Mục lục
Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Ford Escape thế hệ thứ hai, được sản xuất từ năm 2008 đến 2012. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Ford Escape 2008, 2009, 2010, 2011 và 2012 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (bố trí cầu chì) và rơle.
Bố trí cầu chì Ford Escape 2008-2012
Cầu chì của bật lửa xì gà (ổ cắm điện) là cầu chì №40 (Điểm nguồn phía trước) trong hộp cầu chì Bảng điều khiển và cầu chì №3 (Điểm nguồn phía sau (trung tâm) bảng điều khiển)) trong hộp cầu chì khoang Động cơ.
Vị trí hộp cầu chì
Khoang hành khách
Bảng cầu chì nằm ở phía bên phải của trung tâm bảng điều khiển, cạnh bảng điều khiển phía sau nắp.
Tháo nắp bảng điều khiển để tiếp cận nắp cầu chì. Nhấn các mấu ở trên và dưới của nắp cầu chì để tháo.
Khoang động cơ
Hộp phân phối điện được đặt trong khoang động cơ (bên trái).
Sơ đồ hộp cầu chì
2008
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2008)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
1 | 30A | Không sử dụng (dự phòng) |
2 | 15A | Công tắc bật/tắt phanh |
3 | 15A | Không sử dụngrơ le |
31D | — | rơ mooc kéo rơ mooc rẽ phải |
31E | — | Rơ-le kéo rơ moóc khi đỗ xe |
31F | — | Rơ-le chốt cửa thang máy |
32 | — | Không được sử dụng |
33 | — | Đi-ốt PCM |
34 | — | Đi-ốt khởi động |
35 | 10 A* | Chạy/khởi động, Đèn lùi, Rơ-le xả đá phía sau |
36 | — | Không sử dụng |
37 | — | Không sử dụng |
* Cầu chì nhỏ |
** Hộp cầu chì
2010, 2011, 2012
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong Khoang hành khách (2010, 2011, 2012)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 30A | Không sử dụng (dự phòng) |
2 | 15A | Công tắc bật/tắt phanh |
3 | 15A | Mô-đun SYNC® |
4 | 30A | Mái trăng |
5 | 10A | Chiếu sáng bàn phím, Khóa liên động chuyển số phanh (BSI), Bảng cầu chì khoang hành khách |
6 | 20A | Tín hiệu báo rẽ, Đèn dừng |
7 | 10A | Đèn pha chiếu gần (trái) |
8 | 10A | Đèn pha chiếu gần (phải) |
9 | 15A | Nội thấtđèn |
10 | 15A | Đèn nền |
11 | 10A | Dẫn động 4 bánh |
12 | 7.5A | Công tắc gương chỉnh điện |
13 | 5A | Không sử dụng (dự phòng) |
14 | 10A | FCIM (nút radio), Mô-đun hiển thị phía trước, mô-đun GPS |
15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
16 | 15A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
17 | 20A | Tất cả các động cơ khóa, nhả cửa nâng, kính nâng nhả |
18 | 20A | Ghế sưởi |
19 | 25A | Gạt nước phía sau |
20 | 15A | Datalink |
21 | 15A | Đèn sương mù |
22 | 15A | Đèn công viên |
23 | 15A | Đèn pha chiếu xa |
24 | 20A | Rơ le còi |
25 | 10A | Đèn theo yêu cầu |
26 | 10A | Cụm bảng điều khiển |
27 | 20A | Bộ phận đánh lửa phù thủy |
28 | 5A | Đài phát thanh |
29 | 5A | Cụm bảng điều khiển thiết bị |
30 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
31 | 10A | Mô-đun điều khiển hạn chế |
32 | 10A | Mô-đun máy quay video phía sau |
33 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
34 | 5A | Không sử dụng(dự phòng) |
35 | 10A | Dẫn động bốn bánh, Hệ thống lái trợ lực điện (EPAS), Mô-đun hỗ trợ đỗ xe, Mô-đun hỗ trợ đỗ xe chủ động |
36 | 5A | Bộ thu phát hệ thống chống trộm thụ động (PATS) |
37 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
38 | 20A | Loa siêu trầm/Bộ khuếch đại (đài cao cấp) |
39 | 20A | Radio, Bộ khuếch đại radio (chỉ điều hướng) |
40 | 20A | Điểm nguồn phía trước |
41 | 15A | Công tắc khóa cửa người lái/hành khách, Gương chống chói tự động, La bàn, Đèn xung quanh, Mái che mặt trăng, Camera hiển thị trong gương |
42 | 10A | Chưa dùng (dự phòng) |
43 | 10A | Gạt mưa logic phía sau, Rơ-le sưởi ghế, Cụm đồng hồ |
44 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
45 | 5A | Logic gạt nước phía trước, Rơle động cơ quạt gió |
46 | 7.5A | Hệ thống phân loại hành khách (OCS), Túi khí hành khách d chỉ báo kích hoạt (PADI) |
47 | Cầu dao 30A | Cửa sổ nguồn |
48 | — | Rơle phụ kiện trễ |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Nguồn hộp phân phối (2010, 2011, 2012)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
A | Midi 80A | Năng lượng điện tửmô-đun lái (EPAS) |
B | Midi 125A | Bảng cầu chì khoang hành khách |
1 | 15 A* | Gương sưởi |
2 | 30A** | Hạ sương phía sau |
3 | 20 A** | Điểm nguồn phía sau (bảng điều khiển trung tâm) |
4 | — | Không được sử dụng |
5 | 10 A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) - duy trì nguồn điện, PCM rơ le, lỗ thông hơi |
6 | 15 A* | Máy phát điện |
7 | 15 A* | Chốt cửa nâng |
8 | 20 A* | Đèn đỗ xe rơ moóc |
9 | 50A** | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
10 | 30A** | Cần gạt nước phía trước |
11 | 30A** | Khởi động |
12 | 40A** | Động cơ quạt gió |
13 | 10 A* | A/ Ly hợp C |
14 | 15 A* | Đèn báo rẽ rơ moóc |
15 | — | Chưa sử dụng |
16 | 40A** | Mát quạt làm mát 1 |
17 | 40A** | Quạt làm mát 2 |
18 | 20A** | Điện từ ABS |
19 | 30A** | Ghế chỉnh điện |
20 | — | Rơ le ly hợp A/C |
21A | — | Rơ-le giảm tốc phía sau |
21B | — | Rơ-le nhiên liệu |
21C | — | Quạt giórơle |
21D | — | Rơle PCM |
22 | 20 A * | Bơm nhiên liệu |
23 | 15 A* | Kim phun nhiên liệu |
24 | — | Chưa sử dụng |
25 | 5A* | ABS |
26 | 15 A* | Cuộn dây đánh lửa |
27 | 10 A* | PCM - đèn báo trục trặc các thành phần hệ thống truyền động chung |
28 | 20 A* | PCM - đèn báo trục trặc các thành phần hệ thống truyền động liên quan đến khí thải |
29 | 15 A* | PCM |
30A | — | Quạt làm mát 1 rơle |
30B | — | Rơle khởi động |
30C | — | Rơ-le chính quạt làm mát |
30D | — | Rơ-le quạt làm mát 2 |
31A | — | Rơ-le đèn lùi |
31B | — | Không sử dụng |
31C | — | rơ mooc kéo rơ le rẽ trái |
31D | — | Rờ-le rẽ phải kéo rơ moóc |
31 E | — | Rơ le kéo rơ moóc khi đỗ xe |
31F | — | Rơ le chốt cửa nâng |
32 | — | Không được sử dụng |
33 | — | Đi-ốt PCM |
34 | — | Đi-ốt khởi động |
35 | 10 A* | Chạy/khởi động, Đèn lùi, Rơ-le xả đá phía sau |
36 | — | Không sử dụng |
* Nhỏcầu chì |
** Cầu chì hộp mực
(dự phòng)Khoang động cơ
Phân công cầu chì trong Hộp phân phối điện(2008)
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mô tả |
---|---|---|
A | 80A Midi | EPAS |
B | 125A Midi | SPDJB |
1 | 15 A* | Gương sưởi |
2 | 30A** | Hạ nhiệt phía sau |
3 | 20A** | Điểm nguồn phía sau (bảng điều khiển trung tâm) |
4 | 20A** | Bơm nhiên liệu |
5 | 10 A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) Duy trì nguồn điện |
6 | 15 A* | Máy phát điện |
7 | 10 A* | Đèn lùi |
8 | 20 A* | Đèn đỗ xe rơ moóc |
9 | 50A** | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
10 | 30A** | Cần gạt nước phía trước |
11 | 30A** | Bộ khởi động |
12 | 40A** | Động cơ quạt gió |
13 | 10 A* | Ly hợp A/C |
14 | 15 A* | Đèn rẽ rơ moóc |
15 | — | Không sử dụng |
16 | 40A** | Quạt làm mát 1 |
17 | 40A** | Quạt làm mát 2 |
18 | 20A** | Điện từ ABS |
19 | 30A** | Ghế chỉnh điện |
20 | — | Rơ-le ly hợp A/C |
21A | — | Rơ-le giảm tốc phía sau |
21B | — | Không sử dụng |
21C | — | Quạt giórơle |
21D | — | Rơle PCM |
22 | — | Không sử dụng |
23 | — | Không sử dụng |
24 | 10 A* | Truyền PCM |
25 | — | Không sử dụng |
26 | 10 A* | triệu PCM |
27 | 10 A* | PCM non-mil |
28 | 15 A* | PCM |
29 | 15 A* | Cuộn dây đánh lửa |
30A | — | Quạt làm mát 1 rơ le |
30B | — | Rơ le khởi động |
30C | — | Quạt làm mát rơle chính |
30D | — | Rơle quạt làm mát 2 |
31A | — | Rơ-le đèn lùi |
31B | — | Rơ-le bơm nhiên liệu |
31C | — | Rơle rẽ trái kéo rơ moóc |
31D | — | Rơ mooc kéo phải rơle rẽ |
31E | — | Rơle kéo rơ moóc đỗ xe |
31F | — | Chưa sử dụng |
32 | <2 5>—Đi-ốt ly hợp A/C | |
33 | — | Đi-ốt PCM |
34 | — | Đi-ốt khởi động |
35 | 10 A* | Đèn đảo chiều rơle, Mô đun điều khiển tốc độ, Rơle xả đá phía sau |
36 | — | Không sử dụng |
37 | — | Không sử dụng |
* Cầu chì nhỏ |
** Hộp cầu chì
2009
Khoang hành khách
Chỉ định cầu chì trong khoang hành khách (2009)
№ | Định mức bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
1 | 30A | Không sử dụng (dự phòng) |
2 | 15A | Công tắc bật/tắt phanh |
3 | 15A | Mô-đun đồng bộ |
4 | 30A | Mái trăng |
5 | 10A | Chiếu sáng bàn phím, Khóa liên động chuyển số phanh (BSI), SPDJB |
6 | 20A | Tín hiệu, Đèn dừng |
7 | 10A | Đèn pha chiếu gần (trái) |
8 | 10A | Đèn pha chiếu gần (phải) |
9 | 15A | Đèn nội thất |
10 | 15A | Đèn nền |
11 | 10A | Dẫn động bốn bánh |
12 | 7.5A | Công tắc gương điện |
13 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
14 | 10A | FCIM (nút radio), radio vệ tinh, mô-đun màn hình phía trước |
15 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
16 | 15A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
17 | 20A | Tất cả các động cơ khóa, nhả cửa nâng, nhả kính nâng |
18 | 20A | Ghế sưởi |
19 | 25A | Ghế sau cần gạt nước |
20 | 15A | Liên kết dữ liệu |
21 | 15A | Sương mùđèn |
22 | 15A | Đèn công viên |
23 | 15A | Đèn pha chiếu xa |
24 | 20A | Rơ le còi |
25 | 10A | Đèn cầu |
26 | 10A | Cụm bảng điều khiển |
27 | 20A | Công tắc đánh lửa |
28 | 5 A | Radio |
29 | 5A | Cụm bảng điều khiển |
30 | 5A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
31 | 10A | Mô-đun điều khiển hạn chế |
32 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
33 | 10A | Chưa sử dụng (dự phòng) |
34 | 5A | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
35 | 10A | Dẫn động bốn bánh, Mô-đun trợ lực lái điện (EPAS), mô-đun hỗ trợ đỗ xe |
36 | 5A | Bộ thu phát PATS |
37 | 10A | Kiểm soát khí hậu |
38 | 20A | Loa siêu trầm/Bộ khuếch đại (đài dành cho người đam mê âm thanh) |
20A | Bộ khuếch đại vô tuyến, vô tuyến (chỉ định vị) | |
40 | 20A | Ổ cắm điện phía trước |
41 | 15A | Công tắc khóa cửa người lái/hành khách, Gương chống chói tự động, La bàn, Đèn xung quanh, Cửa sổ trời |
42 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
43 | 10A | Logic cần gạt nước phía sau, Rơ-le sưởi ghế, Đồng hồcụm |
44 | 10A | Không sử dụng (dự phòng) |
45 | 5A | Logic gạt nước phía trước, Rơle động cơ quạt gió |
46 | 7.5A | OCS (hạn chế), PADI (hạn chế ) |
47 | Cầu dao 30A | Cửa sổ điện |
48 | — | Rơle phụ kiện trễ |
Khoang động cơ
Chỉ định cầu chì trong Hộp phân phối điện (2009 )
№ | Đánh giá bộ khuếch đại | Mạch được bảo vệ |
---|---|---|
A | 80A Midi | Mô-đun lái trợ lực điện tử (EPAS) |
B | Midi 125A | SPDJB |
1 | 15A* | Gương chiếu hậu |
2 | 30A** | Cặp sau bộ làm tan băng |
3 | 20A** | Điểm nguồn phía sau (bảng điều khiển trung tâm) |
4 | — | Không được sử dụng |
5 | 10 A* | Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) Keep Alive nguồn, rơle PCM, Ống thông hơi |
6 | 15A* | Alt ernator |
7 | 15A* | Chốt cửa nâng |
8 | 20A * | Đèn đỗ xe kéo rơ moóc |
9 | 50A** | Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) |
10 | 30A** | Cần gạt nước phía trước |
11 | 30A** | Khởi động |
12 | 40 A** | Động cơ quạt gió |
13 | 10 A* | Điều hòaly hợp |
14 | 15A* | Đèn báo rẽ rơ moóc |
15 | — | Chưa sử dụng |
16 | 40A** | Quạt làm mát 1 |
17 | 40A** | Quạt làm mát 2 |
18 | 20A** | Điện từ ABS |
19 | 30A** | Ghế chỉnh điện |
20 | — | Rơ-le ly hợp A/C |
21A | — | Rơ-le dàn lạnh sau |
21B | — | Rơ-le nhiên liệu |
21C | — | Rơ-le quạt gió |
21D | — | Rơ le PCM |
22 | 20A* | Bơm nhiên liệu |
23 | 15A* | Kim phun nhiên liệu |
24 | — | Không sử dụng |
25 | — | Không sử dụng |
26 | 15A* | Cuộn dây đánh lửa |
27 | 10 A* | PCM non mil -đèn báo sự cố |
28 | 20A* | Đèn báo sự cố PCM mil-on |
29 | 15A* | Hệ thống truyền động Co Mô-đun điều khiển |
30A | — | Quạt làm mát 1 rơ le |
30B | — | Rơle khởi động |
30C | — | Rơle chính quạt làm mát |
30D | — | Rơ-le quạt làm mát 2 |
31A | — | Rơ-le đèn lùi |
31B | — | Không sử dụng |
31C | — | Rơ moóc rẽ trái |