এই লেখাটোত আমি ফেচলিফ্টৰ পূৰ্বে প্ৰথম প্ৰজন্মৰ ফৰ্ড ফিউজন (আমেৰিকা) বিবেচনা কৰিছো, যিটো ২০০৬ চনৰ পৰা ২০০৯ চনলৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। ইয়াত আপুনি ফৰ্ড ফিউজন ২০০৬, ২০০৭, ২০০৮ আৰু ২০০৯ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।
ফিউজ বিন্যাস ফৰ্ড ফিউজন ২০০৬-২০০৯
চিগাৰ লাইটাৰ (পাৱাৰ আউটলেট) ফিউজ হৈছে ইনষ্ট্ৰুমেণ্ট পেনেল ফিউজ বাকচত থকা ফিউজ No15 (চিগাৰ লাইটাৰ), আৰু No17 (2006-2007) বা No22 (2008-2009) (কনছ'ল পাৱাৰ পইণ্ট) ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্সত।
ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজ পেনেল হ'ল ব্ৰেক পেডেলৰ দ্বাৰা ষ্টিয়াৰিঙৰ তলত আৰু বাওঁফালে অৱস্থিত। 
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচ ইঞ্জিনৰ বিভাগত অৱস্থিত। 
ফিউজ বক্সৰ ডায়াগ্ৰাম
2006, 2007
যাত্ৰী বিভাগ
ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি ইন দ্য পাছ nger compartment (2006, 2007)
| No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
| 1 | 10A | বেকআপ লেম্প, ইলেক্ট্ৰ’ক্ৰ’মেটিক মিৰ’ৰ |
| 2 | 20A | শিং |
| 3 | 15A | বেটাৰী চেভাৰ: অভ্যন্তৰীণ লেম্প, পুডল লেম্প, ট্ৰাংক লেম্প, পাৱাৰ উইণ্ড' |
| 4 | <২৪>১৫A<২৫><২৪>পাৰ্কলেম্প, চাইড মাৰ্কাৰ, লাইচেন্স প্লেটলেম্প
| 5 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 6 | —<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৭<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫> | 30A | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ |
| 9 | 10A | গৰম কৰা দাপোন |
| 10 | 30A | ষ্টাৰ্টাৰ কইল, পিচিএম |
| 11 | 15A | উচ্চ ৰশ্মি |
| 12 | 7.5A | ডিলে এক্সেচৰিজ: ৰেডিঅ' হেড ইউনিট, মুনৰুফ, লক চুইচ আলোকসজ্জা, ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰ'মেটিক মিৰ'ৰ |
| 13 | 7.5A | ক্লাষ্টাৰ, কেএএম-পিচিএম, এনালগ ঘড়ী, জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ হেড ইউনিট, কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ’লেন’ইড |
| 14<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>ৱাশ্বাৰ পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>চিগাৰ লাইটাৰ<২৫><২২><১৯> | 16 | 15A | দুৱাৰৰ লক এক্টিভেটৰ, ডেকলড লক ছ’লেন’ইড |
| 17 | 20A | চাবউফাৰ |
| 18 | 20A | ৰেডিঅ' হেড ইউনিট, OBDII সংযোগকাৰী |
| 19 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 20 | 7.5A | শক্তি দাপোন |
<২৪>২১<২ ৫><২৪>৭.৫A<২৫><২৪>ষ্টপ লেম্প<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>৭.৫A<২৫><২৪>অডিঅ’<২৫><২২>
| 23 | 7.5A | ৱাইপাৰ ৰিলে কইল, ক্লাষ্টাৰ লজিক |
| 24 | 7.5A | OCS (যাত্ৰীৰ আসন), PAD সূচক |
| 25 | 7.5A | RCM |
| 26 | 7.5A | PATS ট্ৰেন্সচিভাৰ, ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক ছ'লেন'ইড, ব্ৰেক পেডেলচুইচ |
| 27 | 7.5A | ক্লাষ্টাৰ, জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ হেড ইউনিট |
| 28 | 10A | ABS/ট্ৰেকচন কন্ট্ৰল, উত্তাপিত আসন, কম্পাছ |
| C/B | 30A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ | শক্তি উইণ্ড', বিলম্বিত আনুষংগিক (SJB ফিউজ!2) |
ইঞ্জিন বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি (2006 , ২০০৭) <১৮><১৯><২০>নং
এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ | | 1 | ৬০এ***<২৫><২৪>এছজেবি পাৱাৰ ফিড (ফিউজ ১২, ১৩, ১৪, ১৫, ১৬, ১৭, ১৮, চি/বি)<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>৪০ এ**<২৫><২৪>পাৱাৰট্ৰেইন শক্তি<২৫><২২><১৯><২৪>৩<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯> | ৪<২৫><২৪>৪০ এ**<২৫><২৪>ব্ল’ৱাৰ মটৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>নহয় ব্যৱহৃত |
| 6 | 40 A** | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ, গৰম কৰা দাপোন |
| 7 | 40 A** | PETA পাম্প (কেৱল PZEV ইঞ্জিন) |
| 8 | — | ব্যৱহৃত নহয় <২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>ৱাইপাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>২০এ* *<২৫><২৪>এবিএছ ভালভ<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>গৰম কৰা আসন<২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় |
| 13 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 14 | 15A* | ইগনিচন চুইচ |
| 15 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 16 | 15A* | সংবহন |
| 17 | 20A* | কনছ’ল পাৱাৰ পইণ্ট | <২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>বিকল্পsense
| 19 | 40 A** | SJB লৈ লজিক ফিড (কঠিন অৱস্থাৰ ডিভাইচসমূহ) |
| ২০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>৬০এ**<২৫><২৪>এছজেবি পাৱাৰ ফিড (ফিউজ ১, ২, ৪, ১০, ১১) |
| 24 | 15A* | কুঁৱলীৰ লেম্প |
| 25 | 10 A* | A/C কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ |
| 26 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 27 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 28 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 29 | 60A*** | ইঞ্জিন শীতল ফেন |
| 30 | 30A** | ইন্ধন পাম্পৰ ৰিলে ফিড |
| 31 | — | <২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩২<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>ড্ৰাইভাৰৰ পাৱাৰ চিট<২৫><২২><১৯><২৪>৩৩<২৫> ২০এ**<২৫><২৪>মুনৰুফ<২৫><২২><১৯><২৪>৩৪<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯> | ৩৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৩৬<২৫><২৪>৪০ এ**<২৫><২৪>এবিএছ পাম্প |
| 37 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 38 | —<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় |
| 39 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 40 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 41 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 42 | 15A* | পিচিএম অ-নিৰ্গমন সম্পৰ্কীয় |
| 43 | 15A* | কইল অন প্লাগ |
| 44 | 15A* | পিচিএম নিৰ্গমনৰ সৈতে জড়িত |
| 45 | 5A* | PETA পাম্পৰ প্ৰতিক্ৰিয়া (PZEV ইঞ্জিনকেৱল)<২৫><২২><১৯><২৪>৪৬<২৫><২৪>১৫এ*<২৫><২৪>ইনজেক্টৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৪৭<২৫><২৪>১ /২ আই এছ অ’ ৰিলে | কুঁৱলীৰ লেম্প |
| 48 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
<২৪>৪৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>৫০<২৫><২৪>১/২ আই এছ অ’ ৰিলে<২৫><২৪>ৱাইপাৰ পাৰ্ক
| 51 | 1/2 আই এছ অ’ ৰিলে | এ/চি ক্লাচ |
| 52 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 53 | 1/2 ISO ৰিলে | ৱাইপাৰ RUN |
| 54 | 1/2 ISO ৰিলে | ট্ৰেন্সমিছন (কেৱল l4 ইঞ্জিন) |
| 55 | সম্পূৰ্ণ আই এছ অ’ ৰিলে | ইন্ধন পাম্প |
| 56 | সম্পূৰ্ণ আই এছ অ’ ৰিলে | ব্ল’ৱাৰ মটৰ |
| 57 | সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে | PCM |
| 58 | উচ্চ কাৰেণ্ট ৰিলে | PETA পাম্প ( কেৱল পিজেইভি ইঞ্জিন) |
| 59 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 60 | ডাইঅ’ড | ইন্ধন পাম্প |
| 61 | ডাইঅ’ড | ব্যৱহৃত নহয় |
| 62 | চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ | অতিৰিক্ত |
| | | * মিনি ফিউজ <২৫><২২><২৬><২৭><৫><০>** ক১ ফিউজ |
*** A3 ফিউজ
2008, 2009
যাত্ৰী বিভাগ
যাত্ৰী বিভাগত ফিউজৰ নিযুক্তি ( ২০০৮, ২০০৯) <১৮><১৯><২০>সংখ্যা<২১><২০>এম্প ৰেটিং<২১><২০>বিৱৰণ<২১><২২><২৩><১৯><২৪>১<২৫><২৪>10A
বেকআপ লেম্প (অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন), ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰ'মেটিক মিৰ'ৰ | | 2 | 20A | হৰ্ণ |
| 3 | 15A | বেটাৰী সংৰক্ষক:অভ্যন্তৰীণ লেম্প, পুডল লেম্প, ট্ৰাংক লেম্প, পাৱাৰ উইণ্ড' |
| 4 | 15A | পাৰ্কলেম্প, চাইড মাৰ্কাৰ, লাইচেন্স প্লেট লেম্প |
| 5 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 6 | — | নহয় ব্যৱহৃত |
| 7 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 8 | 30A | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ |
| 9 | 10A | গৰম কৰা দাপোন |
| 10<২৫><২৪>৩০এ<২৫><২৪>ষ্টাৰ্টাৰ কইল, পিচিএম<২৫><২২><১৯><২৪>১১<২৫><২৪>১৫এ<২৫><২৪>উচ্চ ৰশ্মি<২৫><২২> |
| 12 | 7.5A | ডিলে এক্সেচৰিজ: ৰেডিঅ' হেড ইউনিট, মুন ছাদ, লক চুইচ ইলুমিনেচন, ইলেক্ট্ৰ'ক্ৰ'মেটিক মিৰ'ৰ, এম্বিয়েণ্ট লাইটিং |
| 13 | 7.5A | ক্লাষ্টাৰ, এনালগ ঘড়ী, জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ হেড ইউনিট |
| 14 | 15A | <২৪>ৱাশ্বাৰ পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>১৫<২৫><২৪>২০এ<২৫><২৪>চিগাৰ লাইটাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>15A
দুৱাৰৰ লক এক্টিভেটৰ, ডেকলড লক ছ'লেন'ইড | | 17 | 20A | চাবউফাৰ |
| 18 | 20A | ৰেডিঅ' হেড ইউনিট, OBDII সংযোগ বা |
| 19 | 7.5A | ব্যৱহৃত নহয় (অতিৰিক্ত) |
| 20 | 7.5A | পাৱাৰ মিৰ'ৰ, চেটেলাইট ৰেডিঅ' মডিউল, অল হুইল ড্ৰাইভ |
| 21 | 7.5A | ষ্টপ লেম্প, চি এইচ এম এছ এল<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>৭.৫এ<২৫><২৪>অডিঅ’<২৫><২২><১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>৭.৫এ | ৱাইপাৰ ৰিলে কইল, ক্লাষ্টাৰ লজিক |
| 24 | 7.5 A | OCS (যাত্ৰীৰ আসন), PADসূচক |
| 25 | 7.5 এ | আৰচিএম |
| 26 | 7.5 ক | PATS ট্ৰেন্সচিভাৰ, ব্ৰেক শ্বিফ্ট ইন্টাৰলক ছ'লেন'ইড, ব্ৰেক পেডেল চুইচ, অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন ৰিলে কইল, ৰিভাৰ্ছ চুইচ (মেনুৱেল ট্ৰেন্সমিছনৰ বাবে বেক-আপ লেম্প) |
| 27 | 7.5 A | ক্লাষ্টাৰ, জলবায়ু নিয়ন্ত্ৰণ হেড ইউনিট |
| 28 | 10 A | এবিএছ/ট্ৰেকচন কণ্ট্ৰল, গৰম কৰা আসন, কম্পাছ, ৰিভাৰ্ছ চেন্সিং চিষ্টেম |
| C/B | 30A চাৰ্কিট ব্ৰেকাৰ | চন্দ্ৰৰ ছাদৰ শক্তি, বিলম্বিত আনুষংগিক (SJB ফিউজ 12, পাৱাৰ উইণ্ড' ) |
ইঞ্জিনৰ বিভাগ
শক্তি বিতৰণ বাকচত ফিউজৰ নিযুক্তি (2008, 2009)
| No | এম্প ৰেটিং | বিৱৰণ |
| 1 | 60A*** | এছজেবি পাৱাৰ ফিড (ফিউজ ১২, ১৩, ১৪, ১৫, ১৬, ১৭, ১৮, চি/বি)<২৫><২২><১৯><২৪>২<২৫><২৪>৬০এ***<২৫> | SJB শক্তি ফিড (ফিউজ 1, 2, 4, 10, 11) |
| 3 | 40A** | পাৱাৰট্ৰেইন শক্তি, পিচিএম ৰিলে কইল |
| 4 | 40A** | ব্ল' er মটৰ |
| 5 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 6 | 40A ** | পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফ্ৰষ্টাৰ, গৰম কৰা দাপোন |
| 7 | 40A** | PETA পাম্প (PZEV) পাৱাৰ ফিড<২৫><২২><১৯><২৪>৮<২৫><২৪>৪০এ**<২৫><২৪>এবিএছ পাম্প<২৫><২২><১৯><২৪>৯<২৫><২৪>২০এ* *<২৫><২৪>ৱাইপাৰ<২৫><২২><১৯><২৪>১০<২৫><২৪>৩০এ**<২৫><২৪>এবিএছ ভালভ<২৫><২২><১৯><২৪> ১১<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>গৰম কৰাআসন<২৫><২২><১৯><২৪>১২<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৩<২৫><২৪>১০ ক * | SYNC |
| 14 | 15 A* | ইগনিচন চুইচ |
| ১৫<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>১৬<২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>সংক্ৰমণ<২৫><২২><১৯><২৪>১৭<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>বিকল্প চেন্স<২৫><২২><১৯><২৪>১৮<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয় |
| 19 | 40A** | SJB (কঠিন অৱস্থাৰ ডিভাইচ) লৈ লজিক ফিড |
<২৪>২০<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২১<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২২<২৫><২৪>২০এ**<২৫><২৪>কনছ’ল পাৱাৰ পইণ্ট<২৫><২২><১৯><২৪>২৩<২৫><২৪>১০ এ* | পিচিএম কেএএম, এফএনআৰ5 আৰু কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ’লেন’ইড |
| 24 | 15 এ* | কুঁৱলীৰ লেম্প |
<১৯><২৪>২৫<২৫><২৪>১০ এ*<২৫><২৪>এ/চি কম্প্ৰেছাৰ ক্লাচ<২৫><২২><১৯><২৪>২৬<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৭<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯><২৪>২৮<২৫><২৪>৬০A***<২৫><২৪>ইঞ্জিন কুলিং ফেন<২৫><২২><১৯><২৪>২৯<২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯> 30 | 30A** | ইন্ধন পাম্প/ইনজেক্টৰ ৰিলে | | 31 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 32 | 30A** | ড্ৰাইভাৰৰ শক্তিৰ আসন |
| 33 | 20A** | চন্দ্ৰৰ চাল |
| 34 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 35 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
<১৯><২৪>৩৬<২৫><২৪>১এ*<২৫><২৪>পিচিএম ডাইঅ’ড<২৫><২২><১৯><২৪>৩৭<২৫><২৪>১এ*<২৫><২৪>এটা টাচ ইন্টিগ্ৰেটেড ষ্টাৰ্ট (OTIS) ডাইঅ'ড (স্বয়ংক্ৰিয় সংক্ৰমণকেৱল) | 38 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 39 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 40 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 41 | ৰিলে | কুঁৱলীৰ লেম্প ৰিলে |
| 42 | ৰিলে | ৱাইপাৰ পাৰ্ক ৰিলে |
| 43 | ৰিলে | এ/চি ক্লাচ ৰিলে |
| 44 | ৰিলে | FNR5 ট্ৰেন্সমিছন ৰিলে |
| 45 | 5A* | PETA পাম্প (PZEV) প্ৰতিক্ৰিয়া |
| 46 <২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>ইনজেক্টৰ<২৫><২২><১৯><২৪>৪৭<২৫><২৪>১৫ এ*<২৫><২৪>পিচিএম ক্লাছ বি<২৫> |
| 48 | 15 A* | প্লাগ অন কইল |
| 49 | 15 A* | পিচিএম শ্ৰেণী C |
| 50 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 51 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 52 | সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে | ব্ল'ৱাৰ ৰিলে |
| 53 | — | ব্যৱহৃত নহয় |
| 54 | সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে | ইন্ধন পাম্প/ইনজেক্টৰ ৰিলে |
| 55 | সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে | ৱাইপাৰ RUN ৰিলে |
| 56 <২৫><২৪>—<২৫><২৪>ব্যৱহৃত নহয়<২৫><২২><১৯> | 57 | সম্পূৰ্ণ ISO ৰিলে | পিচিএম ৰিলে |
| 58 | উচ্চ কাৰেণ্ট ৰিলে | PETA পাম্প (পিজেইভি) |
| | | * মিনি ফিউজ |
<৫><০>** A1 ফিউজ
*** A3 ফিউজ
