ফৰ্ড ই-ছিৰিজ (১৯৯৩-১৯৯৬) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি চতুৰ্থ প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড ই-ছিৰিজ / ইকন'লাইন / ক্লাব ৱেগন (এটা সতেজ কৰাৰ আগতে) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ১৯৯২ চনৰ পৰা ১৯৯৬ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড ইৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব -Series 1993, 1994, 1995, 1996 (Econoline), গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানিব।

ফিউজ লেআউট ফৰ্ড ই-ছিৰিজ / ইকন'লাইন / ক্লাব ৱেগন ১৯৯৩-১৯৯৬

ফৰ্ড ইকন'লাইন ত চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ যন্ত্ৰ পেনেল ফিউজ বাকচত ফিউজ #10।

সামগ্ৰী তালিকা

  • যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচ
    • ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
    • ফিউজ বাকচ ডায়াগ্ৰাম
  • ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স
    • ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
    • ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম
    • অতিৰিক্ত ফিউজ

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

আপুনি ষ্টিয়াৰিং কলামৰ তলৰ খোলাৰ জৰিয়তে ফিউজ পেনেলত প্ৰৱেশ কৰিব পাৰে। দ্ৰুত-মুক্তি ফাষ্টনাৰ ব্যৱহাৰ কৰি কভাৰ আঁতৰাওক।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেলত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি
No এম্পিয়াৰ ৰেটিং বিৱৰণ
1 15A ব্ৰেক চাপ চুইচ;

DLC;

PSOM;

গতি নিয়ন্ত্ৰণ;

ষ্টপ/বিপদ/ঘূৰণ লেম্প

2 30A ৱাইপাৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল;

উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰমটৰ

3 ব্যৱহৃত নহয়
4 ২০A ফ্লেছ-টু-পাছ;

যন্ত্ৰৰ আলোকসজ্জা;

লাইচেন্স লেম্প;

হেড আৰু পাৰ্ক লেম্প

5 15A এয়াৰ বেগ মডিউল;

সহায় বেটাৰী ৰিলে;

বেক-আপ লেম্প;

দিনৰ সময়ত চলি থকা লেম্প ( DRL) মডিউল;

বিপদ লেম্প;

শ্বিফ্ট লক এক্টিভেটৰ;

ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ চুইচ;

লেম্প ঘূৰাওক

6 20A এক্সেচৰি টেপ;

চুৰি বিৰোধী মডিউল;

আলোকিত প্ৰৱেশ;

দূৰৱৰ্তী কিবিহীন প্ৰৱেশ মডিউল ;

গতি নিয়ন্ত্ৰণ;

ট্ৰেইলাৰ বেটাৰী চাৰ্জ ৰিলে

7 10A এন্টি -চুৰি মডিউল;

ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ সেন্সৰ;

পাৰ্ক/নিৰপেক্ষ অৱস্থান চুইচ;

পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (পিচিএম)

8 15A চুৰি বিৰোধী সূচক;

সৌজন্যমূলক লেম্প চুইচ;

ড'ম/মেপ লেম্প;

আলোকিত প্ৰৱেশ;

পাৱাৰ মিৰ'ৰ;

ৰেডিঅ' মেমৰি;

দূৰৱৰ্তী কিবিহীন প্ৰৱেশ মডিউল;

ভাইজাৰ লেম্প

9<২৬><২৫>১ 5A এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ চুইচ
10 25A চিগাৰ লাইটাৰ;

পাৱাৰ এম্প্লিফায়াৰ;

পিছফালৰ পাৱাৰ আউটলেট

11 15A হেডলেম্প চুইচ;

ৰেডিঅ'

12 20A CB এন্টি-চুৰি মডিউল;

পাৱাৰ দুৱাৰৰ লক;

মেমৰি লক মডিউল

13 5A ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল আলোকসজ্জা লেম্প
14 20Aচিবি পাৱাৰ উইণ্ড’
15 20A এয়াৰ বেগ মডিউল
16 30A পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি;

পাৱাৰ লাম্বাৰ চিট

17 20A প্ৰগ্ৰেমেবল স্পীডমিটাৰ/ অড'মিটাৰ মডিউল (PSOM);

পিছফালৰ এণ্টি-লক ব্ৰেক চিষ্টেম (RABS)

18 15A ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল সতৰ্কবাণী লেম্প;

সতৰ্কবাণী চিম

ইঞ্জিন কম্পাৰ্টমেণ্ট ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই বেটাৰীৰ ওচৰত, তলত অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিনৰ বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি <২৩><২০><২৫>১৪<২৬><২৫>৬০এ<২৬><২৫>এবিএছ<২৬><২৩><২০><২৫>১৫<২৬><২৫>১৫এ<২৬><২৫>হৰ্ণ
সংখ্যা এম্পিয়াৰ ৰেটিং বিৱৰণ
1 50A অক্স। A/C & হিটাৰ, ৰিম'ট কিলেছ এণ্ট্ৰি মডিউল
2 50A পৰিৱৰ্তিত বাহনৰ শক্তি
3 30A পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
4 20A ইলেক্ট্ৰিক ব্ৰেক
5 50A ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ চিট & লাম্বাৰ
6 60A ফ্ৰন্ট এ/চি এণ্ড এম. ব্ল'ৱাৰ মটৰ, চিগাৰ লিগথাৰ
7 60A ইগনিচন চুইচ
8 30A ইন্ধন পাম্প (কেৱল গেছ ইঞ্জিন)
9 40A ট্ৰেইলাৰ ট’ বেটাৰী চাৰ্জ
10 30A ট্ৰেইলাৰ ট' চলি থকা & বেকআপ লেম্প
11 60A অভ্যন্তৰীণ ফিউজ পেনেল, আই পি, হেডলেম্পচুইচ
12 60A ট্ৰেইলাৰ ট' আৰু; Aux. বেটাৰী শক্তি ফিড ৰিলে
13 30A ইগনিচন চিষ্টেম, ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট ক্লাষ্টাৰ, পিচিএম পাৱাৰ ৰিলে, পিআইএ ইঞ্জিন (ডিজেল), এবিএছ ৰিলে
16 10A ট্ৰেইলাৰ ট' ৰানিং লাইট
17 10A ট্ৰেইলাৰ ট' ষ্টপ/টাৰ্ণ চিগনেল - বাওঁ
18 10A ট্ৰেইলাৰ ট' ষ্টপ/টাৰ্ণ চিগনেল - সোঁফালে
19 - প্লাগ-ইন ডাইঅ'ড
15A<২৬><২৫>আণ্ডাৰহুড লেম্প
R1 এবিএছ ৰিলে
R2 ইন্ধন পাম্প ৰিলে (গেছলিন) বা আইডিএম ৰিলে (ডিজেল)
R3 পিচিএম ৰিলে

অতিৰিক্ত ফিউজ

স্থান সুৰক্ষাৰ ধৰণ চাৰ্কিট সুৰক্ষিত
ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে 14 গেজ

ফিউজ লিংক গ্ল' প্লাগ ৰাইট বেংক ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে 14 গেজ

ফিউজ লিংক গ্লো প্লাগ লেফ্ট বেংক ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে 18 গেজ

ফিউজ লিংক অলটাৰনেটৰ ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে 12 গেজ

ফিউজ লিংক (2) অলটাৰনেটৰ ষ্টাৰ্টাৰ মটৰ ৰিলে ১৬ গেজ

20 গেজ

ফিউজ লিংক ডিজেল পিচিএম ৰিলে/কেএএম

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।