ফৰ্ড ট্ৰেনজিট কানেক্ট (২০১০-২০১৩) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

বিষয়বস্তুৰ তালিকা

এই লেখাটোত আমি ২০১০ চনৰ পৰা ২০১৩ চনলৈকে প্ৰস্তুত কৰা প্ৰথম প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড ট্ৰেনজিট কানেক্টৰ বিষয়ে বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড ট্ৰেনজিট কানেক্ট ২০১০, ২০১১, ২০১২ আৰু ২০১৩ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব, গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস ফৰ্ড ট্ৰেনজিট কানেক্ট ২০১০-২০১৩

ফৰ্ড ট্ৰেনজিট কানেক্ট ত থকা চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজসমূহ হৈছে #143 (চিগাৰ লাইটাৰ, ফ্ৰন্ট পাৱাৰ পইণ্ট), #169 (দ্বিতীয় পাৱাৰ পইণ্ট) আৰু #174 (পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট / পিছফালৰ চেণ্টাৰ কনছ'ল পাৱাৰ পইণ্ট) ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বক্সত।

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

যাত্ৰী বিভাগ

ফিউজ পেনেল আৰু ৰিলে বক্স ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলৰ তলত, ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে কভাৰৰ পিছফালে থাকে।

ইঞ্জিনৰ বিভাগ

শক্তি বিতৰণ বাকচটো ইঞ্জিনৰ বিভাগত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম

2010

যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2010 ) <২৪>১২২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰA*
No এম্প ৰেটিং সুৰক্ষিত চাৰ্কিট
120 হেডলেম্প, লো বিম ইন্টাৰপ্ৰট ৰিলে
121 ব্যৱহৃত নহয়
পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে জীয়াই ৰাখক শক্তি, কেনিষ্টাৰ ছ'লেন'ইড
6 15 A* পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, তথ্য লিংক সংযোগকাৰী
7 20A* ইগনিচন চুইচ
8 ১৫ A* হেডলেম্প
9 40A** যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল II
10 25A** পৰিৱৰ্তিত বাহন - পিছফালৰ টাৰ্ণ চিগনেল, বেটাৰী যোগান
11 40A ** ইগনিচন অভাৰলোড, যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল
12 30A** এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম / ৰোল ষ্টেবিলিটি কণ্ট্ৰল পাম্প মটৰ
13 30A* হিটাৰ ব্ল'ৱাৰ মটৰ
14 10 A* পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৰিলে
15 20A** এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম / ৰোল ষ্টেবিলিটি কন্ট্ৰল ভালভ
16 30A** শীতল ফেন - কম
17 50A** শীতল ফেন - উচ্চ
18 25A** দিনৰ ভাগত চলি থকা লেম্প, এল ow বিম ইন্টাৰপ্ৰট ৰিলে
19 50A** যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল III
20 এ/চি ক্লাচ ৰিলে
21A সোঁফালৰ গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ৰিলে, পৰিৱৰ্তিত বাহন - পিছফালৰ ফেন ৰিলে
21B ষ্টাৰ্টাৰ লক ৰিলে
21C হাই বিম হেডলেম্পৰিলে
21D পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৰিলে
22 10 A* পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল, সহায়ক সংযোগকাৰী, ইন্ধন ইনজেক্টৰ
23 10 A* সোঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প <২৫><২২><১৯><২৪>২৪<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>এ/চি ক্লাচ ছ’লেন’ইড<২৫><২২><১৯><২৪>২৫<২৫> 10 A* বাওঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প
26 10 A* গণ বায়ু প্ৰবাহ চেন্সৰ, ব্ৰেক চুইচ , বেকআপ লেম্প ৰিলে, এক্সজেষ্ট গেছ পুনৰুদ্ধাৰ ভালভ ষ্টেপাৰ মটৰ, ইলেক্ট্ৰনিক বাষ্প কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভালভ, উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ, ফ্ল'ৰ শ্বিফ্টাৰ, ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ
27 ব্যৱহৃত নহয়
28 15 A* পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল বাহনৰ শক্তি 1
29 15 A* সহায় সংযোগক, প্লাগত কইল
30A, 30B 70A ৰিলে শীতল ফেন হাই ৰিলে
30C শীতল ফেন কম ৰিলে
30D বাওঁফালৰ গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড ৰিলে
31A বেকআপ লেম্প ৰিলে
31B ইন্ধন পাম্প ৰিলে
31C দিনৰ ভাগত চলি থকা লেম্প ৰিলে
31D লো বিম হেডলেম্প ৰিলে
31E পৰিৱৰ্তিত বাহন - সোঁ পিছফালৰ টাৰ্ণ চিগনেল ৰিলে
৩১F<২৫><২৪>—<২৫><২৪>সমুখৰ কুঁৱলীৰ লেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>৩২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>শীতল ফেনডাইঅ’ড
33 ইন্ধন পাম্প ৰিলে ডাইঅ’ড
34 গিয়াৰ শ্বিফ্টাৰ ডাইঅ’ড
35 30A* লক ৰিলে আৰম্ভ কৰক
36 পৰিৱৰ্তিত বাহন - বাওঁ পিছফালৰ টাৰ্ণ চিগনেল ৰিলে
> মিনি ফিউজ

** কাৰ্টিজ ফিউজ

ৰিলে 123 — হিটাৰ ব্ল'ৱাৰ ৰিলে 124 — অভ্যন্তৰীণ লেম্প ৰিলে 125 — উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ ৰিলে 126 — পিছফালৰ আনলক ৰিলে 130 15A বিপদ ফ্লেচাৰ 131 5A শক্তি দাপোন 132 10A পোহৰ চুইচ, বাহিৰৰ পোহৰ 133 — ব্যৱহৃত নহয় 134 — ব্যৱহৃত নহয় 135 — ব্যৱহৃত নহয় 136 15A হৰ্ণ 137 7.5A টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা (TPMS), ৰেডিঅ', ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ 138 — ব্যৱহৃত নহয় 139 —<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৪০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪> ১৪১<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>পিছফালৰ কুঁৱলীৰ লেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৪২<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>ব্ৰেক লেম্প<২৫><২২> 143 15A চিগাৰ লাইটাৰ, সন্মুখৰ পাৱাৰ পইণ্ট 144 — ব্যৱহৃত নহয় 145 — ব্যৱহৃত নহয় <১৯><২৪>১৪৬<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ, ৱাইপাৰ চুইচ<২৫><২২><১৯><২৪>১৪৭<২৫><২৪>—<২৫><২৪> ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 148 7.5A পুনৰ পৰিবহন, যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ 149 <২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৫০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৫১<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>ৰেডিঅ',ব্লুটুথ®/ভইচ কমাণ্ড মডিউল 152 7.5A A/ C চুইচ, পাৰ্ক সহায়ক মডিউল 153 7.5A অভ্যন্তৰীণ লেম্প, বেটাৰী চেভাৰ 154 — নহয় ব্যৱহৃত ১৫৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৫৬<২৫><২৪>৭.৫ক সোঁ পাৰ্কিং লেম্প/টেইল লেম্প 157 7.5A লাইচেন্স প্লেট লেম্প 158 10A লাইট চুইচ 159 — ব্যৱহৃত নহয় ১৬০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৬১<২৫><২৪>৭.৫A<২৫> এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS)/ট্ৰেকচন কন্ট্ৰল, ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ 162 7.5A এয়াৰবেগ মডিউল, যাত্ৰী এয়াৰবেগ অফ সূচক 163 20A লক 164 —<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৬৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৬৬<২৫> 25A সমুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড' 167 7.5A পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ/গৰম কৰা মিৰ'ৰ চুইচ <২২><১৯><২৪>১৬৮<২৫> — ব্যৱহৃত নহয় 169 15A দ্বিতীয় শক্তি বিন্দু ১৭০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৭১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫> ১৭২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৭৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৭৪<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট<২৫><২২><১৯><২৪>১৭৫<২৫><২৪>৭.৫A<২৫><২৪>বাওঁফালে পাৰ্ক লেম্প/ঠেংলেম্প 176 — ব্যৱহৃত নহয় 177 — ব্যৱহৃত নহয় 178 25A পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ 179 7.5A ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, পেচিভ এন্টি-থেফ্ট চিষ্টেম (PATS), এক্সিলেটৰ পেডেল চেন্সৰ, TPMS 180 20A সমুখ আৰু পিছফালৰ খিৰিকীৰ ৱাশ্বাৰ 181 — ব্যৱহৃত নহয় 182 — ব্যৱহৃত নহয়
ইঞ্জিনৰ বিভাগ

ফিউজৰ নিযুক্তি শক্তি বিতৰণ বাকচত (২০১০) <২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩১এফ<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩২<২৫><২৪>—
No এম্প ৰেটিং সুৰক্ষিত বৰ্তনী
1 ব্যৱহৃত নহয়
2 40A** যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল
3 20A** ইগনিচন চুইচ
4 20A** ইন্ধন পাম্প
5 10 A* পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) জীয়াই ৰাখে শক্তি, কেনিষ্টাৰ ছ'লেন'ইড
6 15 A* পিচিএম, ডাটা লিংক সংযোগকাৰী
7 10 A* বেকআপ লেম্প
8 15 A* হেডলেম্প
9 40A** যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল II
10 30A* * যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ পেনেল III
11 30A** লক আৰম্ভ কৰক
12 30A** এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (ABS) পাম্প মটৰ
13 30A *<২৫><২৪>হিটাৰব্ল'ৱাৰ মটৰ
14 10 A* পিচিএম ৰিলে
15 ২০এ**<২৫><২৪>এবিএছ/ট্ৰেকচন কণ্ট্ৰল ভালভ<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>৩০ এ**<২৫><২৪>শীতল ফেন - কম<২৫>
১৭<২৫><২৪>৫০এ**<২৫><২৪>শীতল ফেন - উচ্চ<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>২০এ ** দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প (DRL), কম ৰশ্মি বাধা ৰিলে
19 20A** টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা
20 এ/চি ক্লাচ ৰিলে
21A ইগনিচন অভাৰলোড ৰিলে
21B ব্যৱহৃত নহয়
২১চি<২৫><২৪>—<২৫><২৪>হাই বিম হেডলেম্প ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>২১ডি<২৫><২৪>—<২৫><২৪>পিচিএম ৰিলে<২৫>
22 10 A* পিচিএম, সহায়ক সংযোগকাৰী, ইন্ধন ইনজেক্টৰ
23 ১০ A* সোঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প
24 10 A* A/C ক্লাচ ছ’লেন’ইড
25 10 A* বাওঁফালৰ লো বিম হেডলেম্প
26 10 A * গণ বায়ু প্ৰবাহ চেন্সৰ, ব্ৰেক চুইচ, পিছলৈ আপ লেম্প ৰিলে, ইজিআৰ ষ্টেপাৰ মটৰ, ইভিএপি কেনিষ্টাৰ পাৰ্জ ভালভ, উত্তাপিত অক্সিজেন চেন্সৰ, ফ্ল'ৰ শ্বিফ্টাৰ, ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ চেন্সৰ
27 নহয় ব্যৱহৃত
28 15 A* পিচিএম বাহনৰ শক্তি 1
29 15 A* সহায় সংযোগক, প্লাগত কইল
30A, 30B 70A ৰিলে শীতল ফেন উচ্চৰিলে
30C শীতল ফেন কম ৰিলে
30D লক ৰিলে আৰম্ভ কৰক
31A বেকআপ লেম্প ৰিলে
৩১বি<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ইন্ধন পাম্প ৰিলে<২৫><২২><১৯><২৪>৩১চি<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ডি আৰ এল ৰিলে<২৫>
31D লো বিম হেডলেম্প ৰিলে
31E শীতল ফেন ডাইঅ’ড
33 ইন্ধন পাম্প ৰিলে ডাইঅ’ড
34 গিয়াৰ শ্বিফ্টাৰ ডাইঅ’ড
35 10 A* পিচিএম ইগনিচন <২৫><২২><১৯><২৪>৩৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪><২৫><২৪><২৫><২৪><১>* মিনি ফিউজ

** কাৰ্টিজ ফিউজ

২০১১, ২০১২, ২০১৩ <১২><০><১৫> যাত্ৰী বিভাগ

যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি (2011, 2012, 2013) <২৪>২০A<২৫><২৪>ইগনিচন যোগান (পৰিৱৰ্তিত বাহন)<২৫><২২><১৯><২৪>১৪০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৪১<২৫><২৪>৭.৫A<২৫><২৪>আগ/পিছৰ কুঁৱলীৰ লেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৪২<২৫><২৪>১৫A<২৫><২৪>ব্ৰেক লেম্প <২৪>৭.৫এ<২৫><২৪>লাইচেন্স প্লেট লেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৫৮<২৫><২৪>১০এ<২৫><২৪>লাইট শ্বাচ<২৫><২২><১৯> <২৪>লক<২৫><২২><১৯><২৪>১৬৪<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪> টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থাৰ মডিউল <২২><১৯><২৪>১৬৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৬৯<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪> দ্বিতীয় শক্তি বিন্দু
নং এম্পিয়াৰ ৰেটিং সুৰক্ষিত বৰ্তনী
117 ব্যৱহৃত নহয় <২৫><২২><১৯><২৪>১১৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১১৯<২৫><২৪>—<২৫> ব্যৱহৃত নহয়
120 হেডলেম্প, লো বিম ইন্টাৰপ্ৰট ৰিলে
121 ফ্ৰন্ট ফগ লেম্প ইন্টাৰপ্ৰট ৰিলে
122 পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ ৰিলে
123 হিটাৰ ব্ল’ৱাৰ ৰিলে
124 অভ্যন্তৰীণ লেম্পৰিলে
125 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ ৰিলে
126 পিছফালৰ আনলক ৰিলে
127 ইগনিচন অভাৰলোড ৰিলে
128 বেটাৰী চেভাৰ ৰিলে (পৰিৱৰ্তিত বাহন)
130 15A বিপদ ফ্লেচাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৩১<২৫><২৪>৫এ<২৫><২৪>শক্তি দাপোন<২৫><২২><১৯><২৪>১৩২<২৫><২৪>১০এ<২৫> লাইট চুইচ, বাহিৰৰ পোহৰ
133 ব্যৱহৃত নহয়
134<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৩৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯> 136 15A হৰ্ণ
137 7.5A টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা , ৰেডিঅ', ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ
138 10A ৰিভাৰ্ছ লেম্প
139
143 20A চিগাৰ লাইটাৰ, ফ্ৰন্ট পাৱাৰ পইণ্ট
144 10A ইগনিচন চাপ্লাই (পৰিৱৰ্তিত বাহন}
145 ব্যৱহৃত নহয়
146 20A উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ, ৱাইপাৰ চুইচ
147 15A সমুখৰ কুঁৱলীৰ লেম্প
148 7.5 A পুনৰ পৰিবহন, যন্ত্ৰৰ থুপ
149 10A জ্বলনযোগান/বেটাৰী যোগান (পৰিৱৰ্তিত বাহন)
150 ব্যৱহৃত নহয়
151 15A ৰেডিঅ', ব্লুটুথ/ভইচ কমাণ্ড মডিউল
152 7.5A A/C চুইচ , পাৰ্ক সহায়ক মডিউল
153 7.5A অভ্যন্তৰীণ লেম্প, বেটাৰী চেভাৰ
154 15A ছাদৰ লেম্প (পৰিৱৰ্তিত বাহন)
155 10A বেটাৰী চেভাৰ (পৰিৱৰ্তিত বাহন)
156 7.5A সোঁফালৰ পাৰ্কিং লেম্প/টেইল লেম্প
157 159 20A পিছফালৰ হিটাৰ ব্ল'ৱাৰ ফেন (পৰিৱৰ্তিত বাহন)
160 ব্যৱহৃত নহয়
161 7.5A এন্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম/ৰোল ষ্টেবিলিটি কন্ট্ৰ'ল, ষ্টিয়াৰিং এংগেল চেন্সৰ
162 7.5A এয়াৰবেগ মডিউল, যাত্ৰী এয়াৰবেগ অফ সূচক
163 20A
165 ব্যৱহৃত নহয়
166 25A সমুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড'
167 7.5A পিছফালৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ/গৰম কৰা মিৰ'ৰ শ্বাচ
170 নহয়ব্যৱহৃত
171 ব্যৱহৃত নহয়
172 10A সোঁ পিছফালৰ টাৰ্ণ চিগনেল (পৰিৱৰ্তিত বাহন)
173 10A বাওঁ পিছফালৰ টাৰ্ণ চিগনেল (পৰিৱৰ্তিত বাহন)
174 20A পিছফালৰ পাৱাৰ পইণ্ট, পিছফালৰ চেণ্টাৰ কনছ'ল পাৱাৰ পইণ্ট (পৰিৱৰ্তিত বাহন)
175<২৫><২৪>৭.৫A<২৫><২৪>বাওঁফালৰ পাৰ্ক লেম্প/টেইল লেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৭৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫> <২২><১৯><২৪>১৭৭<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৭৮<২৫><২৪>২৫এ<২৫><২৪>ৰিয়াৰ উইণ্ড' ডিফ্ৰষ্টাৰ
179 7.5A ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, পেচিভ এন্টি-থেফ্ট চিষ্টেম, এক্সিলেটৰ পেডেল চেন্সৰ, টায়াৰৰ চাপ মনিটৰিং চিষ্টেম, ৰিয়াৰভিউ কেমেৰা
180 20A সমুখ আৰু পিছফালৰ উইণ্ড' ৱাশ্বাৰ
181 ব্যৱহৃত নহয়
182 ব্যৱহৃত নহয়

ইঞ্জিন বিভাগ

শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2011, 2012, 2013) <২০>এম্প ৰেটিং<২১>
No সুৰক্ষিত বৰ্তনী
1 7.5 A* গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড টেলটেল
2 40A** সোঁফালৰ গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড, পৰিৱৰ্তিত বাহন - পিছফালৰ হিটাৰ ব্ল'ৱাৰ ফেন, ইগনিচন যোগান
3 50A** বাওঁফালৰ গৰম কৰা উইণ্ডশ্বিল্ড, পৰিৱৰ্তিত বাহন - Batteiy যোগান
4 20A** ইন্ধন পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>১০

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।