Clàr-innse
San artaigil seo, bidh sinn a’ beachdachadh air an dàrna ginealach Honda Pilot, a chaidh a dhèanamh bho 2009 gu 2015. An seo gheibh thu diagraman bogsa fuses de Honda Pilot 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 agus 2015 , faigh fiosrachadh mu shuidheachadh nam pannalan fiùs taobh a-staigh a’ chàir, agus ionnsaich mu shònrachadh gach fiùs (cruth fiùs).
Cruth an fhiùis Honda Pilot 2009-2015
Is e fiùs nas aotroime cigar (cumhachd cumhachd) anns an Honda Pilot na fuses #12 (Socaid Cùl-taic Console), #16 (Socket Accessory Console Center), #18 (Front Accessory Socket) agus #19 (Rear Accessory Socket) ann am bogsa fiùs roinn an Einnsean Àrd-sgoile.
Suidheachadh bogsa fiùs
Tha fiùsaichean a’ charbaid ann an ceithir bogsaichean fiùs.Suidheachaidhean fiùs air an sealltainn air còmhdach a’ bhogsa fuse.
Roinn luchd-siubhail
Tha am bogsa fiùs a-staigh fon deas-bhòrd air taobh an draibhear.
Tha am bogsa fiùs cùil suidhichte air taobh clì an raon bathair.
Roinn an einnsein
<16
Diagraman bogsa fiùs
2009, 2010, 2011
Roinn luchd-siubhail
Àir. | Amps. | Cuairtean fo dhìon |
---|---|---|
1 | 7.5 A | VTM-4 |
15 A | Pumpa connaidh | |
10A | ACG | |
4 | 7.5 A | VSA |
5 | 15 A | Suidheachan Teas |
6 | — | Gun chleachdadh |
7 | 10 A | Auto Light |
8 | 7.5 A | Auto Solas |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | Meatair |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Solas Ruith tron latha air an làimh dheis |
13 | 10 A | Solas Ruith tron latha air chlì |
14 | 7.5 A | Soilse Beaga (Taobh a-staigh) |
15 | 15 A | Soilse Beaga (Taobh a-muigh) |
16 | 15 A | Solas Ceann Dheas Ìosal |
17 | 15 A | Solas Ceann Clì Ìosal |
18 | 20 A | Prìomh sholais ruith tron latha |
19 | 15 A | Prìomh sholais bhig |
20 | — | Gun chleachdadh |
20 | 7.5 A | TPMS |
21 | 20 A | Ceann Solas Prìomh Phrìomh |
22 | 7.5 A | VBSOL2 |
23 | 7.5 A | STRLD |
24 | — | Gun chleachdadh |
25 | — | Gun chleachdadh |
26 | 20 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
27 | 20 A | HAG OP |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | 20 A | Glais an dorais |
30 | 20A | Uinneag Cumhachd Luchd-siubhail aghaidh |
31 | 30 A | Amp claisneachd (Air carbadan le siostam dibhearsain cùil) |
32 | 20 A | Uinneag Cumhachd Cùil Taobh an Luchd-siubhail |
33 | 20 A | Uinneag Cumhachd Cùil Taobh an Dràibhear |
34 | — | Gun a chleachdadh |
35 | 10 A | ACC |
36 | 10 A | HAC | 24>
37 | 7.5 A | Solas Latha |
38 | 30 A | Wiper |
Bogsa fiùs cùil
Sònrachadh nan fiùs anns a’ bhogsa fuses cùil (2009, 2010, 2011)
Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | 20 A | Solas Beag |
2 | 7.5 A | Stop Lamp |
3 | 7.5 A | Lampa Cùil |
4 | 7.5 A | Tionndaidh Lampa, Cunnart |
Roinn an einnsein, bogsa fuses bunsgoile
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses bunsgoile (2009, 2 010, 2011)
Àir. | Amps. | Cuairtean air an Dìon |
---|---|---|
1 | 120 A | Prìomh fhiùsair |
1 | — | Gun chleachdadh |
2 | 80 A | OP Main |
2 | 50 A | IG Main |
3 | — | Gun chleachdadh |
3 | — | Gun chleachdadh |
4 | 50 A | Solas CinnPrìomh |
40 A | Prìomh uinneag cumhachd | 5 | — | Gun chleachdadh |
6 | 30 A | Condenser Fan |
7 | 30 A | Fan fuarachadh |
8 | 30 A | Defroster cùil |
9 | 40 A | Blower |
10 | 20 A | Solas Ceò Aghaidh |
11 | 15 A | Sub |
12 | 10 A | ACM |
13 | 20 A | Suidheachan cumhachd neach-siubhail aghaidh a’ dol sìos |
14 | 20 A | Sleamhnag Seat Cumhachd Neach-siubhail aghaidh |
15 | 7.5 A | > Ìre ola |
16 | 20 A | Solas Ceann Hi Prìomh |
17 | 20 A | Radio |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | Prìomh |
7.5 A | MG Clutch<27 | |
21 | 15 A | DBW |
22 | 10 A | Solas a-staigh |
23 | 10 A | Air ais |
Roinn einnsean, bogsa fiùs àrd-sgoile
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses àrd-sgoile (2009, 2010, 2011)
Àir. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | 40 A | Motair Geata Power Tail |
2 | 20 A | VTM-4 |
3 | 30 A | Prìomh thrèilear |
4 | 40A | VSA FSR |
30 A | Sèidear cùil | |
6 | 30 A | Motor VSA |
7 | 15 A | Cunnart |
8 | 20 A | Geata Power Tail nas fhaisge |
9 | 20 A | Suidheachan cumhachd an draibhear a’ dol sìos |
10 | 20 A | Sleamhnag Seataichean Cumhachd an Dràibhear |
11 | 20 A | Stad & Adharc |
12 | 15 A | Rear Console Accessory Socket |
13 | 10 A | Uimeastar cùil |
14 | 20 A | E-Breic trèilear |
15 | 20 A | A/C Inverter |
16 | 15 A | Socaid accessory Console Center |
17 | 20 A | Cìs trèilear |
18 | 15 A | Socaid accessory aghaidh |
19 | 15 A | Socaid accessory cùil |
20 | 20 A | Glass Hatch Motor |
21 | 15 A | Seat teasachaidh cùil |
22 | 30 A | Motair nigheadaireachd ceann solais |
2012 , 2013, 2014, 2015
Roinn luchd-siubhail
Sònrachadh nan fiùsaichean ann an roinn an Luchd-siubhail (2012, 2013, 2014, 2015)
Chan eil. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | 7.5 A | VTM-4 |
2 | 20 A | Pumpa connaidh |
3<27 | 10A | ACG |
4 | 7.5 A | VSA |
5 | — | Gun chleachdadh |
6 | — | Gun chleachdadh |
7 | 10 A | Auto Light |
8 | 7.5 A | Auto Light |
9 | 7.5 A | ODS |
10 | 7.5 A | Meatair |
11 | 10 A | SRS |
12 | 10 A | Solas Ruith ceart tron latha |
13 | 10 A | Solas Ruith tron latha air chlì |
14 | 7.5 A | Soilse Beaga (Taobh a-staigh) |
15 | 10 A | Soilse Beaga (Taobh a-muigh) |
16 | 15 A | Solas Ceann Deas Ìosal |
17 | 15 A | Solas Ceann Clì Ìosal |
18 | 20 A | Là Prìomh solas ruith |
19 | 15 A | Prìomh sholais bhig |
20 | — | Gun chleachdadh |
20 | 7.5 A | TPMS |
>21 | 20 A | Ceann Solas Prìomh Prìomh Ìosal |
22 | 7.5 A | VBSOL2 |
23 | 7.5 A | STRLD | 24>
24 | — | Gun chleachdadh |
25 | — | Gun chleachdadh |
26 | 20 A | Uinneag Cumhachd an Dràibhear |
27 | 20 A | HACOP |
28 | 20 A | Moonroof |
29 | 20 A | Glais an dorais |
30 | 20 A | BeulaibhUinneag cumhachd an neach-siubhail |
31 | 30 A | Amp claisneachd (Air carbadan le siostam fèisteas cùil) |
32 | 20 A | Uinneag Cumhachd Cùil Taobh an Neach-siubhail |
33 | 20 A | Dràibhear Uinneag cumhachd taobh cùil |
34 | — | Gun a chleachdadh |
35 | >10 A | ACC |
36 | 10 A | HAC |
37 | 7.5 A | Solas an Latha | 38 | 30 A | Uipeir | <24
Bogsa fiùs cùil
Sònrachadh nan fiùs anns a’ bhogsa fuses Cùil (2012, 2013, 2014, 2015)
Chan eil. | Amps. | Cuairtean air an Dìon |
---|---|---|
1 | 20 A | Beag Solas |
2 | 7.5 A | Stop Lampa | 3 | 7.5 A | Lampa Cùil |
4 | 7.5 A | Tionndaidh Lampa, Cunnart |
Roinn an einnsein, bogsa fuses bun-sgoile
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses bun-sgoile (2012, 2013, 2014 , 2015)
Chan eil. | Amps. | Cuairtean air an Dìon |
---|---|---|
1 | 120 A | Prìomh fhiùsair |
1 | — | Gun chleachdadh |
2 | 80 A | OP Main |
2 | 50 A | IG Main<27 |
3 | 40 A | Blower |
3 | 30 A | AC Inverter |
4 | 50 A | Solas cinnPrìomh |
40 A | Prìomh uinneag cumhachd | 5 | — | Gun chleachdadh |
6 | 30 A | Condenser Fan |
7 | 30 A | Fan fuarachadh |
8 | 30 A | Defroster cùil |
9 | — | Gun chleachdadh |
10 | 20 A | >Solas Ceò Aghaidh |
11 | 15 A | Sub |
12 | 10 A | ACM |
13 | 20 A | Suidheachan cumhachd neach-siubhail aghaidh a’ dol sìos |
14 | 20 A | Sleamhnag Seat Cumhachd Neach-siubhail aghaidh |
15 | 7.5 A | >Ìre ola |
16 | 7.5 A | FI ECU |
17 | 20 A | Radio |
18 | 15 A | IG Coil |
19 | 15 A | Prìomh |
20 | 7.5 A | MG Clutch |
21 | 15 A | DBW |
22 | 7.5 A | Solas a-staigh |
23 | 10 A | Air ais |
Roinn an einnsein, bogsa fiùs àrd-sgoile
Sònrachadh nan fiùs ann an roinn an einnsein, bogsa fuses àrd-sgoile (2012, 2013, 2014, 2015)
Chan eil. | Amps. | Circuits air an Dìon |
---|---|---|
1 | 40 A | Motair Power Tailgate |
2 | 20 A | VTM-4 |
3 | 30 A | Prìomh thrèilear |
4 | 40 A | VSAFSR |
5 | 30 A | Sèideadair cùil | 6 | 30 A | Motor VSA |
7 | 15 A | Cunnart |
8 | 20 A | Power Tailgate Closer |
9 | 20 A | Suidheachan Cumhachd an Dràibhear a' sìneadh<27 |
10 | 20 A | Sleamhnag Seat Cumhachd an Dràibhear |
11 | 20 A | Stad & Adharc |
12 | 15 A | Rear Console Accessory Socket |
13 | 10 A | Uimeastar cùil |
14 | 20 A | E-Breic trèilear |
15 | 20 A | Suidheachan le teas aghaidh |
16 | 15 A | Ionad Socaid accessory Console |
17 | 20 A | Cìs trèilear |
18 | 15 A | Socaid accessory aghaidh |
19 | 15 A | Socaid accessory cùil |
20 | 20 A | Glass Hatch Motor |
21 | 15 A | Cùl Seat teasachaidh |
22 | 30 A | Motair nigheadaireachd ceann solais |