সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2009 থেকে 2015 পর্যন্ত উত্পাদিত দ্বিতীয়-প্রজন্মের Honda পাইলট বিবেচনা করি। এখানে আপনি Honda Pilot 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 এবং এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2015 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলের অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজের (ফিউজ লেআউট) নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Honda Pilot 2009-2015
হোন্ডা পাইলটে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজগুলি হল #12 (রিয়ার কনসোল অ্যাকসেসরি সকেট), #16 (সেন্টার কনসোল অ্যাকসেসরি সকেট), #18 (সামনের আনুষঙ্গিক সকেট) এবং #19 (পিছনের আনুষঙ্গিক সকেট) সেকেন্ডারি ইঞ্জিন বগি ফিউজ বক্সে।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
গাড়ির ফিউজগুলি চারটি ফিউজ বক্সে অবস্থিত।ফিউজ অবস্থান ফিউজ বক্সের কভারে দেখানো হয়।
যাত্রীবাহী বগি
অভ্যন্তরীণ ফিউজ বক্স ড্রাইভারের পাশে ড্যাশবোর্ডের নীচে।
পিছনের ফিউজ বক্স কার্গো এলাকার বাম দিকে অবস্থিত।
ইঞ্জিন বগি
<16
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2009, 2010, 2011
যাত্রী বগি
19>
ফিউজের বরাদ্দ যাত্রী বগি (2009, 2010, 2011)নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত | |
---|---|---|---|
1 | 7.5 A | VTM-4 | |
2 | 15 A | ফুয়েল পাম্প<27 | ACG |
4 | 7.5 A | VSA | |
5 | 15 A | উত্তপ্ত আসন | |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
7 | 10 A | অটো লাইট | |
8 | 7.5 A | অটো আলো | |
9 | 7.5 A | ODS | |
10 | 7.5 A মিটার | 10 A | রাইট ডেটাইম রানিং লাইট |
13 | 10 A | বাম ডেটাইম রানিং লাইট | |
14 | 7.5 A | ছোট লাইট (অভ্যন্তরীণ) | |
15 | 15 A | ছোট আলো (বহিরাগত) | |
16 | 15 A | ডান মাথার আলো কম | 17 | 15 A | বাম মাথার আলো কম |
18 | 20 A | দিনের বেলা চলমান আলো প্রধান | |
19 | 15 A | ছোট আলো প্রধান | |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
20 | 7.5 A | TPMS | |
21 | 20 A | হেড লাইট লো মেইন | <24|
22 | 7.5 A | VBSOL2 | |
23 | 7.5 A | STRLD | |
24 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
25 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
26 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো | |
27 | 20 A | HAG OP | |
28 | 20 A | মুনরুফ | |
29 | 20 A | ডোর লক | |
30 | 20A | সামনের যাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো | |
31 | 30 A | অডিও অ্যাম্প (পিছনের বিনোদন ব্যবস্থা সহ যানবাহনে)<27 | |
32 | 20 A | যাত্রীর সাইড রিয়ার পাওয়ার উইন্ডো | |
33 | 20 A | ড্রাইভারের সাইড রিয়ার পাওয়ার উইন্ডো | |
34 | — | ব্যবহৃত হয়নি | |
35 | 10 A | ACC | |
36 | 10 A | HAC | |
37 | 7.5 A | দিনের আলো | |
38 | 30 এ | ওয়াইপার |
রিয়ার ফিউজ বক্স
রিয়ার ফিউজবক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2009, 2010, 2011) <20
ইঞ্জিন বগি, প্রাথমিক ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ, প্রাথমিক ফিউজবক্স (2009, 2 010, 2011)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 120 A | প্রধান ফিউজ |
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | 80 A | OP Main |
2 | 50 A | আইজি প্রধান |
3 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
3 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
4 | 50 A | হেড লাইটপ্রধান |
4 | 40 A | পাওয়ার উইন্ডো প্রধান |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | 30 A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
7 | 30 A | কুলিং ফ্যান |
8 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
9 | 40 এ | ব্লোয়ার |
10 | 20 এ | সামনের কুয়াশার আলো |
11 | 15 A | সাব |
12 | 10 A | ACM |
13 | 20 A | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট হেলান দেওয়া | 14 | 20 A | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট স্লাইড |
15 | 7.5 A | তেল স্তর |
16 | 20 A | হেড লাইট হাই মেইন |
17 | 20 A | রেডিও |
18 | 15 A | আইজি কয়েল |
19 | 15 A | প্রধান |
20 | 7.5 এ | এমজি ক্লাচ<27 |
21 | 15 A | DBW |
22 | 10 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
23 | 10 A | ব্যাক আপ |
ইঞ্জিন বগি, সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট, সেকেন্ডারি ফিউজবক্স (2009, 2010, 2011)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 40 A | পাওয়ার টেইল গেট মোটর |
2 | 20 A | VTM-4 |
3 | 30 A | ট্রেলার প্রধান |
4 | 40A | VSA FSR |
5 | 30 A | রিয়ার ব্লোয়ার |
6 | 30 A | VSA মোটর |
7 | 15 A | Hazard | <24
8 | 20 A | পাওয়ার টেইল গেট কাছাকাছি |
9 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট রিক্লাইনিং |
10 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট স্লাইড |
11 | 20 A | স্টপ & হর্ন |
12 | 15 A | রিয়ার কনসোল অ্যাকসেসরি সকেট |
13 | 10 A | রিয়ার ওয়াইপার |
14 | 20 A | ট্রেলার ই-ব্রেক | 15 | 20 A | A/C ইনভার্টার |
16 | 15 A | সেন্টার কনসোল আনুষঙ্গিক সকেট |
17 | 20 A | ট্রেলার চার্জ |
18 | 15 A | সামনের আনুষঙ্গিক সকেট |
19 | 15 A | পিছনের আনুষঙ্গিক সকেট |
20 | 20 A | গ্লাস হ্যাচ মোটর |
21 | 15 A | পিছনের উত্তপ্ত আসন |
22 | 30 A | হেড লাইট ওয়াশার মোটর |
2012 , 2013, 2014, 2015
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2012, 2013, 2014, 2015)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 7.5 A | VTM-4 |
2 | 20 A | ফুয়েল পাম্প |
3<27 | 10A | ACG |
4 | 7.5 A | VSA |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি | 7 | 10 A | অটো লাইট |
8 | 7.5 A | অটো লাইট |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | মিটার |
11 | 10 এ | এসআরএস | 24>
12 | 10 A | রাইট ডে টাইম রানিং লাইট |
13 | 10 A | বাম ডেটাইম রানিং লাইট |
14 | 7.5 A | ছোট লাইট (অভ্যন্তরীণ) |
15 | 10 A | ছোট আলো (বহিরাগত) |
16 | 15 A | ডান মাথার আলো কম |
17 | 15 A | বাম মাথার আলো কম |
18 | 20 A | দিনের সময় রানিং লাইট মেইন |
19 | 15 এ | ছোট লাইট প্রধান |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 20 A | হেড লাইট লো মেইন |
22 | 7.5 A | VBSOL2 |
23 | 7.5 A | STRLD |
24 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
25 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
26 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার উইন্ডো |
27 | 20 A | HACOP |
28 | 20 A | মুনরুফ |
29 | 20 A | ডোর লক |
30 | 20 A | সামনেযাত্রীর পাওয়ার উইন্ডো |
31 | 30 A | অডিও অ্যাম্প (পিছন বিনোদন সিস্টেম সহ যানবাহনে) |
32 | 20 A | যাত্রীর সাইড রিয়ার পাওয়ার উইন্ডো |
33 | 20 A | ড্রাইভারের সাইড রিয়ার পাওয়ার উইন্ডো |
34 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
35 | 10 A | ACC |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | দিনের আলো |
38 | 30 A | ওয়াইপার |
রিয়ার ফিউজ বক্স
রিয়ার ফিউজবক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2012, 2013, 2014, 2015)
নং | অ্যাম্পস। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 20 A | ছোট আলো |
2 | 7.5 A | স্টপ ল্যাম্প |
3 | 7.5 A | ব্যাক ল্যাম্প |
4 | 7.5 A | টার্ন ল্যাম্প, হ্যাজার্ড |
ইঞ্জিন বগি, প্রাথমিক ফিউজ বক্স
ইঞ্জিন বগিতে ফিউজের বরাদ্দ, প্রাথমিক ফিউজবক্স (2012, 2013, 2014 , 2015)
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 120 A | প্রধান ফিউজ |
1 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
2 | 80 A | OP প্রধান |
2 | 50 A | আইজি প্রধান<27 |
3 | 40 এ | ব্লোয়ার |
3 | 30 এ | AC ইনভার্টার |
4 | 50 A | হেড লাইটপ্রধান |
4 | 40 A | পাওয়ার উইন্ডো প্রধান |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | 30 A | কন্ডেন্সার ফ্যান |
7 | 30 A | কুলিং ফ্যান |
8 | 30 A | রিয়ার ডিফ্রোস্টার |
9 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
10 | 20 A | সামনের কুয়াশার আলো |
11 | 15 A | সাব |
12 | 10 A | ACM |
13 | 20 A | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট হেলান দেওয়া | 14 | 20 A | সামনের যাত্রীর পাওয়ার সিট স্লাইড |
15 | 7.5 A | তেল স্তর |
16 | 7.5 A | FI ECU |
17 | 20 A | রেডিও |
18 | 15 A | আইজি কয়েল |
19 | 15 এ | প্রধান |
20 | 7.5 এ | এমজি ক্লাচ |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | অভ্যন্তরীণ আলো |
23 | 10 A | ব্যাক আপ |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট, সেকেন্ডারি ফিউজ বক্স
নং | Amps। | সার্কিট সুরক্ষিত |
---|---|---|
1 | 40 A | পাওয়ার টেলগেট মোটর |
2 | 20 A | VTM-4 |
3 | 30 A | ট্রেলার প্রধান |
4 | 40 A | VSAFSR |
5 | 30 A | রিয়ার ব্লোয়ার |
6 | 30 A | VSA মোটর |
7 | 15 A | বিপত্তি |
8 | 20 A | পাওয়ার টেলগেট ক্লোজার |
9 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট হেলান দেওয়া<27 |
10 | 20 A | ড্রাইভারের পাওয়ার সিট স্লাইড |
11 | 20 A | থামুন & হর্ন |
12 | 15 A | রিয়ার কনসোল অ্যাকসেসরি সকেট |
13 | 10 A | রিয়ার ওয়াইপার |
14 | 20 A | ট্রেলার ই-ব্রেক | 15 | 20 A | সামনের উত্তপ্ত আসন |
16 | 15 A | সেন্টার কনসোল আনুষঙ্গিক সকেট |
17 | 20 A | ট্রেলার চার্জ |
18 | 15 A | সামনের আনুষঙ্গিক সকেট |
19 | 15 A | পিছনের আনুষঙ্গিক সকেট |
22 | 30 A | হেড লাইট ওয়াশার মোটর |