ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SLK-ਕਲਾਸ (R170; 1996-2004) ਫਿਊਜ਼

  • ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋ
Jose Ford

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 1996 ਤੋਂ 2004 ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SLK-ਕਲਾਸ (R170) 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SLK200, SLK230, ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ ਮਿਲਣਗੇ। SLK320, SLK32 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 ਅਤੇ 2004 , ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ (ਲੇਆਉਟ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣੋ।

ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ SLK-ਕਲਾਸ 1996-2004

ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੇਟ) ਫਿਊਜ਼ SLK-ਕਲਾਸ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ #31 ਹੈ।

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ, ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ (LHD ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, RHD ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ)।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ)

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (LHD) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
1 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ -
2 ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ

15
3 ਸੱਜਾ ਉੱਚ ਬੀਮ ਉੱਚ ਬੀਮ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ 7.5
4 ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ

ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ

ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡਿਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ

15
5 ਖੱਬੇ ਉੱਚ ਬੀਮ<22 7.5
6 ਸੱਜਾ ਨੀਵਾਂਬੀਮ 15
7 ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ

ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮਾਰਕਰ (ਮਾਡਲ 170 USA)

ਸੱਜੇ ਟੇਲੈਂਪ

7,5
8 ਖੱਬੇ ਨੀਵੇਂ ਬੀਮ 15
9 ਖੱਬੇ ਧੁੰਦ ਦਾ ਲੈਂਪ

ਸੱਜਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ

15
10 ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟ

ਸਾਹਮਣੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮਾਰਕਰ (ਮਾਡਲ 170 USA)

ਖੱਬੇ ਟੇਲੈਂਪ

7,5
11 ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਸਿੰਬਲ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ

7.5
12 ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ 7.5

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ)

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ (RHD) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
1 ਖੱਬੇ ਧੁੰਦ ਦਾ ਲੈਂਪ

ਸੱਜਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ 15 <16 2 ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ 7.5 3 ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ

ਸੱਜੇ ਟੇਲੈਂਪ 7.5 4 ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ

ਖੱਬੇ ਟੇਲੈਂਪ 7.5 5 ਖੱਬੇ ਉੱਚ ਬੀਮ 7.5 6 ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲੈਂਪ

ਇੰਤਰਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਸਿੰਬਲ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ 7.5 7 ਸੱਜੇ ਉੱਚ ਬੀਮ 19>

ਹਾਈ ਬੀਮ ਸੂਚਕ ਲੈਂਪ 7.5 8 ਨੀਵਾਂ ਖੱਬਾਬੀਮ 15 9 ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ 15 10 ਸੱਜਾ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ 15 11 ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ - 12 ਰਿਵਰਸ ਲੈਂਪ/ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ

ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡਿਮਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ

ਪਾਰਕਿੰਗ ਏਡ ਕੰਟਰੋਲ 15

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ

ਇਹ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ

ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp
1 ਅਸਰਾ:

ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ

ਟ੍ਰੇਲਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ 7.5 1 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

ਟੈਲੀਫੋਨ

ਗੈਰਾਜ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਸਿਗਨਲ (170 545 (10, 20, 22, 28) 00)

ਈ-ਕਾਲ (170 545 (20, 22, 28) 00) 5 2 ਅਸਰਾ:

ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀਟਰ: ( ਸਰਕੂਲੇਟਡ ਏਅਰ ਵਾਲਵ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀਟਰ)

ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਦਾ l amp ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 15 2 ਅਸਰਾ:

ਫੈਨਫੇਅਰ ਹੌਰਨ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਟੈਂਪਮੈਟਿਕ) : (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੀਸਰਕੁਲੇਟਿਡ ਏਅਰ ਵਾਲਵ)

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ): (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ-ਕਿਸਮ ਦਾ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ)

ਦਿਨ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 20 2 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ-ਏਅਰਬੈਗ

ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਰੀਕੋਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 5 3 ਅਸਰਾ:

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ

ਬਾਹਰੀ ਲੈਂਪ ਅਸਫਲਤਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮੋਡੀਊਲ

ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ (ਸਟੌਪ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਸੈਂਟਰ ਹਾਈ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਟਾਪ ਲੈਂਪ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ)

ਹੀਟਿਡ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ (ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ)

ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲ ਹੋਜ਼ (ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ) 15 3 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

ਸੂਚਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੋਕੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਸੂਚਕ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚਾਈਲਡ ਸੀਟ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 5 4 ਅਸਰਾ: ਸੱਜਾ ਲੋਅ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ 7.5 4 ਅਸਰਾ: ATA ਲੋਅ ਬੀਮ (USA, CH) 15 4 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00: ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 30 5 ਆਸਰਾ: ਖੱਬਾ ਨੀਵਾਂ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ 7.5 5 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00: ਰੇਡੀਓ 15 6 ਅਸਰਾ: ਸੱਜਾ ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ 7.5 6 170 545 (01, 1 0, 20, 22, 28) 00: ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ 15 7 ਅਸਰਾ: <19

ਖੱਬੇ ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ

ਹਾਈ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸੂਚਕ 7.5 7 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

ਸਾਫਟ ਟਾਪ ਕੰਟਰੋਲ ਇੰਡੀਕੇਟਰ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ

ਪਾਰਕ/ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲੌਕ 5 8 ਅਸਰਾ:

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਧੁੰਦਲੈਂਪ

ਸੱਜਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਲੈਂਪ 10 8 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00: ਰੇਡੀਓ 15 9 ਅਸਰਾ:

ਬਲੋਅਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਆਟੋਮੈਟਿਕ)/ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਟੈਂਪਮੈਟਿਕ) 30 9 170 545 (01, 10, 20, 22, 28) 00:

ਛੱਤ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ

ਹੋਰਨ (170 545 (10, 20, 22, 28) 00)

ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ-ਅਲਾਰਮ (170 545 (10, 20, 22, 28) 00)

ਬੂਟ ਲਾਈਟ (170 545 (20, 22, 28) 00) 10 11 ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ 15 11 ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ 10 12 ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਵਿੱਚ (ਵਾਸ਼ਰ ਨੋਜ਼ਲਜ਼, ਹੋਜ਼ ਹੀਟਰ) 10 13 ਅਸਰਾ, 170 545 (01, 10, 20) 00:

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ

ਟੈਲੀਫੋਨ

ਈ-ਕਾਲ (170 545 (20, ??) 00) 5 13 170 545 (22, 28) 00:

ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ

ਟੈਲੀਫੋਨ 10 14 ਅਸਰਾ, 170, 545, 01 00: ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ (ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ ਆਡੀਓ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) 25 14 170 545 (10, 20, 22, 28) 00: ਸਾਊਂਡਬੂਸਟਰ 20 15 ਆਸਰਾ, 170 545 01 00: HFM-SFI ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SLK 200 (170.435; 10.95 - 04.00) 15 15 170 545 (10, 20, 22, 28) 00:

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਟੈਂਪਮੈਟਿਕ

ਸਹਾਇਕ ਵਾਟਰ ਪੰਪ 5 16 ਅਸਰਾ, 170 545 01 00 : HFM-SFI ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(SLK 200 (170.435; 10.95 - 04.00) 10 16 170 545 (20, 22) 00: ABS/ESP 30 17 170 545 (20, 22) 00: ABS/ESP 5 18 170 545 28 00: ਈ-ਕਾਲ 5 19 170 545 (10 , 20, 22, 28) 00: ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਸਾਹਮਣੇ 40 20 170 545 (10, 20, 22, 28) 00: ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ, ਰੀਅਰ 40 21 170 545 (20, 22, 28) 00: ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ 30 22 170 545 (20, 22, 28) 00: ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 30 23 170 545 22 00: ਵਾਟਰ ਪੰਪ - ਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ 5 23 170 545 28 00: ਵਾਟਰ ਪੰਪ - 3,2 ਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ 10 23 170 545 10 00:

ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ

ਬੂਟ ਲਾਈਟ 20 24 170 545 (20, 22, 28) 00: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ 40 24 170 545 10 00: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 20 25 170 545 (20, 22, 28) 00: ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ 20 25 170 545 10 00: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ 40 26 170 545 (20, 22, 28) 00: ਕੇਂਦਰੀ ਤਾਲਾਬੰਦੀ 20 30 ਸੀਟ ਹੀਟਰ 5 31 ਐਸ਼ਟਰੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ

ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਲੈਂਪ 15 32 ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ, ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ, ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਫਲੈਸ਼ਰ) 15 33 ਹੀਟਰ ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 5 34 ਅਸਰਾ, 170 545 01 00: ਸੀਟ ਹੀਟਰ 25 34 170 545 (10, 20, 22, 28) 00: ਸੀਟ ਹੀਟਰ 30 35 ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਰੀਲੇ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (ਲਾਈਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਬਜ਼ਰ)

ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ/ਹੀਟਰ ਬੂਸਟਰ ਯੂਨਿਟ

ਰੇਡੀਓ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ

ਖਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਫਲੈਸ਼ਰ 15 36 A/C ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਯੂਨਿਟ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਟੈਂਪਮੈਟਿਕ 30 37 ਡਾਇਗਨੋਸਿਸ (OBD II)

ਰੇਡੀਓ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ

ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀਟਰ (HEAT):

ਹੀਟਰ ਪੁਸ਼ਬਟਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (HEAT)

A/C ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਟੈਂਪਮੈਟਿਕ ਏ/ਸੀ)

ਤਾਜ਼ਾ/ਰਿਸਰਕੂਲੇਟਡ ਏਅਰ ਫਲੈਪ ਸਵਿਚਓਵਰ ਵਾਲਵ 5 M1 Asra, 170 545 01 00: ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ 40 <1 6> M2 ਅਸਰਾ, 170 545 01 00: ਰੀਅਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ 40 M3 ਅਸਰਾ, 170 545 01 00: ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ 80 M4 Asra, 170 545 01 00: ਬੂਸਟਰ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (SLK 200 Kompressor) (170.445), SLK 230 ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (170.447), ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ LHS) 40 M4 170 545 01 00: ਚੂਸਣ- ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ (ਟੈਂਮੈਟਿਕ) ਟਾਈਪ ਕਰੋ (ਆਰਐਚਡੀ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਬਾਕਸ) 50

ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ

15> № ਫਿਊਜ਼ਡ ਫੰਕਸ਼ਨ Amp 23 ਅਸਰਾ: ਸਪਲਾਈ ਪੰਪ (CL), ਹੌਰਨ (ATA), ਟਰੰਕ ਲੈਂਪ 20 24 ਅਸਰਾ: PSE ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 40 25 ਆਸਰਾ: ਸਾਫਟ ਟਾਪ ਮੈਕੇਨਿਜ਼ਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੂਨਿਟ 30 26 ਆਸਰਾ: ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ -

ਮੈਂ ਜੋਸ ਫੋਰਡ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਆਉਂਦਾ ਹਾਂ - ਮੈਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਾਂ।