বুইক ৰিগাল (২০১১-২০১৭) ফিউজ আৰু ৰিলে

  • এইটো শ্বেয়াৰ কৰক
Jose Ford

এই লেখাটোত আমি ২০০৮ চনৰ পৰা ২০১৭ চনলৈকে নিৰ্মিত পঞ্চম প্ৰজন্মৰ ব্যুইক ৰিগালৰ কথা বিবেচনা কৰিছো। ইয়াত আপুনি বুইক ৰিগাল ২০১১, ২০১২, ২০১৩, ২০১৪, ২০১৫, ২০১৬ আৰু ২০১৭ চনৰ ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম পাব , গাড়ীৰ ভিতৰত ফিউজ পেনেলৰ অৱস্থানৰ বিষয়ে তথ্য লাভ কৰক, আৰু প্ৰতিটো ফিউজ (ফিউজ বিন্যাস) আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তিৰ বিষয়ে জানি লওক।

ফিউজ বিন্যাস Buick Regal 2011-2017

বিউক ৰিগালত চিগাৰ লাইটাৰ / পাৱাৰ আউটলেট ফিউজসমূহ হৈছে ফিউজ No7 (কনছ'ল পাৱাৰ আউটলেট) আৰু No26 (ট্ৰাংক পাৱাৰ আউটলেট, 2011-2012 ) যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচত, ইঞ্জিন বিভাগৰ ফিউজ বক্সত ফিউজ No25 (পাৱাৰ আউটলেট)।

যাত্ৰী বিভাগৰ ফিউজ বাকচ

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ই ডেচব'ৰ্ডত, ষ্টিয়াৰিঙৰ বাওঁফালে থকা ষ্ট'ৰেজ কম্পাৰ্টমেণ্টৰ পিছফালে অৱস্থিত।

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ফিউজসমূহৰ নিযুক্তি আৰু যাত্ৰী বিভাগত ৰিলে <২১>১৫<২২><২১>এয়াৰবেগ<২২><১৯><১৬><২১>১৬<২২><২১>২০১১-২০১২: ট্ৰাংক মুক্তি

২০১৩: অতিৰিক্ত

২০১৪-২০১৭ : ষ্টিয়াৰিং হুইল নিয়ন্ত্ৰণ

No বিৱৰণ
1 2011-2012: নিলম্বননিয়ন্ত্ৰণ মডিউল

২০১৩-২০১৭: ছাচপেনচন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল/ইউনিভাৰ্চেল গেৰেজ দুৱাৰ ওপেনাৰ/ই এছ চি

2 ২০১১-২০১২: শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ৭<০>২০১৩-২০১৭: শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল ১
3 শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 5
4 ৰেডিঅ'
5 ৰেডিঅ' প্ৰদৰ্শন/ পাৰ্কিং সহায়ক/ তথ্য বিনোদন/মডিউল সুৰংগ নিয়ন্ত্ৰণ
6<২২><২১>যন্ত্ৰ পেনেলৰ শক্তিআউটলেট
7 কনছ'ল শক্তি আউটলেট
8 শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 3
9 শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 4
10 শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 8
11 ফ্ৰন্ট হিটাৰ ভেন্টিলেচন এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ/ব্ল'ৱাৰ
12 সোঁহাতৰ শক্তি সন্মুখৰ আসন
13 বাওঁহাতৰ শক্তি সন্মুখৰ আসন
14 ডায়েগনষ্টিক লিংক সংযোগকাৰী
17 হিটিং ভেন্টিলেচন এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰক
18 চাৰ্ভিচ ফিউজ/ লজিষ্টিক ৰিলে
19 2013: অতিৰিক্ত

2014-2017: মেমৰি আসন

২০ স্বয়ংক্ৰিয় অকুপেণ্ট চেন্সিং
21 যন্ত্ৰৰ ক্লাষ্টাৰ
22 ২০১১-২০১২: বিচ্ছিন্ন লজিক ইগনিচন চুইচ

২০১৩-২০১৭: বিচ্ছিন্ন লজিক ইগনিচন চুইচ/পিইপিএছ (নিষ্ক্ৰিয় প্ৰৱেশ/ নিষ্ক্ৰিয় আৰম্ভণি)

23 শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 6
24 শৰীৰ নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 2
25 অনষ্টাৰ
26 ২০১১-২০১২: পাৱাৰ আউটলেট, ট্ৰাংক

২০১৩-২০১৭: অতিৰিক্ত

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ বক্স

ফিউজ বক্সৰ অৱস্থান

ফিউজ বক্স ডায়াগ্ৰাম

ইঞ্জিন বিভাগত ফিউজ আৰু ৰিলেৰ নিযুক্তি
No বিৱৰণ
1 সংবহন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
2 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
3 2013: SAI ছ'লেন'ইড (2.4L ইঞ্জিন RPO LEA)
4 ব্যৱহৃত নহয়
5 ইগনিচন/ ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল/ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল
6 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাইপাৰ
7 2011-2012: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩-২০১৭: বিপিআইএম (কেৱল ইএচিষ্ট)<১৬><২১>৮<২২><২১>২০১১-২০১২: ইন্ধন ইনজেকচন, ইগনিচন চিষ্টেম ইভেন

২০১৩-২০১৭: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 9 ইন্ধন ইনজেকচন, ইগনিচন চিষ্টেম 10 ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 11 অক্সিজেন চেন্সৰ 12 ষ্টাৰ্টাৰ 13 ইন্ধন ব্যৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 14 2011-2012: গৌণ বায়ু প্ৰৰোচনা

2013 -২০১৭: ট্ৰাংক মুক্তি<১৬><২১>১৫<২২><২১>২০১১-২০১২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩-২০১৭: এমজিইউ শীতল পাম্প (কেৱল ইএচিষ্ট)<১৬> <২১>১৬<২২><২১>২০১১-২০১২: ভেকুৱাম পাম p

২০১৩-২০১৭: গৰম কৰা ষ্টিয়াৰিং ১৭<২২><২১>২০১১-২০১২: ইগনিচন, এয়াৰবেগ

<০>২০১৩: এয়াৰবেগ

২০১৪-২০১৭: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই<১৬><২১>১৮<২২><২১>২০১১-২০১২L: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩- ২০১৭: বিপিআইএম (কেৱল ইএচিষ্ট)<১৬><২১>১৯<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>২০<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯> 21 পিছফালৰ পাৱাৰ উইণ্ডো 22 এন্টলক ব্ৰেক চিষ্টেমভালভ 23 2013: ভেৰিয়েবল এফৰ্ট ষ্টিয়াৰিং

2014-2017: বাধা ধৰা পেলোৱা 24 সমুখৰ পাৱাৰ উইণ্ড' 25 পাৱাৰ আউটলেট 26 এন্টিলক ব্ৰেক চিষ্টেম পাম্প 27 ইলেক্ট্ৰিক পাৰ্কিং ব্ৰেক 28 পিছফালৰ খিৰিকীৰ ডিফগাৰ 29 বাওঁহাতৰ আসনৰ লাম্বাৰ 30 সোঁহাতৰ আসনৰ লাম্বাৰ 31 ২০১১-২০১২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩-২০১৭: এ/চি ক্লাচ<১৬><২১>৩২<২২> বডি কন্ট্ৰল মডিউল 6 33 গৰম কৰা সন্মুখৰ আসন 34 ছানৰুফ 35 তথ্য বিনোদন ব্যৱস্থা 36 2013: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই <৫>

২০১৪-২০১৭: এডাপ্টিভ ক্ৰুজ 37 সোঁফালৰ হাই-বিম হেডলেম্প 38 বাওঁফালৰ উচ্চ -বিম হেডলেম্প 39 ২০১৩: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৪-২০১৭: অল-হুইল ড্ৰাইভ<১৬><২১>৪০<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয়<২২><১৯><১৬><২১>৪১<২২><২১>ভেকুৱাম পাম্প<২২><১৯><১৬><২১>৪২<২২><২ ১>ৰেডিয়েটৰ ফেন 43 ২০১১-২০১২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩-২০১৭: নিষ্ক্ৰিয় প্ৰৱেশ/ নিষ্ক্ৰিয় আৰম্ভণি 44 ২০১১-২০১২: হেডলেম্প ৱাশ্বাৰ চিষ্টেম (যদি সজ্জিত থাকে)

২০১৩-২০১৭: ট্ৰেন্সমিছন সহায়ক পাম্প (কেৱল ইএচিষ্ট) 45 ২০১১-২০১২: ৰেডিয়েটৰ ফেন ২

২০১৩-২০১৭: ৰেডিয়েটৰ ফেন<১৬><২১>৪৬<২২><২১>টাৰ্মিনেল ৮৭ /মূল ৰিলে 47 অক্সিজেনচেন্সৰ 48 কুঁৱলীৰ লেম্প 49 সোঁহাতৰ কম ৰশ্মি, উচ্চ তীব্ৰতাসম্পন্ন নিৰ্গমন হেডলেম্প 50 বাওঁহাতৰ লো বিম, উচ্চ তীব্ৰতা নিৰ্গমন হেডলেম্প 51 হৰ্ণ 52 মটৰৰ বিজুতি সূচক লেম্প 53 ভিতৰৰ পিছফালৰ দাপোন 54 ২০১৩: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৪-২০১৭: ৰিয়াৰ ভিজন কেমেৰা<১৬><২১>৫৫<২২><২১> ২০১১-২০১২: পাৱাৰ উইণ্ড’

২০১৩-২০১৭: পাৱাৰ উইণ্ড’/ মিৰ’ৰ 56 উইণ্ডশ্বিল্ড ৱাশ্বাৰ 57 ব্যৱহৃত নহয় 58 ব্যৱহৃত নহয় 59 গৌণ বায়ু প্ৰৰোচনা (কেৱল eAssist আৰু 2.4L ইঞ্জিন RPO LEA (2013)) 60 গৰম কৰা দাপোন ৬১ ব্যৱহৃত নহয় 62 কেনিষ্টাৰ ভেণ্ট ছ’লেন’ইড 63 ব্যৱহৃত নহয় 64 ২০১১-২০১২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩-২০১৭: হিটাৰ, ভেন্টিলেচন, আৰু বায়ু কণ্ডিচনিং পাম্প (কেৱল eAssist) <2 ১>৬৫<২২><২১>ব্যৱহৃত নহয় 66 ২০১১-২০১২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩- ২০১৭: SAI চেক ভালভ (কেৱল eAssist) 67 ইন্ধন ব্যৱস্থা নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল 68 ব্যৱহৃত নহয় 69 বেটাৰী চেন্সৰ 70 2013: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৪-২০১৭: সোঁফালৰ লো-বিম হেডলেম্প/ডি আৰ এল<১৬><২১>৭১<২২><২১>নহয়ব্যৱহৃত ৰিলে 1 ২০১১-২০১২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৩-২০১৭: এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ নিয়ন্ত্ৰণ ২ ষ্টাৰ্টাৰ 3 ২০১১-২০১২: কুলিং ফেন (এল এইচ ইউ)

২০১৩: কুলিং ফেন

<০>২০১৪-২০১৭: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 4 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ (পদক্ষেপ 2) 5 ফ্ৰন্ট ৱাইপাৰ (পদক্ষেপ 1)। 1, ব্যৱধান) 6 ২০১১-২০১২: SAI ভালভ

২০১৩: SAI ভালভ/হিটাৰ (eAssist আৰু... 2.4L ইঞ্জিন RPO LEA), ভেন্টিলেচন, আৰু এয়াৰ কণ্ডিচনাৰ পাম্প (কেৱল eAssist)

2014-2017: সোঁ লো-বিম হেডলেম্প/DRL 7 মূল ৰিলে 8 ২০১৩: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

২০১৪-২০১৭: সহায়ক হিটাৰ পাম্প (কেৱল eAssist) ৯<২২><২১>২০১১-২০১২: কুলিং ফেন (এল এ এফ/এল এইচ ইউ)

২০১৩-২০১৭: কুলিং ফেন<১৬><২১>১০<২২><২১> ২০১১-২০১২: শীতল ফেন (LAF)

২০১৩-২০১৭: শীতল ফেন 11 ২০১১-২০১২: ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই

2013-2017: ট্ৰেন্সমিছন সহায়ক পাম্প (কেৱল eAssist) <2 ১>১২<২২><২১>২০১১-২০১২: শীতল ফেন (LHU)

২০১৩: কুলিং ফেন (২.০L ইঞ্জিন RPO LHU)

২০১৪-২০১৭ : ব্যৱহাৰ কৰা হোৱা নাই 13 ২০১১-২০১২: শীতল ফেন (LAF/LHU)

২০১৩-২০১৭: শীতল ফেন<১৬><২১>১৪<২২><২১>২০১৩: উচ্চ তীব্ৰতাসম্পন্ন ডিচাৰ্জ লেম্প

২০১৪-২০১৭: এইচ আই ডি হেডলেম্প/বাওঁফালৰ লো-বিম হেডলেম্প/ডি আৰ এল<১৬><২১>১৫<২২> ইগনিচন 16 গৌণ বায়ু পাম্প(কেৱল eAssist আৰু 2.4L ইঞ্জিন RPO LEA (2013)) 17 উইণ্ড'/মিৰ'ৰ ডিফগাৰ

মই জোচে ফৰ্ড, আৰু মই মানুহক তেওঁলোকৰ গাড়ীত ফিউজ বক্স বিচাৰি উলিয়াবলৈ সহায় কৰো। মই জানো তেওঁলোক ক’ত আছে, তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা, আৰু তেওঁলোকৰ ওচৰলৈ কেনেকৈ যাব পাৰি। এই কামত মই এজন পেছাদাৰী, আৰু মোৰ কামৰ বাবে গৌৰৱ কৰো।যেতিয়া কোনোবাই নিজৰ গাড়ীখনৰ লগত অসুবিধা পায়, তেতিয়া প্ৰায়ে ফিউজ বক্সৰ লগত কিবা এটা সঠিকভাৱে কাম নকৰাৰ বাবেই হয়। সেইখিনিতে মই সোমাই আছো - মই মানুহক সমস্যাটোৰ সমস্যা সমাধান কৰাত সহায় কৰো আৰু সমাধান বিচাৰি উলিয়াওঁ। বছৰ বছৰ ধৰি এই কামটো কৰি আহিছো, আৰু ইয়াত মই বহুত ভাল।