ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਵੋਲਵੋ S90 2016 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ Volvo S90 2017, 2018 ਅਤੇ 2019 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ ਦੇਖੋਗੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਿਊਜ਼ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਫਿਊਜ਼ (ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ) ਦੇ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੋਗੇ। ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ।
ਫਿਊਜ਼ ਲੇਆਉਟ Volvo S90 2017-2019…
Volvo S90 ਵਿੱਚ ਸਿਗਾਰ ਲਾਈਟਰ (ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ) ਫਿਊਜ਼ ਫਿਊਜ਼ ਹਨ #24 (ਅੱਗੇ ਦੇ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕੇਟ), #25 (ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕੇਟ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕੇਟ), # 26 (ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕੇਟ) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ 2 (ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 120-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ) ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ #5 (2018) -2019: ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕੇਟ – ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਮਾਡਲ) ਤਣੇ ਵਿੱਚ।
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਟਿਕਾਣਾ
1) ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
2) ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
3) ਤਣੇ
<14
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
2017
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
19>
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017)ਮੋਟਰਫਿਊਜ਼ 31–34 ਅਤੇ 38-45 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | - | - |
4 | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ (ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਸਿਰਫ਼) | 5 |
5 | - | - |
6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
7 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ | 5 |
8 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ | 5 |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
13 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
14 | - | - |
15 | - | - |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
19 | ||
20 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBDII) | 10 |
21 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
22 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਾਹਮਣੇ) | 40 |
23 | USB ਹੱਬ | 5 |
24 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ; ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ (ਵਿਕਲਪ); ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ); ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | 7.5 |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
26 | ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਛਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
27 | ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ(ਵਿਕਲਪ) | 5 |
28 | ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ | 5 |
29 | - | - |
30 | ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇ (ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) | 5 |
31 | - | - |
32 | ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ | 5 |
33 | ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੋਡੀਊਲ | 20 | 34 | ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ | 10 |
35 | ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਵੋਲਵੋ ਆਨ ਕਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
36 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
37 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) | 40 |
38 | - | - |
39 | ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
40 | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | 5 |
41 | - | - |
42 | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਪਰਦੇ | 15 |
43 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
44 | - | - |
45 | - | - |
46 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
47 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਦੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | 15 |
48 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 |
49 | - | - |
50 | ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
51 | ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀ ਕੰਟਰੋਲਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
52 | - | - |
53 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
54 | - | - |
55 | - | - |
56 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਇਡ ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
57 | - | - |
58 | - | - |
59 | ਫਿਊਜ਼ 53 ਅਤੇ 58 | 15 |
ਫਿਊਜ਼ 2, 22, 37–38 ਅਤੇ 54 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ
ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
2 | - | - |
3 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
4 | ਲਾਕ ਮੋਟਰ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ - ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ | 15 |
5 | - | - |
6 | ਲਾਕ ਮੋਟਰ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ -ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
10 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ) ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | ਸੀਟ ਬੈਲਟਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) | 40 |
13 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ | 5 |
14 | ||
15 | ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ (ਵਿਕਲਪ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਖੋਜ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
16 | ||
17 | ||
18 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
19 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ) ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
20 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ ( ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 40 |
21 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
27 | - | - |
28 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
29 | - | - |
30 | ਬਲਾਈਂਡ ਐਸਪੀ ot ਜਾਣਕਾਰੀ (BLIS) (ਵਿਕਲਪ), |
ਬਾਹਰੀ ਸੁਣਨਯੋਗ ਉਲਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ) (ਵਿਕਲਪ)
ਫਿਊਜ਼ 1–12, 18–20 ਅਤੇ 37 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2018 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 4 | ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ/ਬਦਲਣ ਲਈ ਐਕਚੂਏਟਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | ਇਸ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ: A/C, ਚਾਰਜ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ, ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇਟਰ/ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ 500 V-12 V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਫੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 500 V-12V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਯੁਕਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਜਨਰੇ-ਟੋਰ/ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਲਈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈਮੋਡੀਊਲ | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ; ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | ਫਰੰਟ USB ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | ਫਰੰਟ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ | 15 | 25 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਉੱਤਮ ਨਹੀਂ) ; ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ/USB ਸਾਕਟ (ਉੱਤਮਤਾ) | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ ਤਣੇ; ਆਈਪੈਡ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ USB ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ) | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਵਾੱਸ਼ਰ | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | ਹੋਰਨ | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ (ਵਿਕਲਪ) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ABS ਪੰਪ) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਫੀਡ: ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | ਬਾਹਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ (ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰ) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 | 48 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਕੁਝ ਖਾਸ LED ਮਾਡਲ<2 7> | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | ਏਅਰ ਬੈਗ; ਆਕੂਪੈਂਟ ਵੇਟ ਸੈਂਸਰ (OWS) | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ | 7.5 | 53 | ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, ਕੁਝ ਖਾਸ LED ਮਾਡਲ | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲਸੈਂਸਰ | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਐਕਟੁਏਟਰ, ਟਰਬੋ-ਚਾਰਜਰ ਵਾਲਵ | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 | ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼; ਵਾਲਵ; ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
63 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; ਵਾਲਵ | 7.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 | ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਬਾਲਣ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66<27 | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
67 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ; A/C ਚੁੰਬਕੀ ਕਪਲਿੰਗ; ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਂਦਰ) | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
69 | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
70 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ; ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
73 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
74 | ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
75 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | ਸ਼ੰਟ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ (ਵਿਕਲਪ) | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪ) | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ | 25 | 35 | - | - |
ਫਿਊਜ਼ 14–17, 31–34 ਅਤੇ 38–45 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ.
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | - | - |
3 | - | - |
4 | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ) | 5 |
5 | - | - |
6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
7 | ਕੇਂਦਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ | 5 |
8 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ | 5 |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
13 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
14 | - | - |
15 | - | - |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
19 | ||
20 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBDII) | 10 |
21 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
22 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਾਹਮਣੇ) | 40 |
23 | USB ਹੱਬ | 5 |
24 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ; ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ (ਵਿਕਲਪ); ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ); ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ | 7.5 |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
26 | ਪਨੋਰਮਾ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਛਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
27 | ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
28 | ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ | 5 |
29 | - | - |
30 | ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇ (ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) | 5 |
31 | - | - |
32 | ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ | 5 |
33 | ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੋਡੀਊਲ | 20 | 34 | ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ | 10 |
35 | ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਵੋਲਵੋ ਆਨ ਕਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
36 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
37 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) | 40 |
38 | - | - |
39 | ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
40 | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | 5 |
41 | - | - |
42 | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਪਰਦੇ<27 | 15 |
43 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
44<27 | ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ; ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਪੰਪ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ | 5 |
45 | - | - |
46 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
47 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | 15 |
48 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 |
49 | - | - |
50 | ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
51 | ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
52 | - | - |
53 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
54 | - | - |
55 | ਰੀਅਰ ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ | 10 |
56 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਇਡ ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
57 | ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸਹੂਲਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ; ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBDII); ਵਾਧੂ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ (ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰ) | - |
58 | - | - | 59 | ਫਿਊਜ਼ 53 ਅਤੇ ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ58 | 15 |
ਫਿਊਜ਼ 2, 22, 37–38 ਅਤੇ 54 ਨੂੰ "MCase" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ
ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018 ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
2 | ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਸੀਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ (ਸਿਰਫ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਮਾਡਲ) | 20 |
3 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
4 | ਲਾਕ ਮੋਟਰ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ - ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ | 15 |
5 | ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਸਿਰਫ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਮਾਡਲ) | 30 |
6 | ਲਾਕ ਮੋਟਰ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ -ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਾਈਡ | 30 |
7 | ਪਾਵਰ ਰੀਅਰ ਸੀਟ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ (ਸਿਰਫ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਮਾਡਲ) | 20 |
8 | ||
9 | ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ ( ਵਿਕਲਪ) | 25 |
10 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ) ਮੋਡੀਊਲ | 20 | 40 |
13 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ | 5 |
14 | ||
15 | ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
16 | 27> | |
17 | ||
18 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
19 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ) ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
20 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡਿਊਲ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 40 |
21 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | ਫੀਡ ਕਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੈ | 10 |
26 | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 | 27 | ਕੂਲਰ; ਗਰਮ/ਕੂਲਡ ਕੱਪ ਹੋਲਡਰ (ਸਿਰਫ ਐਕਸੀਲੈਂਸ ਮਾਡਲ) | 10 |
28 | ਗਰਮ ਵਾਲੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
29 | - | - |
30 | ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਪਾਟ ਜਾਣਕਾਰੀ (BLIS) (ਵਿਕਲਪ), |
ਬਾਹਰੀ ਆਡੀਬਲ ਰਿਵਰਸ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ) (ਵਿਕਲਪ)
ਫਿਊਜ਼ 1–12, 18–20 ਅਤੇ 37 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2019
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
№ | ਐਂਪੀਅਰ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 15 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਪੈਟਰੋਲ); ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ (ਗੈਸੋਲੀਨ) |
5 | 15 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ; A/C ਚੁੰਬਕੀ ਕਪਲਿੰਗ; ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਸੈਂਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ); ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ, ਪਿਛਲਾ (ਡੀਜ਼ਲ) |
6 | 7.5 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ; ਵਾਲਵ; ਪਾਵਰ ਪਲਸ (ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਵਾਲਵ |
7 | 20 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਐਕਟੁਏਟਰ; ਥਰੋਟਲ ਯੂਨਿਟ; EGR ਵਾਲਵ (ਡੀਜ਼ਲ); ਟਰਬੋ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ (ਡੀਜ਼ਲ); ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲਵ (ਗੈਸੋਲੀਨ) |
8 | 5 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
9 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ |
10 | 10 | ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼ (ਗੈਸੋਲੀਨ); ਵਾਲਵ; ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਥਰਮੋਸਟੈਟ (ਪੈਟਰੋਲ); EGR ਕੂਲਿੰਗ ਪੰਪ (ਡੀਜ਼ਲ); ਗਲੋ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਡੀਜ਼ਲ) |
11 | 5 | ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਪਾਵਰ ਪਲਸ (ਡੀਜ਼ਲ) ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ |
12 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
13 | 20 | ਇੰਜਣਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | 40 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
15 | ਸ਼ੰਟ | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ |
16 | 30 | ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਹੀਟਰ (ਡੀਜ਼ਲ) |
17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
21 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | 5 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ USB ਪੋਰਟ, ਪਿੱਛੇ | 24 | 15 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12 V ਆਊਟਲੇਟ, ਸਾਹਮਣੇ |
25 | 15 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12 V ਆਊਟਲੇਟ |
26 | 15 | ਟਰੰਕ/ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ 12 V ਆਊਟਲੇਟ |
27 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
28 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
31 | ਸ਼ੰਟ | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
32 | 40 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
33 | 25 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ |
34 | 25 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ |
35 | 15 | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
36 | 20 | ਸਿੰਗ |
37 | 5 | ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ |
38 | 40 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਾਲਵ, ਪਾਰਕਿੰਗਬ੍ਰੇਕ) |
39 | 30 | ਵਾਈਪਰ |
40 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
41 | 40 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
42 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
43 | 40 | ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ABS ਪੰਪ) |
44 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
45 | ਸ਼ੰਟ<27 | ਗਰਮ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
46 | 5 | ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫੇਡ: ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
47 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
48 | 7.5 | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
49 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
50 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
51 | 5 | ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
52 | 5 | ਏਅਰਬੈਗ |
53 | 7.5 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ |
54 | 5 | ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਸੈਂਸਰ |
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ (ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019, ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ)
№ | ਐਂਪੀਅਰ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
3 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 5 | ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ/ਬਦਲਣ ਲਈ ਐਕਟੂਏਟਰ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕਪ੍ਰਸਾਰਣ |
5 | 5 | ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਕੂਲੈਂਟ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
6 | 5 | A/C ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ; ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟਆਫ ਵਾਲਵ |
7 | 5 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; 500V-12 V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ |
8 | - | - |
9 | 10 | ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਫੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਨਵਰਟਰ |
10 | 10 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; 500 V-12 V ਵੋਲਟੇਜ ਕਨਵਰਟਰ |
11 | 5 | ਚਾਰਜ ਮੋਡੀਊਲ |
12 | 10 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ ਕੱਟ-ਆਫ ਵਾਲਵ; ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ 1 |
13 | 10 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ |
14 | 25 | ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ |
15 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
17 | - | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ |
18 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
19 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
21 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
22 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 23 | 5 | ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ USB ਪੋਰਟਕੰਸੋਲ, ਫਰੰਟ |
24 | 15 | 12 V ਆਊਟਲੇਟ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਹਮਣੇ |
25 | 15 | ਦੂਜੀ-ਕਤਾਰ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ 12 V ਆਊਟਲੈੱਟ (ਉੱਤਮ ਨਹੀਂ) |
ਵਿੱਚ 12 V ਆਊਟਲੇਟ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ (ਉੱਤਮਤਾ); ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ USB ਪੋਰਟਾਂ (ਉੱਤਮਤਾ)
ਆਈਪੈਡ ਧਾਰਕਾਂ ਲਈ USB ਪੋਰਟ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
№ | ਐਂਪੀਅਰ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
1 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
2 | 30 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੈਟ |
3 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
4 | 5 | ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ |
5 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 6 | 5 | ਸਾਜ਼ਪੈਨਲ |
7 | 5 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ |
8 | 5 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ |
9 | 20 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 24>
10 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
11 | 5 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ |
12 | 5 | ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ |
13 | 15<27 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ |
14 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
15 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
16 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ | 17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | 10 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
19 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
20 | 10 | ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ OBD-II |
21 | 5 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ |
22 | 40 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਾਹਮਣੇ) |
23 | 5 | USB ਹੱਬ |
24 | 7.5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਲਾਈਟਿੰਗ; ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ; ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ; ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ; ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ ਖੱਬੇ/ਸੱਜੇ |
25 | 5 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਪੋਰਟ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
26 | 20 | ਸੂਰਜ ਦੇ ਪਰਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਛੱਤ |
27 | 5 | ਸੁਰੱਖਿਆਡਿਸਪਲੇ |
28 | 5 | ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | 5 | ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ/ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਸੂਚਕ) |
31 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 5 | ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ |
33 | 20 | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ |
34 | 10 | ਟਰੰਕ/ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ |
35 | 5 | ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਵਾਹਨ; ਵੋਲਵੋ ਆਨ ਕਾਲ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
36 | 20 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ |
37 | 40 | ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) (ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਮਾਡਲ) |
38 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
39 | 5 | ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ |
40 | 5 | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ |
41 | - | - |
42 | 15 | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸੂਰਜ ਦੇ ਪਰਦੇ ਮੋਡੀਊਲ |
43 | 15 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
44 | 5 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਬਾਕਸ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼; ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਪੰਪ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ |
45 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
46 | 15 | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ |
47 | 15 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੀਟਹੀਟਿੰਗ |
48 | 10 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ |
49 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
50 | 20 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ |
51 | 20 | ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
52 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
53 | 10 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
54 | -<27 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
55 | 10 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਰੀਅਰ | 56 | 20 | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਮੋਡੀਊਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ |
57 | - | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਸੁਵਿਧਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਡਿਸਪਲੇ; ਪਿਛਲੀ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਵਿੱਚ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBD II); ਵਾਧੂ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ |
58 | 5 | ਟੀਵੀ (ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ) |
59 | 15 | ਫਿਊਜ਼ 9, 53 ਅਤੇ 58 ਲਈ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਊਜ਼ |
ਟਰੰਕ
ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2019)
№ | ਐਂਪੀਅਰ | ਫੰਕਸ਼ਨ |
---|---|---|
1 | 30 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
2 | 40 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਕੇਂਦਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਮੋਡੀਊਲ |
3 | 40 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ |
4 | 15 | ਰੀਅਰ ਲਈ ਲਾਕ ਮੋਟਰ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ |
5 | 30 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ (ਉੱਤਮਤਾ) ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੇਟ |
6 | 15 | ਪਿੱਛੇ ਲਈ ਲਾਕ ਮੋਟਰਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ |
7 | 20 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਪਿਛਲਾ |
8 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
9 | 25 | ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਰਿਲੀਜ਼ |
10 | 20 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਹਮਣੇ |
11 | 40 | ਟੌਬਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
12 | 40 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
13 | 5 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗਸ |
14 | 20 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਪਿੱਛੇ |
15 | 5 | ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮੋਡੀਊਲ |
16 | - | USB ਹੱਬ/ਐਕਸੈਸਰੀ ਪੋਰਟ |
17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
18 | 25 | ਟੌਬਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
18 | 40 | ਐਕਸੈਸਰੀ ਮੋਡੀਊਲ |
19 | 20 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਮੋਡੀਊਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਹਮਣੇ |
20 | 40 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) |
21 | 5 | ਪਾਰ k ਅਸਿਸਟ ਕੈਮਰਾ |
22 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
23 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
24 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
25 | 10 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਫੀਡ ਜਦੋਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇ |
26 | 5 | ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ |
27 | 10 | ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ: ਠੰਡਾ; ਗਰਮ/ਕੂਲਡ ਕੱਪ ਧਾਰਕ (ਪਿੱਛੇ)(ਉੱਤਮਤਾ) |
28 | 15 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ) |
29 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
30 | 5 | ਬਲਾਈਂਡ ਸਪਾਟ ਜਾਣਕਾਰੀ (BUS); ਬਾਹਰੀ ਰਿਵਰਸ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
31 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
32 | 5 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰਾਂ ਲਈ ਮੋਡਿਊਲ |
33 | 5 | ਐਮੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੂਏਟਰ (ਪੈਟਰੋਲ, ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਰੂਪ) |
34 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
35 | -<27 | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
36 | 15 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ) |
37 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਫਿਊਜ਼ 31–34, 38–45 ਅਤੇ 71–78 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | - | - |
2 | ਸੁਰੰਗ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ 120-ਵੋਲਟ ਸਾਕਟ (ਵਿਕਲਪ) | 30 |
3 | - | - |
4 | ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਮੂਵਮੈਂਟ ਸੈਂਸਰ(ਕੇਵਲ ਕੁਝ ਬਾਜ਼ਾਰ) | 5 |
5 | ਮੀਡੀਆ ਪਲੇਅਰ | 5 |
6 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ | 5 |
7 | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਬਟਨ | 5 |
8 | ਸਨ ਸੈਂਸਰ | 5 |
9 | - | - |
10 | - | - |
11 | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਸਟਾਰਟ ਨੌਬ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਲਈ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
13 | ਹੀਟਿਡ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
14 | - | - |
15 | - | - |
16 | - | - |
17 | - | - |
18 | ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
19 | ||
20 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ (OBDII) | 10 |
21 | ਸੈਂਟਰ ਡਿਸਪਲੇ | 5 |
22 | ਕਲਾਈਮੇਟ ਸਿਸਟਮ ਬਲੋਅਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਸਾਹਮਣੇ) | 40 |
23 | - | - |
24 | ਇੰਸਟਰਮ ent ਰੋਸ਼ਨੀ; ਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾ ਰੋਸ਼ਨੀ; ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਆਟੋ-ਡਿਮ ਫੰਕਸ਼ਨ; ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੈਂਸਰ; ਰੀਅਰ ਟਨਲ ਕੰਸੋਲ ਕੀਪੈਡ (ਵਿਕਲਪ); ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 7.5 |
25 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
26 | ਚੰਦ ਦੀ ਛੱਤ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਦੀ ਛਾਂ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
27 | ਸਿਰ- ਉੱਪਰ ਡਿਸਪਲੇ(ਵਿਕਲਪ) | 5 |
28 | ਕੋਰਟਸੀ ਲਾਈਟਿੰਗ | 5 |
29 | - | - |
30 | ਸੀਲਿੰਗ ਕੰਸੋਲ ਡਿਸਪਲੇ (ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਮਾਈਂਡਰ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ ਏਅਰਬੈਗ ਇੰਡੀਕੇਟਰ) | 5 |
31 | - | - |
32 | ਨਮੀ ਸੈਂਸਰ | 5 |
33 | ਪਿੱਛਲੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮੋਡੀਊਲ | 20 | 34 | ਟਰੰਕ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ | 10 |
35 | ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ; ਵੋਲਵੋ ਆਨ ਕਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
36 | ਰੀਅਰ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
37 | ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ) | 40 |
38 | - | - |
39 | ਮਲਟੀ-ਬੈਂਡ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
40 | ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਮਸਾਜ ਫੰਕਸ਼ਨ | 5 |
41 | - | - |
42 | - | - |
43 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15 |
44 | - | - |
45 | - | - |
46 | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
47 | ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ ਦੀ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ | 15 |
48 | ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ | 10 |
49 | - | - |
50 | ਸਾਹਮਣੇ ਡਰਾਈਵਰ-ਸਾਈਡ ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਮੋਡੀਊਲ<27 | 20 |
51 | ਐਕਟਿਵ ਚੈਸੀਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ(ਵਿਕਲਪ) | 20 |
52 | - | - |
53 | ਸੈਂਸਸ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 10 |
54 | - | - |
55 | - | - |
56 | ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ-ਸਾਇਡ ਫਰੰਟ ਡੋਰ ਮੋਡਿਊਲ | 20 |
57 | - | - |
58 | - | - |
59 | ਫਿਊਜ਼ 53 ਅਤੇ 58 ਲਈ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ | 15 |
ਫਿਊਜ਼ 2, 22, 37–38 ਅਤੇ 54 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਖਿਅਤ ਅਤੇ ਯੋਗ ਵੋਲਵੋ ਸਰਵਿਸ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟਰੰਕ
ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2017)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ | 30 |
2 | - | - |
3 | ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
4 | ਲਾਕ ਮੋਟਰ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ - ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਾਈਡ | 15 |
5 | - | - |
6 | ਲਾਕ ਮੋਟਰ, ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਬੈਕਰੇਸਟ -ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ | 30 |
7 | ||
8 | ||
9 | ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
10 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟ (ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ) ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
11 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 40 |
12 | ਸੀਟ ਬੈਲਟਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ) | 40 |
13 | ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਲੇਅ ਵਿੰਡਿੰਗ | 5 |
14 | ||
15 | ਪਾਵਰ ਟਰੰਕ ਰੀਲੀਜ਼ (ਵਿਕਲਪ) ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਮੂਵਮੈਂਟ ਖੋਜ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
16 | ||
17 | ||
18 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਹਿਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 25 |
19 | ਪਾਵਰ ਫਰੰਟ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ) ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 20 |
20 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ ( ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 40 |
21 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
22 | - | - |
23 | - | - |
24 | - | - |
25 | - | - |
26 | ਏਅਰਬੈਗ ਅਤੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
27 | - | - |
28 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
29 | - | - |
30 | ਬਲਾਈਂਡ ਐਸਪੀ ot ਜਾਣਕਾਰੀ (BUS) (ਵਿਕਲਪ) | 5 |
31 | - | - | 32 | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਟੈਂਸ਼ਨਰ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
33 | ਇਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਐਕਟੂਏਟਰ | 5 |
34 | - | - |
35 | ਆਲ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਵਿਕਲਪ) | 15 |
36 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ)(ਵਿਕਲਪ) | 15 |
37 | - | - |
ਫਿਊਜ਼ 1–12, 18–20 ਅਤੇ 37 ਨੂੰ “MCase” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵੋਲਵੋ ਸੇਵਾ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2018
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ (2018)
№ | ਫੰਕਸ਼ਨ | Amp |
---|---|---|
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ | 15 |
5 | ਤੇਲ ਪੰਪ ਸੋਲਨੋਇਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੀਲੇਅ ਏ/ਸੀ, ਸੈਂਟਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ | 15 |
6 | ਵੈਕਿਊਮ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਵਾਲਵ | 7.5 |
7<27 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਐਕਟੁਏਟਰ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਯੂਨਿਟ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਾਲਵ | 20 |
8 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
9 | ||
10 | ਸੋਲੇਨੋਇਡਜ਼, ਵਾਲਵ, ਕੂਲੈਂਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ | 10 |
11 | ਸਪੋਇਲਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸ਼ਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 |
12 | ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ | 15 |
13 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 |
14 | ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ | 40 |
15 | ਸਟਾਰਟਰ |