Cầu chì và rơ le Chevrolet Monte Carlo (2006-2007)

Jose Ford

01-08-2023 chevrolet
  • Chia Sẻ Cái Này
Jose Ford

Trong bài viết này, chúng tôi xem xét Chevrolet Monte Carlo thế hệ thứ sáu đã được nâng cấp, được sản xuất từ ​​năm 2006 đến năm 2007. Tại đây, bạn sẽ tìm thấy sơ đồ hộp cầu chì của Chevrolet Monte Carlo 2006 và 2007 , nhận thông tin về vị trí của bảng cầu chì bên trong ô tô và tìm hiểu về cách phân công của từng cầu chì (cách bố trí cầu chì) và rơ le.

Bố trí cầu chì Chevrolet Monte Carlo 2006-2007

Cầu chì bật lửa xì gà / ổ cắm điện trong Chevrolet Monte Carlo được đặt trong Hộp cầu chì khoang hành khách (xem cầu chì “AUX” (Ổ cắm phụ)) và trong Cầu chì khoang động cơ Hộp (xem cầu chì “AUX PWR” (Nguồn điện phụ)).

Hộp cầu chì khoang hành khách

Vị trí hộp cầu chì

Nó được đặt ở hành khách phía trước chỗ để chân, phía sau tấm che.

Sơ đồ hộp cầu chì

Vị trí của cầu chì và rơle trong Khoang hành khách
Tên Cách sử dụng
PWR/SEAT Ghế chỉnh điện
PWR/WNDW Cửa sổ chỉnh điện
RAP Nguồn phụ kiện giữ lại
HTD/SEAT Ghế sưởi
AUX Ổ cắm phụ
AMP Bộ khuếch đại
S/ MÁI Cửa sổ trời
ONSTAR OnStar
XM Đài XM
CNSTR Canister
DR/LCK Khóa cửa
PWR/MIR Nguồn điệnGương
TÚI KHÍ Túi khí
CỐC Cốp
TRUNK Rơle đường trục
DECKLID Thân cây
DECKLID RLY Rơ le cốp xe

Hộp cầu chì khoang động cơ

Vị trí hộp cầu chì

Nằm trong khoang động cơ (bên phải -side).

Sơ đồ hộp cầu chì

Chỉ định cầu chì và rơle trong Khoang động cơ
Tên Sử dụng
LT PARK Đèn đỗ xe phía người lái
RT PARK Đèn đỗ xe phía hành khách
QUẠT 1 Quạt làm mát 1
SPARE Dự phòng
Dự phòng Dự phòng
TÚI KHÍ/MÀN HÌNH Túi khí, Màn hình
TRANS Transaxle
ECM IGN Mô-đun điều khiển động cơ, đánh lửa
RT T/SIG Tín hiệu rẽ phía hành khách
LT T/SIG Tín hiệu rẽ phía người lái
DRL 1 Đèn chạy ban ngày 1
CỜ Còi
SPARE Phụ tùng
PWR DROP/RANK Giảm công suất, tay quay
STRG WHL Ve lái
ECM/TCM Mô-đun điều khiển động cơ, mô-đun điều khiển hộp số
RVC SEN Cảm biến điều khiển điện áp điều tiết
RADIO Hệ thống âm thanh
SƯƠNG MÙĐÈN Đèn sương mù
PHỤ DỰ PHÒNG Dự phòng
BATT 4 Pin 4
ONSTAR OnStar
STRR 2006: Hệ thống chống bó cứng phanh Động cơ 1

2007: Bộ khởi động ABS MTR1 Hệ thống chống bó cứng phanh Động cơ 1 BATT 3 Pin 3 WSW Gạt nước kính chắn gió HTD MIR Gương sưởi SPARE Dự phòng BATT 1 Pin 1 ABS MTR2 Động cơ hệ thống chống bó cứng phanh 2 BƠM KHÍ Bơm khí BATT 2 Pin 2 ĐÈN INT Đèn nội thất INT LTS/NL DIM Đèn nội thất, Bộ điều chỉnh độ sáng bảng điều khiển A/C CMPRSR Máy nén điều hòa AIR SOL AIR (Lò phản ứng phun khí) Solenoid AUX PWR Nguồn phụ BCM Mô-đun điều khiển thân xe CHMSL/BACKUP<2 1> Đèn hãm gắn trên cao trung tâm, đèn dự phòng MÀN HÌNH HIỂN THỊ Màn hình ETC/ECM Điều khiển bướm ga điện tử, Mô-đun điều khiển động cơ INJ 1 Đầu phun 1 Khí thải 1 Khí thải 1 INJ 2 Đầu phun 2 Khí thải 2 Khí thải 2 RT SPOT Ngay Spot LTĐIỂM Điểm bên trái HDLP MDL Mô-đun đèn pha DRL 2 Đèn chạy ban ngày 2 QUẠT 2 Quạt làm mát 2 NHIÊN LIỆU/BƠM Nhiên liệu Bơm WPR Gạt mưa Chùm sáng LT LO Chùm sáng thấp bên người lái RT LO BEAM Chùm đèn chiếu gần phía hành khách Chùm sáng LT HI Chùm sáng phía người lái RT HI BEAM Chùm sáng phía hành khách Rơ le STRR Bộ khởi động ĐỘ BÓNG SAU Bộ khử sương mù phía sau QUẠT 1 Quạt làm mát 1 QUẠT 2 Làm mát Quạt 2 A/C CMPRSR Máy nén điều hòa QUẠT 3 Quạt làm mát 3 NHIÊN LIỆU/BƠM Bơm nhiên liệu PWR/TRN Hệ thống truyền lực

Bài trước Cầu chì và rơ le Isuzu Axiom (2002-2004)
Bài tiếp theo Cầu chì và rơ le xe Jeep Liberty / Cherokee (KK; 2008-2013)

Tôi là Jose Ford, và tôi giúp mọi người tìm hộp cầu chì trong ô tô của họ. Tôi biết họ ở đâu, họ trông như thế nào và làm thế nào để đến được với họ. Tôi là một chuyên gia trong lĩnh vực này và tôi tự hào về công việc của mình. Khi ai đó gặp sự cố với ô tô của họ, nguyên nhân thường là do có gì đó không hoạt động bình thường với hộp cầu chì. Đó là nơi tôi đến - Tôi giúp mọi người khắc phục sự cố và tìm giải pháp. Tôi đã làm việc này nhiều năm rồi, và tôi rất giỏi về nó.