Jedwali la yaliyomo
Katika makala haya, tunazingatia Pilot ya kizazi cha pili ya Honda, iliyotengenezwa kutoka 2009 hadi 2015. Hapa utapata michoro za sanduku la fuse Honda Pilot 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 na 2015.
#18 (Soketi ya Kifaa cha Mbele) na #19 (Soketi ya Kifaa cha Nyuma) katika kisanduku cha fuse cha sehemu ya Injini ya Sekondari.
Mahali pa kisanduku cha Fuse
Fuse za gari ziko katika visanduku vinne vya fuse.Mahali pa fuse zinaonyeshwa kwenye kifuniko cha sanduku la fuse.
Sehemu ya abiria
Sanduku la fuse la ndani liko chini ya dashibodi upande wa dereva.
Sanduku la fuse la nyuma liko upande wa kushoto wa eneo la mizigo.
Sehemu ya injini
Michoro ya kisanduku cha fuse
2009, 2010, 2011
Sehemu ya abiria
Ugawaji wa fuse katika Sehemu ya abiria (2009, 2010, 2011)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 7.5 A | VTM-4 |
2 | 15 A | Pump ya Mafuta |
3 | 10A | ACG |
4 | 7.5 A | VSA |
5 | 15 A | Kiti chenye joto |
6 | — | Haijatumika |
7 | 10 A | Mwanga Otomatiki |
8 | 7.5 A | Otomatiki Mwanga |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | Mita |
11 | 10 A | SRS |
12<27 | 10 A | Mwanga wa Kulia Mchana |
13 | 10 A | Mwanga wa Kukimbia Mchana |
14 | 7.5 A | Taa Ndogo (Ndani) |
15 | 15 A | Taa Ndogo (Nje) |
16 | 15 A | Mwanga wa Kulia wa Kichwa Chini |
17 | 15 A | Mwanga wa Kichwa Cha Kushoto Chini |
18 | 20 A | Taa Kuu ya Mchana |
19 | 15 A | Taa Ndogo Kuu |
20 | — | Haijatumika |
20 | 7.5 A | TPMS |
20 A | Mwangaza wa Kichwa Chini Kuu | |
22 | 7.5 A | VBSOL2 |
23 | 7.5 A | STRLD |
24 | — | Haijatumika |
25 | — | Haijatumika |
26 | 20 A | Dirisha la Nguvu za Dereva |
27 | 20 A | HAG OP |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | 20 A | Kufuli la Mlango |
30 | 20A | Dirisha la Nguvu la Abiria la Mbele |
31 | 30 A | Audio Amp (Kwenye magari yenye mfumo wa nyuma wa burudani) |
32 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Nyuma la Abiria |
33 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Nyuma la Upande wa Dereva |
34 | — | Haijatumika |
10 A | ACC | |
36 | 10 A | HAC | 24>
37 | 7.5 A | Mchana Mwanga |
38 | 30 A | Wiper |
Sanduku la fuse la nyuma
Hapana. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 20 A | Mwanga Ndogo |
2 | 7.5 A | Taa Ya Kusimamisha |
3 | 7.5 A | Taa ya Nyuma |
4 | 7.5 A | Washa Taa, Hatari | 24>
Chumba cha injini, kisanduku cha fuse msingi
Ugawaji wa fuse katika sehemu ya Injini, kisanduku cha msingi cha fuse (2009, 2 010, 2011)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 120 A | Fuse Kuu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | — | Haitumiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 80 A | OP Kuu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 50 A | IG Kuu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | — | Haitumiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | — | Haijatumika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 50 A | Mwangaza wa KichwaKuu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 40 A | Dirisha Kuu la Nguvu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | — | Haijatumika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 30 A | Fani ya Condenser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 30 A | Fani ya Kupoeza | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 30 A | Defroster Nyuma | 24>|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 40 A | Mpulizi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 20 A | Mwanga wa Ukungu wa Mbele | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 15 A | Sub | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 10 A | ACM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 20 A | Kiti cha Nguvu cha Abiria cha Mbele kilichoegemea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 20 A | Slaidi ya Kiti cha Nguvu cha Abiria cha Mbele | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 7.5 A | Kiwango cha Mafuta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 20 A | Taa ya Kichwa Hi Main | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 20 A | Redio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 15 A | IG Coil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 15 A | Kuu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 7.5 A | MG Clutch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 15 A | DBW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 10 A | Mwanga wa Ndani | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 10 A | Hifadhi Nakala | .
2012 , 2013, 2014, 201521> | No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 7.5 A | VTM-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 20 A | Pump ya Mafuta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 10A | ACG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 7.5 A | VSA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | — | Haijatumika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | — | Haijatumika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 10 A | Mwanga Otomatiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 7.5 A | Mwanga Otomatiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 7.5 A | ODS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 7.5 A | Mita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 10 A | SRS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 10 A | Mwanga wa Kulia Mchana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 10 A | Mwangaza wa Kutosha Mchana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 7.5 A | Taa Ndogo (Ndani) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 10 A | Taa Ndogo (Nje) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 15 A | Mwanga wa Kulia wa Kichwa Chini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 15 A | Mwangaza wa Kichwa wa Kushoto Chini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 20 A | Mchana Running Light Main | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 15 A | Taa Ndogo Kuu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | — | Haitumiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 7.5 A | TPMS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 20 A | Mwangaza wa Kichwa Chini Mkuu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 7.5 A | VBSOL2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 7.5 A | STRLD | 24>|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | — | Haitumiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | — | Haitumiki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 20 A | Dirisha la Nguvu za Dereva | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 20 A | HACOP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 20 A | Moonroof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 20 A | Kufuli la mlango | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 20 A | MbeleDirisha la Nguvu za Abiria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 30 A | Amp Amp ya Sauti (Kwenye magari yenye mfumo wa burudani wa nyuma) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 20 A | Dirisha la Nguvu la Nyuma la Abiria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 20 A | Dereva Dirisha la Umeme la Nyuma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | — | Haijatumika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 10 A | ACC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 10 A | HAC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 7.5 A | Mchana Mwanga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 30 A | Wiper |
Sanduku la Fuse la Nyuma
Ugawaji wa fuse katika kisanduku cha Nyuma (2012, 2013, 2014, 2015)
Hapana. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 20 A | Ndogo Mwanga |
2 | 7.5 A | Taa ya Kusimamisha |
3 | 7.5 A | Taa ya Nyuma |
4 | 7.5 A | Taa ya Kugeuza, Hatari |
Sehemu ya injini, kisanduku cha fuse msingi
Uwekaji wa fuse katika sehemu ya Injini, kisanduku cha msingi cha fuse (2012, 2013, 2014 , 2015)
Hapana. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 120 A | Fuse Kuu |
1 | — | Haijatumika |
80 A | OP Kuu | |
2 | 50 A | IG Kuu |
3 | 40 A | Mpulizi |
3 | 30 A | Kibadilishaji cha AC |
4 | 50 A | Mwangaza wa KichwaKuu |
4 | 40 A | Dirisha Kuu la Nguvu |
5 | — | Haijatumika |
6 | 30 A | Fani ya Condenser |
7 | 30 A | Fani ya Kupoeza |
8 | 30 A | Defroster Nyuma | 24>
9 | — | Haijatumika |
10 | 20 A | Mwanga wa Ukungu wa Mbele |
11 | 15 A | Sub |
12 | 10 A | ACM |
13 | 20 A | Kiti cha Nguvu cha Abiria cha Mbele kilichoegemea |
14 | 20 A | Slaidi ya Kiti cha Nguvu cha Abiria cha Mbele |
15 | 7.5 A | Kiwango cha Mafuta |
16 | 7.5 A | FI ECU |
17 | 20 A | Redio |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | Kuu |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Mwanga wa Ndani |
23 | 10 A | Hifadhi Nyuma |
Sehemu ya injini, sanduku la pili la fuse
Uwekaji wa fuse katika sehemu ya Injini, kisanduku cha pili cha fuse (2012, 2013, 2014, 2015)
No. | Amps. | Mizunguko Imelindwa |
---|---|---|
1 | 40 A | Nguvu ya Tailgate Motor |
2 | 20 A | VTM-4 |
3 | 30 A | Trela Kuu |
4 | 40 A | VSAFSR |
5 | 30 A | Mpumuaji wa Nyuma |
6 | 30 A | VSA Motor |
7 | 15 A | Hazard |
8 | 20 A | Nguvu Tailgate Karibu |
9 | 20 A | Kiti cha Nguvu cha Dereva Kimeegemea |
10 | 20 A | Slaidi ya Kiti cha Nguvu cha Dereva |
11 | 20 A | Sitisha & Pembe |
12 | 15 A | Soketi ya Kiambatisho cha Nyuma |
13 | 10 A | Wiper ya Nyuma |
14 | 20 A | Trela E-Brake |
15 | 20 A | Kiti cha Mbele chenye joto |
16 | 15 A | Center Console Accessory Socket |
17 | 20 A | Trela Chaji |
18 | 15 A | Soketi ya Kifaa cha Mbele |
19 | 15 A | Soketi ya Nyuma ya Kifaa |
20 | 20 A | Glass Hatch Motor |
21 | 15 A | Nyuma Kiti chenye joto |
22 | 30 A | Mota ya Kuosha Mwanga wa Kichwa |