সুচিপত্র
এই নিবন্ধে, আমরা 2000 থেকে 2007 পর্যন্ত উত্পাদিত চতুর্থ-প্রজন্মের ফোর্ড টরাসকে বিবেচনা করি। এখানে আপনি ফোর্ড টরাস 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন 2006 এবং 2007 , গাড়ির ভিতরে ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পান এবং প্রতিটি ফিউজ (ফিউজ লেআউট) এবং রিলে এর নিয়োগ সম্পর্কে জানুন।
ফিউজ লেআউট Ford Taurus 2000- 2007
ফোর্ড টরাসে সিগার লাইটার (পাওয়ার আউটলেট) ফিউজ ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে (2000) ফিউজ #13। 2001-2003 – ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে ফিউজ #13 এবং ইঞ্জিন বগি ফিউজ বক্সে ফিউজ #18। 2004 সাল থেকে – ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল ফিউজ বক্সে #25 এবং #29 ফিউজ।
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
ফিউজ প্যানেলটি নীচে অবস্থিত ব্রেক প্যাডেল দ্বারা স্টিয়ারিং হুইলের বাম দিকে৷
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সটি ইঞ্জিনের বগিতে অবস্থিত৷ <14
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
2000
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2000) )
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
2 | — | ড্রাইভার ওয়ান টাচ ডাউন রিলে |
3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
4 | — | ফ্ল্যাশারস্যুইচ করুন |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
21<25 | — | ব্যবহৃত হয় না |
22 | 20A | ডেক লিড রিলিজ সোলেনয়েড, লক/আনলক রিলে<25 |
23 | 10A | এয়ার ব্যাগ মডিউল, PATS ট্রান্সসিভার |
24 | 15A | ট্রানজিট রিলে |
25 | 2A | PCM রিলে, ফুয়েল পাম্প রিলে |
26 | 10A | মিরর, পাওয়ার অ্যান্টেনা, পালস স্ট্রেচার মডিউল, ডেক লিড ল্যাম্প, ব্যাটেই সেভার |
27 | 10A | গেজ এবং সতর্কীকরণ ল্যাম্প, ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP), FFV প্রেরক, GEM |
28 | 10A | ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল, EATC লজিক, পুডল ল্যাম্প |
29 | 15A | অটোল্যাম্প, পার্ক ল্যাম্প, পিডব্লিউএম, হেডল্যাম্প সুইচ |
30 | 15A | হর্ন এবং হর্ন সুইচ, OBD II সংযোগকারী |
31 | —<25 | ব্যবহৃত হয় না |
32 | 10A | ABS, DRL রিলে কয়েল, স্পিড কন্ট্রোল অ্যাকচুয়েটর, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সুইচ, এসি হিটার সিলেক্টর সুইচ, ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, ব্রেক শিফট ইন্টারলক, রিয়ার ডিফ্রোস্টার রিলে কয়েল |
33 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
34 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
35 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
36 | 15A | বাঁক সিগন্যাল, ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
37 | 15A | ট্রান্সমিশনঅবস্থানের সুইচ |
38 | 5A | GEM পার্ক নিরপেক্ষ সুইচ |
39 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
42 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2002)
№<21 | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
2 | 30A** | PCM রিলে |
3 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
4 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি | 7 | 40A** | স্টার্টার রিলে, ইগনিশন সুইচ |
8 | 20A** | ট্রানজিট রিলে (শুধু রপ্তানি) |
9 | 40A** | কুলিং ফ্যান রিলে |
10 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
11 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
12<25 | — | ব্যবহৃত নয় |
13 | 40A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউল পাম্প ফিড<25 |
14 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
15 | 20A* | অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউল ভালভ সোলেনয়েড |
16 | 20A* | ফুয়েল পাম্প রিলে |
17 | 20A* | সেল পোর্ট |
18 | 20A* | সিগার লাইটার<25 | ডান হেডল্যাম্প |
20 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
21 | 15 A* | বাম হেডল্যাম্প |
22 | 10 A* | A/C ক্লাচ রিলে, পিসিএম বাঁচিয়ে রাখে শক্তি |
23 | — | স্টার্টার মোটর রিলে | 22>
24<25 | — | ফ্যান রিলে |
25 | — | ওয়াইপার স্পিড রিলে | 26 | 10 A* | অল্টারনেটর |
27 | 5A* | পিছন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট, অ্যান্টেনা |
28 | 15 A* | HEGO সেন্সর ট্রান্সমিশন শিফট সোলেনয়েড, ক্যানিস্টার ভেন্ট, A/C ক্লাচ রিলে | <22
29 | — | ওয়াইপার পার্ক রিলে |
30 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
31 | — | PCM পাওয়ার রিলে |
32 | — | ফ্যান রিলে |
33 | — | A/C ক্লাচ রিলে |
* মিনি ফিউজ 25> |
** ম্যাক্সি ফিউজ
2003
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার কোম্পানিতে ফিউজের বরাদ্দ mpartment (2003)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | — | Acessoiy বিলম্ব রিলে |
2 | — | ড্রাইভার ওয়ান টাচ ডাউন রিলে | 3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে | 22>
4 | — | ফ্ল্যাশার রিলে |
5 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
6 | — | নাব্যবহৃত |
7 | 40A | রিয়ার ডিফ্রস্ট গ্রিড ফিড (শুধু ওয়াগন)/রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে কয়েল ফিড (শুধুমাত্র সেডান) | <22
8 | 40A | ব্লোয়ার মোটর |
9 | — | পিছন ডিফ্রস্ট রিলে |
10 | 30A | সার্কিট ব্রেকার: পাওয়ার সিট, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক, সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল |
11 | 15A | ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP), রিয়ার ওয়াশার ওয়াইপার কন্ট্রোল, ফ্রন্ট ওয়াশার, সেল ফোন, প্যাসেঞ্জার সুইচ ইলুমিনেশন, জিইএম, রিয়ার ওয়াইপার মোটর | 12 | 10A | উত্তপ্ত আয়না, পিছনের ডিফ্রস্ট সুইচ |
13 | 20A | সিগার লাইটার (যদি সজ্জিত থাকে) |
14 | — | ব্যবহৃত হয় না |
15 | 30A | ফ্রন্ট ওয়াইপার মোটর |
16 | 15A | ফ্ল্যাশার এবং জিইএম পাওয়ার, আইসিপি পাওয়ার, আরসিসি মেমরি, ক্লাস্টার |
17 | 15A | স্টপ ল্যাম্প, স্পিড কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় করার সুইচ |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
21 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
22 | 20A | ডেক লিড রিলিজ সোলেনয়েড, লক/আনলক রিলে |
23 | 10A | এয়ার ব্যাগ মডিউল, PATS ট্রান্সসিভার |
24 | — | ব্যবহৃত নয় |
25 | 2A | PCM রিলে, ফুয়েল পাম্প রিলে |
26 | 10A | মিরর, পাওয়ার অ্যান্টেনা, পালসস্ট্রেচার মডিউল, ডেক লিড ল্যাম্প, ব্যাটারি সেভার |
27 | 10A | গেজ এবং সতর্কীকরণ ল্যাম্প, ICP, FFV প্রেরক, GEM |
28 | 10A | ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল, EATC লজিক, পুডল ল্যাম্প |
29 | 15A | অটোল্যাম্প, পার্ক ল্যাম্প, PWM, হেডল্যাম্প সুইচ |
30 | 15A | হর্ন এবং হর্ন সুইচ, OBD II সংযোগকারী |
31 | — | ব্যবহৃত নয় |
32 | 10A | ABS, DRL রিলে কয়েল, স্পিড কন্ট্রোল অ্যাকচুয়েটর, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সুইচ, এসি হিটার সিলেক্টর সুইচ, ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, ব্রেক শিফট ইন্টারলক, রিয়ার ডিফ্রোস্টার রিলে কয়েল |
33 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
34 | — | ব্যবহৃত হয়নি | 35 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
36 | 15A | বাঁক সংকেত, পিছনে -আপ ল্যাম্প |
37 | 15A | ট্রান্সমিশন পজিশন সুইচ |
38 | 5A | GEM পার্ক নিরপেক্ষ সুইচ |
39 | — | ব্যবহৃত নয় |
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
42 | — | ব্যবহৃত হয় না |
ইঞ্জিন বগি
ফিউজের বরাদ্দ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে (2003)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
2 | 30A** | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) )রিলে |
3 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
4 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 40A** | স্টার্টার রিলে, ইগনিশন সুইচ |
8 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
9 | 40A** | কুলিং ফ্যান রিলে |
10 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
11 | 50A** | রিয়ার ডিফ্রস্ট (শুধুমাত্র সেডান) |
12 | — | ব্যবহৃত নয় |
13 | 40A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মডিউল পাম্প ফিড |
14 | — | ব্যবহৃত নয় |
15 | 20 A* | ABS মডিউল ভালভ সোলেনয়েড |
16 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প রিলে |
17 | 20 A* | সেল পোর্ট |
18 | 20 A* | পাওয়ার পয়েন্ট |
19 | 15 A* | ডান হেডল্যাম্প |
20 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
21 | 15 A* | বাম হেডল্যাম্প |
22 | 10 A* | A/C ক্লাচ রিলে, PCM বাঁচিয়ে রাখে শক্তি |
23 | — | স্টার্টার মোটর রিলে |
24 | — | ফ্যান রিলে |
25 | — | ওয়াইপার স্পিড রিলে |
26 | 10 A* | অল্টারনেটর |
27 | 5A* | রিয়ার কন্ট্রোল ইউনিট, অ্যান্টেনা |
28 | 15 A* | HEGO সেন্সর টি র্যান্সমিশনশিফট সোলেনয়েড, ক্যানিস্টার ভেন্ট, এ/সি ক্লাচ রিলে |
29 | — | ওয়াইপার পার্ক রিলে |
30 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
31 | — | PCM পাওয়ার রিলে<25 |
32 | — | ফ্যান রিলে |
33 | — | A/C ক্লাচ রিলে |
* মিনি ফিউজ 25> |
** ম্যাক্সি ফিউজ
2004
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2004)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
14 | —<25 | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | 10A | বাম হেডল্যাম্প |
16 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
17 | 15A | স্টপ ল্যাম্প, গতি নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ<25 |
18 | 15A | পার্কল্যাম্পস, PWM (ব্যাকলাইটিং), অটোল্যাম্পস |
19 | 10A | উত্তপ্ত আয়না, রিয়ার ডিফ্রস্ট সোয়াচ ইন্ডিকেটর |
20 | 10A | রেস্ট্রেন্টস (এয়ার ব্যাগ মডিউল/ও) CS মডিউল) |
21 | 15A | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সেন্সর (ট্রান্সমিশন পজিশন সোয়াচ) |
22 | 15A | সামনের ওয়াশার পাম্প, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর, কম্পাস, ক্লাস্টার (RUN/ACC), ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP) লজিক, রিয়ার ওয়াইপার (শুধু ওয়াগন), রিয়ার ওয়াশার (শুধু ওয়াগন) |
23 | 30A | সামনের ওয়াইপার মোটর |
24 | — | নাব্যবহৃত |
25 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট |
26 | 20A | পাওয়ার লক, লিফটগেট (ওয়াগন)/ট্রাঙ্ক (সেডান) রিলিজ |
27 | 10A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম ( ABS), স্পিড কন্ট্রোল, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল, ব্রেক-শিফ্ট ইন্টারলক, A/C ফাংশন সুইচ (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল A/C), তাপমাত্রা মিশ্রিত দরজা (কেবল ম্যানুয়াল A/C), ডিফ্রস্ট কয়েল |
28 | 15A | টার্ন সিগন্যাল, ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
29 | 20A | সিগার হালকা |
1 | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
2 | — | ড্রাইভার ওয়ান টাচ ডাউন রিলে |
3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
4 | — | ফ্ল্যাশার রিলে |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 20A | রিয়ার ডিফ্রস্ট গ্রিড ফিড (শুধু ওয়াগন)/ রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে কয়েল ফিড (শুধুমাত্র সেডান) |
8 | 40 এ | ব্লোয়ার মোটর |
9 | — | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে |
1 0 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার সিট, বিলম্বিত অ্যাক্সেসোই, অ্যাডজাস্টেবল প্যাডেল |
11 | 10A | ডানদিকের হেডল্যাম্প |
12 | 15A | হাইবিম হেডল্যাম্প |
13 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
30 | 10A | সৌজন্যে আলো, ব্যাটারি সেভার, পাওয়ার মিরর, ডেকলিড ল্যাম্প, পাওয়ার অ্যান্টেনা (ওয়াগন) শুধুমাত্র), পালস স্ট্রেচিং মডিউল (ওয়াগনশুধুমাত্র) |
31 | 10A | ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল, পুডল ল্যাম্প রিলে কয়েল, ইলেকট্রনিক অটোমেটিক টেম্পারেচার কন্ট্রোল (EATC) লজিক |
32 | 10A | ক্লাস্টার, ফ্লেক্স ফুয়েল মডিউল, আইসিপি লজিক, প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট মডিউল (GEM পাওয়ার) |
33 | 15A | হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার, ক্লাস্টার পাওয়ার, ICP পাওয়ার, EATC |
34 | 5A | GEM যুক্তি |
35 | 10A | ব্যাকলাইটিং |
36 | 2A | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) রিলে, ফুয়েল পাম্প রিলে, A/C ক্লাচ |
37 | 25A | অটোল্যাম্প , ডেটাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল), ফ্ল্যাশ-টু-পাস, হেডল্যাম্প সোয়াচ |
38 | 15A | হর্ন, ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী (OBD II) |
39 | — | ব্যবহৃত হয় না |
40 | —<25 | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
42 | — | ব্যবহৃত হয় না |
ইঞ্জিন বগি
ফিউজগুলির বরাদ্দ পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স (2004 )
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A* * | ফিউজ জংশন প্যানেল |
2 | 30A** | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) |
3 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
4 | 10A CB | লো স্পিড কুলিং ফ্যান (GCC তে ব্যবহার করা হয় না) |
5 | 40A** | কুলিংফ্যান |
6 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
7 | 40A* * | স্টার্টার রিলে, ইগনিশন সুইচ |
8 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
9 | 20A** (50A** GCC এ) | কুলিং ফ্যান (যাত্রী সাইড) |
10 | 20A** | কুলিং ফ্যান (ড্রাইভার সাইড) (GCC তে ব্যবহার করা হয় না) |
11 | 50A** | পিছন ডিফ্রস্ট (শুধুমাত্র সেডান) |
12 | — | ব্যবহৃত হয় না |
13 | 40A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মডিউল পাম্প ফিড |
14 | — | ব্যবহৃত নয় |
15 | 20 A* | ABS মডিউল ভালভ সোলেনয়েড |
16 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প রিলে |
17 | 20 A* | CD | 18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি<25 |
20 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
21 | — | ব্যবহার করা হয় না |
22 | 10 A* | A/C ক্লাচ রিলে, PCM জীবিত শক্তি রাখে | 23 | — | শুরু করুন er মোটর রিলে |
24 | — | ফ্যান রিলে |
25 | — | ওয়াইপার স্পিড রিলে |
26 | 10 A* | অল্টারনেটর |
27 | 5A* | রিয়ার কন্ট্রোল ইউনিট, অ্যান্টেনা |
28 | 15 A* | HEGO সেন্সর, ট্রান্সমিশন শিফট সোলেনয়েড, ক্যানিস্টার ভেন্ট, এ/সি ক্লাচ রিলে |
29 | — | ওয়াইপার পার্করিলে |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 40A | রিয়ার ডিফ্রস্ট গ্রিড ফিড |
8 | 40A | ব্লোয়ার মোটর |
9 | — | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে |
10 | 30A | পাওয়ার সিট, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক, সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল |
11 | 15A<25 | ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP), রিয়ার ওয়াশার ওয়াইপার কন্ট্রোল, ফ্রন্ট ওয়াশার, সেল ফোন, প্যাসেঞ্জার সুইচ ইলুমিনেশন, জিইএম, রিয়ার ওয়াইপার মোটর |
12 | 10A | উত্তপ্ত আয়না, রিয়ার ডিফ্রস্ট সুইচ |
13 | 20 A | সিগার লাইটার, অক্সিলিয়ারি পাওয়ার পয়েন্ট |
14 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | 30A | ফ্রন্ট ওয়াইপার মোটর |
16 | 15A | ফ্ল্যাশার এবং জিইএম পাওয়ার, ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP) পাওয়ার, RCC মেমরি, ক্লাস্টার |
17 | 15A | স্টপ ল্যাম্প, স্পিড কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয় করার সুইচ |
18 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
21 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
22 | 20 এ<25 | ডেক লিড রিলিজ সোলেনয়েড, লক/আনলক রিলে |
23 | 10A | এয়ার ব্যাগ মডিউল, PATS ট্রান্সসিভার | <22
24 | 15A | ট্রানজিট রিলে |
25 | 2A | PCMরিলে |
30 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
31 | — | PCM পাওয়ার রিলে |
32 | — | ফ্যান রিলে |
33 | — | A/C ক্লাচ রিলে |
* - মিনি ফিউজ |
** - ম্যাক্সি ফিউজ
সিবি - সার্কিট ব্রেকার
2005
0>যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2005)
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | — | অ্যাক্সেসোয়াই বিলম্ব রিলে |
2 | — | ড্রাইভার ওয়ান টাচ ডাউন রিলে |
3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
4 | — | ফ্ল্যাশার রিলে |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 20A | রিয়ার ডিফ্রস্ট গ্রিড ফিড (শুধু ওয়াগন)/ রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে কয়েল ফিড (শুধুমাত্র সেডান) |
8 | 40A | ব্লোয়ার মোটর |
9 | — | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে<2 5> |
10 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার সিট, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক, সামঞ্জস্যযোগ্য প্যাডেল |
11<25 | 10A | ডান হেডল্যাম্প |
12 | 15A | হাইবিম হেডল্যাম্প |
13 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
14 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | 10A | বাম হেডল্যাম্প |
16 | 10A | ব্যবহার করা হয়নি(অতিরিক্ত) |
17 | 15A | স্টপ ল্যাম্প, গতি নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ |
18 | 15A | পার্কল্যাম্পস, PWM (ব্যাকলাইটিং), অটোল্যাম্পস |
19 | 10A | উত্তপ্ত আয়না, রিয়ার ডিফ্রস্ট সুইচ ইন্ডিকেটর |
20 | 10A | রেস্ট্রেন্টস (এয়ার ব্যাগ মডিউল/ওসিএস মডিউল) |
21 | 15A | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সেন্সর (ট্রান্সমিশন পজিশন সুইচ) |
22 | 15A | ফ্রন্ট ওয়াশার পাম্প, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর, কম্পাস, ক্লাস্টার (RUN/ACC), ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP) লজিক, রিয়ার ওয়াইপার (শুধু ওয়াগন), রিয়ার ওয়াশার (শুধু ওয়াগন) |
23<25 | 30A | সামনের ওয়াইপার মোটর |
24 | — | ব্যবহৃত নয় | 25 | 20A | পাওয়ার পয়েন্ট |
26 | 20A | পাওয়ার লক, লিফটগেট (ওয়াগন)/ট্রাঙ্ক (সেডান) রিলিজ |
27 | 10A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS), গতি নিয়ন্ত্রণ, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, ব্রেক-শিফট ইন্টারলক, A/C ফাংশন সুইচ (ম্যানুয়াল A/C o nly), টেম্পারেচার ব্লেন্ড ডোর (কেবল ম্যানুয়াল এ/সি), ডিফ্রস্ট কয়েল |
28 | 15A | টার্ন সিগন্যাল, ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
29 | 20A | সিগার লাইটার |
30 | 10A | সৌজন্যে আলো, ব্যাটারি সেভার, পাওয়ার মিরর, ডেকলিড ল্যাম্প, পাওয়ার অ্যান্টেনা (শুধু ওয়াগন), পালস স্ট্রেচিং মডিউল (শুধু ওয়াগন) |
31 | 10A | ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল,পুডল ল্যাম্প রিলে কয়েল, ইলেকট্রনিক অটোমেটিক টেম্পারেচার কন্ট্রোল (EATC) লজিক |
32 | 10A | ক্লাস্টার, ফ্লেক্স ফুয়েল মডিউল, আইসিপি লজিক, প্যাসিভ অ্যান্টি -চুরি মডিউল (GEM পাওয়ার) |
33 | 15A | হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার, ক্লাস্টার পাওয়ার, আইসিপি পাওয়ার, EATC |
34 | 5A | GEM যুক্তি |
35 | 10A | ব্যাকলাইটিং<25 |
36 | 2A | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) রিলে, ফুয়েল পাম্প রিলে, A/C ক্লাচ |
37 | 25A | অটোল্যাম্প, ডেটাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল), ফ্ল্যাশ-টু-পাস, হেডল্যাম্প সুইচ |
38 | 15A | হর্ন, ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী (OBD id |
39 | — | ব্যবহৃত নয় |
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
42 | — | ব্যবহৃত হয় না |
ইঞ্জিন বগি
<0 পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2005)№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ | 60 A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
---|---|---|
2 | 30A** | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) |
3 | 60 A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
4 | 10A CB | লো স্পিড কুলিং ফ্যান |
5 | 40A** | কুলিং ফ্যান |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 40A**<25 | স্টার্টার রিলে, ইগনিশনস্যুইচ করুন |
8 | — | ব্যবহৃত নয় |
9 | 20A* * | কুলিং ফ্যান (যাত্রী সাইড) |
10 | 20A** | কুলিং ফ্যান (ড্রাইভার সাইড) |
11 | 50A** | রিয়ার ডিফ্রস্ট (শুধু সেডান) |
12 | — | ব্যবহৃত হয় না |
13 | 40A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মডিউল পাম্প ফিড<25 |
14 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
15 | 20A* | ABS মডিউল ভালভ সোলেনয়েড |
16 | 20A* | ফুয়েল পাম্প রিলে |
17 | 20A* | CD |
18 | 10A* (শুধু ভলকান ইঞ্জিন) | A/C ক্লাচ রিলে, পিসিএম বাঁচিয়ে রাখে শক্তি |
18 | - (শুধুমাত্র ডিউরাটেক ইঞ্জিন) | 24>পাওয়ার ব্যবহার করা হয়নি|
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
21 | — | ব্যবহৃত নয় |
22 | 5A* (শুধুমাত্র ভলকান ইঞ্জিন ) | উত্তপ্ত PCV ভালভ |
22 | 10A* (শুধুমাত্র Duratec ইঞ্জিন) | A /সি ক্লাচ রিলে, পিসিএম বাঁচিয়ে রাখে শক্তি |
23 | — | স্টার্টার মোটর রিলে |
24 | — | ফ্যান রিলে |
25 | — | ওয়াইপার স্পিড রিলে | <22
26 | 10 A* | অল্টারনেটর |
27 | 5A* | রিয়ার কন্ট্রোল ইউনিট, অ্যান্টেনা |
28 | 15 A* | HEGO সেন্সর, ট্রান্সমিশন শিফট সোলেনয়েড, ক্যানিস্টার ভেন্ট, A/Cক্লাচ রিলে |
29 | — | ওয়াইপার পার্ক রিলে |
30 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
31 | — | PCM পাওয়ার রিলে |
32 | — | ফ্যান রিলে |
33 | — | A/C ক্লাচ রিলে |
* - মিনি ফিউজ |
** - ম্যাক্সি ফিউজ
CB - সার্কিট ব্রেকার
2006
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2006)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | —<25 | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
2 | — | ড্রাইভার ওয়ান টাচ ডাউন রিলে |
3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
4 | — | ফ্ল্যাশার রিলে | <22
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | না ব্যবহৃত |
7 | 20 A | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে কয়েল ফিড |
8 | 40 A | ব্লোয়ার মোটর |
9 | — | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে |
10 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার সিট, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক |
11 | 10A | ডান হেডল্যাম্প |
12 | 15A | হাইবিম হেডল্যাম্প |
13 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
14 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | 10A | বাম হেডল্যাম্প |
16 | 10A | ব্যবহার করা হয় না(অতিরিক্ত) |
17 | 15A | স্টপ ল্যাম্প, গতি নিয়ন্ত্রণ নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ |
18 | 15A | পার্কল্যাম্পস, PWM (ব্যাকলাইটিং), অটোল্যাম্পস |
19 | 10A | উত্তপ্ত আয়না, রিয়ার ডিফ্রস্ট সুইচ ইন্ডিকেটর |
20 | 10A | রেস্ট্রেন্টস (এয়ার ব্যাগ মডিউল/ওসিএস মডিউল) |
21 | 15A | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সেন্সর (ট্রান্সমিশন পজিশন সুইচ) |
22 | 15A | ফ্রন্ট ওয়াশার পাম্প, ক্লাস্টার (RUN/ACC), ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP) লজিক, ইলেক্ট্রোক্রোম্যাটিক মিরর |
23 | 30 A | ফ্রন্ট ওয়াইপার মোটর |
24 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
25 | 20 এ<25 | পাওয়ার পয়েন্ট |
26 | 20 A | পাওয়ার লক, ট্রাঙ্ক রিলিজ |
27 | 10A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS), গতি নিয়ন্ত্রণ, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, ব্রেক-শিফ্ট ইন্টারলক, A/C ফাংশন সুইচ (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল A/C), তাপমাত্রা মিশ্রিত দরজা (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল এ/সি), ডিফ্রস্ট কয়েল |
28 | 15A | টার্ন সিগন্যাল, ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
29 | 20 A | সিগার লাইটার |
30 | 10A | সৌজন্যে আলো, ব্যাটারি সেভার, পাওয়ার মিরর, ডেকলিড ল্যাম্প, গ্লোভ বক্স ল্যাম্প |
31 | 10A | ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল, ইলেকট্রনিক স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ (EATC) যুক্তি |
32 | 10A | ক্লাস্টার, ফ্লেক্স ফুয়েল মডিউল, আইসিপি লজিক,প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট মডিউল (GEM পাওয়ার), কম্পাস |
33 | 15A | হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার, ক্লাস্টার পাওয়ার, ICP পাওয়ার, EATC |
34 | 5A | GEM যুক্তি |
35 | 10A | ব্যাকলাইটিং, অ্যাশট্রে লাইট |
36 | 2A | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) রিলে, ফুয়েল পাম্প রিলে, এ/সি ক্লাচ |
37 | 25A | অটোল্যাম্প, ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল), ফ্ল্যাশ-টু-পাস, হেডল্যাম্প সুইচ |
38 | 15A | হর্ন, ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী (OBD II) |
39 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
42 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2006)
№ | অ্যাম্প রেটিং<21 | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
2 | 30A** | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) |
3 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
4 | 10A CB | নিম্ন গতি কুলিং ফ্যান |
5 | 40A** | কুলিং ফ্যান (প্রধান) |
6<25 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 40A** | স্টার্টার রিলে, ইগনিশন সুইচ |
8 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
9 | 20A** | কুলিং ফ্যান (যাত্রীসাইড) |
10 | 20A** | কুলিং ফ্যান (ড্রাইভার সাইড) |
11 | 50A** | রিয়ার ডিফ্রস্ট |
12 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
13 | 40A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মডিউল পাম্প ফিড |
14 | — | ব্যবহৃত নয় |
15 | 20 A* | ABS মডিউল ভালভ সোলেনয়েড |
16 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প রিলে |
17 | 20 A* | CD |
18 | 10 A* | A/C ক্লাচ রিলে, PCM বাঁচিয়ে রাখে শক্তি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
21 | — | ব্যবহৃত নয় |
22 | 5A* | উত্তপ্ত PCV ভালভ |
23 | — | স্টার্টার মোটর রিলে |
24 | — | ফ্যান রিলে |
25 | — | ওয়াইপার স্পিড রিলে |
26 | 10 A* | অল্টারনেটর |
27 | 5A* | রিয়ার কন্ট্রোল ইউনিট |
28 | 15 A* | HEGO সেন্সর, ট্রান্সমিশন শিফট সোলেনয়েড, A/C ক্লাচ রিলে, ক্যানিস্টার ভেন্ট |
29 | — | ওয়াইপার পার্ক রিলে |
30 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে | 22>
31 | — | পিসিএম পাওয়ার রিলে |
32 | — | ফ্যান রিলে |
33 | — | A/C ক্লাচ রিলে |
25> | * - মিনি ফিউজ |
** -ম্যাক্সি ফিউজ
সিবি - সার্কিট ব্রেকার
2007
যাত্রী বগি
যাত্রী বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2007)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | —<25 | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে |
2 | — | ড্রাইভার ওয়ান টাচ ডাউন রিলে |
3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
4 | — | ফ্ল্যাশার রিলে | <22
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | না ব্যবহৃত |
7 | 20A | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে কয়েল ফিড |
8 | 40A | ব্লোয়ার মোটর |
9 | — | রিয়ার ডিফ্রস্ট রিলে |
10 | 30A সার্কিট ব্রেকার | পাওয়ার সিট, বিলম্বিত আনুষঙ্গিক |
11 | 10A | বাম হেডল্যাম্প |
12 | 15A | হাইবিম হেডল্যাম্প |
13 | —<25 | ব্যবহৃত হয়নি |
14 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | 10A | ডান হেডল্যাম্প | <2 2>
16 | 10A | ব্যবহৃত নয় (অতিরিক্ত) |
17 | 15A | স্টপ ল্যাম্প, স্পিড কন্ট্রোল নিষ্ক্রিয়করণ সুইচ |
18 | 15A | পার্কল্যাম্প, PWM (ব্যাকলাইটিং), অটোল্যাম্পস |
19 | 10A | উত্তপ্ত আয়না, রিয়ার ডিফ্রস্ট সুইচ সূচক |
20 | 10A | সংযম (এয়ার ব্যাগ মডিউল/ওসিএসমডিউল) |
21 | 15A | ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সেন্সর (ট্রান্সমিশন পজিশন সুইচ) |
22 | 15A | সামনের ওয়াশার পাম্প, ক্লাস্টার (RUN/ACC), ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (1CP) লজিক, ইলেক্ট্রোক্রোমাটিক মিরর |
23 | 30A | সামনের ওয়াইপার মোটর |
24 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
25 | 20 A | পাওয়ার পয়েন্ট |
26 | 20 A | পাওয়ার লক, ট্রাঙ্ক মুক্তি |
27 | 10A | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS), গতি নিয়ন্ত্রণ, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, ব্রেক-শিফট ইন্টারলক, A/C ফাংশন সুইচ (শুধুমাত্র ম্যানুয়াল এ/সি), তাপমাত্রা মিশ্রিত দরজা (কেবল ম্যানুয়াল এ/সি), ডিফ্রস্ট কয়েল |
28 | 15A | লার্ন সংকেত, ব্যাক-আপ ল্যাম্প |
29 | 20A | সিগার লাইটার |
30 | 10A | সৌজন্যে আলো, ব্যাটারি সেভার, পাওয়ার মিরর, ডেকলিড ল্যাম্প, গ্লোভ বক্স ল্যাম্প |
31 | 10A | ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল, ইলেকট্রনিক স্বয়ংক্রিয় তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ (EATC) লজিক |
32 | 10A | ক্লাস্টার, ফ্লেক্স ফুয়েল মডিউল, আইসিপি লজিক, প্যাসিভ অ্যান্টি-থেফট মডিউল (জিইএম পাওয়ার), কম্পাস |
33 | 15A | হ্যাজার্ড ফ্ল্যাশার, ক্লাস্টার পাওয়ার, আইসিপি পাওয়ার, EATC |
34 | 5A | GEM যুক্তি |
35 | 10A | ব্যাকলাইটিং, অ্যাশট্রে আলো |
36 | 2A | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) রিলে, জ্বালানীরিলে |
26 | 10A | মিরর, পাওয়ার অ্যান্টেনা, পালস স্ট্রেচার মডিউল, ডেক লিড ল্যাম্প, ব্যাটেই সেভার | 27 | 10A | গেজ এবং সতর্কীকরণ ল্যাম্প, ইন্টিগ্রেটেড কন্ট্রোল প্যানেল (ICP), FFV প্রেরক, GEM |
28 | 10A | ব্লোয়ার মোটর রিলে কয়েল, EATC লজিক |
29 | 15A | অটোল্যাম্প, হেডল্যাম্প সুইচ |
30 | 15A | হর্ন এবং হর্ন সুইচ, OBD II সংযোগকারী |
31 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
32 | 10A | ABS, DRL রিলে কয়েল, স্পিড কন্ট্রোল অ্যাকচুয়েটর, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সুইচ, এসি হিটার সিলেক্টর সুইচ, ব্লেন্ড ডোর অ্যাকচুয়েটর, ব্রেক শিফট ইন্টারলক |
33 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
34 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
35 | — | ব্যবহৃত হয়নি | <22
36 | 15A | টার্ন সিগন্যাল, ব্যাক-আপ ল্যাম্পস |
37 | 15A<25 | ট্রান্সমিশন পজিশন সুইচ |
38 | 5A | GEM পার্ক নিউট্রাল সুইচ |
39 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
42 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2000)
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A** | ফিউজ জংশনপাম্প রিলে, A/C ক্লাচ |
37 | 25A | অটোল্যাম্প, ডে টাইম রানিং ল্যাম্পস (ডিআরএল), ফ্ল্যাশ-টু-পাস, হেডল্যাম্প সুইচ |
38 | 15A | হর্ন, ডায়াগনস্টিক সংযোগকারী (OBD II) |
39 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
40 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
41 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
42 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্ট
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2007)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
2 | 30A** | পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM) |
3 | 60A ** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
4 | 10A CB | লো স্পিড কুলিং ফ্যান | 5 | 40A** | কুলিং ফ্যান (প্রধান) |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7 | 40A** | স্টার্টার রিলে, ইগনিশন সুইচ |
8 | — | ব্যবহৃত নয় |
9 | 20A** | কুলিং ফ্যান (যাত্রী সাইড) |
10 | 20A** | কুলিং ফ্যান (ড্রাইভার সাইড) |
11 | 50A** | রিয়ার ডিফ্রস্ট |
12 | — | ব্যবহৃত নয় |
13 | 40A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক সিস্টেম (ABS) মডিউল পাম্প ফিড |
14 | — | ব্যবহৃত নয় |
15 | 20A* | ABS মডিউল ভালভsolenoid |
16 | 20A* | ফুয়েল পাম্প রিলে |
17 | 20A* | CD |
18 | 10A* | A/C ক্লাচ রিলে, PCM বেঁচে থাকার শক্তি |
19 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
20 | — | ব্যবহার করা হয়নি |
21 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
22 | 5A * | উত্তপ্ত PCV ভালভ |
23 | — | স্টার্টার মোটর রিলে |
24 | — | ফ্যান রিলে |
25 | — | ওয়াইপার স্পিড রিলে |
26 | 10A* | অল্টারনেটর |
27 | 5A* | পিছন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট |
28 | 15 A* | HEGO সেন্সর, ট্রান্সমিশন শিফট সোলেনয়েড, A/C ক্লাচ রিলে, ক্যানিস্টার ভেন্ট |
29 | — | ওয়াইপার পার্ক রিলে |
30 | — | ফুয়েল পাম্প রিলে |
31 | — | PCM পাওয়ার রিলে |
32 | — | ফ্যান রিলে |
33 | — | A/C ক্লাচ রিলে |
25>24 * - মিনি ফিউজ |
** - ম্যাক্সি ফিউজ
সিবি - সার্কিট ব্রেকার
প্যানেল** ম্যাক্সি ফিউজ
2001
যাত্রী বগি
17>
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের বরাদ্দ (2001) <18
ইঞ্জিন বগি
পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্সে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2001)
№ | অ্যাম্প রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যানেল |
2 | 30A** | PCM রিলে |
3 | 60A** | ফিউজ জংশন প্যান l |
4 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
7<25 | 40A** | স্টার্টার রিলে, ইগনিশন সুইচ |
8 | 20A** | ট্রানজিট রিলে (রপ্তানি শুধুমাত্র) |
9 | 40A** | কুলিং ফ্যান রিলে |
10 | — | নাব্যবহৃত |
11 | 20A** | থার্মাক্টর রিলে (শুধু FFV) |
12<25 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
13 | 40A** | অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউল পাম্প ফিড<25 |
14 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
15 | 20 A*<25 | অ্যান্টি-লক ব্রেক মডিউল ভালভ সোলেনয়েড |
16 | 20 A* | ফুয়েল পাম্প রিলে | 17 | 20 A* | রিয়ার কন্ট্রোল ইউনিট, সিডি চেঞ্জার, সেল ফোন |
** ম্যাক্সি ফিউজ
2002
যাত্রী বগি
প্যাসেঞ্জার বগিতে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট (2002)
№ | Amp রেটিং | বিবরণ |
---|---|---|
1 | — | আনুষঙ্গিক বিলম্ব রিলে<25 |
2 | — | ড্রাইভার ওয়ান টাচ ডাউন রিলে |
3 | — | ব্লোয়ার মোটর রিলে |
4 | — | ফ্ল্যাশার রিলে |
5 | — | ব্যবহৃত হয়নি |
6 | — | ব্যবহৃত হয়নি | 7 | 40A | রিয়ার ডিফ্রস্ট গ্রিড ফিড |