর |
16 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
17 | থ্রটল কন্ট্রোল |
18 | ইঞ্জেক্টর 2 |
19 | ইঞ্জিন ইগনিশন |
20 | ফাঁকা |
21 | ফাঁকা |
22 | ইঞ্জেক্টর 1 |
23 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
24 | এয়ার কন্ডিশনার |
25 | ফাঁকা |
26 | ফাঁকা |
27 | স্পেয়ার |
28 | স্পেয়ার |
29 | স্পেয়ার |
30 | স্পেয়ার |
31 | স্পেয়ার |
32 | স্পেয়ার |
46 | কুলিং ফ্যান 2 |
47 | খালি |
48 | ফাঁকা |
49 | কুলিং ফ্যান 1 |
50 | এয়ার পাম্প |
51 | 2001-2002: ফাঁকা |
2003-2004: সিলেক্টিভ রাইড কো ntrol
52 | অ্যান্টি-লক ব্রেক |
53 | 2001-2002: অ্যান্টি-লক ব্রেক, নির্বাচনী রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং (SRTD) ইলেকট্রনিক্স |
2003-2004: অ্যান্টি-লক ব্রেক ইলেকট্রনিক্স
54 | ফিউজ পুলার |
| |
রিলে 25> | |
33 | এয়ার পাম্প |
34 | এয়ার কন্ডিশনার এবং ক্লাচ | 22>
35 | জ্বালানিপাম্প |
36 | হর্ন |
37 | রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
38 | ব্যাক-আপ ল্যাম্পস |
39 | ফগ ল্যাম্প |
40 | খালি |
41 | 2001-2002: নির্বাচনী রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং (SRTD) |
2003 -2004: ফাঁকা
42 | 2001-2002: ইগনিশন 1 |
2002-2003: ইগনিশন 2
43<25 | কুলিং ফ্যান 2 |
44 | কুলিং ফ্যান 3 |
45 | কুলিং ফ্যান 1 |
টেইলাম্পস
7 | সিগার লাইটার |
8 | স্টপ হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশারস |
9 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
19>
10 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার/ওয়াশার | 11 | আনুষঙ্গিক শক্তি |
12 | ফাঁকা |
13 | শরীর কন্ট্রোল মডিউল |
14 | ক্র্যাঙ্ক |
15 | বিপদ/টার্ন সিগন্যাল | <22
16 | এয়ার ব্যাগ |
17 | TONN REL (শুধু রূপান্তরযোগ্য) |
18 | HVAC কন্ট্রোল |
19 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল কন্ট্রোল |
20 | ক্রুজ কন্ট্রোল |
21 | ব্রেক ট্রান্সমিশন শিফট ইন্টারলক |
22 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল – ইগনিশন 3 |
23 | বডি কন্ট্রোল মডিউল – ইগনিশন 2 |
24 | রেডিও অ্যান্টেনা |
25 | বডি কন্ট্রোল মডিউল – ইগনিশন I, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল কন্ট্রোল |
26 | হ্যাচ/ট্রাঙ্ক প্রকাশ |
27 | HVAC কন্ট্রোল |
28 | বোস স্পিকারস |
29 | ডায়াগনস্টিক |
30 | ডান দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
31 | পাওয়ার ফিড ডোর ডানদিকে |
32 | ফুয়েল ট্যাঙ্ক ডোর |
33 | ডোর কন্ট্রোল মডিউল বামে |
34 | পাওয়ার ফিড দরজা বাম |
35 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট (সার্কিট ব্রেকার) |
19>
36 | যাত্রী পাওয়ার সিট (সার্কিটব্রেকার) | 37 | মাইক্রো রিলে - মনিটর করা (অজান্তে) লোড নিয়ন্ত্রণ |
38 | মাইক্রো রিলে – রাইট ডে টাইম রানিং ল্যাম্প |
39 | মাইক্রো রিলে - হ্যাচ রিলিজ |
40 | মাইক্রো রিলে -লেফ্ট ডে টাইম রানিং ল্যাম্প |
41 | TONN REL (শুধু রূপান্তরযোগ্য) |
42 | মাইক্রো রিলে – সৌজন্যে ল্যাম্পস |
43 | বোস মিনি রিলে – স্পিকারস |
44 | মিনি রিলে – রিয়ার ডিফগার |
45 | ম্যাক্সিফিউজ - ইগনিশন 2 |
46 | ম্যাক্সিফিউজ - রিয়ার ডিফগার |
47 | ফাঁকা |
48 | ম্যাক্সিফিউজ - ইগনিশন |
49 | ম্যাক্সিফিউজ – ব্লোয়ার মোটর |
50 | স্টার্টার |
51 | ফাঁকা |
52 | ম্যাক্সি সার্কিট ব্রেকার - হেডল্যাম্প |
ইঞ্জিন বগি<16
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে নিয়োগ (1997, 1998)
№ | ব্যবহার |
<23 1<2 5> | 1997: রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
1998: ABS TRANS
2 | পন্থা |
3 | ডান হেডল্যাম্প মোটর |
4 | বাম হেডল্যাম্প মোটর |
5 | 1997: অ্যান্টি-লক ব্রেকস |
1998: ফাঁকা
6 | ফগ ল্যাম্প | <22
7 | নির্বাচিত রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং |
8 | হেডল্যাম্প লো বিমডান |
9 | হেডল্যাম্প হাই বীম ডান |
10 | হেডল্যাম্প লো বিম বাম |
11 | হর্ন |
12 | হেডল্যাম্প হাই বীম বাম |
13 | ফুয়েল পাম্প |
14 | কুলিং ফ্যান - ইগনিশন 3 |
15<25 | অক্সিজেন সেন্সর |
16 | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল | 22>
17 | থ্রটল কন্ট্রোল |
18 | ইঞ্জেক্টর 2 |
19 | ইঞ্জিন ইগনিশন |
20 | ফাঁকা |
21 | ফাঁকা |
22 | ইনজেক্টর 1 |
23 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
24 | এয়ার কন্ডিশন | <22
25 | ফাঁকা |
26 | ফাঁকা |
27<25 | স্পেয়ার |
28 | স্পেয়ার |
29 | স্পেয়ার | <22
30 | স্পেয়ার |
31 | স্পেয়ার |
32<25 | স্পেয়ার |
19>
33 | মাইক্রো রিলে - এয়ার পাম্প | 22>19>
34 | মাইক্রো রিলে– এয়ার কন্ডিশনার এবং ক্লাচ | 35 | মাইক্রো রিলে - ফুয়েল পাম্প | 22>
36 | মাইক্রো রিলে – হর্ন |
37 | মাইক্রো রিলে - রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
38 | মাইক্রো রিলে - পিছনে -আপ ল্যাম্পস |
39 | মাইক্রো রিলে – ফগ ল্যাম্প |
40 | মাইক্রো রিলে – এআইআর Solenoid |
41 | মাইক্রো রিলে - নির্বাচনী রিয়েল টাইমড্যাম্পিং |
42 | মিনি রিলে – ইগনিশন |
43 | মিনি রিলে – কুলিং ফ্যান 2 |
44 | মিনি রিলে - কুলিং ফ্যান 3 |
45 | মিনি রিলে - কুলিং ফ্যান 1 |
46 | ম্যাক্সি ফিউজ - কুলিং ফ্যান 2 |
47 | ফাঁকা |
48 | খালি |
49 | ম্যাক্সি ফিউজ - কুলিং ফ্যান 1 |
50 | ম্যাক্সি ফিউজ – এয়ার পাম্প |
51 | ফাঁকা |
52 | ম্যাক্সি ফিউজ – অ্যান্টি-লক ব্রেকস |
53 | অ্যান্টি-লক ব্রেক এবং সিলেক্টিভ রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং ইলেকট্রনিক্স |
54 | ফিউজ পুলার |
1999, 2000
যাত্রী বগি
ফিউজ এবং রিলে নিয়োগ প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্টে (1999, 2000)
№ | ব্যবহার |
1 | কনসোল সিগারেট লাইটার |
2 | মনিটর করা (অজান্তে) লোড নিয়ন্ত্রণ |
3 | কটিদেশীয় আসন |
4 | ড্রাইভার সিট কন্ট্রোল মোড ule |
5 | রেডিও |
6 | পার্কিং ল্যাম্পস, টেইলাম্পস |
7 | সিগার লাইটার |
8 | স্টপ হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশারস |
9 | শারীরিক নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
10 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার/ওয়াশার |
11 | আনুষঙ্গিক শক্তি |
12 | খালি |
13 | শরীর নিয়ন্ত্রণ মডিউল – ইগনিশন1 |
14 | ক্র্যাঙ্ক |
15 | বিপত্তি/টার্ন সিগন্যাল |
16 | এয়ার ব্যাগ |
17 | টোনিউ রিলিজ |
18 | HVAC কন্ট্রোল |
19 | ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল কন্ট্রোল |
20 | ক্রুজ কন্ট্রোল |
21 | 1999: ব্রেক ট্রান্সমিশন শিফট ইন্টারলক |
2000: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন শিফট লক নিয়ন্ত্রণ সিস্টেম
22 | বডি কন্ট্রোল মডিউল - ইগনিশন 3 |
23 | বডি কন্ট্রোল মডিউল - ইগনিশন 2 | <22
24 | রেডিও অ্যান্টেনা |
19>
25 | বডি কন্ট্রোল মডিউল – ইগনিশন আই, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল কন্ট্রোল | 26 | হ্যাচ/ট্রাঙ্ক রিলিজ |
27 | HVAC কন্ট্রোল |
28 | বোস স্পিকারস |
29 | ডায়াগনস্টিক |
30 | ডান ডোর কন্ট্রোল মডিউল |
31 | পাওয়ার ফিড ডোর ডানদিকে |
19>
32 | ফুয়েল ট্যাঙ্ক ডোর<25 | 33 | ডোর কন্ট্রোল মডিউল বামে |
34 | পাওয়ার ফিড দরজা বাম | 22>
35 | ড্রাইভার পাওয়ার সিট (সার্কিট ব্রেকার)<25 |
36 | যাত্রী পাওয়ার সীট (সার্কিট ব্রেকার) |
37 | মাইক্রো রিলে - মনিটর করা (অজান্তে) লোড কন্ট্রোল |
38 | মাইক্রো রিলে – রাইট ডে টাইম রানিং ল্যাম্প |
39 | মাইক্রো রিলে – হ্যাচ রিলিজ |
40 | মাইক্রোরিলে -লেফ্ট ডে টাইম রানিং ল্যাম্প |
41 | মাইক্রো রিলে - টোনিউ রিলিজ |
42 | মাইক্রো রিলে - সৌজন্য ল্যাম্পস |
43 | মাইক্রো রিলে - স্বয়ংক্রিয় ল্যাম্প কন্ট্রোল পার্কিং ল্যাম্পস |
44 | মাইক্রো রিলে – স্বয়ংক্রিয় ল্যাম্প কন্ট্রোল হেডল্যাম্প |
45 | বোস মিনি রিলে - স্পিকার |
46 | মিনি রিলে - রিয়ার ডিফগার |
47 | ম্যাক্সিফিউজ - ইগনিশন 1 |
48 | ম্যাক্সিফিউজ - রিয়ার ডিফগার |
49 | খালি |
50 | ম্যাক্সিফিউজ - ইগনিশন 2 |
51 | ম্যাক্সিফিউজ - ব্লোয়ার মোটর |
19>
52 | স্টার্টার | 53 | ফাঁকা |
54 | ম্যাক্সি সার্কিট ব্রেকার - হেডল্যাম্প |
ইঞ্জিন বগি
<0
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজ এবং রিলে নিয়োগ (1999, 2000)
№ | ব্যবহার |
<19 1 | রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
2 | পন্থা |
3 | ডান হেডল্যাম্প মোটর |
4 | বাম হেডল্যাম্প মোটর |
5 | 1999: ABS ট্রান্স |
2000: অ্যান্টি-লক ব্রেকস, সিলেক্টিভ রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং (SRTD)
6 | ফগ ল্যাম্প |
7 | নির্বাচিত রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং |
8 | হেডল্যাম্প লো বিম ডান |
9 | হেডল্যাম্প হাই বীম ডানদিকে |
10 | হেডল্যাম্প লো বিমবাম |
11 | হর্ন |
12 | হেডল্যাম্প হাই বীম বাম |
13 | ফুয়েল পাম্প |
14 | কুলিং ফ্যান - ইগনিশন 3 |
15 | অক্সিজেন সেন্সর |
16 | পাওয়ারট্রেন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
17 | থ্রটল কন্ট্রোল |
18 | ইঞ্জেক্টর 2 |
19 | ইঞ্জিন ইগনিশন | <22
20 | ফাঁকা |
21 | ফাঁকা |
22<25 | ইঞ্জেক্টর 1 |
23 | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল |
24 | এয়ার কন্ডিশনার |
25 | ফাঁকা |
26 | ফাঁকা |
27 | স্পেয়ার |
28 | স্পেয়ার |
29 | স্পেয়ার |
30 | স্পেয়ার |
31 | স্পেয়ার |
32 | স্পেয়ার |
33 | মাইক্রো রিলে - এয়ার পাম্প |
34 | মাইক্রো রিলে - এয়ার কন্ডিশনার এবং ক্লাচ |
35 | 24>মাইক্রো রিলে - ফুয়েল পাম্প
36<25 | মাইক্রো রিলে – হর্ন |
37 | মাইক্রো রিলে - রিয়ার ফগ ল্যাম্প |
38 | মাইক্রো রিলে - ব্যাক-আপ ল্যাম্পস |
39 | মাইক্রো রিলে - ফগ ল্যাম্প |
40 | 1999: মাইক্রো রিলে - AIR সোলেনয়েড |
2000: ফাঁকা
41 | মাইক্রো রিলে - নির্বাচনী রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং |
42 | মিনি রিলে - ইগনিশন |
43 | মিনিরিলে - কুলিং ফ্যান 2 |
44 | মিনি রিলে - কুলিং ফ্যান 3 |
45 | মিনি রিলে – কুলিং ফ্যান 1 |
46 | ম্যাক্সি ফিউজ - কুলিং ফ্যান 2 |
47 | খালি |
48 | ফাঁকা |
49 | ম্যাক্সি ফিউজ - কুলিং ফ্যান 1 | <22
50 | ম্যাক্সি ফিউজ - এয়ার পাম্প | 22>19> 51 | 1999: ম্যাক্সি-ফিউজ - নির্বাচনী রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং ইলেকট্রনিক্স |
2000: ফাঁকা
52 | ম্যাক্সি ফিউজ - অ্যান্টি-লক ব্রেকস |
53 | 1999: অ্যান্টি-লক ব্রেকস |
2000: অ্যান্টি-লক ব্রেকস, সিলেক্টিভ রিয়েল টাইম ড্যাম্পিং (SRTD) ইলেকট্রনিক্স
54 | ফিউজ পুলার |
2001, 2002, 2003, 2004
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজ এবং রিলে বরাদ্দ করা (2001-2004)
№ | ব্যবহার |
1 | কনসোল সিগারেট লাইটার |
2 | মনিটর করা (অজান্তে) লোড নিয়ন্ত্রণ |
3 | কটিদেশীয় আসন |
4 | ড্রাইভার সিট কন্ট্রোল মডিউল |
5 | রেডিও, কমপ্যাক্ট ডিস্ক প্লেয়ার |
6 | পার্কিং ল্যাম্পস, টেইল্যাম্পস |
7 | সিগারেট লাইটার |
8 | স্টপল্যাম্প , হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশারস |
9 | বডি কন্ট্রোল মডিউল |
10 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার/ওয়াশার |
11 | আনুষঙ্গিক |