এই নিবন্ধে, আমরা 2018 থেকে বর্তমান পর্যন্ত উপলব্ধ দ্বিতীয়-প্রজন্মের Audi A7 (4K8) বিবেচনা করি। এখানে আপনি Audi A7 এবং S7 2018, 2019, 2020, 2021 এবং 2022 এর ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম পাবেন, গাড়ির ভিতরের ফিউজ প্যানেলগুলির অবস্থান সম্পর্কে তথ্য পাবেন এবং প্রতিটি ফিউজের নিয়োগ সম্পর্কে জানতে পারবেন (ফিউজ লেআউট)।
ফিউজ লেআউট অডি A7 এবং S7 2019-2022
ফিউজ বক্সের অবস্থান
যাত্রী বগি
কেবিনে, দুটি ফিউজ ব্লক আছে। 5> হ্যান্ড ড্রাইভ যানবাহন, বা ডান-হাতে ড্রাইভ যানবাহনগুলির সামনের যাত্রীর ফুটওয়েলের ঢাকনার পিছনে৷
লাগেজ কম্পার্টমেন্ট
ফিউজগুলি ঢাকনার নীচে থাকে ট্রাঙ্ক ফ্লোর।
ফিউজ বক্স ডায়াগ্রাম
ককপিট ফিউজ প্যানেল
বাম দিকে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট ড্যাশবোর্ডের
№ | বিবরণ |
| ফিউজ প্যানেল A (কালো) |
A2 | স্টিয়ারিং কলাম সমন্বয় |
A3 | CD/DVD প্লেয়ার<24 |
A4 | স্টিয়ারিং কলাম ইলেকট্রনিক্স |
A5 | হালকা সুইচ, সুইচ প্যানেল |
A6 | ভলিউম নিয়ন্ত্রণ |
A7 | ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার |
A8 | সামনের MMI ডিসপ্লে |
A9 | স্টিয়ারিং হুইলগরম করা |
| |
| ফিউজ প্যানেল বি (বাদামী) |
B2 | MMI ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল |
B3 | অডি মিউজিক ইন্টারফেস, USB সংযোগ |
B4 | হেড-আপ ডিসপ্লে |
B5 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সুগন্ধি ব্যবস্থা, আয়োনাইজার<24 |
B9 | স্টিয়ারিং কলাম লক |
ফুটওয়েল ফিউজ প্যানেল
*ফিউজ অ্যাসাইনমেন্ট “C” এবং “D” ডান-হাতে চালিত যানবাহনে বিপরীত ক্রমে রয়েছে।
ফুটওয়েলে ফিউজের অ্যাসাইনমেন্ট
№ | বিবরণ |
| ফিউজ প্যানেল A (কালো) |
A1 | 2021: ক্যাটালিটিক কনভার্টার হিটিং |
A2 | ইঞ্জিন উপাদানগুলি |
A3 | ইঞ্জিনের উপাদানসমূহ |
A4 | ইঞ্জিন উপাদান |
A5 | ব্রেক লাইট সেন্সর | <21
A6 | ইঞ্জিন উপাদান |
A7 | ইঞ্জিন উপাদান |
A8 | ইঞ্জিন কম ponents |
A9 | 2018-2020: ইঞ্জিন উপাদান |
2021-2022: ইঞ্জিন উপাদান , 48 V জলের পাম্প, 48 V ড্রাইভট্রেন জেনারেটর
A10 | তেল চাপ সেন্সর, তেল তাপমাত্রা সেন্সর |
A11 | 2018 -2020: ইঞ্জিন স্টার্ট |
2021-2022: ইঞ্জিন উপাদান, 48 V জল পাম্প, 48 V ড্রাইভট্রেন জেনারেটর, 12 V ড্রাইভট্রেন জেনারেটর
A12 | ইঞ্জিন উপাদান |
A13 | রেডিয়েটর ফ্যান |
A14 | 2018-2020: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
2021-2022: ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল, ফুয়েল ইনজেক্টর
A15 | 2018-2020 : ইঞ্জিন সেন্সর |
2021-2022: ইঞ্জিন সেন্সর, ইগনিশন কয়েল, অক্সিজেন সেন্সর
A16 | ফুয়েল পাম্প |
| |
| ফিউজ প্যানেল বি (লাল) |
B1 | অ্যান্টি-চুরি অ্যালার্ম সিস্টেম |
B2 | ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
B3 | বাম সামনের কটিদেশীয় সমর্থন |
B5 | হর্ন |
B6 | পার্কিং ব্রেক |
B7 | গেটওয়ে নিয়ন্ত্রণ মডিউল (নির্ণয়) |
B8 | 2018-2020: অভ্যন্তরীণ হেডলাইনার লাইট |
2021-2022: ছাদ ইলেকট্রনিক্স নিয়ন্ত্রণ মডিউল
B9 | ড্রাইভার অ্যাসিস্ট সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
B10 | এয়ারব্যাগ নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
B11 | 2018-2019: ইলেক্ট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন কন্ট্রোল (ESC); |
2020: ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলাইজেশন কন্ট্রোল (ESC), অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেম (ABS)
B12 | ডায়াগনস্টিক কানেক্টর, লাইট/রেইন সেন্সর |
B13 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা |
B14 | ডান সামনের দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
B15 | জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, বডি ইলেকট্রনিক্স |
B16 | 2018-2020: সহায়ক ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণমডিউল |
2021-2022: সহায়ক ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ মডিউল, ব্রেক সিস্টেম চাপ জলাধার
| |
| ফিউজ প্যানেল C (লাল) |
C1 | ইঞ্জিন ইগনিশন কয়েল |
C3 | 2021: হাই-ভোল্টেজ হিটিং, কম্প্রেসার |
C5 | ইঞ্জিন মাউন্ট |
C6 | অটোমেটিক ট্রান্সমিশন |
C7 | যন্ত্র প্যানেল |
C8 | জলবায়ু কন্ট্রোল সিস্টেম ব্লোয়ার |
C9 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার কন্ট্রোল মডিউল |
C10 | ডাইনামিক স্টিয়ারিং |
C11 | ইঞ্জিন শুরু |
C12 | 2021-2022: স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ তরল পাম্প |
| |
| ফিউজ প্যানেল ডি (কালো) |
D1 | সামনের সিট গরম করা |
D2 | উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার |
D3 | বাঁ দিকের হেডলাইট ইলেকট্রনিক্স |
D4 | প্যানারামিক কাচের ছাদ |
D5 | বাঁ দিকে সামনের দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
D6 | সকেট |
D7 | ডান পিছনের দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
D8 | অল-হুইল ড্রাইভ কন্ট্রোল মডিউল (কোয়াট্রো) |
D9 | ডান হেডলাইট ইলেকট্রনিক্স |
D10 | উইন্ডশীল্ড ওয়াশার সিস্টেম/হেডলাইট ওয়াশার সিস্টেম |
D11 | বাম পিছনের দরজা নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
D12 | পার্কিং |
№ | বিবরণ |
| ফিউজ প্যানেল A (কালো) |
A1 | 2021-2022: তাপ ব্যবস্থাপনা |
A3 | যাত্রীদের পাশের পিছনের নিরাপত্তা বেল্ট টেনশন |
A4 | ড্রাইভারের সাইড রিয়ার সেফটি বেল্ট টেনশন |
A5 | এয়ার সাসপেনশন |
A6 | অটোমেটিক ট্রান্সমিশন |
A7 | রিয়ার স্লাইডিং সানরুফ, রিয়ার স্পয়লার |
<18 A8 | পিছনের সিট গরম করা |
A9 | 2018-2019: সেন্ট্রাল লকিং, টেইল লাইট; |
2020-2022: সেন্ট্রাল লকিং, বাঁদিকের টেইল লাইট
A10 | বাম সামনের নিরাপত্তা বেল্ট টেনশনার |
A11 | 2018-2019: সেন্ট্রাল লকিং, রিয়ার ব্লাইন্ড; |
2020: সেন্ট্রাল লকিং, রিয়ার ব্লাইন্ড, ফুয়েল ফিলার ডোর
2021-2022 : লাগেজ বগির ঢাকনা সেন্ট্রাল লকিং, ফুয়েল ফিলার ডোর, লাগেজ কম্পার্টমেন্ট কভার
A12 | লাগেজ বগির ঢাকনা |
| |
| ফিউজ প্যানেল বি (লাল) <24 |
B1 | 2021-2022: সাসপেনশন স্ট্যাবিলাইজেশন কন্ট্রোল মডিউল |
B2 | 2021-2022: পরিষেবা সংযোগ বিচ্ছিন্ন স্যুইচ |
B4 | 2021-2022: বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেম, পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স |
B5 | 2018 -2020: ব্রেক সিস্টেম |
2021-2022: ব্রেক সিস্টেম, ব্রেক বুস্টার
B6 | 2021-2022: উচ্চ-ভোল্টেজ ব্যাটারি কুল্যান্ট পাম্প |
B7 | 2021-2022: সহায়ক জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ |
B8 | 2021-2022: জলবায়ু কন্ট্রোল সিস্টেম কম্প্রেসার |
B9 | অক্সিলিয়ারি ব্যাটারি নিয়ন্ত্রণ মডিউল |
B10 | 2021-2022: উচ্চ -ভোল্টেজ ব্যাটারি |
B11 | 2021-2022: হাই-ভোল্টেজ চার্জার |
B14 | 2021 -2022: থার্মাল ম্যানেজমেন্ট, কুল্যান্ট পাম্প |
B15 | 2021-2022: থার্মোম্যানেজমেন্ট কন্ট্রোল মডিউল |
| |
| ফিউজ প্যানেল C (বাদামী) |
C1 | ড্রাইভার অ্যাসিস্ট সিস্টেম কন্ট্রোল মডিউল |
C2 | 2018-2020: অডি ফোন বক্স, পার্ক অ্যাসিস্ট অ্যান্টেনা |
2021- 2022: অডি ফোন বক্স
C3 | 2018-2020: ডান সামনের কটিদেশীয় সমর্থন |
2021: সামনের সিট ইলেকট্রনিক্স, ডান কটিদেশীয় সমর্থন
2022: ডান কটিদেশীয় সমর্থন
C4 | সাইড অ্যাসিস্ট |
C5 | 2021: রিয়ার ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম কন্ট্রোল প্যানেল , ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম কন্ট্রোল প্যানেল |
<1 8>
C6 | টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ সিস্টেম | C7 | জরুরি কল সিস্টেম |
C8 | 2018-2019: ব্যবহার করা হয়নি; |
2020: পার্কিং হিটার, রেডিও রিসিভার, ফুয়েল ট্যাঙ্ক মনিটরিং
C9 | স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন নির্বাচক লিভার |
C10 | 2018-2019: টিভি টিউনার; |
2020: টিভি টিউনার, ডেটা বিনিময় নিয়ন্ত্রণ মডিউল
C11 | যানবাহনখোলা/শুরু (NFC) |
C12 | গ্যারেজ দরজা খোলার |
C13 | রিয়ারভিউ ক্যামেরা, পেরিফেরাল ক্যামেরা |
C14 | 2018-2020: সেন্ট্রাল লকিং, টেইল লাইট |
2021-2022: সুবিধার সিস্টেম নিয়ন্ত্রণ মডিউল , ডান টেইল লাইট
C16 | ডান সামনে নিরাপত্তা বেল্ট টেনশনার |
| |
| ফিউজ প্যানেল D (কালো) |
D1-D16 | অ্যাসাইন করা হয়নি |
| |
>> E2 | 2021-2022: বাহ্যিক অ্যান্টেনা |
E3 | 2018-2019: নিষ্কাশন চিকিত্সা; |
2020: এক্সহস্ট ট্রিটমেন্ট, সাউন্ড অ্যাকচুয়েটর, এসি সকেট
2021-2022: এক্সজস্ট ট্রিটমেন্ট, সাউন্ড অ্যাকচুয়েটর
E4 | রিয়ার ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম কন্ট্রোল প্যানেল<24 |
E5 | ডান ট্রেলার হিচ লাইট |
E7 | ট্রেলার হিচ |
<18
E8 | লেফট ট্রেলার হিচ লাইট | E9 | 2018-2021: ট্রেলার হিচ সকেট |
2022: ট্রেলার হিচ সকেট, হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি
E10 | 2018-2020: স্পোর্ট ডিফারেন্সিয়াল |
2021-2022: সমস্ত চাকা ড্রাইভ কন্ট্রোল মডিউল, স্পোর্ট ডিফারেনশিয়াল
E11 | এক্সস্ট ট্রিটমেন্ট |
E12 | 2021: 48 V ড্রাইভট্রেন জেনারেটর |
হিটার
| |
| ফিউজ প্যানেল ই (বাদামী) |
E1 | 2018-2019: সিট ভেন্টিলেশন, সিট হিটিং, রিয়ারভিউ মিরর, ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম, রিয়ার ক্লাইমেট কন্ট্রোল সিস্টেম কন্ট্রোল; |
2020: ডায়াগনস্টিক কানেক্টর, সিট ভেন্টিলেশন,