لگژری سیڈان Volvo S90 2016 سے اب تک دستیاب ہے۔ اس مضمون میں، آپ کو Volvo S90 2017، 2018 اور 2019 کے فیوز باکس ڈایاگرام ملیں گے، کار کے اندر فیوز پینلز کے مقام کے بارے میں معلومات حاصل کریں گے، اور ہر فیوز (فیوز لے آؤٹ) کی تفویض کے بارے میں جانیں گے۔ اور ریلے۔
فیوز لے آؤٹ Volvo S90 2017-2019…
Volvo S90 میں سگار لائٹر (پاور آؤٹ لیٹ) فیوز۔ 3> فیوز #24 ہیں (سامنے ٹنل کنسول میں 12 وولٹ ساکٹ)، #25 (12 وولٹ ساکٹ ٹنل کنسول کے عقب میں، 12 وولٹ ساکٹ ٹنل کنسول میں پچھلی سیٹوں کے درمیان)، # 26 (کارگو کمپارٹمنٹ میں 12 وولٹ کا ساکٹ) انجن کے کمپارٹمنٹ فیوز باکس میں، اور فیوز 2 (ٹنل کنسول کے عقب میں 120 وولٹ کا ساکٹ) دستانے کے ڈبے کے نیچے فیوز باکس میں، اور فیوز #5 (2018) -2019: ٹنل کنسول میں 12 وولٹ ساکٹ – صرف ایکسی لینس ماڈل) ٹرنک میں۔
فیوز باکس لوکیشن
1) انجن کا کمپارٹمنٹ
2) دستانے کے ڈبے کے نیچے
3) ٹرنک 5>
<14
فیوز باکس ڈایاگرام
2017
انجن کمپارٹمنٹ
19>
انجن کے ڈبے میں فیوز کی تفویض (2017)موٹر
شنٹ | | 16 | | |
| 17 | | |
| 18 | | |
| 19 | | |
| 20 | | |
| 21 | | |
| 22 | | |
| 23 | فرنٹ یو ایس بی ساکٹ (آپشن) | 5 |
21>
24 | فرنٹ ٹنل کنسول میں 12 وولٹ ساکٹ | 15 | | 25 | 12 وولٹ ساکٹ ٹنل کنسول کے پچھلے حصے پر | 15 |
| 26 | ٹرنک میں 12 وولٹ ساکٹ | 15 |
| 27 | | |
| 28 | | |
| 29 | | |
| 30 | | |
| 31 | گرم ونڈ شیلڈ، ڈرائیور سائیڈ (آپشن)<27 | شنٹ |
| 32 | گرم ونڈ شیلڈ، ڈرائیور سائیڈ (آپشن) | 40 |
| 33 | ہیڈ لائٹ واشر (آپشن) | 25 |
| 34 | ونڈشیلڈ واشر | 25 |
| 35 | ٹرانسمیشن کنٹرول موڈ ule | 15 |
| 36 | Horn | 20 |
| 37<27 | الارم سائرن | 5 |
| 38 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (والوز، پارکنگ بریک) | 40 |
| 39 | ونڈشیلڈ وائپرز | 30 |
| 40 | | |
| 41 | گرم ونڈ شیلڈ، مسافر کی طرف(آپشن) | 40 |
| 42 | | 27> |
| 43<27 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (ABS پمپ) | 40 |
| 44 | 26> |
| 45 | گرم ونڈ شیلڈ، مسافر کی طرف (آپشن) | شنٹ |
| 46 | اگنیشن ہونے پر فیڈ اس پر سوئچ کیا جاتا ہے: انجن کنٹرول ماڈیول، ٹرانسمیشن پرزے، الیکٹریکل پاور اسٹیئرنگ، سنٹرل الیکٹریکل ماڈیول؛ بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 47 | | 27> |
| 48 | مسافر سائیڈ ہیڈلائٹ | 7.5 |
| 49 | | |
| 50 | | |
| 51 | بیٹری کنکشن ماڈیول | 5 |
| 52 | ایئر بیگ؛ آکوپنٹ ویٹ سینسر (OWS) | 5 |
| 53 | ڈرائیور سائیڈ ہیڈلائٹ | 7.5 |
<21
54 | ایکسلیٹر پیڈل سینسر | 5 | فیوز 1–13، 18–30، 35–37 اور 46–54 ہیں جسے "مائیکرو" کہا جاتا ہے۔
فیوز 31–34 اور 38–45 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور انہیں صرف ایک تربیت یافتہ اور اہل وولوو سروس ٹیکنیشن سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔ 17 22>Amp
| 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | - | - |
| 4 | الارم سسٹم موومنٹ سینسر (مخصوص مارکیٹسصرف) | 5 |
| 5 | - | - |
| 6 | انسٹرومنٹ پینل | 5 |
| 7 | سینٹر کنسول بٹن | 5 |
| 8 | سن سنسر | 5 | 24>
| 9 | - | -<27 |
| 10 | - | 26>-
| 11 | اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول | 13 ہیٹڈ اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول (آپشن) | 15 |
| 14 | - | - |
| 15 | - | - |
| 16 | - | - |
| 17 | - | - |
| 18 | موسمیاتی نظام کنٹرول ماڈیول | 10 |
| 19 | | |
| 20 | آن بورڈ ڈائیگنوسٹکس (OBDII) | 10 |
| 21 | سینٹر ڈسپلے | 5 |
| 22 | موسمیاتی نظام بنانے والا ماڈیول (سامنے) | 40 |
| 23 | USB حب<27 | 5 | 24>21>26>24 آلہ کی روشنی؛ بشکریہ روشنی؛ ریئر ویو مرر آٹو ڈیم فنکشن؛ بارش اور روشنی سینسر؛ ریئر ٹنل کنسول کیپیڈ (آپشن)؛ پاور فرنٹ سیٹیں (اختیاری)؛ پچھلے دروازے کے کنٹرول پینل | 7.5 |
| 25 | ڈرائیور سپورٹ فنکشنز کے لیے کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 26 | پینوراما کی چھت اور دھوپ کا سایہ (آپشن) | 20 |
| 27 | ہیڈ اپ ڈسپلے(آپشن) | 5 |
| 28 | بشکریہ لائٹنگ | 5 |
| 29 | - | - |
| 30 | سیلنگ کنسول ڈسپلے (سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی، سامنے والے مسافر کی طرف ایئر بیگ انڈیکیٹر)<27 | 5 |
| 31 | - | - |
| 32 | ہمیڈیٹی سینسر | 5 |
| 33 | پیسنجر سائیڈ ڈور ماڈیول | 20 |
<21 34 | ٹرنک میں فیوز | 10 | 24> | 35 | انٹرنیٹ کنکشن کنٹرول ماڈیول؛ وولوو آن کال کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 36 | رئیر ڈرائیور سائیڈ ڈور ماڈیول | 20 |
| 37 | انفوٹینمنٹ کنٹرول ماڈیول (ایمپلیفائر) | 40 |
| 38 | - | - |
| 39 | ملٹی بینڈ اینٹینا ماڈیول | 5 |
| 40 | فرنٹ سیٹ مساج فنکشن | 5 |
| 41 | - | - |
| 42 | پچھلے دروازے کے سورج کے پردے | 15 |
| 43 | فیول پمپ کنٹرول ماڈیول | 15 |
| 44 | - | - |
| 45 | -<27 | - |
| 46 | ڈرائیور سائیڈ فرنٹ سیٹ ہیٹنگ (آپشن) | 15 |
| 47 | مسافر سائیڈ فرنٹ سیٹ ہیٹنگ | 15 |
| 48 | کولنٹ پمپ | 10<27 |
| 49 | - | - |
| 50 | سامنے ڈرائیور کی طرف کا سامنے والا دروازہ ماڈیول | 20 |
| 51 | ایکٹو چیسس کنٹرولماڈیول (آپشن) | 20 |
| 52 | - | - |
| 53 | سینسس کنٹرول ماڈیول | 10 |
| 54 | - | - |
| 55 | - | - |
| 56 | سامنے مسافر کی طرف سامنے والے دروازے کا ماڈیول | 20 |
| 57 | - | - |
| 58 | - | - |
| 59 | فیوز 53 اور 58 کے لیے سرکٹ بریکر | 15 |
فیوز 1، 3–21، 23–36، 39–53 اور 55–59 کو "مائیکرو" کہا جاتا ہے۔
فیوز 2، 22، 37–38 اور 54 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور ان کو ہونا چاہیے۔ صرف ایک تربیت یافتہ اور اہل وولوو سروس ٹیکنیشن سے تبدیل کیا جائے گا۔
ٹرنک
ٹرنک میں فیوز کی تفویض (2018)
| № | فنکشن | Amp |
| 1 | گرم پچھلی کھڑکی | 30 |
| 2 | - | - |
| 3 | نیومیٹک سسپنشن کمپریسر (آپشن) | 40 |
| 4 | لاک موٹر، پچھلی سیٹ بیکریسٹ -مسافر کی سائیڈ | 15 | 24>
| 5 | -<27 | - |
| 6 | لاک موٹر، پچھلی سیٹ بیکریسٹ -ڈرائیور کی سائیڈ | 30 |
| 7 | | |
| 8 | | 27> |
| 9 | پاور ٹرنک ریلیز (آپشن) | 25 |
| 10 | پاور فرنٹ سیٹ (مسافر سائیڈ) ماڈیول | 20 |
| 11 | ٹریلر ہچ کنٹرول ماڈیول (آپشن) | 40 |
| 12 | سیٹ بیلٹٹینشنر ماڈیول (مسافر کی طرف) | 40 |
| 13 | اندرونی ریلے وائنڈنگز | 5 |
| 14 | | |
| 15 | پاور ٹرنک ریلیز کھولنے کے لیے پاؤں کی حرکت کا پتہ لگانے والا ماڈیول (آپشن) | 5 |
| 16 | | 27> |
| 17 | | |
| 18 | ٹریلر ہچ کنٹرول ماڈیول (آپشن) | 25 |
| 19 | پاور فرنٹ سیٹ (ڈرائیور سیٹ) ماڈیول (آپشن) | 20 |
| 20 | سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیول ( ڈرائیور کی طرف) | 40 |
| 21 | پارکنگ کیمرہ (آپشن) | 5 |
| 22 | - | - |
| 23 | - | - | <24
| 24 | - | - |
| 25 | - | - |
| 26 | ایئر بیگ اور سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیولز | 5 |
| 27 | - | - |
| 28 | گرم پچھلی سیٹ (ڈرائیور کی طرف) (آپشن) | 15 |
| 29 | - | - |
| 30 | بلائنڈ ایس پی او ٹی انفارمیشن (BLIS) (آپشن)، |
21>
31 | - | - | | 32 | سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیولز | 5 |
| 33 | اخراج سسٹم ایکچویٹر | 5 |
| 34 | - | - |
| 35 | - | - |
| 36 | گرمپچھلی سیٹ (مسافر کی طرف) (آپشن) | 15 |
| 37 | - | - |
فیوز 13–17 اور 21–36 کو "مائیکرو" کہا جاتا ہے۔
فیوز 1–12، 18–20 اور 37 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور انہیں صرف ایک تربیت یافتہ اور اہل وولوو سروس ٹیکنیشن سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔
2018 ٹوئن انجن
انجن کمپارٹمنٹ
انجن کے ڈبے میں فیوز کی تفویض (2018 ٹوئن انجن)
| № | فنکشن | Amp |
| 1 | | |
<21 26 4 | گیئرز کو مشغول/تبدیل کرنے کے لیے ایکچیویٹر کے لیے کنٹرول ماڈیول | 5 | | 5 | ہائی وولٹیج کولنٹ ہیٹر کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 6 | کنٹرول ماڈیول برائے: A/C، چارج ماڈیول، ہیٹ ایکسچینجر کٹ آف والو، کٹ آف والو موسمیاتی نظام کے ذریعے کولنٹ کے لیے | 5 |
| 7 | ہائبرڈ بیٹری کنٹرول ماڈیول؛ 500 V-12 V وولٹیج کنورٹر کے ساتھ مشترکہ ہائی وولٹیج جنریٹر/ اسٹارٹر موٹر کے لیے ہائی وولٹیج کنورٹر | 5 |
| 8 | | |
| 9 | پچھلی ایکسل الیکٹرک موٹر پر فیڈ کو کنٹرول کرنے کے لیے کنورٹر | 10 |
| 10 | 500 V-12V وولٹیج کنورٹر کے ساتھ مشترکہ ہائی وولٹیج جنرا ٹور/اسٹارٹر موٹر کے لیے ہائی وولٹیج کنورٹر کے لیے ہائبرڈ بیٹری کنٹرول ماڈیول | 10 |
<21 11 | چارج ہو رہا ہے۔ماڈیول | 5 | | 12 | ہائبرڈ بیٹری کولنٹ کے لیے کٹ آف والو؛ کولینٹ پمپ 1 ہائبرڈ بیٹری کے لیے | 10 |
| 13 | الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کے لیے کولنٹ پمپ | 10 | <24
| 14 | ہائبرڈ جزو کولنگ فین | 26>25
| 15 | 27> | |
| 16 | | |
| 17 | | |
| 18 | | 27> |
| 19 | | |
| 20 | | |
| 21 | | <26
| 22 | | |
| 23 | فرنٹ USB ساکٹ (آپشن) | 5 |
| 24 | فرنٹ ٹنل کنسول میں 12 وولٹ ساکٹ | 15 |
<21 25 | سرنگ کنسول کے عقبی حصے کے قریب پچھلی سیٹ میں 12 وولٹ کا ساکٹ (نوٹ ایکسیلنس) ; پچھلی سیٹوں کے درمیان ٹنل کنسول میں 12 وولٹ ساکٹ/USB ساکٹ (Excellence) | 15 | | 26 | 12 وولٹ ساکٹ ٹرنک آئی پیڈ ہولڈرز کے لیے یو ایس بی ساکٹ (آپشن) | 15 |
| 27 | | |
| 28 | | |
| 29 | | |
| 30 | | |
| 31 | گرم ونڈشیلڈ ڈرائیور سائیڈ (آپشن) | شنٹ<27 |
| 32 | گرم ونڈشیلڈ ڈرائیور سائیڈ (آپشن) | 40 |
| 33 | ہیڈلائٹ واشر (آپشن) | 25 |
| 34 | ونڈشیلڈواشر 26>ہارن | 20 |
| 37 | الارم سائرن (آپشن) | 5 |
| 38 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (والوز، پارکنگ بریک) | 40 |
| 39 | ونڈشیلڈ وائپرز<27 | 30 |
| 40 | | 27> |
| 41 | گرم ونڈشیلڈ، مسافر کی طرف (آپشن) | 40 |
| 42 | | 27> |
| 43 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (ABS پمپ) | 40 |
| 44 | | <27 |
| 45 | گرم ونڈ شیلڈ، مسافر کی طرف (آپشن) | شنٹ |
| 46 | <26 اگنیشن آن ہونے پر فیڈ: انجن کنٹرول ماڈیول، ٹرانسمیشن پرزے، الیکٹریکل پاور اسٹیئرنگ، سنٹرل الیکٹریکل ماڈیول 5 |
| 47 | بیرونی گاڑیوں کی آوازیں | 48 | ڈرائیور کی سائیڈ ہیڈلائٹ، کچھ ایل ای ڈی ماڈلز<2 7> | 15 |
| 49 | 27> | 27> |
| 50 | | |
| 51 | | 27> |
| 52 | ایئر بیگ؛ آکوپنٹ ویٹ سینسر (OWS) | 5 |
| 53 | ڈرائیور سائیڈ ہیڈلائٹ | 7.5 |
<21 53 | ڈرائیور کی سائیڈ ہیڈلائٹ، کچھ ایل ای ڈی ماڈلز | 15 | | 54 | ایکسلیٹر پیڈلسینسر | 5 |
| 55 | ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول؛ گیئر سلیکٹر کنٹرول ماڈیول | 15 |
| 56 | انجن کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 57 | | |
| 58 | | |
| 59 | | |
| 60 | | |
| 61 | انجن کنٹرول ماڈیول؛ ایکچیویٹر، ٹربو چارجر والو | 20 |
| 62 | Solenoids؛ والوز انجن کولنگ سسٹم تھرموسٹیٹ | 10 |
| 63 | ویکیوم ریگولیٹرز؛ والو | 7.5 |
| 64 | سپوئلر شٹر کنٹرول ماڈیول؛ ریڈی ایٹر شٹر کنٹرول ماڈیول؛ ایندھن کے رساو کا پتہ لگانا | 5 |
| 65 | | | گرم آکسیجن سینسر (سامنے اور پیچھے) | 15 | 24>
| 67 | تیل پمپ سولینائڈ؛ A/C مقناطیسی جوڑے؛ گرم آکسیجن سینسر (مرکز) | 15 |
| 68 | | 27> |
| 69 | انجن کنٹرول ماڈیول | 20 |
| 70 | اگنیشن کنڈلی؛ سپارک پلگس | | |
| 73 | ٹرانسمیشن آئل پمپ کنٹرول ماڈیول | 30 |
| 74 | ویکیوم پمپ کنٹرول ماڈیول | 40 |
| 75 | ٹرانسمیشن | № | فنکشن | Amp | | 18 | | | | 19 | | | | 20 | | | | 21 | | | | 22 | | | >24> فرنٹ ٹنل کنسول میں 12 وولٹ ساکٹ | 15 | | 25 | 12 وولٹ ساکٹ ٹنل کنسول کے پچھلے حصے میں , پچھلی سیٹوں کے درمیان ٹنل کنسول میں 12 وولٹ کا ساکٹ | 15 | | 26 | کارگو کمپارٹمنٹ میں 12 وولٹ ساکٹ | 15 | | 27 | - | - | | 28 | - | - | | 29 | - | - | | 30<27 | - | - | |
| 31 | گرم ونڈ شیلڈ، ڈرائیور سائیڈ (آپشن) | شنٹ |
| 32 | ہیٹڈ ونڈشیلڈ، ڈرائیور سائیڈ (آپشن) | 40 |
| 33 | ہیڈ لائٹ واشر (آپشن) | 25 |
| 34 | ونڈشیلڈ واشر | 25 |
<21 35 | - | - |
| 36 | ہرن | 20 |
| 37 | الارم سائرن (آپشن) | 26>5
| 38 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (والوز، پارکنگ بریک) | 40 |
| 39 | ونڈشیلڈ وائپرز | 30 |
26ایکچیویٹر | 25 |
| 76 | | |
| 77 | | |
| 78 | | |
فیوز 1–13، 18–30، 35–37 اور 46–54 کو "مائیکرو" کہا جاتا ہے۔
فیوز 14–17، 31–34 اور 38–45 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور ان کی جگہ صرف تربیت یافتہ اور تعلیم یافتہ ہونا چاہیے۔ وولوو سروس ٹیکنیشن۔ 17 23>
Amp | | 1 | - | - |
| 2 | - | - |
| 3 | - | - |
| 4 | الارم سسٹم موومنٹ سینسر (صرف کچھ مارکیٹس) | 5 |
| 5 | - | - |
| 6 | انسٹرومنٹ پینل | 5 |
| 7 | مرکز کنسول بٹن | 5 |
| 8 | سن سینسر | 5 |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول | 5 |
| 12 | سٹارٹ نوب اور پارکنگ بریک کے لیے ماڈیول | 5 |
| 13 | ہیٹڈ اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول (آپشن) | 15 | 24>
| 14 | - | - |
| 15 | - | - |
| 16 | - | - |
| 17 | - | - |
| 18 | موسمیاتی نظام کا کنٹرول ماڈیول | 10 |
| 19 | | |
| 20 | آن بورڈ ڈائیگنوسٹکس (OBDII) | 10 |
| 21 | سینٹر ڈسپلے | 5 |
| 22 | موسمیاتی نظام بنانے والا ماڈیول (سامنے) | 40 |
| 23 | USB حب | 5 |
| 24 | آلہ کی روشنی؛ بشکریہ روشنی؛ ریئر ویو مرر آٹو ڈیم فنکشن؛ بارش اور روشنی سینسر؛ ریئر ٹنل کنسول کیپیڈ (آپشن)؛ پاور فرنٹ سیٹیں (اختیاری)؛ پچھلے دروازے کے کنٹرول پینل | 7.5 |
| 25 | ڈرائیور سپورٹ فنکشنز کے لیے کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 26 | پینوراما کی چھت اور دھوپ کا سایہ (آپشن) | 20 |
| 27 | ہیڈ اپ ڈسپلے (آپشن) | 5 |
| 28 | بشکریہ لائٹنگ | 5 |
| 29 | - | - |
| 30 | سیلنگ کنسول ڈسپلے (سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی، سامنے والے مسافر کی طرف ایئر بیگ انڈیکیٹر)<27 | 5 |
| 31 | - | - |
| 32 | ہمیڈیٹی سینسر | 5 |
| 33 | پیسنجر سائیڈ ڈور ماڈیول | 20 |
<21 34 | ٹرنک میں فیوز | 10 | 24> | 35 | انٹرنیٹ کنکشن کنٹرول ماڈیول؛ وولوو آن کال کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 36 | رئیر ڈرائیور سائیڈ ڈور ماڈیول | 20 |
| 37 | انفوٹینمنٹ کنٹرول ماڈیول(ایمپلیفائر) | 40 |
| 38 | - | - |
| 39 | ملٹی بینڈ اینٹینا ماڈیول | 5 |
| 40 | فرنٹ سیٹ مساج فنکشن | 5<27 |
| 41 | - | - |
| 42 | پچھلے دروازے کے سورج کے پردے<27 | 15 |
| 43 | فیول پمپ کنٹرول ماڈیول | 26>15
| 44<27 | انجن کمپارٹمنٹ الیکٹریکل ماڈیول کے لیے ریلے کنڈلی؛ ٹرانسمیشن آئل پمپ کے لیے ریلے کوائل | 5 |
| 45 | - | - |
| 46 | ڈرائیور سائیڈ فرنٹ سیٹ ہیٹنگ (آپشن) | 15 |
| 47 | مسافر سائیڈ فرنٹ سیٹ ہیٹنگ<27 | 15 |
| 48 | کولنٹ پمپ | 10 | 24>
| 49 | - | - |
| 50 | سامنے ڈرائیور سائیڈ فرنٹ ڈور ماڈیول | 20 |
| 51 | ایکٹو چیسس کنٹرول ماڈیول (آپشن) | 20 |
21> 52 | - | - | | 53 | Sensus کنٹرول ماڈیول | 10 |
| 54 | - | - |
| 55 | رئیر کلائمیٹ سسٹم بنانے والا | 10 |
| 56 | سامنے مسافر کی طرف سامنے والے دروازے کا ماڈیول | 20 |
| 57 | پچھلی سیٹ کی سہولت کے افعال کے لیے ڈسپلے؛ آن بورڈ تشخیص (OBDII)؛ ایکسٹرا موومنٹ سینسر (صرف کچھ مارکیٹس) | - |
| 58 | - | - |
<21 59 | فیوز 53 اور کے لیے سرکٹ بریکر58 | 15 | فیوز 1، 3–21، 23–36، 39–53 اور 55–59 کو "مائکرو" کہا جاتا ہے۔
فیوز 2، 22، 37–38 اور 54 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور انہیں صرف ایک تربیت یافتہ اور اہل وولوو سروس ٹیکنیشن سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔
ٹرنک
ٹرنک میں فیوز کی تفویض (2018 ٹوئن انجن)
| № | فنکشن<23 | Amp |
| 1 | گرم پچھلی کھڑکی | 30 |
| 2 | پاور ریئر سیٹ، ڈرائیور کی سائیڈ (صرف ایکسیلنس ماڈلز) | 20 |
| 3 | نیومیٹک سسپنشن کمپریسر (آپشن) | 40 |
| 4 | لاک موٹر، پچھلی سیٹ بیکریسٹ -مسافر کی سائیڈ | 15 |
| 5 | ٹنل کنسول میں 12 وولٹ ساکٹ (صرف ایکسی لینس ماڈل) | 30 |
| 6 | لاک موٹر، پچھلی سیٹ بیکریسٹ -ڈرائیور کی سائیڈ | 30 |
| 7 | پاور ریئر سیٹ، مسافر کی سائیڈ (صرف ایکسیلنس ماڈلز) | 20 |
| 8 | | |
| 9 | پاور ٹرنک ریلیز ( آپشن) | 25 |
| 10 | پاور فرنٹ سیٹ (مسافر سائیڈ) ماڈیول | 20 |
| 11 | ٹریلر ہچ کنٹرول ماڈیول (آپشن) | 40 | 24>
| 12 | سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیول ( گزرنا r سائیڈ) | 40 |
| 13 | اندرونی ریلے وائنڈنگز | 5 |
| 14 | | |
| 15 | پاؤں کی حرکت کا پتہ لگانے کا ماڈیول کھولنے کے لیےپاور ٹرنک ریلیز (آپشن) | 5 |
| 16 | | 27> |
| 17 | | |
| 18 | ٹریلر ہیچ کنٹرول ماڈیول (آپشن) | 25 |
| 19 | پاور فرنٹ سیٹ (ڈرائیور سیٹ) ماڈیول (آپشن) | 20 |
| 20 | سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیول (ڈرائیور کی طرف) | 40 |
| 21 | پارکنگ کیمرہ (آپشن) | 5 |
| 22 | - | - |
| 23 | - | - |
| 24 | - | - |
| 25 | فیڈ جب اگنیشن پر ہے | 10 |
| 26 | ایئر بیگ اور سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیول | 5 |
<21 27 | ٹھنڈا؛ گرم/ٹھنڈے کپ ہولڈرز (صرف ایکسی لینس ماڈل) | 10 | | 28 | گرم پچھلی سیٹ (ڈرائیور کی طرف) (آپشن) | 15 |
| 29 | - | - |
| 30 | نابینا اسپاٹ انفارمیشن (BLIS) (آپشن)، |
21>
31 | - | - | | 32 | سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیولز | 5 |
| 33 | اخراج سسٹم ایکچویٹر | 5 |
| 34 | - | - |
| 35 | - | - |
| 36 | گرم پچھلی سیٹ (مسافر کی طرف) (آپشن) | 15 |
| 37 | - | - |
فیوز 13–17 اور 21–36 کہلاتے ہیں۔"مائیکرو"۔
فیوز 1–12، 18–20 اور 37 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور انہیں صرف ایک تربیت یافتہ اور اہل وولوو سروس ٹیکنیشن سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔
2019
انجن کا کمپارٹمنٹ
انجن کے ڈبے میں فیوز کی تفویض (2019)
| № | 22 2 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 3 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 4 | 26>15 اگنیشن کوائل (پٹرول)؛ اسپارک پلگ (پٹرول) |
| 5 | 15 | آئل پمپ سولینائڈ؛ A/C مقناطیسی جوڑے؛ گرم آکسیجن سینسر، مرکز (پٹرول)؛ گرم آکسیجن سینسر، پیچھے (ڈیزل) |
| 6 | 7.5 | ویکیوم ریگولیٹرز؛ والو پاور پلس کے لیے والو (ڈیزل) |
| 7 | 20 | انجن کنٹرول ماڈیول؛ ایکچوایٹر تھروٹل یونٹ؛ ای جی آر والو (ڈیزل)؛ ٹربو پوزیشن سینسر (ڈیزل)؛ ٹربو چارجر والو (گیسولین) |
| 8 | 5 | انجن کنٹرول ماڈیول |
| 9 | - | استعمال نہیں کیا جاتا ہے |
| 10 | 10 | Solenoids (پٹرول)؛ والو انجن کولنگ سسٹم ترموسٹیٹ (پٹرول)؛ ای جی آر کولنگ پمپ (ڈیزل)؛ گلو کنٹرول ماڈیول (ڈیزل) |
| 11 | 26>5 سپوئلر شٹر کنٹرول ماڈیول؛ ریڈی ایٹر شٹر کنٹرول ماڈیول؛ پاور پلس (ڈیزل) کے لیے ریلے وائنڈنگز |
| 12 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 13 | 20 | انجنکنٹرول ماڈیول |
| 14 | 40 | اسٹارٹر موٹر |
| 15 | شنٹ | اسٹارٹر موٹر |
| 16 | 30 | فیول فلٹر ہیٹر (ڈیزل) |
| 17 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 18 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 19 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 20 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 21 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 22 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 23 | 5 | سرنگ کنسول میں سامنے والا USB پورٹ، پیچھے |
<21 24 | 15 | 12 V آؤٹ لیٹ ٹنل کنسول میں، سامنے | | 25 | 15 | پچھلی سیٹوں کے درمیان ٹنل کنسول میں 12 V آؤٹ لیٹ |
| 26 | 15 | ٹرنک/کارگو کمپارٹمنٹ میں 12 V آؤٹ لیٹ | <24
| 27 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 28 | - | نہیں استعمال شدہ |
| 29 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 30 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 31 | شنٹ | گرم ونڈشیلڈ، بائیں طرف |
| 32 | 40 | گرم ونڈشیلڈ، بائیں طرف |
| 33 | 25 | ہیڈ لائٹ واشر |
| 34 | 25 | ونڈشیلڈ واشر | 24>
| 35 | 15 | ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول |
| 36 | 20 | ہرن |
| 37 | 5 | الارم سائرن |
| 38 | 40 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (والوز، پارکنگبریک) |
| 39 | 30 | وائپرز |
| 40 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 41 | 40 | گرم ونڈشیلڈ، دائیں طرف |
| 42 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 43 | 40 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (ABS پمپ) |
| 44 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 45 | شنٹ<27 | گرم ونڈشیلڈ، دائیں طرف |
| 46 | 5 | اگنیشن آن ہونے پر فیڈ: انجن کنٹرول ماڈیول، ٹرانسمیشن کے اجزاء، برقی طاقت اسٹیئرنگ، سنٹرل الیکٹریکل ماڈیول، بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول |
| 47 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 48 | 7.5 | دائیں طرف کی ہیڈلائٹ |
| 49 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 50 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 51 | 5 | بیٹری کنکشن کنٹرول ماڈیول |
| 52 | 5 | ایئر بیگ |
| 53 | 7.5 | بائیں طرف کی ہیڈلائٹ |
| 54 | 5 | ایکسلیٹر پیڈل سینسر |
17 22>ایمپیئر
فنکشن | | 1 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 2 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 3 | - | استعمال نہیں ہوا |
| 4 | 5 | گیئرز کو مشغول/تبدیل کرنے کے لیے ایکچیویٹر کے لیے کنٹرول ماڈیول، خودکارٹرانسمیشن |
| 5 | 5 | ہائی وولٹیج کولنٹ ہیٹر کنٹرول ماڈیول |
| 6 | 5 | A/C کے لیے کنٹرول ماڈیول؛ ہیٹ ایکسچینجر کٹ آف والو؛ موسمیاتی نظام کے ذریعے کولنٹ کے لیے کٹ آف والو |
| 7 | 5 | ہائبرڈ بیٹری کنٹرول ماڈیول؛ 500V-12 V وولٹیج کنورٹر کے ساتھ مشترکہ ہائی وولٹیج جنر ایٹر/اسٹارٹر موٹر کے لیے ہائی وولٹیج کنورٹر |
| 8 | - | - |
| 9 | 10 | کنورٹر فیڈ کو ریئر ایکسل الیکٹرک موٹر سے کنٹرول کرنے کے لیے |
| 10 | 10 | ہائبرڈ بیٹری کنٹرول ماڈیول؛ 500 V-12 V وولٹیج کنورٹر کے ساتھ مشترکہ ہائی وولٹیج جنر ایٹر/اسٹارٹر موٹر کے لیے ہائی وولٹیج کنورٹر |
| 11 | 5 | چارج ماڈیول |
| 12 | 10 | ہائبرڈ بیٹری کولنٹ کے لیے کٹ آف والو؛ کولینٹ پمپ 1 ہائبرڈ بیٹری کے لیے |
| 13 | 10 | الیکٹرک ڈرائیو سسٹم کے لیے کولنٹ پمپ |
| 14 | 25 | ہائبرڈ جزو کولنگ فین |
| 15 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 16 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 17 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 18 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 19 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 20 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 21 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 22 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
<21 23 | 5 | سرنگ میں سامنے والا USB پورٹکنسول، سامنے | | 24 | 15 | 12 V آؤٹ لیٹ ٹنل کنسول میں، سامنے |
| 25 | 15 | دوسری قطار کی نشستوں کے درمیان ٹنل کنسول میں 12 V آؤٹ لیٹ (بہترین نہیں) |
12 V آؤٹ لیٹ ٹنل کنسول، پچھلی نشستوں کے درمیان (فضیلت)؛ پچھلی سیٹوں کے درمیان ٹنل کنسول میں USB پورٹس (Excelence)
| 26 | 15 | ٹرنک/کارگو کمپارٹمنٹ میں 12 V آؤٹ لیٹ |
آئی پیڈ ہولڈرز کے لیے یو ایس بی پورٹس
| 27 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 28 | -<27 | استعمال نہیں کیا گیا |
| 29 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 30 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 31 | شنٹ | گرم ونڈشیلڈ، بائیں طرف |
| 32 | 40 | گرم ونڈ شیلڈ، بائیں طرف |
| 33 | 25 | ہیڈلائٹ واشر |
| 34 | 25 | ونڈشیلڈ واشر |
| 35 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 36 | 20 | ہرن |
| 37<27 | 5 | الارم سائرن |
| 38 | 40 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (والوز، پارکنگ بریک) |
| 39 | 30 | وائپرز |
| 40 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 41 | 40 | گرم ونڈ شیلڈ، دائیں طرف |
| 42<27 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 43 | 40 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (ABS پمپ) |
| 44 | - | نہیں(آپشن) | 40 |
| 42 | | 27> |
| 43<27 | بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول (ABS پمپ) | 40 |
| 44 | 26> |
| 45 | گرم ونڈ شیلڈ، مسافر کی طرف (آپشن) | شنٹ |
| 46 | اگنیشن ہونے پر فیڈ اس پر سوئچ کیا جاتا ہے: انجن کنٹرول ماڈیول، ٹرانسمیشن پرزے، الیکٹریکل پاور اسٹیئرنگ، سنٹرل الیکٹریکل ماڈیول؛ بریک سسٹم کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 47 | - | - |
| 48 | مسافر سائیڈ ہیڈلائٹ | 7.5 |
| 49 | - | - |
| 50 | - | - |
| 51 | بیٹری کنکشن کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 52 | ایئر بیگ؛ آکوپنٹ ویٹ سینسر (OWS) | 5 |
| 53 | ڈرائیور سائیڈ ہیڈلائٹ | 7.5 |
<21
54 | ایکسلیٹر پیڈل سینسر | 5 | | 55 | ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول | 15 |
| 56 | انجن کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 57 | - | - |
| 58 | - | - |
| 59 | - | - |
| 60 | - | - |
| 61 | انجن کنٹرول ماڈیول؛ ایکچوایٹر ٹربو چارجر والو | 20 |
| 62 | Solenoids؛ والوز انجن کولنگ سسٹم تھرموسٹیٹ | 10 |
| 63 | ویکیوم ریگولیٹرز؛استعمال شدہ |
| 45 | شنٹ | گرم ونڈشیلڈ، دائیں طرف |
| 46 | 5 | اگنیشن آن ہونے پر فیڈ: انجن کنٹرول ماڈیول؛ ٹرانسمیشن کے اجزاء، الیکٹریکل پاور اسٹیئرنگ، سنٹرل الیکٹریکل ماڈیول |
| 47 | 5 | بیرونی گاڑی کی آواز (مخصوص مارکیٹس) |
| 48 | 7.5 | دائیں طرف کی ہیڈلائٹ |
| 48 | 15 | دائیں سائیڈ ہیڈلائٹ، ایل ای ڈی کے ساتھ کچھ ماڈل |
| 49 | - | استعمال نہیں کیا جاتا ہے 27> | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 51 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
<21
52 | 5 | ایئر بیگ | | 53 | 7.5 | بائیں طرف کی ہیڈلائٹ |
| 53 | 15 | بائیں طرف کی ہیڈلائٹ، ایل ای ڈی کے ساتھ کچھ ماڈل |
| 54 | 5 | ایکسلیٹر پیڈل سینسر |
| 55 | 15 | ٹرانسمیشن کنٹرول ماڈیول؛ گیئر سلیکٹر کنٹرول ماڈیول |
| 56 | 5 | انجن کنٹرول ماڈیول |
| 57 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 58 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 59 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 60 | - | استعمال نہیں کیا گیا | <24
| 61 | 26>20 انجن کنٹرول ماڈیول؛ ایکچوایٹر تھروٹل یونٹ؛ ٹربو چارجر والو |
| 62 | 10 | سولینائڈز؛ والو انجن کولنگ سسٹم تھرموسٹیٹ |
| 63 | 7.5 | ویکیوم ریگولیٹرز؛والو |
| 64 | 5 | سپوئلر شٹر کنٹرول ماڈیول؛ ریڈی ایٹر شٹر کنٹرول ماڈیول |
| 65 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 66 | 15 | گرم آکسیجن سینسر، سامنے؛ گرم آکسیجن سینسر، پیچھے |
| 67 | 15 | 26>آئل پمپ سولینائڈ؛ A/C مقناطیسی جوڑے؛ گرم آکسیجن سینسر (مرکز)
| 68 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 69 | 20 | انجن کنٹرول ماڈیول |
| 70 | 15 | اگنیشن کنڈلی؛ اسپارک پلگ |
| 71 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 72 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 73 | 30 | ٹرانسمیشن آئل پمپ کنٹرول ماڈیول |
| 74 | 40 | ویکیوم پمپ کنٹرول ماڈیول | 24>
| 75 | 25 | ٹرانسمیشن ایکچویٹر |
| 76 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 77 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 78 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
دستانے کے ڈبے کے نیچے
گلوو کمپارٹمنٹ کے نیچے فیوز کی تفویض (2019)
| № | ایمپیئر | فنکشن |
| 1 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 2 | 30 | ٹنل کنسول میں پچھلی سیٹوں کے درمیان الیکٹریکل آؤٹ لیٹ |
| 3 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 4 | 5 | موومنٹ سینسر |
| 5 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
<21 6 | 5 | آلہپینل |
| 7 | 5 | سینٹر کنسول بٹن |
| 8 | 5 | سن سنسر |
| 9 | 20 | سینسس کنٹرول ماڈیول | 24>
| 10 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 11 | 5 | اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول |
| 12 | 5 | سٹارٹ نوب اور پارکنگ بریک کنٹرولز کے لیے ماڈیول |
| 13 | 15<27 | گرم اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول |
| 14 | - | استعمال نہیں کیا گیا | 24>
| 15 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 16 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
<21
17 | - | استعمال نہیں کیا گیا | | 18 | 10 | موسمیاتی نظام کنٹرول ماڈیول |
| 19 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 20 | 10<27 | ڈیٹا لنک کنیکٹر OBD-II |
| 21 | 5 | سینٹر ڈسپلے |
| 22 | 40 | موسمیاتی نظام بنانے والا ماڈیول (سامنے) |
| 23 | 5 | USB HUB |
| 24 | 7.5 | 26>آلہ کی روشنی؛ اندرونی روشنی؛ ریئر ویو مرر آٹو ڈیم فنکشن؛ بارش اور روشنی کے سینسر؛ ریئر ٹنل کنسول کیپیڈ، پچھلی سیٹ؛ پاور فرنٹ سیٹیں؛ پیچھے دروازے کے کنٹرول پینل؛ موسمیاتی نظام بنانے والا ماڈیول بائیں/دائیں
| 25 | 5 | ڈرائیور سپورٹ فنکشنز کے لیے کنٹرول ماڈیول |
| 26 | 20 | سورج کے پردے کے ساتھ Panoramic چھت |
| 27 | 5 | ہیڈ اپڈسپلے |
| 28 | 5 | مسافروں کے ڈبے کی روشنی |
| 29 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 30 | 5 | سیلنگ کنسول ڈسپلے (سیٹ بیلٹ یاد دہانی/سامنے مسافر کی طرف ایئربیگ انڈیکیٹر)<27 |
| 31 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 32 | 5 | ہمیڈیٹی سینسر |
| 33 | 20 | دائیں طرف کے پچھلے دروازے میں دروازے کا ماڈیول |
| 34 | 10 | ٹرنک/کارگو کمپارٹمنٹ میں فیوز |
| 35 | 5 | کے لیے کنٹرول ماڈیول انٹرنیٹ سے منسلک گاڑی؛ وولوو آن کال کے لیے کنٹرول ماڈیول |
| 36 | 20 | دروازے کا ماڈیول بائیں طرف کے پچھلے دروازے میں |
| 37 | 40 | آڈیو کنٹرول ماڈیول (ایمپلیفائر) (صرف مخصوص ماڈلز) |
| 38 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 39 | 5 | ملٹی بینڈ اینٹینا ماڈیول |
| 40 | 5 | فرنٹ سیٹ مساج فنکشن |
| 41 | - | - |
| 42 | 15 | پچھلے دروازے کے سورج کے پردے کے ماڈیول |
| 43 | 15 | فیول پمپ کنٹرول ماڈیول |
| 44 | 5 | جڑواں انجن: انجن کے ڈبے میں ڈسٹری بیوشن باکس کے لیے ریلے وائنڈنگز؛ ٹرانسمیشن آئل پمپ کے لیے ریلے وائنڈنگ |
| 45 | - | استعمال نہیں کیا جاتا ہے | 15 | ڈرائیور کی سیٹ ہیٹنگ |
| 47 | 15 | سامنے مسافر کی سیٹحرارتی نظام 27> | استعمال نہیں کیا گیا |
| 50 | 20 | دروازے کا ماڈیول بائیں طرف کے سامنے والے دروازے میں |
| 51 | 20 | ایکٹو چیسس کنٹرول ماڈیول |
| 52 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 53 | 10 | 26>سینسس کنٹرول ماڈیول
| 54 | -<27 | استعمال نہیں کیا گیا |
| 55 | 10 | جڑواں انجن: موسمیاتی نظام بنانے والا ماڈیول (پیچھے |
<21
56 | 20 | دروازے کا ماڈیول دائیں طرف کے سامنے والے دروازے میں | | 57 | - | جڑواں انجن: پچھلی سیٹ کی سہولت کے افعال کے لیے ڈسپلے؛ پچھلی سیٹوں کے درمیان ٹنل کنسول میں آن بورڈ ڈائیگنوسٹکس (OBD II)؛ ایکسٹرا موومنٹ سینسر |
| 58 | 5 | ٹی وی (صرف مخصوص بازاروں کے لیے) |
| 59 | 15 | فیوز 9، 53 اور 58 کے لیے بنیادی فیوز |
ٹرنک
ٹرنک میں فیوز کی تفویض (2019)
| № | ایمپیئر | فنکشن |
| 1 | 30 | گرم پچھلی کھڑکی |
| 2 | 40 | جڑواں انجن: سنٹرل الیکٹریکل ماڈیول |
| 3 | 40 | نیومیٹک سسپنشن کمپریسر |
| 4 | 15 | پچھلے کے لیے موٹر لاک سیٹ بیکریسٹ، دائیں طرف |
| 5 | 30 | جڑواں انجن: ٹنل کنسول میں الیکٹریکل آؤٹ لیٹس (ایکسیلنس) |
| 6 | 15 | عقب کے لیے موٹر کو لاک کریںسیٹ بیکریسٹ، بائیں طرف |
| 7 | 20 | جڑواں انجن: دروازے کا ماڈیول دائیں طرف، پیچھے |
| 8 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 9 | 25 | پاور ٹرنک ریلیز |
| 10 | 20 | دروازے کا ماڈیول دائیں طرف، سامنے |
| 11 | 40 | ٹاؤبار کنٹرول ماڈیول |
| 12 | 40 | 26>سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیول (دائیں طرف)
| 13 | 5 | اندرونی ریلے وائنڈنگز |
| 14 | 20 | دروازے کا ماڈیول بائیں طرف، پیچھے |
| 15 | 5 | پاور ٹرنک ریلیز کھولنے کے لیے پاؤں کی حرکت کا پتہ لگانے والا ماڈیول |
| 16 | - | USB حب/اسسیسری پورٹ |
| 17 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 18 | 25 | ٹاؤبار کنٹرول ماڈیول |
| 18 | 40<27 | لوازم ماڈیول |
| 19 | 20 | دروازے کا ماڈیول بائیں طرف، سامنے |
| 20 | 40 | سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیول (بائیں طرف) |
| 21 | 5 | برابر k اسسٹ کیمرا |
| 22 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 23 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 24 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 25 | 10 | جڑواں انجن: اگنیشن آن ہونے پر فیڈ کریں |
| 26 | 5 | کنٹرول ماڈیول ایئر بیگ اور سیٹ بیلٹ ٹینشنرز کے لیے |
| 27 | 10 | جڑواں انجن: ٹھنڈا؛ گرم/ٹھنڈا کپ ہولڈر (پیچھے)(بہترین) |
| 28 | 15 | گرم پچھلی سیٹ (بائیں طرف) |
| 29 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 30 | 5 | بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن (BUS)؛ بیرونی ریورس سگنل کنٹرول ماڈیول |
| 31 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 32 | 5 | سیٹ بیلٹ ٹینشنرز کے لیے ماڈیولز |
| 33 | 5 | اخراج سسٹم ایکچیویٹر (پٹرول، انجن کی مخصوص قسمیں) |
| 34 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
| 35 | -<27 | استعمال نہیں کیا گیا |
| 36 | 15 | گرم پچھلی سیٹ (دائیں طرف) | 24>
| 37 | - | استعمال نہیں کیا گیا |
والو
7.5 | | 64 | سپوئلر شٹر کنٹرول ماڈیول؛ ریڈی ایٹر شٹر کنٹرول ماڈیول؛ ایندھن کے رساو کا پتہ لگانا | 5 |
| 65 | - | - |
| 66 | گرم آکسیجن سینسر (سامنے اور پیچھے) | 15 | 24>
| 67 | تیل پمپ سولینائڈ؛ A/C مقناطیسی جوڑے؛ گرم آکسیجن سینسر (مرکز) | 15 |
| 68 | - | - |
| 69 | انجن کنٹرول ماڈیول | 20 |
| 70 | اگنیشن کوائل؛ اسپارک پلگ | 15 |
| 71 | - | - |
| 72 | - | - |
| 73 | - | - |
| 74 | - | - |
| 75 | - | - |
| 76 | - | - |
| 77 | سٹارٹر موٹر | شنٹ |
| 78 | اسٹارٹر موٹر | 40 |
فیوز 18–30، 35–37، 46– 54 اور 55–70 کو "مائیکرو" کہا جاتا ہے۔
فیوز 31–34، 38–45 اور 71–78 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور انہیں صرف ایک تربیت یافتہ اور اہل وولوو سروس ٹیکنیشن سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔ 17 22>Amp
| 1 | - | - |
| 2 | سرنگ کنسول کے عقب میں 120 وولٹ ساکٹ (آپشن) | 30 |
| 3 | - | - |
| 4 | الارم سسٹم موومنٹ سینسر(صرف کچھ مارکیٹیں) | 5 |
| 5 | میڈیا پلیئر | 5 |
| 6 | انسٹرومنٹ پینل | 5 |
| 7 | سینٹر کنسول بٹن | 5 |
| 8 | سن سنسر | 5 |
| 9 | - | - |
| 10 | - | - |
| 11 | اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول | 5 |
| 12 | سٹارٹ نوب اور پارکنگ بریک کے لیے ماڈیول | 5 |
| 13 | ہیٹڈ اسٹیئرنگ وہیل ماڈیول (آپشن) | 15 |
| 14 | - | - |
| 15 | - | - |
| 16 | -<27 | - |
| 17 | - | - |
| 18 | <26 موسمیاتی نظام کنٹرول ماڈیول 10 |
| 19 | | 27> |
| 20 | آن بورڈ ڈائیگنوسٹکس (OBDII) | 10 |
| 21 | سینٹر ڈسپلے | 5<27 |
>>>>> 22 > - - | | 24 | انسٹرم ent روشنی؛ بشکریہ روشنی؛ ریئر ویو مرر آٹو ڈیم فنکشن؛ بارش اور روشنی سینسر؛ ریئر ٹنل کنسول کیپیڈ (آپشن)؛ پاور فرنٹ سیٹس (آپشن) | 7.5 |
| 25 | ڈرائیور سپورٹ فنکشنز کے لیے کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 26 | چاند کی چھت اور دھوپ کا سایہ (آپشن) | 20 |
| 27 | ہیڈ- اوپر ڈسپلے(آپشن) | 5 |
| 28 | بشکریہ لائٹنگ | 5 |
| 29 | - | - |
| 30 | سیلنگ کنسول ڈسپلے (سیٹ بیلٹ کی یاد دہانی، سامنے والے مسافر کی طرف ایئر بیگ انڈیکیٹر)<27 | 5 |
| 31 | - | - |
| 32 | ہمیڈیٹی سینسر | 5 |
| 33 | پیسنجر سائیڈ ڈور ماڈیول | 20 |
<21 34 | ٹرنک میں فیوز | 10 | 24> | 35 | انٹرنیٹ کنکشن کنٹرول ماڈیول؛ وولوو آن کال کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 36 | رئیر ڈرائیور سائیڈ ڈور ماڈیول | 20 |
| 37 | انفوٹینمنٹ کنٹرول ماڈیول (ایمپلیفائر) | 40 |
| 38 | - | - |
| 39 | ملٹی بینڈ اینٹینا ماڈیول | 5 |
| 40 | فرنٹ سیٹ مساج فنکشن | 5 |
| 41 | - | - |
| 42 | - | - |
| 43 | فیول پمپ کنٹرول ماڈیول | 15 |
| 44 | - | - |
| 45 | - | - |
| 46 | ڈرائیور سائیڈ فرنٹ سیٹ ہیٹنگ (آپشن) | 15 |
| 47 | مسافر سائیڈ فرنٹ سیٹ ہیٹنگ | 15 |
| 48 | کولنٹ پمپ | 10 | <24
| 49 | - | 26>-
| 50 | سامنے ڈرائیور کی طرف سامنے والے دروازے کا ماڈیول <27 | 20 | 24>21>26>51 ایکٹو چیسس کنٹرول ماڈیول(آپشن) | 20 |
| 52 | - | - |
| 53 | سینسس کنٹرول ماڈیول | 10 |
| 54 | - | - |
| 55 | - | - |
| 56 | سامنے مسافر کی طرف سامنے والے دروازے کا ماڈیول | 20 |
| 57 | - | - |
| 58 | - | - |
| 59 | فیوز 53 اور 58 کے لیے سرکٹ بریکر | 15 |
فیوز 1، 3–21، 23–36، 39–53 اور 55–59 کو "مائیکرو" کہا جاتا ہے۔
فیوز 2، 22، 37–38 اور 54 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور انہیں صرف ہونا چاہیے۔ ایک تربیت یافتہ اور اہل وولوو سروس ٹیکنیشن سے تبدیل کیا جائے۔
ٹرنک
ٹرنک میں فیوز کی تفویض (2017)
| № | فنکشن | Amp |
| 1 | گرم پچھلی کھڑکی | 30 |
| 2 | - | - |
| 3 | نیومیٹک سسپنشن کمپریسر (آپشن) | 40 |
| 4 | لاک موٹر، پچھلی سیٹ بیکریسٹ -مسافر کی سائیڈ | 15 | 24>
| 5 | -<27 | - |
| 6 | لاک موٹر، پچھلی سیٹ بیکریسٹ -ڈرائیور کی سائیڈ | 30 |
| 7 | | |
| 8 | | 27> |
| 9 | پاور ٹرنک ریلیز (آپشن) | 25 |
| 10 | پاور فرنٹ سیٹ (مسافر سائیڈ) ماڈیول | 20 |
| 11 | ٹریلر ہچ کنٹرول ماڈیول (آپشن) | 40 |
| 12 | سیٹ بیلٹٹینشنر ماڈیول (مسافر کی طرف) | 40 |
| 13 | اندرونی ریلے وائنڈنگز | 5 |
| 14 | | |
| 15 | پاور ٹرنک ریلیز کھولنے کے لیے پاؤں کی حرکت کا پتہ لگانے والا ماڈیول (آپشن) | 5 |
| 16 | | 27> |
| 17 | | |
| 18 | ٹریلر ہچ کنٹرول ماڈیول (آپشن) | 25 |
| 19 | پاور فرنٹ سیٹ (ڈرائیور سیٹ) ماڈیول (آپشن) | 20 |
| 20 | سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیول ( ڈرائیور کی طرف) | 40 |
| 21 | پارکنگ کیمرہ (آپشن) | 5 |
| 22 | - | - |
| 23 | - | - | <24
| 24 | - | - |
| 25 | - | - |
| 26 | ایئر بیگ اور سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیولز | 5 |
| 27 | - | - |
| 28 | گرم پچھلی سیٹ (ڈرائیور کی طرف) (آپشن) | 15 |
| 29 | - | - |
| 30 | بلائنڈ ایس پی ot معلومات (BUS) (آپشن) | 5 |
| 31 | - | - |
<21 32 | سیٹ بیلٹ ٹینشنر ماڈیولز | 5 | | 33 | اخراج سسٹم ایکچویٹر | 5 |
| 34 | - | - |
| 35 | آل وہیل ڈرائیو کنٹرول ماڈیول (آپشن) | 15 |
| 36 | گرم پچھلی سیٹ (مسافر کی طرف)(آپشن) | 15 |
| 37 | - | - |
فیوز 13–17 اور 21–36 کو "مائیکرو" کہا جاتا ہے۔
فیوز 1–12، 18–20 اور 37 کو "MCase" کہا جاتا ہے اور انہیں صرف ایک تربیت یافتہ اور اہل وولوو سروس ٹیکنیشن سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔
2018
انجن کا کمپارٹمنٹ
انجن کے ڈبے میں فیوز کی تفویض (2018)
| № | فنکشن | Amp |
| 1 | 26> |
| 2 | | |
| 3 | | 27> |
| 4 | اگنیشن کوائلز، اسپارک پلگ | 15 | 24>
| 5 | آئل پمپ سولینائڈ الیکٹرو میگنیٹک ریلے A/C، سینٹر آکسیجن سینسر<27 | 15 |
| 6 | ویکیوم ریگولیٹرز، والو | 7.5 |
| 7<27 | انجن کنٹرول ماڈیول، ایکچویٹر، تھروٹل یونٹ، ٹربو چارجر والو | 20 |
| 8 | انجن کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 9 | | 27> |
| 10 | سولینائڈز، والو، کولنٹ تھرموسٹیٹ | 10 |
| 11 | سپوئلر شٹر کنٹرول ماڈیول، ریڈی ایٹر شٹر کنٹرول ماڈیول | 5 |
| 12 | سامنے/پیچھے آکسیجن سینسرز | 15 |
| 13 | انجن کنٹرول ماڈیول | 20 |
| 14 | اسٹارٹر موٹر | 40 |
| 15 | اسٹارٹر |
