ສາລະບານ
ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາພິຈາລະນາ Ford Escape ລຸ້ນທີ 2 ທີ່ຜະລິດແຕ່ປີ 2008 ຫາ 2012. ໃນທີ່ນີ້ທ່ານຈະພົບເຫັນແຜນວາດກ່ອງ fuse ຂອງ Ford Escape 2008, 2009, 2010, 2011 ແລະ 2012 , ຮັບຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຂອງແຜງຟິວພາຍໃນລົດ, ແລະຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການມອບໝາຍຂອງແຕ່ລະຟິວ (ຮູບແບບຟິວ) ແລະ ຣີເລ.
ຟິວໄຟຈູດຊີກາ (ປລັກສຽບໄຟ) ແມ່ນຟິວເລກ 40 (ຈຸດໄຟໜ້າ) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ແລະ ຟິວເລກ 3 (ຈຸດໄຟຫຼັງ (ຈຸດສູນກາງ. console)) ຢູ່ໃນກ່ອງຟິວຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສະຖານທີ່ຂອງກ່ອງຟິວ
ຫ້ອງໂດຍສານ
ແຜງຟິວຕັ້ງຢູ່ເບື້ອງຂວາມືຂອງສູນ. ຄອນໂຊນ, ໂດຍແຖບເຄື່ອງມືທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຝາປິດ. ກົດແຖບທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງ ແລະລຸ່ມຂອງຝາປິດຟິວເພື່ອຖອດອອກ.
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານຕັ້ງຢູ່. ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ (ຊ້າຍ). 18>
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2008)№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
3 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້Relay |
31D | — | Trailer tow turn right relay |
31E | — | ເທຣເລເດີ ລໍ້ຢາງ |
31F | — | ລີເລລັອດປະຕູ |
32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
33 | — | PCM diode |
34 | — | ເລີ່ມ diode |
35 | 10 A* | ແລ່ນ/ເລີ່ມ, ໂຄມໄຟປີ້ນ, Relay defrost ຫລັງ |
36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
37 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
* ຟິວມິນິ |
** Cartridge fuse
2010, 2011, 2012
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນຫ້ອງໂດຍສານ (2010, 2011, 2012)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມພອຍ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
3 | 15A | ໂມດູນ SYNC® |
4 | 30A | ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
5 | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ, ການຕິດກັນເບກເບກ (BSI), ແຜງຟິວຂອງຫ້ອງໂດຍສານ |
6 | 20A | ໄຟສາຍ, ໂຄມໄຟຢຸດ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໂຄມໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າສາຍຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ພາຍໃນໄຟ |
10 | 15A | ແສງຫຼັງ |
11 | 10A<26 | ຂັບສີ່ລໍ້ |
12 | 7.5A | ສະຫຼັບກະຈົກໄຟ |
13 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
14 | 10A | FCIM (ປຸ່ມວິທະຍຸ), ໂມດູນຈໍສະແດງຜົນດ້ານໜ້າ, ໂມດູນ GPS |
15 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
16 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ຟີດມໍເຕີລັອກທັງໝົດ, ການປົດລ໋ອກປະຕູ, Liftglass ປ່ອຍ |
18 | 20A | ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ |
19 | 25A | ທີ່ປັດນ້ຳດ້ານຫຼັງ |
20 | 15A | ລິ້ງຂໍ້ມູນ |
21 | 15A | ໂຄມໄຟໝອກ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟຈອດລົດ |
23 | 15A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟສູງ |
24 | 20A | ຮອນຣີເລລ |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ |
26 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
27 | 20A | ຈຸດໄຟໄໝ້ ແມ່ມົດ |
28 | 5A | ວິທະຍຸ |
29 | 5A<26 | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
30 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
32 | 10A | ໂມດູນກ້ອງຖ່າຍຮູບວິດີໂອຫລັງ |
33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
34 | 5A<26 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້(ອາໄຫຼ່) |
35 | 10A | ຂັບສີ່ລໍ້, ພວງມາໄລພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPAS), ໂມດູນຊ່ວຍຈອດ, ໂມດູນຊ່ວຍຈອດລົດຢ່າງຫ້າວຫັນ |
36 | 5A | ຕົວຮັບສັນຍານລະບົບຕ້ານການລັກແບບ Passive (PATS) |
37 | 10A | Climate control |
38 | 20A | Subwoofer/Amp (ວິທະຍຸລະດັບພຣີມຽມ) | <23
39 | 20A | ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງວິທະຍຸ (ການນຳທາງເທົ່ານັ້ນ) |
40 | 20A | ຈຸດເປີດໄຟດ້ານໜ້າ |
41 | 15A | ສະວິດລັອກປະຕູຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານ, ກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ເຂັມທິດ, ແສງແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ມຸງຫຼັງຄາດວງຈັນ, ຈໍສະແດງຜົນກ້ອງໃນກະຈົກ |
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ເຫດຜົນດ້ານຫຼັງ wiper, relay ບ່ອນນັ່ງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ກຸ່ມເຄື່ອງມື |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ເຫດຜົນຂອງ wiper ດ້ານຫນ້າ, Blower motor relay |
46 | 7.5A | ລະບົບການຈັດປະເພດຜູ້ຄອບຄອງ (OCS), ຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ d ຕົວຊີ້ບອກການເປີດໃຊ້ງານ (PADI) |
47 | 30A Circuit Breaker | Power windows |
48<26 | — | ການສົ່ງຕໍ່ອຸປະກອນເສີມທີ່ຊັກຊ້າ |
ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວສໃນໄຟ ກ່ອງແຈກຢາຍ (2010, 2011, 2012)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນແອມ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
A | 80A Midi | ພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກໂມດູນການຊີ້ນໍາ (EPAS) |
B | 125A Midi | ແຜງຟິວຊ່ອງຜູ້ໂດຍສານ |
1 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
2 | 30A** | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ |
3 | 20 A** | ຈຸດໄຟຫຼັງ (ຄອນໂຊນກາງ) |
4 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) - ຮັກສາພະລັງງານໄວ້, PCM Relay, Canister vent |
6 | 15 A* | Alternator |
7 | 15 A* | ສະປັດ Liftgate |
8 | 20 A* | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດລໍ້ຍົກ | <23
9 | 50A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
10 | 30A** | ເຄື່ອງເຊັດໜ້າ |
11 | 30A** | ເຄື່ອງເລີ່ມ |
12 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມ |
13 | 10 A* | A/ C clutch |
14 | 15 A* | Trailer tow lamps |
15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
16 | 40A** | ເຢັນ ພັດລົມ 1 |
17 | 40A** | ພັດລົມເຢັນ 2 |
18 | 20A** | ABS solenoid |
19 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
20 | — | A/C clutch relay |
21A | — | ລີເລກັນຝ້າຫຼັງ |
21B | — | ລີເລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
21C | — | ເຄື່ອງເປົ່າລົມrelay |
21D | — | PCM relay |
22 | 20 A * | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
23 | 15 A* | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | 5A* | ABS | <23
26 | 15 A* | ສາຍໄຟ |
27 | 10 A* | PCM - ໂຄມໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຂອງ powertrain ທົ່ວໄປ |
28 | 20 A* | PCM - ອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟສັນຍານການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ<26 |
29 | 15 A* | PCM |
30A | — | ພັດລົມເຢັນ 1 Relay |
30B | — | Relay Starter |
30C<26 | — | ຣີເລຫຼັກພັດລົມເຢັນ |
30D | — | ຣີເລພັດລົມເຢັນ 2 | <23
31A | — | ລີເລໂຄມໄຟປີ້ນ |
31B | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31C | — | Trailer tow turn left relay |
31D | — | ເທຣເລເດີ ລໍ້ຊີ້ຂວາ |
31 E | — | ຕົວຕິດຕໍ່ຈອດລົດລໍ້ຍົກ |
31F | — | ລີເລ້ຍົກປະຕູ |
32 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
33 | — | PCM diode |
34 | — | ເລີ່ມ diode |
35 | 10 A* | ແລ່ນ/ເລີ່ມ, ໂຄມໄຟປີ້ນ, ຣີເລປ້ອງກັນຄວາມໜາວດ້ານຫຼັງ |
36 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
* ຂະໜາດນ້ອຍຟິວ |
** ຟິວຕຸ່ມຕະລັບ
(ອາໄຫຼ່)ຊ່ອງໃສ່ເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ(2008)
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ລາຍລະອຽດ |
---|---|---|
A | 80A Midi | EPAS |
B | 125A Midi | SPDJB |
1 | 15 A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
2 | 30A** | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫລັງ |
3 | 20A** | ຈຸດໄຟຫຼັງ (ຄອນໂຊນກາງ) |
4 | 20A** | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
5 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ຮັກສາພະລັງງານໃຫ້ຢູ່ໄດ້ |
6 | 15 A* | Alternator |
7 | 10 A* | ໂຄມໄຟປີ້ນ |
8 | 20 A* | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຂອງລົດພ່ວງ |
9 | 50A** | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
10 | 30A**<26 | ຕົວເຊັດໜ້າ |
11 | 30A** | ເຄື່ອງເລີ່ມ |
12<26 | 40A** | ມໍເຕີພັດລົມ |
13 | 10 A* | A/C clutch |
14 | 15 A* | ໂຄມໄຟລ້ຽວລົດພ່ວງ |
15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ | 16 | 40A** | ພັດລົມເຢັນ 1 |
** ຟິວຕອດເຕີລີ່
2009
ຫ້ອງໂດຍສານ
ການມອບໝາຍຟິວສ໌ຢູ່ໃນຫ້ອງຜູ້ໂດຍສານ (2009)
№ | ອັດຕາການລ້າຂອງແອມພອຍ | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
1 | 30A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
2 | 15A | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ |
3 | 15A | ຊິ້ງໂມດູນ |
4 | 30A | ມຸງຫຼັງຄາດວງຈັນ |
5 | 10A | ຄວາມສະຫວ່າງຂອງປຸ່ມກົດ, Brake Shift Interlock (BSI), SPDJB |
6 | 20A | ໄຟສາຍ, ໂຄມໄຟຢຸດ |
7 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າໄຟຕ່ຳ (ຊ້າຍ) |
8 | 10A | ໂຄມໄຟໜ້າແສງຕ່ຳ (ຂວາ) |
9 | 15A | ໄຟພາຍໃນ |
10 | 15A | ໄຟຫຼັງ |
11 | 10A | ຂັບສີ່ລໍ້ |
12 | 7.5A | ສະວິດກະຈົກໄຟ |
13 | 5A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
14 | 10A | FCIM (ປຸ່ມວິທະຍຸ), ວິທະຍຸດາວທຽມ, ໂມດູນຈໍສະແດງຜົນດ້ານໜ້າ |
15 | 10A | ການຄວບຄຸມດິນຟ້າອາກາດ |
16 | 15A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
17 | 20A | ຟີດມໍເຕີລັອກທັງໝົດ, ປົດລ໋ອກປະຕູ, ການປ່ອຍແກ້ວຍົກ | <23
18 | 20A | ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
19 | 25A | ດ້ານຫລັງ wiper |
20 | 15A | Datalink |
21 | 15A<26 | ໝອກໂຄມໄຟ |
22 | 15A | ໂຄມໄຟສວນສາທາລະນະ |
23 | 15A | ໄຟໜ້າໄຟສູງ |
24 | 20A | Horn Relay |
25 | 10A | ໂຄມໄຟຄວາມຕ້ອງການ |
26 | 10A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
27 | 20A | ສະວິດໄຟ |
28 | 5 A | ວິທະຍຸ |
29 | 5A | ກຸ່ມແຜງເຄື່ອງມື |
30 | 5A<26 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
31 | 10A | ໂມດູນຄວບຄຸມການຍັບຍັ້ງ |
32 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
33 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
34 | 5A | ລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
35 | 10A | ຂັບສີ່ລໍ້, ໂມດູນການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຟຟ້າ (EPAS), ໂມດູນຊ່ວຍຈອດ |
36 | 5A | ຕົວຮັບສັນຍານ PATS |
37 | 10A | ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ |
38 | 20A | Subwoofer/Amp (ວິທະຍຸສຽງ) |
20A | ວິທະຍຸ, ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງວິທະຍຸ (ການນຳທາງເທົ່ານັ້ນ) | |
40 | 20A | ຈຸດສາຍໄຟດ້ານໜ້າ |
41 | 15A | ສະວິດລັອກປະຕູຄົນຂັບ/ຜູ້ໂດຍສານ, ກະຈົກອັດຕະໂນມັດ, ເຂັມທິດ, ແສງສະພາບແວດລ້ອມ, ມຸງຫຼັງຄາເດືອນ |
42 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
43 | 10A | ເຫດຜົນ wiper ຫລັງ, relay ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງມືກຸ່ມ |
44 | 10A | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່) |
45 | 5A | ໂລຈິກຂອງ wiper ດ້ານໜ້າ, Blower motor relay |
46 | 7.5A | OCS ( restrains), PADI ( restraints ) |
47 | ຕົວຕັດວົງຈອນ 30A | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ |
48 | — | ການສົ່ງຕໍ່ accessoiy ຊັກຊ້າ |
ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ
ການມອບໝາຍຟິວໃນກ່ອງກະຈາຍໄຟ (2009 )
№ | ການໃຫ້ຄະແນນ Amp | ວົງຈອນປ້ອງກັນ |
---|---|---|
A | 80A Midi | ໂມດູນພວງມາໄລເອເລັກໂຕຣນິກ (EPAS) |
B | 125A Midi | SPDJB | 1 | 15A* | ກະຈົກເຮັດຄວາມຮ້ອນ |
2 | 30A** | ດ້ານຫຼັງ defroster |
3 | 20A** | ຈຸດໄຟຫຼັງ (ຄອນໂຊນກາງ) |
4 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
5 | 10 A* | ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ (PCM) ໃຫ້ມີຊີວິດຢູ່ ພະລັງງານ, PCM relay, Canister vent |
6 | 15A* | Alt ernator |
7 | 15A* | ສະປັດ Liftgate |
8 | 20A * | ໂຄມໄຟບ່ອນຈອດລົດຂອງລົດພ່ວງ |
9 | 50A** | ລະບົບເບກຕ້ານການລັອກ (ABS) |
10 | 30A** | ເຄື່ອງທີ່ປັດນ້ຳດ້ານໜ້າ |
11 | 30A** | ເຄື່ອງເລີ່ມ |
12 | 40 A** | ມໍເຕີພັດລົມ |
13 | 10 A* | A/Cclutch |
14 | 15A* | ໂຄມໄຟທ້າຍລົດພ່ວງ |
15 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
16 | 40A** | ພັດລົມເຢັນ 1 |
17 | 40A** | ພັດລົມເຢັນ 2 |
18 | 20A** | ABS solenoid |
19 | 30A** | ບ່ອນນັ່ງພະລັງງານ |
20 | — | A/C clutch relay |
21A | — | Relay defroster rear | 21B | — | ລີເລນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
21C | — | ລີເລເບວເວີ<26 |
21D | — | PCM relay |
22 | 20A* | ປໍ້ານໍ້າມັນ |
23 | 15A* | ຫົວສີດນໍ້າມັນ |
24 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
25 | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
26 | 15A* | ທໍ່ຈຸດໄຟ |
27 | 10 A* | PCM ບໍ່ແມ່ນໄມລ໌ -ໂຄມໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ |
28 | 20A* | ໂຄມໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ PCM mil-on |
29 | 15A* | Powertrain Co ໂມດູນ ntrol |
30A | — | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ 1 ຣີເລ |
30B | — | ຣີເລເຕີເລີ່ມຕົ້ນ |
30C | — | ຣີເລຫຼັກພັດລົມເຢັນ |
30D | — | ຣີເລພັດລົມເຢັນ 2 |
31A | — | ລີເລໂຄມໄຟປີ້ນ |
31B | — | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ |
31C | — | ລົດພ່ວງດຶງຊ້າຍ |