মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ এছ এল কে-ক্লাছ (আৰ১৭০; ১৯৯৬-২০০৪) ফিউজ

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি প্ৰথম প্ৰজন্মৰ মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ SLK-ক্লাছ (R170) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ১৯৯৬ চনৰ পৰা ২০০৪ চনলৈকে উৎপাদিত। ইয়াত আপুনি Mercedes-Benz SLK200, SLK230, SLK320, SLK32 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 আৰু 2004 , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক (ফিউজৰ বিন্যাস)।

ফিউজ বিন্যাস মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ এছএলকে-ক্লাছ ১৯৯৬-২০০৪

মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ SLK-ক্লাছ হৈছে ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্সত থকা ফিউজ #31।

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্সটো হ'ল ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ কাষত, কভাৰৰ পিছফালে অৱস্থিত (এলএইচডিত বাওঁফালে, আৰএইচডিত সোঁফালে)।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (বাওঁহাতৰ ড্ৰাইভ বাহন)

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজৰ নিযুক্তি (LHD)
No ফিউজড ফাংচন Amp
1 ব্যৱহৃত নহয় -
2 ষ্টপ লেম্প চুইচ

ক্ৰুজ নিয়ন্ত্ৰণ

15
3 সোঁ হাই বিম হাই বিম সূচক লেম্প 7.5
4 ৰিভাৰ্ছ লেম্প

টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প

ৰিয়াৰভিউ মিৰ'ৰ ডিমিং নিয়ন্ত্ৰণ

পাৰ্কিং সহায়ক নিয়ন্ত্ৰণ

15
5 বাওঁফালৰ হাই বিম ৭.৫<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>সোঁফালে নিম্নbeam 15
7 সন্মুখৰ সোঁফালৰ পাৰ্কিং লাইট

সমুখৰ সোঁফালৰ মাৰ্কাৰ (মডেল 170 USA)

সোঁফালে টেইলামপ

7,5
8 বাওঁফালৰ লো বিম 15
9 বাওঁফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প

সোঁফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প

15
10 সমুখ বাওঁফালৰ পাৰ্কিং লাইট

সমুখৰ বাওঁফালৰ মাৰ্কাৰ (মডেল ১৭০ আমেৰিকা)

বাওঁফালৰ টেইলমপ

7,5
11 লাইচেন্স প্লেট লেম্প

যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা

চিহ্ন আলোকসজ্জা

স্বয়ংক্ৰিয় হেডলেম্পৰ ৰেঞ্জ নিয়ন্ত্ৰণ

7.5
12 পিছফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প 7.5

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম (সোঁহাতৰ ড্ৰাইভ বাহন)

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজৰ নিযুক্তি (RHD)
No ফিউজড ফাংচন Amp
1 বাওঁফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প

সোঁফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প 15 2 পিছফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প 7.5 3 সোঁফালৰ সন্মুখৰ পাৰ্কিং লেম্প

সোঁ টেইলম্প 7.5 4 বাওঁফালে সন্মুখৰ পাৰ্কিং লেম্প

বাওঁফালৰ টেইললেম্প 7.5 5 বাওঁফালৰ হাই বিম 7.5 6 লাইচেন্স প্লেট লেম্প

যন্ত্ৰ আলোকসজ্জা

চিহ্ন আলোকসজ্জা

স্বয়ংক্ৰিয় হেডলেম্পৰ পৰিসৰ নিয়ন্ত্ৰণ 7.5 7 সোঁ হাই বিম

হাই বিম সূচক লেম্প 7.5 <২১>৮<২২><২১>নিম্ন বাওঁফালেবিম 15 9 ষ্টপ লেম্প

ক্ৰুজ কণ্ট্ৰল 15 10 সোঁ লো বিম 15 11 ব্যৱহৃত নহয় - 12 ৰিভাৰ্ছ লেম্প/টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প

ৰিয়াৰভিউ মিৰ'ৰ ডিমিং কন্ট্ৰ'ল

পাৰ্কিং সহায়ক নিয়ন্ত্ৰণ 15

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্টত (বাওঁফালে) অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি
No ফিউজ কৰা কাৰ্য্য এম্প
1 আছৰা:

টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প

ট্ৰেইলাৰ টাৰ্ণ চিগনেল লেম্প 7.5 1 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

টেলিফোন

গেৰেজৰ দুৱাৰ খোলাৰ সংকেত (170 545 (10, 20, 22, 28) 00)

ই-কল (170 545 (20, 22, 28) ২৮) ০০)<২১>৫<২২><১৬><২১>২<২২><২১>আছৰা:

ফেনফেয়াৰ হৰ্ণ

স্বয়ংক্ৰিয় হিটাৰ: ( চলাচল কৰা বায়ু ভালভ স্বয়ংক্ৰিয় হিটাৰ)

দিনৰ সময়ত চলি থকা l amp control module 15 2 আছৰা:

ফেনফেয়াৰ হৰ্ণ

এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ (Tempmatic) : (ইলেক্ট্ৰিক চুষণ-ধৰণৰ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, পুনৰ পৰিবহন কৰা বায়ু ভালভ)

এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ (স্বয়ংক্ৰিয়): (বৈদ্যুতিক চুষণ-ধৰণৰ ফেন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল)

দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 20 2 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

নিয়ন্ত্ৰণ একক-এয়াৰবেগ

নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট-স্বয়ংক্ৰিয় শিশু আসন চিনাক্তকৰণ ব্যৱস্থা 5 3 আছৰা:

যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ

বাহ্যিক লেম্প বিফলতা নিৰীক্ষণ মডিউল

ষ্টপ লেম্প চুইচ (ষ্টপ লেম্প, ট্ৰেইলাৰ ষ্টপ লেম্প, চেণ্টাৰ হাই-মাউণ্টেড ষ্টপ লেম্প, ট্ৰেকচন চিষ্টেম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল)

গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ নজেল (বাওঁ, সোঁ)

গৰম কৰা ৱাশ্বাৰ নজেল নলী (বাওঁ, সোঁ) 15 3 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

সূচক, সুৰক্ষা সংযম ব্যৱস্থা

সূচক, স্বয়ংক্ৰিয় শিশুৰ আসন চিনাক্তকৰণ ব্যৱস্থা 5 4 আছৰা: সোঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প 7.5 4 আছৰা: এ টি এ লো বিম (আমেৰিকা, চি এইচ) ১৫<২২><১৯><১৬><২১>৪<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (০১, ১০, ২০, ২২, ২৮) ০০: ৱাইপাৰ মটৰ<২২><২১>৩০<২২> 5 আছৰা: বাওঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প 7.5 5 170 ৫৪৫ (০১, ১০, ২০, ২২, ২৮) ০০: ৰেডিঅ’<২২><২১>১৫<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>আছৰা: সোঁফালৰ হাই বিম হেডলেম্প <২২> <২১>৭.৫<২২><১৯><১৬><২১>৬<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (০১, ১ ০, ২০, ২২, ২৮) ০০: বাহিৰৰ দাপোনৰ সামঞ্জস্য, বাওঁ আৰু সোঁ 15 7 আছৰা:

বাওঁফালৰ হাই বিম হেডলেম্প

হাই বিম হেডলেম্প সূচক 7.5 7 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

কোমল শীৰ্ষ নিয়ন্ত্ৰণ সূচক

ইলেক্ট্ৰনিক ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ

পাৰ্ক/ৰিভাৰ্ছিং লক 5 8 আছৰা:

বাওঁফালৰ কুঁৱলীলেম্প

সোঁ কুঁৱলীৰ লেম্প 10 8 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00: ৰেডিঅ’ 15 9 আছৰা:

ব্ল'ৱাৰ নিয়ন্ত্ৰক

এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ (স্বয়ংক্ৰিয়)/ এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ (টেম্পমেটিক)<২১>৩০<২২><১৬><২১>৯<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (০১, ১০, ২০, ২২, ২৮) ০০:<২২><১৯><৫>

ছাদৰ পোহৰ

হৰ্ণ (170 545 (10, 20, 22, 28) 00)

চুৰি বিৰোধী-এলাৰ্ম (170 545 (10, 20, 22, 28) 00)

বুট লাইট (170 545 (20, 22, 28) 00) 10 11 ইগনিচন কইল 15 11 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ 10 12 গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ ব্যৱস্থা থাৰ্মোছুইচ (ৱাশ্বাৰ নজেল, নলী হিটাৰ) 10 13 আছৰা, 170 545 (01, 10, 20) 00:

ডায়েগনষ্টিক চকেট

টেলিফোন

ই-কল (170 545 (20, ??) 00) 5 ১৩<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (২২, ২৮) ০০:<২২><১৯><৫><০>ডায়েগনষ্টিক চকেট<৫><০>টেলিফোন<২১>১০<২২><১৬><২১>১৪<২২><২১>আছৰা, ১৭০, ৫৪৫, ০১ ০০: শব্দ ব্যৱস্থা (বাওঁ/সোঁ অডিঅ' শক্তি পৰিবৰ্ধক)<২২><২১>২৫<২২><১৯><১৬> ১৪<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (১০, ২০, ২২, ২৮) ০০: শব্দবুষ্টাৰ<২২><২১>২০<২২><১৯><১৬><২১>১৫<২২><২১>আছৰা, ১৭০ ৫৪৫ ০১ ০০: এইচ এফ এম-এছ এফ আই ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (এছ এল কে ২০০ (১৭০.৪৩৫; ১০.৯৫ - ০৪.০০)<২২><২১>১৫<২২><১৯><১৬><২১>১৫<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (১০, ২০, ২২, ২৮) ০০:<২২><১৯>

স্বয়ংক্ৰিয় উত্তাপন ব্যৱস্থা

টেম্পমেটিক

সহায়ক পানী পাম্প 5 16 আছৰা, 170 545 01 00 : HFM-SFI ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল(এছ এল কে ২০০ (১৭০.৪৩৫; ১০.৯৫ - ০৪.০০)<২২><২১>১০<২২><১৯><১৬><২১>১৬<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (২০, ২২) ০০: এ বি এছ/ই এছ পি<২২><২১>৩০<২২><১৯><১৬><২১>১৭<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (২০, ২২) ০০: এবিএছ/ইএছপি<২২><২১>৫<২২><১৯><১৬><২১>১৮<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ ২৮ ০০: ই-কল<২২><২১>৫<২২><১৯><১৬><২১>১৯<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (১০ , ২০, ২২, ২৮) ০০: পাৱাৰ উইণ্ডো, সন্মুখ 40 20 170 545 (10, 20, 22, 28) ০০: পাৱাৰ উইণ্ডো, পিছফালৰ 40 21 170 545 (20, 22, 28) 00: আসনৰ সামঞ্জস্য সোঁফালে 30 22 170 545 (20, 22, 28) 00: আসনৰ সামঞ্জস্য বাওঁফালে 30 23 170 545 22 00: পানীৰ পাম্প - চাৰ্জ কৰা ইঞ্জিন 5 23 ১৭০ ৫৪৫ ২৮ ০০: পানীৰ পাম্প - ৩,২ চাৰ্জযুক্ত ইঞ্জিন<২২><২১>১০<২২><১৯><১৬><২১>২৩<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ ১০ ০০:<২২><১৯>

কেন্দ্ৰীয় লক

বুট লাইট 20 24 170 545 (20, 22, 28) 00: হাইড্ৰলিক ইউনিট 40 24 170 545 10 00: বায়ুচালিত নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ 20 <১৬><২১>২৫<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (২০, ২২, ২৮) ০০: বায়ুচালিত নিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট, পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ<২২><২১>২০<২২><১৯><১৬><২১>২৫<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ ১০ ০০: হাইড্ৰলিক ইউনিট<২২><২১>৪০<২২><১৯><১৬><২১>২৬<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (২০, ২২, ২৮) ০০: কেন্দ্ৰীয় লক<২২> ২০<২২><১৯><১৬><২১>৩০<২২><২১>চিট হিটাৰ<২২><২১>৫<২২><১৯><১৬><২১>৩১<২২><২১>এছট্ৰে আলোকসজ্জাৰ সৈতে সন্মুখৰ চিগাৰ লাইটাৰ

গ্লভছ কম্পাৰ্টমেণ্ট লেম্প 15 32 কম্বিনেচন চুইচ (ৱাইপাৰ মটৰ, ৱাশ্বাৰ পাম্প, হেডলেম্প ফ্লেচাৰ) 15 ৩৩<২২><২১>হিটাৰ পুছবুটাম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল <২২><২১>৫<২২><১৯><১৬><২১>৩৪<২২><২১>আছৰা, ১৭০ ৫৪৫ ০১ ০০: আসনৰ হিটাৰ<২২> <২১>২৫<২২><১৯><১৬><২১>৩৪<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ (১০, ২০, ২২, ২৮) ০০: আসনৰ হিটাৰ<২২><২১>৩০<২২><১৯> 35 নিশ্চিতকৰণ ৰিলে বন্ধ কৰা

যন্ত্ৰ ক্লাষ্টাৰ (লাইট ৱাৰ্নিং বাজাৰ)

স্থিৰ হিটাৰ/হিটাৰ বুষ্টাৰ ইউনিট

ৰেডিঅ' ফ্ৰিকুৱেন্সি ৰিম'ট কন্ট্ৰ'ল

বিপদ সতৰ্কবাণী ফ্লেচাৰ 15 36 এ/চি চিষ্টেম ব্ল'ৱাৰ ইউনিট

স্বয়ংক্ৰিয় উত্তাপন ব্যৱস্থা

টেম্পমেটিক 30 37 নিদান (OBD II)

ৰেডিঅ' ফ্ৰিকুৱেন্সি ৰিম'ট কন্ট্ৰ'ল

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ

স্বয়ংক্ৰিয় হিটাৰ (HEAT):

হিটাৰ পুছবুটাম নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (HEAT)

A/C নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (টেম্পমেটিক এ/চি)

সতেজ/পুনৰ পৰিবহন কৰা এয়াৰ ফ্লেপ চুইচঅভাৰ ভালভ 5 M1 আছৰা, 170 545 01 00: সন্মুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড'<২২><২১>৪০<২২><১৯><১ 6> M2 আছৰা, 170 545 01 00: পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো 40 M3 আছৰা, 170 545 01 00: ট্ৰাংকত ফিউজ বক্স 80 M4 আছৰা, 170 545 01 00: বুষ্টাৰ হিটাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (SLK 200 কম্প্ৰেছৰ (১৭০.৪৪৫), এছ এল কে ২৩০ কম্প্ৰেছৰ (১৭০.৪৪৭), বাওঁহাতৰ ষ্টিয়াৰিং এল এইচ এছ)<২২><২১>৪০<২২><১৯><১৬><২১>এম৪<২২><২১>১৭০ ৫৪৫ ০১ ০০: চুষণ- টাইপ ফেন (টেম্পমেটিক) (আৰ এইচ ডি মডেলতনিয়ন্ত্ৰণ ইউনিট বক্স) 50

ট্ৰাংকত ফিউজ বক্স

No ফিউজড ফাংচন এম্পিয়াৰ
23 আছৰা: চাপ্লাই পাম্প (CL), হৰ্ণ (ATA), ট্ৰাংক লেম্প 20
24 আছৰা: পিএছই নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 40
25 আছৰা: কোমল শীৰ্ষ ব্যৱস্থা হাইড্ৰলিক ইউনিট 30
26 আছৰা: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই - <২২><১৯><২৩><২৪><৫>

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।