ডজ / ক্ৰাইছলাৰ নিয়ন (১৯৯৪-১৯৯৯) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ১৯৯৪ চনৰ পৰা ১৯৯৯ চনলৈকে উৎপাদিত প্ৰথম প্ৰজন্মৰ ডজ নিয়ন (ক্ৰাইছলাৰ নিয়ন) বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি ডজ নিয়ন ১৯৯৪, ১৯৯৫, ১৯৯৬, ১৯৯৭, ১৯৯৮ আৰু ১৯৯৯ , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস ডজ নিয়ন আৰু ক্ৰাইছলাৰ নিয়ন ১৯৯৪-১৯৯৯

ডজ নিয়ন ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #1।

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ পেনেল ডেচব'ৰ্ডৰ ড্ৰাইভাৰৰ ফালে কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি <২১>১০<২২><২১>সোঁফালৰ হেডলেম্প
নং এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
1 15 চিগাৰ লাইটাৰ / পাৱাৰ আউটলেট
2 15 হেডলেম্প চুইচ (পাৰ্ক লেম্প, টেইল লেম্প, লাইচেন্স লেম্প, ৰেডিঅ', ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প চুইচ, ৰিম'ট কিলেছ এণ্ট্ৰি মডিউল (১৯৯৮-১৯৯৯))
3 20 ড'ৰ লক চুইচ, ৰিম'ট কীলেছ এণ্ট্ৰি মডিউল (১৯৯৮- ১৯৯৯), ইম’বিলাইজাৰ (১৯৯৮-১৯৯৯)<২২><১৯><১৬><২১>৪<২২><২১>১০<২২><২১>ফগ লেম্প চুইচ<২২><১৯><১৬><২১> ৫ ১০ ১৯৯৪-১৯৯৭: এ/চি চাইক্লিং চুইচ, বেক-আপ লেম্প (বেক-আপ লেম্প চুইচ এম/টি), পাৰ্ক/নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ (এ/টি), পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰচুইচ;

১৯৯৮-১৯৯৯ (এল এইচ ডি): এয়াৰবেগ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল;

১৯৯৮-১৯৯৯ (আৰ এইচ ডি): এ/চি চাইক্লিং চুইচ, বেক-আপ লেম্প (বেক-আপ লেম্প চুইচ এম/টি), পাৰ্ক/নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ (A/T), পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ চুইচ, হাই স্পীড ৱাৰ্নিং মডিউল

6 10 ঘূৰণ কৰক সংকেত/বিপদ
7 25 এ/চি হিটাৰ ব্ল'ৱাৰ মটৰ
8 10 ১৯৯৪-১৯৯৭: এয়াৰবেগ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল;

১৯৯৮-১৯৯৯ (এল এইচ ডি): এ/চি চাইক্লিং চুইচ, বেক-আপ লেম্প (বেক-আপ লেম্প চুইচ এম/টি), পাৰ্ক/নিউট্ৰেল পজিচন চুইচ (A/T), পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ চুইচ, হাই স্পীড ৱাৰ্নিং মডিউল;

1998-1999 (RHD): এয়াৰবেগ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

9 10 1994-1997: ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ৰেডিঅ', এছ ৰিচিভাৰ লেম্প, ৰিয়াৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ চুইচ, "PRNDL" লেম্প, ৰিয়াৰ ফগ লেম্প চুইচ, এ/চি হিটাৰ কন্ট্ৰ'ল চুইচ , হেডলেম্প লেভেলিং চুইচ;

1998-1999 (LHD): এয়াৰবেগ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল;

1998-1999 (RHD): ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ৰেডিঅ', এছ ৰিচিভাৰ লেম্প, পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফগাৰ চুইচ, "PRNDL" লেম্প , পিছফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প চুইচ, এ/চি হিটাৰ কন্ট্ৰল চুইচ, হেডলেম্প লেভেলিং চুইচ

10 15 পাৱাৰট্ৰেইন কন্ট্ৰল মডিউল, এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে , এবিএছ, বাষ্প কেনিষ্টাৰ লিক ডিটেক্টৰ, টৰ্ক কনভাৰ্টাৰ ক্লাচ ছ'লেন'ইড (এ/টি), ডিউটি ​​চাইকেল ইভিএপি/পাৰ্জ ছ'লেন'ইড, এবিএছ ৰিলে বক্স, ইজিআৰ ট্ৰেন্সডুচাৰ ছ'লেন'ইড, এবিএছ সতৰ্কবাণী লেম্প ৰিলে
11 5 যন্ত্ৰৰ থুপ, দিনৰ সময়ৰানিং লেম্প মডিউল (১৯৯৮-১৯৯৯), ৰিম'ট কিলেছ এণ্ট্ৰি মডিউল (১৯৯৮-১৯৯৯), ইম'বিলাইজাৰ (১৯৯৮-১৯৯৯)
12 10 ১৯৯৪-১৯৯৭: এয়াৰবেগ কণ্ট্ৰল মডিউল;

১৯৯৮-১৯৯৯ (এল এইচ ডি): ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ৰেডিঅ', এছ ৰিচিভাৰ লেম্প, ৰিয়াৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ চুইচ, "পি আৰ এন ডি এল" লেম্প, ৰিয়াৰ ফগ লেম্প চুইচ, এ/চি হিটাৰ কন্ট্ৰল চুইচ, হেডলেম্প লেভেলিং চুইচ;

১৯৯৮-১৯৯৯ (আৰ এইচ ডি): এয়াৰবেগ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

13 - নহয় ব্যৱহৃত
14 20 ছানৰুফ
15 20 ৱাইপাৰ মটৰ, ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ চুইচ, মাজে মাজে ৱাইপাৰ/ৱাশ্বাৰ চুইচ, চিগাৰ লাইটাৰ ৰিলে
16 10 ৰেডিঅ'
17 10 বাওঁফালৰ হেডলেম্প, বাওঁ/সোঁ হেডলেম্প লেভেলিং মটৰ
18
১৯ - ব্যৱহৃত নহয়
২০<২২><২১>-<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়
চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ
CB1 30 শক্তি বায়ু ow, পাৱাৰ উইণ্ড'
CB2 - ব্যৱহৃত নহয়
ৰিলে
আৰ১ ১৯৯৮-১৯৯৯ (এল এইচ ডি): সময়ৰ বিলম্ব<২২><১৯><১৬><২১>আৰ২<২২><২১><২২><২১>১৯৯৪-১৯৯৭: চিগাৰ লাইটাৰ;

১৯৯৮-১৯৯৯ (এল এইচ ডি): কম্বিনেচন ফ্লেচাৰ;<৫>

১৯৯৮-১৯৯৯ (আৰ এইচ ডি): চিগাৰ লাইটাৰ

আৰ৩<২২> ১৯৯৪-১৯৯৭: সংমিশ্ৰণফ্লেচাৰ;

১৯৯৮-১৯৯৯ (এল এইচ ডি): টাইম আউট;<৫>

১৯৯৮-১৯৯৯ (আৰ এইচ ডি): কম্বিনেচন ফ্লেচাৰ

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ফিউজ আৰু ৰিলে ইন নিযুক্তি ইঞ্জিনৰ বিভাগটো
No এম্প ৰেটিং বিৱৰণ
2 40 ইগনিচন চুইচ (যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ: "5", "6", "7", "8", "CB1")
3 40 হেডলেম্প চুইচ, যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ: "1", "3", "4"
5 30 কঠিন অৱস্থাৰ ফেন ৰিলে (ৰেডিয়েটৰ ফেন)
8 30 পিছফালৰ উইণ্ডো ডিফগাৰ
10 40 এবিএছ ৰিলে বক্স
11 30 ষ্টাৰ্টাৰ ৰিলে, ইগনিচন চুইচ (ক্লাচ পেডেলৰ অৱস্থান চুইচ (M/T), যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ: "10", "11", "12", "14", "15", "16")
13 10 ড'ম লেম্প, ট্ৰাংক লেম্প, আণ্ডাৰহুড লেম্প, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, ৰেডিঅ', গ্ল'ভ বক্স লেম্প, মেপ/ৰিডিং লেম্প, ভিজাৰ/ভেনিটি লেম্প, পাৱাৰ মিৰ'ৰ চুইচ, হাই স্পীড ৱাৰ্নিং মডিউল (১৯৯৮-১৯৯৯), টাইম ডিলে ৰিলে (১৯৯৮-১৯৯৯), টাইম আউট ৰিলে (১৯৯৮-১৯৯৯)
16 20 কুঁৱলী লেম্প ৰিলে, পিছফালৰ কুঁৱলী লেম্প চুইচ
18 10 বা 20 1994- ১৯৯৭ (১০A): এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে;

১৯৯৮-১৯৯৯ (২০A): এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ ৰিলে,ABS 20 10 টাৰ্ণ চিগনেল/বিপদ 21 20 ইন্ধন পাম্প ৰিলে, অটো শ্বট ডাউন ৰিলে (ইন্ধন ইনজেক্টৰ, ইগনিচন কইল পেক, পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, জেনেৰেটৰ, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী, অক্সিজেন চেন্সৰ, কেপাচিটৰ, শব্দ দমনকাৰী) 23 15 হৰ্ণ ৰিলে 25 15 ষ্টপ লেম্প চুইচ ৰিলে R1 ব্যৱহৃত নহয় R2 ইন্ধন পাম্প R3 অটো বন্ধ কৰক R4 হৰ্ণ R5 কুঁৱলীৰ লেম্প R6 এবিএছ সতৰ্কবাণী লেম্প R7 এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ R8 আৰম্ভণি

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।